铁路运输企业无形资产的管理与研究

铁路运输企业无形资产的管理与研究 文章标题：铁路运输企业无形资产的管理与研究 无形资产是铁路运输企业的一项重要经济资源，在知识经济迅速膨胀的今天，拥有无形资产就掌握了获取超额收益的能力。改革开放的总设计师邓小平指出：“科学技术是第一生产力。”作为科学技术成果转化形态的无形资产将成为铁路企业21世纪核心竞争力的主要动力源。然而，目前国内铁路运输企业对无形资产的管理还处于粗放阶段，既无行业内详细的、操作性强的无形资产法规、制度可依，也没有全部入帐管理，对无形资产的漠视，导致无形资产效益发挥不好，流失严重。 一、无形资产的定义及特性 无形资产，是指企业为生产商品、提供劳务、出租给他人，或为管理目的而持有的、没有实物形态的非货币性长期资产。其特性有： 1.无形性。无形资产不具有实物形态，如土地使用权、非专利技术、专利权、商标权、著作权、特许权、商誉等，其功能作用不能在感性上直观反映，只能存在于在观念中，因而它极易被人们忽视。如在重组中，存在低估和不确认无形资产的现象。 2.非货币性、长期性。无形资产能在超过企业的一个经营周期内为企业创造经济利益，是具有长期性的非货币性资产。如银行存款、应收款项等也无实物形态，但属于货币性资产，不能鉴定为无形资产。 3.非出售性。企业持有无形资产的目的不是为了出售而是为了生产经营，即利用无形资产来提供商品、提供劳务、出租给他人或为企业经营管理服务。如软件公司开发的、用于对外销售的计算机软件，对于购买方而言属于无形资产，而对于开发商而言却是存货。 4.不稳定性。无形资产必须与企业的其他资产结合，才能为企业创造经济利益。所指的“其他资产”包括足够的人力资源、高素质的管理队伍、相关的硬件设备、相关的原材料等。此外，无形资产创造经济利益的能力还较多的受外界因素的影响，比如相关新技术更新换代的速度、利用无形资产所生产产品的市场接受程度等。 根据无形资产的定义及特性，铁路无形资产一般包括：国有铁路特许经营权（铁路运输经营的垄断权）；铁路站线土地使用权；铁路使用的特定名称您所阅读的这篇文章 - -是互联网服务最好的文秘资料站点、图案和标记；铁路运输生产所需产品销售经营权；铁路企业良好的信誉；铁路科研部门的专业发明、专利技术以及铁路先进的生产管理技术和经验等。 二、铁路企业无形资产管理存在的问题 1.无形资产的无形性、不稳定性，易导致无形资产流失。无形资产的无形性，导致企业对无形资产的疏漏，如企业形象、自创商誉、厂商品牌等无形资产没有加以核算和反映，在对外的财务报告中也不加以说明；兼并企业无意或有意忽视被兼并企业的专有技术、专门人才、营销网络等无形资产；对出让方的商誉等无形资产不加以确认等等；以上这些遗漏常常会导致无形资产的流失。 无形资产的价值体现在其可以为企业带来超过一般企业的盈利水平，但这种盈利水平是一种不稳定的状态。主要表现在无形资产的未来收益、经济寿命、资本化率很难确定。如，无形资产的未来收益依赖于人为的估计和判断，而企业的盈利水平也会受环境的影响；无形资产的经济寿命也是一样，特别是进入了知识爆炸的时代，技术进步加速，对无形资产可使用年限产生了影响，尤其是技术型无形资产，很可能一项无形资产才开发出来就走向了淘汰。资本化率的确定同样也受环境、此篇范文为 作者原创作品请加 外部链接政策等多方面影响。这使得无形资产的价值存在较大的不稳定性，而影响到在企业资产置换、重组时对无形资产价值的确定，一些企业就可以利用无形资产的计价做文章，操纵价格，造成无形资产的流失。 2.无形资产缺乏利益主体的关注。作为铁路运输企业重要资产的无形资产，其作用是可以使企业获取超额利润。她应当是企业经营者、外部投资者