物流园区规划课件(PPT 29页).ppt

一、物流园区的概念,物流园区是对物流组织管理节点进行相对集中建设与发展的，具有经济开发性质的城市物流功能区域；同时，也是依托相关物流服务设施降低物流成本，提高物流动作效率，改善企业服务有关的流通加工、原材料采购，便于生产地和消费地直接联系，具有产业发展性质的经济功能区域。,1国家计委综合运输研究所副所长汪鸣说：物流园区是对物流组织管理节点进行相对集中建设与发展的、具有经济开发性质的城市物流功能区域；同时，也是依托相关物流服务设施降低物流成本、提高物流运作效率,改善企业服务有关的流通加工、原材料采购、便于与消费地直接联系的生产等活动、具有产业发展性质的经济功能区.其外延方面：作为城市物流功能区，物流园区包括物流中心、配送中心、运输枢纽设施、运输组织及管理中心和物流信息中心，以及适应城市物流管理与运作需要的物流基础设施；作为经济功能区，其主要作用是开展满足城市居民消费、就近生产、区域生产组织所需要的企业生产和经营活动。根据上述定义，现代物流园区主要具有两大功能，即物流组织管理功能和依托物流服务的经济开发功能。,2中国交通运输协会常务副会长、北京中交协物流研究院院长王德荣说：物流园区是指在物流作业集中的地区，在几种运输方式衔接地，将多种物流设施和不同类型的物流企业在空间上集中布局的场所，也是一个有一定规模的和具有多种服务功能的物流企业的集结点。其包括8个功能综合功能、集约功能、信息交易功能、集中仓储功能、配送加工功能、多式联运功能、辅助服务功能、停车场功能。其中，综合功能的内容为：具有综合各种物流方式和物流形态的作用，可以全面处理储存、包装、装卸、流通加工、配送等作业方式以及不同作业方式之间的相互转换。,1、投资大、资金回收期长,2、核心目标是实现集约化和规模效应,3、对城市环境具有一定的负面影响,二、物流园区的特点,理想的城市物流组织结构,三、物流园区的作用,一、区域物流的功能,欧洲现有的物流园区模式,1.集中式物流园区可提供联合运输服务(铁路,道路,港口)，物流园区只是整个物流链中的一个节点（意大利模式）2.非集中式物流园区不能进行模式之间的转换，但可实行道路车辆之间的转运，这种模式通常用于为城市服务的设于城市边缘的物流中心。,两种物流园区生产率的比较,港口物流园区,综合物流园区,陆路口岸物流园区,二、物流园区的分类,威海港国际物流园区建设项目,联系人：张进武电话真项目背景及建设条件,威海新港,项目建设规模及内容,总投资30亿元，规划占地5000亩，集公路、铁路、海运等多种运输方式于一体的国际物流园区。,项目背景及建设条件,园区服务功能涉及产品的仓储、包装、加工、配送、分拣、装卸、理货等。园区建设拟以信息技术为核心，以集装箱技术、运输技术、配送技术、装卸搬运技术、自动化仓储技术、库存控制技术、包装技术等专业技术为支撑的现代化国际物流园区。总体规划：园区划分为轮胎区、机电产品区、渔具区，水产品区，服装区及综合服务区等功能区域。,采用合资、合作方式对外寻求合作伙伴,项目单位情况介绍,威海港集团有限公司直属威海市政府大型国有独资公司，负责威海港的建设、经营和发展，拥有2个控股公司和3个参股公司。2006年，港口吞吐量达1410万吨；集装箱吞吐量达19.2万标箱；总收入达1.79亿元人民币。计划到2010年，港口吞吐量达到5000万吨，集装箱吞吐量突破150万TEU；到2015年，力争港口吞吐量突破亿吨。正在建设威海港新港区三、四期工程，总投资20亿元人民币，建设2个5万吨、2个7万吨、2个10万吨泊位，其中集装箱专用泊位2个。,项目准备和进展情况,目前招商工作已全面启动，欢迎国内外有识之士加盟合作，共同开发。,一、区位选择的影响因素,接近市中心,靠近交通主干道出入口,追求较低的地价区位,充足、高素质的劳动力条件,良好的可达性,靠近铁路枢纽,位于集中消费物流区,与建立物流企业的差别,二、物流园区的区位选择的评价体系对物流园区区位选择方案的基本评价,物流园区的地理位置与城市布局的关系,物流园区的位置与主要货物流向之间的关系,物流园区的位置与道路交通间的关系,物流园区与综合交通的关系,物流园区布局方案与现有物流用地之间的关系,物流园区与交通管制的关系,物流园区与口岸的关系,2、主体企业引导模式,1、经济开发区模式,3、工业地产商模式,4、综合运作模式,一、德国,二、日本,厦门象屿保税物流园区,普洛斯（广州）保税物流园区,在国外，一个经济发达的区域也至多不过几家物流园区，而在我国某些城市动不动就是几家，甚至十几家物流园区，而这些物流园区往往缺乏规划，布局不合理，缺乏有效的开发、管理及盈利模式，我国现在缺的不是物流园区，而是物流园区规划，开发、管理及盈利的思路，让物流园区真正发挥功能的模式。,烟台山物流园区发展规划物流园区建设在烟台经济技术开发区西南角