证件考试题库讲解

控制区通过文件投标题库一、机场交通控制系统和控制区活动规则培训问题1.机场控制区证书是通过航空运输保障事业进入机场控制区的人员和车辆的综合桶行id和证书。2、控制区文件区分为7个。a表示国内客运站隔离区，b表示国际客运站隔离区，c表示飞机和门厅侧门，d表示飞机客舱，e表示机场和南港货运区，f表示行李分类区，g表示旅客到达区。控制区文件分为职员通行证和车辆通行证。4、石河子机场控制区封闭区控制。5、普通职员通行证按使用期限分为长期有效通行证和临时有效通行证。6、员工出入控制区必须正确安装有效的机场控制区证件，通过出入口监视员接受安全检查后，可以进入指定的管制区域。7、职员通行证根据使用性质分为普通通行证和特许证书。8、申请长期有效期限证书的人必须如实填写石河子花园机场管理区人员长期文件申请“表”要求申请初始有效期证明的人必须填写控制区人员证件背景审查表，还必须附上公安当局签发的无纬犯罪证明和有效身份证。9、机场控制区证明是职员或车辆进入机场控制区工作的识别证明，只有本人许可或者指定的车辆在工作中使用，严禁对他人或其他车辆租赁。控制区人员不能代替机票费。10、申请单位应采用4小时以上的文件管理及防疫知识的教育处理通行证使用者。11、文件损坏(模糊、未知等影响正常使用)，文件持有人应填写控制区通行证损坏/遗失补办介绍信。12、对于丢失或被盗的文件，文件持有人必须立即向认证机构报告丢失。13、文件到期后，各部门必须出具到期证明，由支部管理。14.基本出入控制是区域内的区域间出入控制，具有通行权限的许可持有者可以打开出入控制。15、证书持有者在文件首次投标时必须经过背景调查。16、紧急出入控制是紧急事件发生时用于疏散人群的紧急通道的出入控制。此出入控制只允许终端管理部门火灾监视部门相关人员使用。17、持牌人应根据卡面许可的地区使用员工渠道和出入控制。18、持牌人在进入控制区各工作人员的通道之前，必须在胸前明确佩戴通行证。文件不能放在衣服或包里，也不能手里拿，执照持有人戴身份证的话，会罚1分。19、许可证持有人通过员工通道进入控制权时，应配合现场安全检查，不配合审查的话，应罚2分。20、每次持牌人有1名以上卡、不关门等行为时，都会给罚分1分。21名以上的持卡人一起通过出入控制权时，第一次持卡人在开门期间负责监督和关闭，其他持卡人每罚一分，都要按顺序打卡。22、如果持有人将本人的证件借给别人，或佩戴他人的证件进入机场管制区，罚款3分。23、现场监测员发现伪造、他人文件欺诈或使用过期文件时，应扣留该证件，及时报告并移交处理。24、许可证持有人有违规罚分记录的情况下，进入频道口后，自动将颜色及语音指示通知1分显示为黄色警告。罚2分是紫色的严重警告。罚3分(包括累计)是红色警告(自动设定无效卡)。25、持牌人在进入机场控制区及在机场控制区工作期间，必须在胸前正确地佩戴证件，面向正面。26、禁止乘坐许可人员在飞机客舱接送(除非贵宾和乘客服务人员有特殊服务对象)，服务正式客人仅限于苍桥登机口和乘客阶梯；许可证持有者不得因公务以外的原因进入机场管制区迎接客人。27、持有人持有的控制区的文件丢失、被盗，人事文件丢失、被盗，需额外收取200元。28、在控制区持有过期无效文件，扣除500元。29、持有执照的车辆在基平内行驶和停车时，应遵守民用机场航空器活动区道路交通管理规则(民航局170号令)、民用机场运行安全管理规定(民航局191号令)及机场相关管理规定，自觉接受现场交通管理部门的检查。30、牌照持有人或车辆因工作原因进入诱导路、联络路、跑道等地区时，必须经过现场操作指挥中心及空中管制站管制塔的批准，才能接近，联系和通信顺畅。31、首次申请机场控制区人员通行证时，根据申请人与雇主签订的劳动合同期限确定文件有效期。证书持有人持有的机场控制区证书到期后，新证书的有效期将根据申请人与雇主签订的劳动合同的剩余期限确定。32、机场控制区出入控制根据使用权限分为基本出入控制、特别控制出入控制和紧急出入控制。33、控制地区工作人员长期出入证2分，有关机关的文件使用培训，进行文件使用培训考试的认证机关；处罚3分禁止出入，卡功能自动取消，许可证持有人必须在许可分支接受教育、训练处理、文件重新批准后才能使用。34、机场管制区出入境证人员投标背景必须符合以下要求：(一)无故意犯罪记录；(二)未接受的教育、强制戒毒、劳动教养；(3)近三年来因违反治安管理处罚法而没有行政拘留。(四)没有参加国家禁止组织和活动。(五)配偶、父母(或直接家属)因危害国家安全罪没有受到刑事处罚。(六)其他不太可能危及民航安全的情况。35、调查对象配偶、父母(或直接家属)相关情况，原则上由配偶、父母(或直接家属)户籍所在地或居住地区公安机关或国家司法机关发布非法犯罪记录资格的机关发布。36.机场航空安全保卫人员应该提出“近3年的现实成果”的良好情况说明。被调查者的“近三年的实际情况”，应由所属部门或户籍所在地或居住地国家、居民委员会、村民委员会提出。37、通过背景调查从机场调到其他职位，目前的工作背景要求不高于原职位，无需重新进行背景调查；如果现职背景条件要求高于原职，则应根据现职要求再次进行背景调查。38.调查单位应负责调查对象的持续审查，并定期更新背景调查资料。具体的更新期限由各单位实际决定，但不能超过3年。39.在持续的背景调查中，如果被调查者发现不符合背景调查要求，机场股票消防警卫中心应停止并收回机场控制区出入证，或者机场人事部门应根据实际情况调整自己的工作岗位。40、机场航空安全人员是指以下人员：(一)机场安检、保安、消防人员；(二)机场公司安全监察部、机场公司质量安全部以及机场各第二机关负责保安质量管理人员。(3)专注于机场所属的中央变电站、导航站(站)、信息系统室等核心要冲的工作人员。所有人员，包括41、c-ping地区，都必须通过FOD考试。42、调查单位进行持续背景调查时，应重点评价调查对象在职期间的实际成果和心理健康状况。43、违反出入控制规定扣2分的，接受所属部门文件使用培训，许可证控制部门进行文件使用培训考试。44、留置单位要加强对持卡人的持续安全意识教育，加强文件使用和保管意识，确保持卡人按规定使用文件，消除文件使用管理中的安全风险。各部门必须至少每6个月组织一次有关文件管理的知识培训。45、允许进入机场管制区的人员范围包括：持有有效登机证书和身份证的乘客、持有机场管制区证书的职员、持有民航局及其授权部门签发的中国民航空勤登机证的乘务员、民航局公安局或民航局公安局签发的专业证书的民航管理机关职员、机场管制区VIP、紧急和临时通行文件、持有机场管制区长期有效证书的职员等46、有犯罪记录的，与国家禁止团体参与其活动的，精神病人或过激的行为或事故倾向，其他没有与控制地区同行的，不接受文件处理。47.违反控制区出入境证的管理单位及个人处罚种类包括警告、罚款、设置无效卡、注册文件、取消认证资格等。48、下列情况之一警告持有人：违反出入控制规定，处以1-2分罚款；许可证持有人的原因导致文件损坏和模糊。持牌人的理由是在文件有效期内发生3次文件删除。许可证持有人不按照规定正确佩戴和放置文件。二楼控制区、走廊及廊桥非工作时间。49、文件到期后5个工作日内不退还卡管理部门，扣除一天以上10元的押金。50、有下列情形之一的，对持有人持有的文件，签发3-30日(营业日)无效卡：违反出入控制规定，罚款3分；出入口工作人员检查或登记、执照持有人擅自进入出入境管制区，引进公务以外的客人，违反机场相关规定，不适合在管制区工作的，因许可证持有人的违法行为，在调查中尚未得出处理结论。(51)、许可证持有人擅自出入或许可证持有人进入该地区，许可证持有人进入飞机客舱内迎接客人(VIP和乘客服务人员因工作需要除外)，许可证持有人在机场控制区出入口和控制区内擅自携带安全检查、监视、许可证持有人在控制区内非法集会、非法集会或争吵等。52、有下列情形之一的，未经许可将无执照的人或车辆带走的控制区通行证伪造、使用他人控制区使用证使用文件、许可证持有人强行进入机场控制区，许可证持有人因违反防空和安全管理规定，可以取消航空地面事故和运输飞行事故之一。53、石河子机场管制区文件包括员工出入证和车辆出入证。54、人事通行证分为长期通行证或短期通行证或特许通行证，当天有效通行证55、对控制区过境被拒者，工作人员有权拒绝进入控制区；进入机场控制区内的驱逐控制区。不服从管理的人可以暂时扣除那个证件。56、租赁机构员工认证、认证期限租赁合同、文件的最长有效期不超过一年。57、特许经营文件分为仅限VIP、仅限应急、专用机保证。58、许可证持有人严禁易燃、爆炸性毒性、放射性物质、管制工具、有害化学物质等走私品和未管制区通行文件持有人进入机场管制区。59、文件申请人的基本要求：政治公信力；现实表现好，工作认真负责，胜任本职，品德好。组织纪律和保密概念，健康；社会关系没有大问题，处理后没有不满。60、石河子机场控制区实行封闭区域控制，对进入大连机场控制区的人员引进出入证制度，实行管理。61、控制区许可首次处理时，必须携带有效的身份证原件和复印件。如果因特殊原因不能提供，可以使用以下哪个选项代替户籍证明？62、在以下情况下，对于个人或车辆，保安检查或保安工作人员有权拒绝进入(或驱逐)机场管制区。未证明文件或伪造的持有人；文件损坏或模糊，无法识别。拒绝检查注册，不服从管理。没有按照规定佩戴和部署证件。63，国家民用航空安全保卫规划根据第6、1、3条，石河子机场控制区分为7个区域。其中字母a表示国内客运站隔离区，字母c表示飞机活动(机器坪)区，字母e表示物品保管区。64、职员a处理了机场管制区通行证。有一天，要携带一个背包进入控制区维护设备，必须通过安全检查通道，通过安全检查，然后进入。二、航空安全意识教育和安全责任与警示教育训练考试1.企业质量管理部门对一线运行进行的安全检查工作也要根据一线执行规范(如工作流程和标准)进行标杆管理。2、机场航空安全工作是机场相关部门按照航空安全法规实施的具体工作，目的是确保航空防御的安全。李某因对飞机的绑架行为，着陆时飞机会严重撞击留在地上的其他两架飞机，应按照我国刑法规定处以死刑。4、机场公安局、监查院空军基地、空中警察等航空保安机关是人民警察队。5，民用航空运输机场航空安全保卫规则实施时间为2013年9月1日。6、绑架是危害公共安全性质的犯罪行为。7、民航局在航空保安工作中负责监督8、规定在飞机内部放置有害物质或装置构成犯罪的规定出现在蒙特利尔公约条约中。9、国际社会的绑架高峰是1960、70年代。10 海牙公约对“飞行中”的规定是从飞机装载后，为了卸货，打开任何门为止，机内外部的所有门都关闭时开始的。11、我国重大绑架时间的处置主要由国务院专门机关实施。12、防空安全是民航安全的重要组成部分。第13，这是飞行员第一次将精力集中在飞机内犯罪行为上。14、机场保安讲师是民航局认证教育机构训练和审查，取得国家航空保安教员资格证书的人员。15、任命航空保安主管或聘用保安人员，在上岗前完成相关培训，定期接受职业培训。16、航空公司保安规则是具有最高法律效力的航空保安文件。17、我国过去发生的绑架事件主要是国外逃跑。18，2010年8月-9月在北京举行的国际民用航空组织安全公约。19、机场紧急航空保安人员教育的目标是提高认识，自觉遵守。20，以下是安全豁免对象物品是外交包裹。21、民用航空业对本企业的航空安全保卫工作负有直接责任，负责实施航空安全规章、标准和措施。22、为了验证人身检查操作的规范性，要进行的质量管理活动是安全检查。23、航空公司要依法设立独立航空安全机关。24、安全测试的目的是确保措施得到有效实施。25、机场航空保安教育部门或委托机构、教师和课程必须符合东京公约的要求。26、机场安全培训的目的是提高机场工作人员的安全意识和安全工作能力，确保安全规章的有效实施。27、机场配备了适合机场运输量的人员和设备，是机场开通的条件之一。28、行使航空保安政府管制功能的机关是民航地区管理局29，国家民用航空安全保卫培训方案是机场航空安全工作运营的重要法规基础。30、安检工作中发现了以下威胁性的航空安全行为，可以委托民航公安机关调查：“将枪支弹药、控制工具及其赝品带到安检台；强行进入终端隔离区不听劝阻。伪造、欺诈、变更身份证件的机会；委托运输商品时谎报商标名称，携带虚假或危险物品。31、质量管理活动必须按照正确收集分析资料、公平、减少被检