表1、表5施工组织设计文字说明

内容表1施工组织设计文本说明第一章设备、人员动员周期和设备、人员、材料到施工现场的方法.第二章重大项目建设方案和方法第一节概述了第二节施工准备第三节钻孔灌注桩施工方案及施工方法第四节桥台、承台、墩柱和盖梁的施工第五节现浇连续箱梁第六节桥面施工第三章是各子项目的施工顺序.第四章保证工程质量和工期的措施第一节确保工程质量的措施第二节常见质量缺陷及预防措施第三节保证工期的措施第五章重点介绍(重点)和难点工程的施工方案、方法和措施.第一节概述了第二节总体建设规划.京杭大运河大桥三跨变截面连续箱梁悬浇施工第六章冬雨季施工安排第一节冬季施工安排第二节雨季施工安排第七章质量安全保证体系第一节质量保证体系(框图)第2节安全保证系统(框图)第八章其他需要公告的事项.第一节业主工程检查、项目审核和检查的配合第二节协调和协作能力及措施第三节文明施工和现场管理制度第四节周边及邻近地区环境保护规则第五节传染病预防措施第六节文物保护措施第七节廉政建设保障措施表2分项工程进度计划(坡度图)表3工程管理曲线表4施工总平面布置图表5主要分项工程施工流程框图.表6主要子项目生产率和建设周期表表7总体施工进度表1施工组织设计文本说明第一章设备、人员动员周期及设备、人员和材料运输到施工现场的方法第一阶段：收到中标通知书后三天，第一批人员和设备将进入施工现场进行生活设施、生产设施、施工便道等临时工程的施工。同时，审查施工图纸和技术资料，进行现场调查，进行线路复测，编制切实可行的施工组织设计、工程质量计划等。第二阶段：在收到中标通知后的15天内，项目前期施工所需的所有人员、设备、材料和机械均已到位，具备开工条件。根据人员、设备、材料的分布情况，采取“就近、现场调度”的原则，优先从附近施工现场解决问题。第三阶段：在建设全面展开时，投入足够的人力、物力，集中优势力量做好后勤保障工作。大约820人在高峰期被投入劳动。项目所需材料由项目部统一计划采购运输至现场集中点。钢筋、钢绞线、水泥和其他材料从业主指定的制造商处购买。砂、碎石、片石、块石等地面材料经监理工程师取样、检验、认可后，确定最终合格供应商。人员、设备和材料以火车和汽车的形式分阶段、分批通过国道、农村公路和施工现场附近的自建施工道路运输到施工现场。第二章重大工程项目的施工方案和施工方法第一节概述一、项目概述京珠国道主干线设计为绕广州高速公路东段的双向六车道高速公路。第三合同段(S03)里程为K4 659.3K5 294.34，总长635.04米；该桥主桥采用(60.0238060.02)m变截面预应力混凝土连续箱梁，起点侧325m和终点侧2(425m)采用等高预应力混凝土连续箱梁。下部结构主桥采用柱式框架墩，引桥采用柱式墩，桥台为肋式桥台，基础采用钻孔桩基础。二。组织结构和人员配置项目经理部设立详见附表1:表1 拟为承包本合同工程设立的组织机构图。(二)人员配置和劳动力配置项目管理部由管理层和运营层组成，管理层计划配置40人。780人安排在作业层(施工高峰期)。(a)项目部有1名项目经理、1名副经理和1名总工程师；项目部在充分考虑合同条件和工作标准的基础上，按照管理干部职责明确、权限适当的原则，结合项目的技术特点，优化相关人力资源的配置。(2)项目部桩基施工队50人，桩基施工队50人，桥梁施工队280人，桥梁施工队200人，混凝土搅拌运输队40人，土建施工队40人。每个施工队有20名管理人员，所使用的施工机械设备由项目部统一安排和调度。本工程施工人员总数为820人。三、施工队伍安排和任务分工根据本合同段的工程量和施工特点以及我公司团队的设备状况，本着“任务平衡、设备优先、专业匹配、管理方便”的原则，科学合理地划分和安排施工段的安排和任务的划分。施工队伍安排及任务分工表序列号施工队伍安排的数量任务安排1项目经理部40本合同段全面施工管理与控制2桩基施工队1500 6 #墩70个桩基3桩基施工队25071墩7 14桩基4桥梁施工队12803#8#主桥承台、墩、箱梁悬浇5桥梁施工队2200引桥承台、墩台、箱梁现浇6混凝土搅拌和运输小组40本合同段混凝土的搅拌和运输7土木施工队40保护工程、基坑开挖和回填、辅助工程第二节施工准备为了保证本合同段工程任务的顺利进行和及时完成，必须做好充分的准备。一、技术准备项目建设应在工程开工前，我们将组织力量从工作、材料、机械等方面分析设计图纸的工程量，并提出年度、季度、月度材料供应计划，以控制采购时间，保证施工需要。三、施工现场准备工程开工前，施工现场的三通一平必须具备条件，测量放线工作必须进行。(a)建筑测量在本合同开始前，将安排专门的测量工程师和测量队参与设计部门和施工部门之间的测量桩交接，并接管施工现场。所有必要的测量和计算工作将按照公路勘测规范 (JTJ 061-99)的相关规定进行。(2)现场临时工程和设施规划1.简介现场临时工程设施的规划主要包括：施工便道、临时桥梁、中心实验室、混凝土搅拌站、施工用水、用电、办公设施、生产设施及辅助设施。详见表4 施工总平面布置。2.施工现场规划(1)临时便道和临时桥梁桥的两端提供乡村道路以进入施工区域。同时，为了便于施工机械、设备和材料进入施工现场，在桥址左侧修建了施工便道。路面超过6米宽。采用混凝土硬化处理，满足工程车辆进出现场的需要，保证雨季道路畅通。为方便4号墩和梁体的施工，广元高速干线4号墩侧与管理部门协商开一个交叉口，竣工后恢复原状。(2)混凝土搅拌站为满足本工程的混凝土施工质量，在桥址设置60 m3/h的混凝土搅拌站，集中供应本合同段所需的混凝土。(3)临时住房为了方便施工，项目部及其下属施工队征用临时用地，修建生产和生活临时用房。临时房屋的规模和形式应严格按照广东省、广州市和业主的有关规定进行建设。(4)其他设施(1)消防设施(2)各种信号的设置在施工作业区，标准道路信号、报警信号、危险信号、控制信号、安全信号、指示信号等。在每个交叉路口都有。(3)现场保健将在施工现场建立一个健康诊所，以治疗常见病和处理意外伤害。保留一些日常使用的药物。3.建筑用电合同段附近有一个高压电网。施工用电可联系当地电力部门增加3台315KVA变压器解决施工用电问题，并提供发电机防止停电影响施工。4.建筑用水施工用水应取自水井或池塘，生活用水应为自来水。5.通信项目管理部、各施工队部和各生产设施区均配备程控电话交换机。除电话通讯外，同时使用手机通讯，每班增加无线对讲机通讯。第三节钻孔灌注桩施工方案和方法一、项目概述本合同段广深铁路立交桥共有直径1.2m的钻孔灌注桩22根，直径1.5m的钻孔灌注桩71根，直径2.0m的钻孔灌注桩48根，最大桩长65.0米.二、施工队伍安排根据广深铁路立交桥桩基的工程量和工期特点，拟安排两个专业桩基施工队负责施工。第一桩基施工队负责0#6#墩70根桩的施工，第二桩基施工队负责7#14#墩71根桩的施工，两个施工队各配备50名工人。三。主要施工方法(a)场地平整根据现场施工条件，陆上桩可大致平整钻井泥浆在井眼的顺利形成中起着关键作用。我们计划使用优质粘土、膨润土、纯碱、纤维素等原料，按照实验室确定的比例配制钻井泥浆。泥浆的粘度、比重、含砂量和酸碱度调整到最佳范围。(4)钻井为了提高钻进效率，先用反循环钻机钻进上部土层，钻进弱风化岩层后再用冲击钻进。钻进开始时，应采用低等级慢速钻进，钻进后应改变正常钻进，钻至套管下1m处。在钻孔过程中，经常检查钻头。如果磨损严重，必须更换钻头。钻孔应一次成型。如果必须停止钻孔，它必须像一个盖子，并在孔中保持一定的水头。钻孔过程中出现坍塌、斜孔和缩孔时，应停止钻孔，查明原因并及时处理。钻井过程中，应详细记录钻井时间进度和地质情况，随时检查地质情况。根据隐蔽检查记录表，将详细记录记入记录本，并纳入竣工档案，作为监理项目验证的依据。(5)端孔钻孔达到设计标高后，检查孔位、孔深、孔径和孔形倾斜度，符合要求后通知监理工程师进行成孔检查。(6)清孔钻至设计标高经检查批准后，用换浆法清孔，灌注水下混凝土前允许的沉渣厚度不得超过20厘米。清孔后的沉积层厚度必须符合设计要求。如果清孔后4小时内未浇筑混凝土，应再次清理孔底。(7)钢筋笼的制作和安装钢筋和钢筋搭接和对焊试件应经机械检验合格后使用。除锈后，钢筋应根据图纸尺寸和弯曲伸长率进行切割。制作钢筋笼时，应保证钢筋笼平直，焊接牢固，并在吊装位置设置钢筋和吊环；钢筋笼整体分段预制，分段吊装，每段长度为18m。安装与钻孔灌注桩强度相同的细石混凝土垫块，以控制钢骨架与孔壁之间的净距离。垫块等距离牢固地绑在钢骨架的圆周直径上，沿桩长的间距不大于2m，横向周长不小于4处。汽车起重机安装到位。为防止混凝土浇筑过程中笼体上浮，笼体就位后固定在钢套管上。钢筋笼就位前后，仔细检查孔底有无塌孔。(8)灌注水下混凝土浇筑混凝土前，应在孔内进行二次清孔，确保孔底沉积层厚度符合规定。浇筑前应认真做好各项记录，经监理工程师确认后方可浇筑。水下混凝土采用导管法浇筑。混凝土应在浇筑前搅拌。应选择配合比的各种参数。应严格控制混凝土的坍落度、和易性和连续性，防止卡钻。水下混凝土采用立管法浇筑。水下混凝土浇筑过程中，专人测量混凝土高度和导管埋深，并做好水下混凝土浇筑记录。混凝土灌注桩高出设计标高0.8m。当混凝土强度达到75%时，应将桩头凿开，然后与承台一起重新浇筑。(9)桩检查桩的无损检测桩头凿出后，用无损超声波检测仪对桩身进行全面检测。如有断桩、超标夹层、缩径等三类桩，应提交设计和监理审批并重新处理。第四节桥台、承台、墩柱和盖梁的施工一、承台、系梁施工桩基施工完成并经检验合格后，承台和(2)垫层混凝