X风股份MES项目案例介绍20160125

东风股份MES项目案例介绍,目录,CONTENTS,01,项目背景,项目基本信息,1,客户名称,东风汽车股份有限公司轻型商用车分公司,9,实施范围,焊装（含WBS）三个车间、涂装（含PBS）两个车间、总装三个车间、车架厂,2,所在地址,湖北省襄阳市二汽基地,3,所属集团,东风集团,4,所属行业,汽车行业,5,年产值,300亿,6,年产量,20万辆,7,项目名称,东风股份MES,8,实施时间,2011年,客户介绍,易往MES打开DFAC的生产管理黑箱,我们的两个自主品牌神龙和风神就是他们做的。MES是帮助我们打开制造过程黑匣子的工具，而易往信息有这样的实力和经验帮我们打开黑匣子姚志力（东风汽车股份有限公司信息系统部科长）,02,项目应用带来的价值分析,项目需求分析,存在问题,生产监控手段落后,生产计划调整周期未锁定，影响物料调达，同时物料调达不畅反影响生产组织，导致频繁调序，形成恶性循环订单状态无法同步跟踪;生产现场生产计划及实绩未实现目视化管理;生产部对现场信息无法做到实时监控;生产设备运行状态不能实时监控，不能及时发现设备故障;报表编制及指标计算靠人工进行。,物流管理体系待完善,包装不规范，且物料上线存在二次转包装，物流效率低，物流容器管理需进一步规范;中转库库存信息不共享，协配库及线边库无法取到实时库存，滞后录入，信息流与物流不同步，物料预拉料信息不准确、报警信息滞后;与供应商缺乏有效的沟通和信息同步，SAP系统中生成拉料单、看板卡信息不全，部分靠人工根据经验设置，不能准确、有效发布拉动信息指导物料分时段到货，并直达生产线边;无精确的备发料指示，物流人员参考SAP系统中在线拉料单进行备送货，工作效率低，且易造成零件线积压或配送不及时。,质量管理靠手工,重保零件管理无系统支撑，手工记录无法满足重保件的召回管理需求;制造过程中缺陷及质量反馈信息通过随车卡进行信息收集及反馈，再发防止项目、DPU统计、终检售时信息及VES评价通过纸质单据流转;协配库外检目前人为控制抽检，无系统规则进行约束，无法从源头对零部件质量进行准确管控,项目实施效益分析,8,截止2015年12月，MES上线运行4年6个月，运行情况稳定。,上线运行总结,模块运行成果,交货期可视化：物流标准化和指标化：规范运输、仓储、配送、容器网络物流体系。持续改进的物流KPI指标，逐步将原材料物流水平提高，还能够降低库存，提高库存周转率，减少库存资金占用。成本透明化：生产模式发生变化：质量检验与零部件入库及制造过程衔接，提升产品质量：管理提升：,03,项目解决方案介绍,项目整体解决方案,项目介绍:东风汽车股份有限公司轻型商用车分公司（以下简称DFAC），于1993年10月奠基，公司占地面积24万平方米，工业建筑面积12.2万多平方米，拥有完整的冲压、焊装、涂装、车架、总装五大生产工艺阵地，年生产能力达到15万辆。DFAC为配合市场营销、生产制造、研发、供应链管理等方面工作的顺利开展，通过企业信息化建设项目，来支持东风汽车的企业运作和管理。制造执行管理系统（MES）包括生产管理系统、物流管理系统和质量管理系统，作为汽车分公司生产制造控制管理项目的一期工程,MES系统建设的近期目标：建立一个全面的、集成的、先进的和稳定的生产控制系统，以适应公司产量快速增长和车型平台增加的需求，并能同其他业务和系统整合（如SAP系统、DFA_SCF系统、DFA_BOM系统等）。实施模块：生产管理、质量管理、物料管理、AVI、PMC、ANDON、CCR、油料加注、拧紧防错实施范围：东风68厂焊装（3个）、涂装（2个）、总装（4个）、车架实施时间：2011年,项目功能清单,支撑重点业务,功能统计,N+4计划体系,AVI跟踪,返SAP转储完工,E3S入库,PMC监控,ANDON集成,电子大屏生产指示,重保追溯,质量DPU,质量VES评价,外制件检查,铺线管理,物料数据校验,外部要货,内部配送,配额计算,调序，hold等异常处理,BOM，计划等应急处理,权限管理,部分生产，质量报表,返SCF计划追踪，协配库所需投料信息等,油料加注管理,螺母拧紧管理,铺线管理,批量质量问题追踪,物流预报警,LED大屏数据展示,CCR集中