汽车电气设备与电子控制装置

汽车电气设备和电子控制装置一、解决问题1、电池的作用是储存电力。（）2、电池的作用是提供电力。（）3、电池使用的金属材料是铜。（）4，蓄电池充电和放电是将化学能转化为电能，将电能转化为化学能的过程。()5，电解质是由水构成的。（）6，电池具有低速放电和高速放电特性。()7、火花塞使用陶瓷绝缘体。()8，火花塞的性能要求是点火性能。（）9、火花塞根据电极分类。（）10、提高点火性能的方法是电极使用贵金属。（）11、高压线的作用是将点火线圈产生的高电压传送到火花塞。()12，高压点火使用自觉作用。（）13、目前车辆使用直流引擎。（）14、发电机为汽车供电，为蓄电池充电。()15、电压调节器起着保持发电机输出电压稳定的作用。()16，起动机的作用是启动引擎。()17、起动机是直流电动机。()18、起动机吸引线圈由点火开关控制。()19、照明系统由照明灯组成。（）20、照明系统的功能只有照明。（）21、非接触点火也称为全晶体管点火。()22、非接触点火提高发动机的速度。()23、非接触点火系统由独立点火和同步点火组成。()二、单一主题1、使用摩托车(A)V型电池。(A)6 (B)12 (C)24 (D)362、使用轿车(B)V型电池。(A)6 (B)12 (C)24 (D)363，引擎启动时的电池(d)。(a)为起动机提供更大的功率；(b)为点火装置供电(c)给燃料装置供电(d)以上选项为4、引擎启动时提供电力的是(d)。(a)发电机(b)起动器(c)电力负荷(d)电池5 ./(a)机械能(b)化学能(c)物理能量(d)原子能6、插槽内部分为(c)个单位。(A)2 (B)4 (C)6 (D)87、电池放电，(a)。(a)硫酸浓度降低，电动势下降；(b)硫酸浓度升高，电动势下降(c)硫酸浓度降低时，电动势增加；(d)硫酸浓度升高时，电动势增加8，充电时(d)。(a)硫酸浓度降低，电动势下降；(b)硫酸浓度升高，电动势下降(c)硫酸浓度降低时，电动势增加；(d)硫酸浓度升高时，电动势增加9，完全放电，20 时电解质的相对密度约为(a)。(A)1.12 (B)1.20 (C)1.24 (D)1.2810，充满，20 时电解质的相对密度约为(d)。(A)1.12 (B)1.20 (C)1.24 (D)1.2811、放电容量的单位为(c)。(a)安培秒(b)安培分(c)安培小时(d)安培毫秒12、无电池、电源容量(b)。(a)上升(b)下降(c)不变(d)先上升后下降13、火花塞使用陶瓷绝缘体增加(d)。(a)绝缘特性(b)耐热性(c)导热性(d)或更高14、将(a)芯放入火花塞后，热量快速释放。(a)铜(b)碳(c)铁(d)铝15、火花塞自净化温度约(b) c。(A)350 (B)450 (C)550 (D)65016、电极部位温度过高，达到约(c) c 时，在发生火花前预先点燃混合气体，可能导致电极熔化或绝缘破坏等。(A)750 (B)850 (C)950 (D)105017、火花塞按(b)分类。(a)点火性能(b)散热(c)绝缘特性(d)密封性能18，低热值火花塞(a)。(a)低速连续行驶，小负荷缓慢行驶，(b)高速连续行驶，小负荷缓慢行驶(c)低速连续行驶，高负荷慢慢行驶(d)高速连续行驶，高负荷慢慢行驶19、点火插头的接地极使用(c)可以提高点火性能。(A)T插槽(B)V插槽(C)U插槽(D)Z插槽20、使用火花塞中心电极(b)可以提高点火性能。(A)T插槽(B)V插槽(C)U插槽(D)Z插槽21，高压线的电阻导体为(c)材料。(a)铜(b)铝导线(c)玻璃纤维(d)光纤22、穿透玻璃纤维(d)能均匀抵抗。(a)硼(b)镁(c)锰(d)碳23，第一权线的权线与第二权线比较(c)。(a)不止一次(b)一次两次(c)一次或多次以下(d)选项24，分离电流会在一次绕组上产生(C)V的电动势。(a) 0到200 (b) 300到500 (c) 700到900 (d) 1000到120025、发电机上的三个线圈绕组按彼此(b)的位置排列。(A)90 (B)120 (C)150 (D)18026、发展原理是利用(d)的作用。(a)磁力线感应(b)电场感应(c)磁场感应(d)电磁感应27，使用整流电路(a)将三相交流转换为直流。(a)二极管(b)稳压二极管(c)晶体管(d)晶体管28、整流器通常使用(c)个二极管。(A)1-3 (B)3-6 (C)6-9 (D)9-1229，发电机电压过高，(a)。(a)晶体管切断，线圈断电，发电机不再发电，(b)晶体管切断，线圈电源，发电机不再发电(c)晶体管传导，线圈断电，发电机不再发展；(d)晶体管传导，线圈通电，发电机不再发电30，发电机电压过低时，(d)。(a)切断晶体管、切断线圈电源、发电机组发电(b)切断晶体管、线圈电源、发电机发电(c)晶体管传导、线圈断电、发电机发电(d)晶体管传导、线圈电源、发电机发电31、启动程序操作(b)。(a)磁力线(b)电磁力(c)电场(d)磁场32、在碳刷和换向器的作用下，确保流动的电流与磁场保持一致(a)。(a)常数(b)随机变化(c)交次(d)每90次变化33、励磁线圈通过强电流发送，因此由(c)波段制成。(a)铁(b)铝(c)铜(d)镁34、起动机内的碳刷各有4个(a)间隔。(A)90 (B)120 (C)150 (D)180/35，起动机的小齿轮和飞轮之间的锁死时，供应电流达到(c)安培。(a)100-200(b)200-300(c)300-400(d)400-50036、启动机运行时吸引线圈和保持线圈电源，小齿轮和飞轮环啮合，(a)，启动启动机。(a)连接接触盘(b)吸引线圈断电(c)保持线圈断电(d)吸引线圈，同时关闭线圈37，安装在车身侧面(a)。(a)方向指示灯(b)雾灯(c)指示灯(d)制动灯38、(b)不安装在车身背面。(a)刹车灯(b)灯(c)倒车灯(d)牌照灯39、城市夜间驾驶，一般开放(a)。(a)近地点灯(b)指示灯(c)不使用荧光灯(d)照明，而是依赖路灯照明40、显示灯的作用是(a)。(a)夜间驾驶时车辆宽度(b)夜间倒车时车辆宽度显示(c)夜间进入车库时显示车辆宽度(d)夜间在路边停车时显示车辆宽度41、非接触点火根据工作原理可分为磁脉冲和(b)。(a)光电(b)霍尔(c)电磁振荡(d)电流42，桑塔纳汽车使用的点火系统是(b)。(a)光电(b)霍尔(c)电磁振动(d)磁脉冲43，为了提高，(b)基于无触点的全晶体管点火，开发了电子点火控制装置。(a)发动机速度(b)点火提前角精度(c)怠速稳定性(d)爆震性能44、电子点火控制装置的核心组件为(a)。(A)ECU (B)传感器(c)点火线圈(d)高压线路45，独立点火比同步点火节约(b)。(a)点火器(b)高压线(c)火花塞(d)传感器46，对于同时点火方式控制的4缸发动机，每个点火控制(b)缸。(A)1 (B)2 (C)3 (D)4三、多主题1，阳极板和阴极板的组成为(A D)。(a)二氧化铅(b)硫酸铅(c)二氧化硅(d)铅(e)硫酸铁2、电池的作用是正确的(A B C D)。(a)启动时给起动机和点火系统供电；(b)给电气设备供电(c)发电机过载时支持电源(d)把发电机的电转换成化学能储存(e)，可以自行发电3、铅蓄电池由(A B C D E)组成。(a)阳极板(b)阴极板(c)电解质(d)分区(e)外壳4、放电后电池的化学物质为(A B)。(A)PbSO4 (B)H2O (C)PbO2(D)Pb (E)H2SO45，电解质的制造成分主要