液压与气压传动试题及答案

复习液压与气压传动资料和回答液压执行机构问题一、填空问题1 .液压系统由零件、零件、零件、零件和零件5个部分组成。2 .节流阀通常采用小孔的原因是，与其流量无关，流量的油温变化较小。3 .液体在管道中流动时有两种状态。 一个，另一个。 区分这两种流动状态的参数如下：4 .在液压系统中，压力油流过节流孔、喷嘴或配管的狭窄间隙时，会急剧增加，因此可能会急剧降低，产生气蚀。5 .液压马达将能量转换为能量，输出的主要参数为和。6 .液压泵的容积效率是该泵流量与流量之比。7 .液压缸的泄漏主要是由和引起的。8 .外接齿轮泵中，最严重的泄漏途径是：9 .与齿轮泵相比，柱塞泵的容积效率高，输出、污染防止能力高。10 .旁通回路的速度调整回路中，决定溢流阀时，考虑到克服最大负载所需的压力，正常工作时溢流阀的端口处于状态。11 .常用方向阀的操作方式有、3种。二、选择问题1 .液压缸的差动连接动作时，为气缸的()a .运动速度b .压力增加了c .运动速度减小了d .压力2 .液压缸差动连接动作时的活塞杆速度为()A. B .C. D3 .液压缸差动连接动作时的力为()A. B .C. D4 .在液压系统中，液压马达的机械效率为()A. B .C. D5 .在液压系统中，液压马达的容积效率为()A. B .C. D6 .液压系统的真空度应等于()a .绝对压力与大气压力之差b .大气压力与绝对压力之差c .相对压力与大气压力之差d .大气压力与相对压力之差7 .节流阀由()构成。a .节流阀和定差减压阀的串联b .节流阀和顺控阀的串联c .节流阀和定差减压阀并联连接d .节流阀和顺控阀8 .某三通换向阀的阀体处于中间位置时，压力油与气缸的两室连通，回油关闭时，该阀的阀柱功能为()A.P型B.Y型C.K型D.C型9 .节流阀的特征与节流阀相比为()a .流量稳定性好b .结构简单，成本低c .调节范围大d .最小差压的限制小10 .双作用叶片泵配流盘的三角槽使用()a .叶片底部和顶部的液体压力平衡b .来自吸油区的密封容积进入压油区时，避免压力突变，减少流量脉动c .转子和叶片能够自由旋转，以在配管盘间保持一定间隙d .叶片在转子槽中进行径向运动时，速度没有突变，减小叶片泵的冲击11 .采用卸载回路是为了()a .减少流量损失b .减少压力损失c .减少功耗d .提高系统的发热12 .设图中回路各阀门的调整压力为例，回路可实现()调压。a .一级b .二级c .三级d .四级三简单解答1 .液压冲击的原因。2 .溢流阀与减压阀的区别。3 .供油节流回路与回油节流回路的区别。四读图题阐述双泵加油快速运动回路的工作原理。五道算题1 .忽略图中的液压回路、液压缸的没有活塞杆室的面积=50、活塞杆室的面积=25、液压泵的流量=25、负荷=80000、阀5的调整压力=0.5、节流阀的流通截面积=0.2、节流阀的前后差压=0.4、油液密度=900、=0.62、管路的其他损失而求出(1) .溢流阀2调压()；(2) .活塞向右运动速度()；(3) .通过溢流阀2溢流流量()；(4) .电路效率。2 .某种情况下液压泵的压力=4，泵的实际流量=50。 尝试：(1) .泵的输入功率=4时，液压泵的总效率(2) .泵压力为零时，泵流量=54，已知液压泵的容积效率和机械效率。答案：一、填空问题1 .动力执行控制辅助传动介质2 .薄壁粘度3 .层流湍流雷诺数4 .流速压力5 .液压能量机械转矩六.实际理论7 .压力差间隙8 .轴向间隙9 .高低差10 .调整压力on11 .手动电磁二、选择问题1.a2.a3.D4.C5.D6.B7.A8.a9.a10.b11.c12.c三、简要解答1 .在液压系统中，由于某种原因，液体压力瞬间急剧上升，产生高压峰值的现象称为液压冲击。液压冲击的原因： (1)液流道快速关闭，液流速度的大小和方向发生急剧变化时，液流惯性力引起的液压冲击。 (2)正在运动的动作部件紧急制动或转向时，动作部件惯性引起的液压冲击。 (3)一部分液压设备的工作失灵或变得不敏感，使系统压力上升造成的液压冲击。2 .溢流阀和溢流阀的不同点在于：以先导式为例，(1)溢流阀使出口压力保持大致恒定，溢流阀使入口压力保持大致恒定。 (2)非动作时，减压阀的入油口连通，溢流阀的入油口不连通。 (3)为了保证减压阀出口压力，减压阀的排水口必须经由排水口分别外装油箱，溢流阀的排水口与油箱相通，因此溢流阀无需分别外装油箱。3 .供油节流回路和回油节流回路的不同： (1)承受负载的能力：回油节流回来的节流阀使液压缸的回油室成为一定的背压，负载时背压阻止动作部件的前进，回油室没有背压，因此无法在负载下动作。 (2)停车后的启动性能：长期停车后液压缸油室内的油液返回油箱，液压泵再次供给液压缸时，在回油节流回路中，由于节流阀不控制流量，活塞前进，另一方面，在供油节流回路中，由于供油路中有节流阀，活塞前进小，也没有前进。 (3)实现压力控制的便利性：在供油节流回路中，供油室的压力根据负荷而变化，当动作部件碰到挡块而停止时，该压力上升到溢流阀的调整压力，在油节流回路中，只有回油室的压力根据负荷而变化，动作部件碰到挡块后，该压力(4)发热和泄漏的影响：供油节流回路、湍流通过节流阀直接进入供油室，返回节流回路，通过节流阀发热的液压油直接流入油条冷却。 (5)运动稳定性：回油调速具有背压作用，稳定性好于调速。四、读图问题双泵加油快速运动回路的工作原理：图中1高压小流量泵实现了工作进给运动。 2实现高速运动的低压大流量泵。 快速运动时，液压泵2输出的油通过单向阀4与液压泵1输出的油一起供给系统。 动作进给时系统压力上升，打开先导顺控阀(卸载阀) 3卸载液压泵2时，单向阀4关闭，从液压泵1单独供给系统。 溢流阀5根据系统所需的最大工作压力调节液压泵1的供油压力，卸载阀3