站南路临时便道施工方案

站南路（撮镇路-西大路）升级改造工程临时便道施工方案编制： 审核： 审批： 淅江川卓建设工程有限公司二二年四月 一、工程概况本次实施的站南路位于合肥市肥东县东部新城区，设计起点为撮镇路，终点顺接省道331，规划为城市主干路，规划红线45米，横断面形式为：3m中央分隔带+11m机动车道2 +2.5m机非分隔带2+4.5m非机动车道2+3m人行道2=45m。全长3164.976米。本段站南路两侧主要为居住用，绿地及铁路用地。本次设计站南路沿线依次与撮镇路（主干路）、北张路（支路）、蔚然路（次干路）、深秀路（支路）、撮东路（次干路）、规划道路（次干路）、四顶山路（主干路）、闻水路（主干路）、酿泉路（次干路）、西大路（主干路）10条道路相交，上跨定光河，是肥东县内一条东西向城市主干路。站南路（撮镇路-西大路）现状为水泥砼面板，站南路（西大路-蔚然路）段采用全封闭施工，站南路（撮镇路-蔚然路）采用半闭封闭施工。本工程从闻水路或撮镇路路均可直接到达现场。为了满足安全文明施工的相关要求且根据工程的实际情况，原路面能暂时保留的，保留5米临时道路，不能保留的，均布置在人非车道内，路基处理，按图纸设计要求施工，硬化采用4.5%水泥稳定碎石。全自动冲洗设备设置位置为：东边拟在站南路和西大路交口处，西边拟在站南路与撮镇路交叉口。二、施工工序站南路（撮镇路-西大路）现状道路为水泥混凝土面板，站南路（西大路-蔚然路）段采用全封闭施工。为了保证施工期间运输道路的畅通和工程的顺利实施，原道路南侧预留5米暂时不施工，等北侧人非车道施工路基结束后，再施工。闻水路交口施工，为了便于交通疏导，采用半幅施工，东半幅水稳第一层施工完后再施工西半幅。站南路（撮镇路-蔚然路）采用半闭封闭施工，为了保证施工期间运输道路的畅通和小区人车出行方便，人非车道水稳后再施主干道。1、路床施工依据测量放线，先对腐殖土、非适用土和杂物进行清表，然后再将下层进行翻松晾晒。如有淤泥、沟洼需进行碎石换填，保持线性基本平顺，含水量合适后用压路机进行碾压，压实度大于90%，按外低内高的2%横坡进行控制。路床施工按图纸要求施工2、路基填筑整平后进行灰土填筑，二层厚度均为20cm的5%石灰改善土，采用压路机碾压。压实作业的施工顺序为：先压路基边缘，后压路基中间，先慢后快，先静压后振动的操作规程进行碾压。碾压作业时，行间（横向）重叠0.3m至0.5m，碾压区段间（纵向）重叠1m以上，做到无偏压、无死角及碾压均匀，压实度96%，压实表层按外低内高的2%横坡进行控制，路基施工按图纸要求施工3、利用人非车道作为便道施工路面采用4.5%水泥稳定碎石施工。结构层见设计图纸。4、排水沟在填筑过程中边侧要设排水沟，低于地面60cm，确保便道使用过程中排水流畅。5、维修养护便道修好以后，定期对其进行维修和派专人进行保养。确保不出现晴天起尘及雨后断行的情况，保证施工期间路况良好，为本工程的顺利实施作好交通保障工作。6、冬、雨季便道贯通保证方案雨季施工中便道的畅通，关系到施工能否正常进行,是保证工程顺利进行的重要因素之一。如果便道无法正常通行，机械、材料、人员就无法进场开展工作。同时还会打乱施工秩序，造成经济损失和质量问题。因此我标项目部对在雨季施工中便道贯通予以高度重视和采取有效的措施加强管理，为确保其晴雨畅通，将采取如下措施：（1） 项目部成立便道维护小组，使其认识到便道畅通工作在本项目施工过程中的重要性，保证施工的正常有序开展。 （2）便道维护小组实行责任制，责任到人。负责便道的日常维护保养，定期进行维护，并每天有专人进行巡查。发现问题及时加以修复，确保便道正常畅通。（3）预购一定数量圆管涵，以备现场排水设施被破坏时能以最快速度予以排水和修复。（4）密切关注天气预报情况，预先做好便道的排水工作，做到雨后不断道，坚实平整，确保在雨季施工中便道畅通和施工顺利进行。（5）控制便道扬尘，日常工作中加强洒水降尘，安排专用洒水车定期洒水，确保视线良好，避免便道的损坏和减少事故的发生。（6）本项目跨越冬季，水稳路面因雨雪天气使路面结冰，应及时清扫路面积雪，夜间撒工业用盐，时刻保持路面