汽油发动机油路常见故障及排除

2。 一 L 【 r 故 障排 除 耋 羹 I 团 油 发 动 机 油 路 故 障 的 实 质 是 堵 、滑 、坏 三 种 情 况 常 见 故 障 有 ：怠 速 不 良 、 加 速 不 良 、 不 来 油 或 来 油 不 畅 、 混合 气过稀 、 混台气 过浓 等 1 怠 速不 良 现 象 ： 怠 速 时 运 转 不 稳 ( 发 抖) ， 不能维持 ( 熄火) ， 怠蘧过高 ( 不 能调 低 ) 原 因 ： 进 气歧 管 与缸 体 平面 处 及 化 油 器 中 下 部 连 接 衬 垫 漏 气； 怠速量孔及怠速油道堵塞 ； 怠 速 调 整 螺 钉 调整 不 当 ； 节气 门轴 松 旷 节气 门回位 弹簧太 弱 ， 致使 节气 门关 闭不严 排 除方 法 ： 将 发动机 稳 定在较 低转 速 运转 细昕有否漏气声 ， 并用机油 豫在 纸垫 处 看有 无机油 往 里嗳 如有 ， 则可 用换衬 垫 、 紧周 螺钉 的 方法排 除 调 整 怠速 ， 将 节 气 门 周 定 螺钉 ( 油门螺钉 ) 旋入少许 提高 转速 再 将 怠速 调整 螺 钉 旋 I景 后 遂 步 放 按 一 般 橙 回 1 1 5圈 看 转 速 是 否 平 稳 ， 然 后再 将 油 门 螺 钉旋 出少 许 ， 逐步 调 整 到 最低 稳定转速 。 如转速过 高调不低 可 用 手 按住 节气 门 操 纵 臂 怠 逮 正 常 则为圊 位弹 簧 过 弱卡住 ， 如 仍 无效 再 检 查 节 气 门是 否 关 闭 不 严 或 节气 门轴 旷 动 ， 必 要 时 拆装 惨 夏 。 如 节 气 门操 纵 机 构 没 问 题， 则故障为内油路 此时可拆下 化 油 器 上 盖 检 查 怠速 量孔 与 油 道 堵塞情 况 ， 然 后清洗 吹通 。 2 加速 不 良 现 象 ： 中等 油 门突 然加 速 时 发 动 机转 速 不能 及 时 升 高 ， 并 出 现 。 突 突 ” 放炮 声 ， 甚 至熄 火 I 突然 加油 时 化 油器 回 火 ， 缓 慢加 速 尚 能提高发动机的转速 。 原因 ： 加速装 置连 接 钩脱 落 I 加速 歧 管 或 油道 堵 塞 加速 泵 活 塞磨损严重 加速泵弹簧力过 弱 加速 油道进 出油 阀失教 。 排 除 方 法 ： 拆 下 空气 滤 清 器 总 成 用 手来操 纵节 气门臂 ， 观 察 喷管 是 否 有 油 射 出 无 油 射 出检 查连 接 钩 是 否脱 落 ； 拆 检 加速 装 置各机 件 ， 手压柱 塞 下行 ， 如 从四 周反油 说明 加速活 塞磨 担严 重 检 查 弹 簧 是 否失 效 或 折 断 检 查 进 出油 阉 是否 堵 塞或 失 效 如 手 压活 塞 下 行 感 觉 阻力 较 大 ， 崩为 油道堵 塞 ， 应拆 卸清 洗吹 通 3 不来油 或来 浊不 畅 现 象 ： 发 动机不 能启 动 I 发动 机运转 一段 时问 后 动力 下降 关 闭阻风 门 ， 又 稍有 好转 最后熄 火 再也 启 动 不 着 向化 油 器 内 倒入 少 量 汽 油 能 启 动 ， 但 不 久 就 熄 火 。 原 因 ： 油 箱 无 油 或 开 关 开 度 不够 滤 请器 过脏堵 塞 ； 汽 油泵 损 坏 进 出油 阀失 效 ， 膜 片 破 裂 ， 内 外臂 之 间 问 隙 过 大 油路 中有嗣 气 处 气阻 油 管 中有 水 或绪 城 ； 化 油器进 油 日堵塞 滤 网过脏 三 角针 阀卡住 或 主量孔 堵塞 。 排除方法： 首先检查油箱存 油 情 况和 开 关 是 否打 开 然 后拆 下 化 油器 油管 接 头 摇 转 曲 轴观 察 出油情 况 ， 如 出油 良好 ， 崩 故障 在 化 油器 内油 路 ， 应检 查 化 油器 内油路 是否堵 塞 滤 鸸是 否过 脏 ， 三 角针是 否 卡住 I 如 不 出油 或 出 油 不好 则 故障 在 出油路 ， 应检 查 l ； l 下几 点 ： 油 管 是 否 破裂 ， 油管 接 头 密封情况 。 从汽油泵进油管赴 用打 气筒打 气 ， 检查 是否 堵气 如不 通 再拆 下滤 清 器两 边检查 是否堵 塞 或过脏 用 外摇臂 泵 油 如 不 良 ， 故 障为 外播臂 与 内播 臂 之 问间隙过 大或 内摇臂 磨 损严 重 。如泵 油 不 好应检查 汽 油泵 内部进 出油阀是 否失 效 ， 膜 片 是否破 裂 等 。 在 寒 冷 季 节 由于 油 中 有 水 结冰 造 成 堵 塞 ， 此 时 可 用 热 水 浇溶 夏季温 度过 高时 由于汽 油 维普资讯 f 9 9 6 年 第 期 一3 l 燕发产生气体使供油 中断 此时 应停 车体息 或 采取隔 热措 施 保 供 油正常 ， 1 混台 气过稀 现 象 ： 发动 帆不 易启动 ， 启动 动 力不足 行驶 无 力 但打 开 阻 飙f 】 稍有好转 有低速没有岛速 加建 时 化 油 器 回 失甚 至熄 火 怠 速时 容易熄 火 原 ： 油 管酸 裂 漏 气 或 部 好堵 塞 ； 窖 汽 油 泵 内外摇 臂间 隙 太或 外摇 臂磨 损 严 重 汽 油 泵 与 缸 体 衬垫 过 厚 进 出油 活 门 关闭 币严 ， 膜 片破 裂 渗油 或膜 片弹簧 部分堵塞； 浮子室油面过低 进油 L j 滤 嘲过 脏 ； 小 喉 管环 形 槽有脏物形成半堵塞 排 除 方法 ： 涸试 主 量孔 配 翔 针是 否旋 入过 多 诮 整时 旋 紧 后 再旋 出 1 1 5圈 为宜 检壹 油面 是 否 台 乎要 求 不正 常 时 应捡 查 三角 针及 进 油 L l 滤 网 是 否堵 塞 ， 如束堵 塞 应 按 不来 油 检 查 方 法 处 理 5 混台 气过 浓 现 象 ： 发动 机 不易启动 启 动 后加速 困 难 运 转 不均 。 排气 冒黑 烟 ， 并有 “ 突 突 声 有 时放 炮 严 原 园 ： 主 量 孔 配 剂 针 旋 出过 多 ， 浮 子室 油面 过高 - 或 主量孔 磨 损过 大 ， 阻 风门 关闭 ， 空 滤器 太驻 或 加机 油 过 多 浮 子 破裂 或 三角 针 关 闭 不严 疃 油 嚆 的 空 气 量孔 堵 塞 。 排 除 方 法 ： 首 先检 查 化 油 器 外 部 观 察 有 无 溶油 及浮 子室 油 面情 况， 如 渗 油或 油 面过 高应 检 查 三 角针 是 否 关 闭 不严 浮 子是 否 破 裂或 调整 不 当 ， 检 查 阻 风 门 是 否 关 闭 ， 空 滤 器是 否过 脏 或机 油过 多 主羞孔 、 配 剂针是 吾旋 出 过多， 拆洗化油器 检 壹、 调整排 过软 厦滤删过脏： 毒 - 主量孔 调整 重时 冒失尾 化油器外部节气门 除后应无漏油漏气现 象 、 撇 蛐孔 ， 篓 亦 来 致 毁 三 圣 锈 、 标致。 5 o 5 型小轿车发动机 燧 1 2 、 气门与活塞顶碰撞的原因 园 陕西省水 电汽车维修总厂誓新民 _。_ 。一 标致 5 0 5 S X型小轿车发动机气n响 t 拆检 发现有两根进气n推杆弯曲， 更换装复试 车 突然出现气缸内撞击声 ， 再攻拆检， 发 现新换推杆被顶弯 随后拆下气缸盖检查 发现有两 十缸 的活 塞顶部 靠近 气 门一 倒有 气门头 所撞 击的 月 牙 形痕迹 。 检 查气 门挺杆 时 ， 挺 杆孔 内球 座棱缘 有 一 个 撞击 形成的 球窝 点 更换气 门挺杆 后 故 障排除 。 标致 5 O 5 S X型小轿车装用 X NI A型发动机 诚 机 采用气 门顶 置式 结构 进 、 排气 门呈 V 型布 置 ( 见 图 1 ) 。 气 门推 杆上端 中心 设成 与气 门调整螺 丝配 合 的球形座 ， 下端则为球面头， 与气门挺杆孔 内球形座 配台。 气f 1 推杆装入后 ， 推杆 上端向气缸 中心线方向 倾斜 即推 杆 中心线 与气 门挺 杆 中 心线 形 成一 个 夹 角 。发 动机工 作时 ， 随气 门挺杆 升起 和落座 ， 推杆 下 端