2020年公路工程施工安全生产管理的方法论文

公路工程施工安全生产管理的方法论从现阶段的发展来说，市政工程与人们的正常生活有着极密切的关系，工程规模和数量全面提高。 因此，施工人员应提高技术重视，保证工程总体质量，降低事故发生的概率。(一)制定施工计划；工程计划主要是工程前阶段完善的各项准备，包括工程材料的理解分析、图纸计划、地质环境考察等。 路基工程应考察施工场所周围的自然环境，确定施工计划，确保材料使用，以及设备配置稳定1。(2)测量通常，测量工作主要在填方区域展开，以确定桥接的特定位置。 进行测量时，通常需要利用地界桩进行辅助，因此需要明确其具体间隔，在周围标注高程标记。(3)实验实验工作主要是工程正式开工前进行的测试工作。 特别是对一些典型的道路和材料，基本上需要事先实施实验，保证其技术标准基本满足规定的要求。 但实验工作要结合前期的数据查询，特别是在环境方面的各种说明，必须明确以后的具体情况。清理现场的垃圾在工地进行垃圾整理，主要目的是尽量减少垃圾对工程整体质量的影响。 例如，用地内植被复盖率过高，或者砂石残留量过大等。 现场的清扫作业结束后，需要确认整个地面充分干燥，没有积水。 值得注意的是，实际填土的区域不是水平，而是有一定程度的倾斜。 此时，施工者需要将该斜面完全挖掘并改造成阶梯状，然后填埋其中的孔进行压实。 但是，如果地面情况复杂，存在一定的地形问题，则需要用其他方法处理，从而使整个工程能够满足规定的要求。(二)选择合适的填土材料；在进行路基施工时，对实际采用的填土材料要求非常高。 一般来说，实际选择的材料，质量和性能都必须偏向好的砂土。 砂土材料存在一定的质量问题，编程课膨胀土和盐含量过高，不能投入正常使用。 不仅如此，为了确保材料性能不受外部因素的影响，在供应材料时，要安排专业人员进行玉渊潭管理，确保材料供应工作符合规定的要求，控制整体质量。 例如，将每层土砂的厚度尽量控制在35厘米以内后进行的作业。 总体来说，要控制松垫的实际厚度和土质的种类，确保路基的稳定性。 因此，后期的压实作业得到了一定的保障，实际压实的幅度不会低于设计的幅度2。(三)做好废水处理工作；水质可能会有所不同，实际施工时，必须决定包括地下排水和地面排水在内的具体排水方式。 一般来说，水对路基整体的实际强度有非常大的影响，因此不仅要确保路基表面充分干燥，还要考虑是否渗透，是引流到别的地方还是直接阻断。 在排水处理过程中，应考虑周边环境的条件和因素，开展全面规划，保证其布局具有充分的科学性、规范性和合理性。 由此得到的数据信息变得更加正确合理，有助于后期的系统化管理。 不仅如此，还需要控制场地内的排水量，特别是在机械能路基施工时，必须考虑排水后是否出现水土流失问题，或者是否对周边农田水利产生负面影响。 在此基础上检查路面结构，排除所有存在的水。 进行地面排水时，可采用设置侧沟、开槽、急流沟的方式。 进行地下排水时，可采用设置暗渠或渗透井的方式。 一般重视临时排水和永久排水，合理配置，保证路基质量有效提高3。(4)进行压实处理路基填土的压实作业是车辆稳定运行的关键，一般采用分层填土方式，确保其压密度足够高，路基整体十分牢固。 通常影响压实作业的因素是土质和土的含水量。 尽管采用相同的压实技术，但含水量的差异会产生严重的品质差异。 例如，员工可以通过酒精燃烧来检测现场含水量，或者在材料中添加一定量的石灰来降低含水率。 不仅如此，在实际施工时，还需要根据现在的实际情况来确定具体的压实次数。 初次压实时，可通过振动尝试稳定化。 在小半径曲线的影响下，具体碾压方式和实际催熟需要考虑施工要求，确定频率和宽度。 不仅如此，路基的种类也会产生影响，如混合路面的压实次数必须超过路面的基础。 压实作业结束后，测定具体的压密度。 现在使用最广泛的是灌砂法，主要是以均匀的砂子自由落下的形式测量容积。 但是，这种方式必须确保足够的精度，因此必须采用最新的专业设备，使其效果达到最佳。(五)加强质量管理质量管理工作通常要从制度和管理两个层面开始。 制度层面需要建立管理体系，保证充分的质量。 例如，所有施工材料必须严格管理，避免因人为失误而造成施工问题。 另外，测量和考察也需要重视，发现有什么问题，必须及时处理。综上所述，进行市政工程时，影响施工质量的因素有多种。 因此，施工者应该多方面考虑因素，对当前工程存在的主要问题，采取一些切实措施处理，从而提高工程整体质量。1胡彬、李海永.市道工程高填方路基施工技术研究J .施工技术：引用版：00103-001032戴天友.浅谈高填方路基施