盾构掘进施工监测方案

广佛地铁土建 15 标【沙园燕岗区间】土建工程 盾构掘进施工监测方 案 盾构掘进施工监测方案盾构掘进施工监测方案 1.1.工程概况工程概况 1.11.1 工程概况工程概况 珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段项目施工 15 标段【沙涌沙园矿山法 区间、沙园燕岗区间】土建工程，起于广州市海珠区光大花园盾构吊出井，向东前 行至沙园站北端，再由沙园站南端沿着工业大道向东南行进，下穿昌岗路立交桥，最 后进入燕岗站。本标段区域位置如下图 1-1 所示。 图图 1-11-1 标段区域位置图标段区域位置图 本标段区间设计起点里程为 YDK24+376.394，设计终点里程为 YDK26+386.276，标 段全长约为 1760m。其中沙燕区间盾构法隧道左线长 847.389m，右线长 846.342m。盾 构机从沙燕区间中部位于工业大道上的盾构始发井始发，在燕岗站吊出。盾构区间左 线起讫里程为 ZDK25+538.897ZDK26+386.276;右线起讫里程为 YDK25+539.934YDK26+386.276。本标段工程平面示意图如下图 1-2 所示。 图图 1-21-2 工程平面示意图工程平面示意图 广佛地铁土建 15 标【沙园燕岗区间】土建工程 盾构掘进施工监测方 案 1.21.2 主要工程内容主要工程内容 广佛地铁土建 15 标【沙园燕岗区间】土建工程，主要施工内容包括：临时施工 竖井、矿山法隧道、盾构始发井、盾构隧道；以及联络通道、泵房、洞门等附属工程。 1.31.3 工程地质及水文地质工程地质及水文地质 （1）工程地质 根据地质勘探资料，该地区未发现断裂构造，岩石裂隙较发育，地基稳定性较好， 本标段范围内岩土主要的分层依次如下：人工填土层(Q4ml)、淤泥或淤泥质 土 (Q4mc)、淤泥质砂 (Q4mc)、 3-1层冲积-洪积细砂层(Q3al+pl)、 3-2层 冲积-洪积中粗砂层(Q3al+pl)、 4-1粉质粘土、 4-2淤泥质土、 5-1可塑状态 的粉质粘土以及呈稍密状的粉土、 5-2硬塑坚硬状态的粉质粘土以及呈中密密 实状的粉土、 6全风化泥质粉砂岩、砾岩、 7强风化泥质粉砂岩、砾岩、 8中 风化泥质粉砂岩、砾岩、 9微风化泥质粉砂岩、砾岩。 （2）水文地质条件 本区间的地下水补给主要来源于大气降水。地下水的储存，场区地下水类型主要 有两种：一种为储存于第四系松散层和全风化带潜水型孔隙水。另一种是储存于基岩 强、中风化层中裂隙水。 1.41.4 线路平面布置线路平面布置 左线：本区间左线有 4 个曲线段 ZJD37(ZDK24+734.080ZCK24+771.835)，曲线半径 3000m； ZJD38(ZDK24+859.338ZDK24+906.645), 曲线半径 3000m； ZJD39(ZDK25+426.821ZDK25+566.582), 曲线半径 2000m； ZJD40(ZDK25+841.643ZDK26+167.905), 曲线半径 1500m。 右线: 本区间右线有 4 个曲线段 YJD37(YDK24+728.176YDK24+837.379), 曲线半径 2000m； YJD38(YDK24+938.244YDK25+041.332), 曲线半径 2000m； YJD39(YDK25+356.117YDK25+510.858), 曲线半径 2000m； YJD40(YDK25+848.966YDK26+175.227), 曲线半径 1500m。 广佛地铁土建 15 标【沙园燕岗区间】土建工程 盾构掘进施工监测方 案 1.51.5 地形地貌地形地貌 盾构区间起点为盾构井（轨排井） ，沿工业大道向东南延伸到达燕岗站，沿线地 形起伏较大，地面高程为 7.6019.60m 沿线路延伸方向地势逐渐台升，线路两侧密布 建筑群。在地貌单位上属风化残丘。 2.2.施工监测目施工监测目的、制定原则和编制依据的、制定原则和编制依据 2.12.1 施工监测目的施工监测目的 （1）认识各种因素对地表和土体变形等的影响,为有针对性地改进施工工艺和修 改施工参数提供数据依据； （2）预测下一步的地表和土体变形,根据变形发展趋势和周围建筑物情况,决定是 否需要采取保护措施,并为确定经济合理的保护措施提供依据； （3）了解盾构隧道施工中地表隆陷情况及其规律性,了解施工过程中不同深度地 层的沉降和水平位移情况,了解施工过程中地下水位的变化情况； （4）检查施工引起的地面沉降和隧道沉降是否控制在允许范围内；控制地面沉降 和水平位移及其对周围建筑物的影响,以减少工程保护费用； （5）建立预警机制,保证工程施工安全,避免结构和环境安全事故造成工程总造价 增加； （6）了解围岩与结构物的相互作用力以及管片的变形情况； （7）指导现场施工,保障建筑物、构筑物及地下管线的安全； （8）施工过程中，根据监测数据分析，反馈信息、指导施工，准确制定盾构掘进 模式及推力。严格控制地表沉降或隆起。 2.22.2 施工监测方案的制定原则施工监测方案的制定原则 监测方案以安全监测为目的，根据工程特点确定监测对象和主要监测指标。根据 监测对象的重要性确定监测规模和内容、监测项目和测点布置，较全面地反映实际工 作状态。采用先进、可靠的监测仪器和设备，设计先进的监测系统。为确保提供可靠、 连续的监测资料，各监测项目间相互校验，以利数值计算、故障分析和状态研究。在 满足确保工程安全施工的前提下，尽量减少对工程施工的交叉干扰影响。按照国家现 行的有关规定、规范编制监测方案。 2.32.3 施工监测方案的编制依据施工监测方案的编制依据 城市轨道交通工程测量规范 （GB50308-2008） 广佛地铁土建 15 标【沙园燕岗区间】土建工程 盾构掘进施工监测方 案 广州轨道交通施工测量管理细则 第三版 城市测量规范 （CJJ8-99） 工程测量规范 （GB50026-2007） 地下铁道工程施工及验收规范GB50299-2003； 建筑变形测量规程JGJT8-97 城市地下水动态观测规程CJJT76-98 建筑基坑工程检测技术规范2009 年版 本工程的施工设计图纸及合同中相应的规定、标准。 3.3.监测方案监测方案 表表 3-13-1 监测项目汇总表监测项目汇总表 监测频率 监测项目监测方式测点布置 开挖面距 监测断面 前后2D 开挖面距 监测断面 前后5D 开挖面距监 测断面前后 5D 开挖面观测 和描述 观测、记录目测观测开挖面每次开挖后 地表沉降 精密水准仪、 钢尺 盾构始发、吊出段 100m 范围内，每 5 米设一测点；其余地 段，每 10m 设一测点。 拱顶沉降、 上浮 精密水准仪、 钢尺 必测项目 周边收敛收敛仪 每 510m 设一断面 垂 直 磁环分层沉 降仪 土体 内部 位移 水 平 倾斜仪 每 30m 设一断面，必 要时需加密 衬砌环内力 和变形 压力计和传 感器 每 5100m 设一断面， 必要时需加密 选测项目 地层压应力 压力计和传 感器 每一代表性的地段设 一断面 12 次/d1 次/2d1 次/周 必测 项目 建筑物变形 精度水准仪、 钢尺 隧道 2 倍埋深范围内的所有房屋、高架桥及人行天桥；净 距小于 1 倍埋深范围内的建筑物测点应加密。 3.13.1 监测总方案监测总方案 根据区间隧道穿越建（构）筑物及地面情况，结合盾构施工特点考虑施工过程会 对地层产生扰动，有可能引起地表沉降。盾构区间上方主要有昌岗路立交桥及天桥等 建筑物；沿线两边主要有联星工商旅大楼、市橡胶制品研究所（A7） 、东方红印刷厂第 四宿舍楼（A7） 、海珠区南石街生活服务点职工宿舍（A6）等重要建筑物。故根据区间 广佛地铁土建 15 标【沙园燕岗区间】土建工程 盾构掘进施工监测方 案 隧道穿越建（构）筑物及地面情况，结合盾构施工特性确定以下监测方案： （1）以盾构法施工区间隧道附近立交桥和天桥以及沿线经过的高层建筑和建筑物 密集区为特殊重点监测区段。 （2）在盾构始发、到达段 100m 范围内每 5 米设置一个地表沉降监测点，过既有 建筑物时，每 5 米设置一个地表沉降监测点，其余地段每 10 米设置一个地表沉降监测 点。当监测有困难时，施工单位可根据地面实际情况，监测点位置可适当调整。地表 沉降监测点布置在沉降监测点布置在隧道中心线上方。在盾构始发、到达段 100m 范围 内，至少设置一个断面，过既有建筑物位置至少设置一个断面，沉降槽监测断面横向 宽度根据隧道埋深确定，监测点由线路中线向外由密到疏布置。 （3）距线路中线 25m 以内的 A3 建筑和四层以上的建筑做建筑物的变形监测,包括 建筑物沉降、水平位移、倾斜、裂缝监测。 （4）在距离中线 25 米内的所有桥的墩柱，都要在墩柱上布设 12 个监测点，对 其进行监测。 （5）隧道内管片监测 （6）始发井桩顶和主体结构侧墙进行沉降监测及水平位移监测。 沉降监测点平面布置详见附图 1：地表沉降监测点平面布置示意图 (详图附 后)。 3.23.2 监测监测项目及仪器设备项目及仪器设备 盾构隧道监测的对象主要是土体介质、隧道结构和周围环境。监测的部位包括地 表、土体内、盾构隧道结构以及周围道路、建筑物和管线等。监测类型主要是地表沉 降和隆起、建筑物和管线及其基础等的沉降、水平位移、倾斜及裂缝、盾构隧道结构 管环的上浮和沉降、始发井的桩顶和主体结构侧墙的水平位移等。监测项目和仪器如 下页表 3-2 所示。 表表 3-23-2 盾构隧道施工监测项目和仪器盾构隧道施工监测项目和仪器 序号监测项目监测元件和仪器 1 地表沉降、隆起水准仪配测微器、铟钢尺 2 建(构)筑物和管线等沉降、隆起、水平位 移、倾斜和裂缝 水准仪配测微器、铟钢尺、全站仪 和反射片、裂缝计 3 隧道衬砌环三维位移（管环的上浮和沉降） 全站仪、反射片 4 周边收敛收敛计 广佛地铁土建 15 标【沙园燕岗区间】土建工程 盾构掘进施工监测方 案 3.33.3 盾构隧道地表和地面建盾构隧道地表和地面建( (构构) )筑物沉降监测筑物沉降监测 （1 1）地面沉降、隆起变形机理）地面沉降、隆起变形机理 开挖时的土、水压力不均衡：由于盾构机推进量与排土量不等，使开挖面土压 力、水压力与压力仓的压力产生不均衡，导致开挖面失去平衡状态，从而发生地基变 形。当土压力+水压力压力仓的压力时，地基下沉；反之隆起。 盾构推进时对围岩的扰动：盾构的壳体与围岩摩檫和围岩的扰动，特别是蛇行 修正和曲线推进对进行的超挖，是会产生围岩松动引起地基下沉或隆起的。 盾尾（建筑空间）的发生和壁后注浆不充分，使受盾壳支承的围岩朝着盾尾空 隙变形（应力释放引起的弹性变形）而产生地基下沉。粘性土地基中的壁后注浆压力 过大将引起地基隆起。 管片螺栓紧固不足，衬砌变形、变位。 地下水位下降，地基的有效应力增加引起的固结沉降。 由上述可知，盾构施工引起地表变形主要可分为五种类型，各种类型沉降、隆陷 产生的原因与机理见下表 3-3 所示。 表表 3-33-3 盾构施工引起变形的原因与机理盾构施工引起变形的原因与机理 沉降、隆陷类型主要原因应力扰动变形机理 先期沉降地下水位降低 孔隙水压力减少， 围岩有效应力增加 压缩和压密、下沉 盾构开挖面沉降或隆起 工作面处施加压：过多隆 起 ，过小沉降 围岩应力释放、扰 动负荷土压力 弹塑性变形 盾构通过时沉降 施工扰动，盾构与围岩 （土体）间剪切动，出碴 扰动压缩 盾尾空隙引起的沉降 围岩（土体）失去支撑， 管片背后注浆不及时 应力释放弹塑性变形 后续沉降 结构变形、地层扰动、空 隙水压下降等 土体固结压缩和蠕变下沉 （2 2）监测方法）监测方法 对于线路沿线的地表沉降、多层和高层及高大建筑物我部拟采用等变形测量的 技术要求施测。根据基准点，测定埋设在地表、被测建筑物及构筑物处的监测点。根 据监测点的高程变化值，通过数据处理分析，计算实际沉降值，并分析产生的原因， 预报建筑物的安全状况。见下表 3-4 所示。 表表 3-43-4 变形测量的等级划分、精度要求和适用范围变形测量的等级划分、精度要求和适用范围(mm)(mm) 变形 测量 垂直 位移测量 水平 位移测量 适用范围 广佛地铁土建 15 标【沙园燕岗区间】土建工程 盾构掘进施工监测方 案 等级 变形点的 高程中误差 相邻变形点的高 差中误差 0.30.11.5 线路沿线变形特别敏感的超高程、 高耸建筑物,精密工程设施,重要古 建筑和地下管线 0.50.33.0 线路沿线高程、高大建筑物,地铁施 工中的支护、结构、管线,隧道拱顶 下沉、结构收敛和运营中结构和线 路变形 注:变形点的高程中误差和点位中误差是对最近变形监测控制点而言。 （3 3）基准点和监测点）基准点和监测点埋设埋设 高程监测控制网，在不受地铁施工影响相对稳定的位置，埋设 3 个基点。定期检 查基点是否稳定。在盾构始发、吊出段 100m 范围内,每 20m 设一断面；其余地段每 30设 1 个监测断面，为使获得的监测数据具有连续性，沿隧道方向在左右线的隧道 中线上每隔 5m 布设一沉降观测点。地面沉降监测点采用钢筋埋入地表,顶端露出地表 约 1cm。地面建(构)筑物及管线沉降监测采用在建(构)筑物的四个角埋设,其上端焊有 半球形测头,当建(构)筑物很长时,适当在中间加密沉降监测点。 （4 4）监测仪器）监测仪器 采用苏州一光仪器有限公司生厂的 DSZ2 精密自动安平水准仪和 FS1 平板测微器和 铟钢水准尺。并且按国家水准测量规范要求对其定期进行检验和校正。DSZ2+FS1 测微 器的测量精度是每公里往返测量高差标准偏差0.7mm。 （5 5）监测频率）监测频率 地面沉降监测在开挖工作面距监测断面前后2D(D隧道开挖宽度，按 6.3m 计算)， 监测频率 12 次/天。在开挖工作面距监测断面前后5D,监测频率 1 次/周。当沉降或隆起超过规定限值(- 30/+1Omm)的 80或变化异常时，加大监测频率和检测范围，及时组织进行异常变形 原因分析，有针对性地采取相应措施控制变形。见表 3-1 所示。 （6 6）数据处理及分析）数据处理及分析 每次监测后，通过测量出来的监测点的高程值计算高程的变化。 （7 7）监测控制标准）监测控制标准 合同规定允许隆起值为 lOmm，允许沉降值为 30mm。对于丘陵、农田和果园可适当 放宽。施工中以沉降或隆起超过规定限值(-30/+1Omm)的 80作为监测预警值，确保 广佛地铁土建 15 标【沙园燕岗区间】土建工程 盾构掘进施工监测方 案 地面建筑物、地下管线的安全和正常使用。 3.43.4 地面建地面建( (构构) )筑物水平位移、倾斜和裂缝监测筑物水平位移、倾斜和裂缝监测 主要根据地面建(构)筑物与隧道的相对位置、地面建(构)筑物结构形式及基础类 型、圈岩条件、施工万法等，对沿线建(构)筑物在施工过程中可能产生的变形情况做 精确的预测。在建(构)筑物周围设置测点,观测盾构穿越前后建(构)筑物发生的不均匀 水平位移和倾斜以及由于变形而产生的裂缝，据以判定建(构)筑物的安全性，建(构) 筑物变形监测在盾构机开挖面附近每天进行及每周进行后期观测直到沉降稳定，当建 (构)筑物的某一部位或构件变形过大时，迅速采取有效的维修加固措施，确保建(构) 筑物结构安全和正常使用。 （1 1）监测网的布置）监测网的布置 地表建构筑物的水平位移及倾斜监测控制网，布设成独立控制网。根据具体情况 分别采用三角网和导线网或视准轴线等形式。每一测区布设 3 至 4 个控制点,控制点埋 设在变形区域外。按国家四等三角测量要求进行观测其技术要求是相邻控制点点位中 误差6mm,平均边长 150m,测角中误差 2.5,最弱边相对中误差1/40000。 （2 2）监测点的布设）监测点的布设 根据设计单位提供的资料及实地踏勘，在立交桥和建筑物密集区设变形监测点。 其监测内容主要为沉降观测、水平位移观测和倾斜及裂缝观测。根据其不同形式，各 类观测点布设方式如下：距线路中心线 25m 以内的 A3 和四层以上的建筑均布设倾斜测 点，倾斜监测点分别布设在建筑物的顶部。在没有条件观测顶部监测点时可利用沉降 监测点，测定不均匀沉降值推算建筑物主体的倾斜值。 （3 3）监测）监测项目及方法项目及方法 水平位移和倾斜监测 投点法测水平位移和倾斜: 采用全站仪按正倒镜法测量每对上下观测点标志间 的水平位移分量。按矢量相加法求得水平位移值和位移方向。 测水平角法测水平位移和倾斜: 在测站上直接观测顶部观测点和后视固定点的 夹角，以所测角值和距离计算建（构）筑物整体的水平位移值。 基础沉降差法测倾斜:对于受监测条件限制无法观测建筑物顶部观测点的建筑， 采用基础差异沉降推算主体倾斜值。在基础两端上设观测点，采用水准测量的方法， 以所测基础两端沉降的差值来换算,求得建筑物整体倾斜度和倾斜方向。 广佛地铁土建 15 标【沙园燕岗区间】土建工程 盾构掘进施工监测方 案 其计算公式: D=S/L *H 式中：D -倾斜值(m)； S- 基础两端点的沉降差(m)； L-基础两端点的水平距离(m)； H-建筑物的高度(m)。 裂缝监测 裂缝观测在建(构)筑物产生裂缝后,应测定裂缝的位置,裂缝的走向、长度、宽度 及其变化程度。采用油漆平行线标志或用建筑胶粘贴的金属片标志。用裂缝计定期测 出标志间距离求得裂缝变化。 （4 4）数据处理及分析）数据处理及分析 对于沉降监测，同地表沉降监测。对于倾斜监测，每次监测后，通过测量出来的 监测点的坐标值计算监测点的位移大小和方向。 （5 5）监测频率）监测频率 当盾构机掘进工作面距构筑物的距离为 H+B(隧道埋置深度+隧道高度)时，对构筑 物进行沉降和变形监测，每天早晚各一次，盾构机通过构筑物后每周一次，直至变形 基本稳定。 （6 6）建（构）筑物）建（构）筑物变形监测控制标准变形监测控制标准 根据建筑地基基础设计规范确定的建筑物的最大允许沉降值如下:砖混结构、 条形基础的基础倾斜方向两端点的沉降差与其距离的比值是 0.004 L；框架结构、桩 基础是 0.002L(L 是相邻桩基的中心距离)。 3.53.5 盾构始发井的变形监测盾构始发井的变形监测 为了保证在盾构施工阶段始发井的稳定,我部决定做始发井桩顶和主体结构侧墙水 平位移监测。其监测点布置图如盾构始发井施工监测平面图 。在桩顶埋设钢筋头, 在主体结构侧墙埋设钢钉。采用的测量方法是水平角观测法: 在测站上直接观测观测 点和后视固定点的夹角，以所测角值和距离计算桩顶和主体结构侧墙的水平位移值。 监测频率是 1 次/7 天,以确保基坑支护和周边环境安全为宗旨。当出现位移速率异常 时,将加大监测频率及时报警。当出现裂缝的时,我部还会增加裂缝监测,及时掌握裂缝 的变化。 广佛地铁土建 15 标【沙园燕岗区间】土建工程 盾构掘进施工监测方 案 监测控制标准: 本基坑变形控制保护等级为一级。其位移要求为：（H 为基坑开挖深度） （1）主体结构侧墙水平位移10mm。 （2）桩顶最大水平位移30mm。 3.63.6 洞内管片监测洞内管片监测 衬砌环片检测：在衬砌环片时，及时测量衬砌环的环中心偏差和管环的上浮和下 沉。测量频率 1 次/天,当环片上浮较大时将加大监测频率。保证每环都能测到，并测 定待测环的前端面。相邻衬砌环测量时重合测定约 10 环片，导线的平面和高程控制在 16mm 之内。衬砌环片检测采用铝合金尺，通过测量铝合金尺的中心坐标来推算管环 中心的坐标，测量时，铝合金尺一定要通过水平尺置平。计算管环中心偏离隧道轴线 时，在直线上可以通过建立施工坐标系，通过测量出来的施工坐标就可以直接判断管 环中心的位置，如果是在曲线段时，可以通过测量出来的管环中心的大地坐标，然后 在 CAD 里，通过作 CAD 里事先绘出的隧道轴线（空间）的垂线就可以计算出管环中心 的偏差。如下图 3-1 所示。 施工过程中监测控制标准施工过程中监测控制标准: : （1）环片水平偏差50mm； （2）环片垂直偏差50mm。 水平尺 环片 铝合金尺 反射片 图图 3-13-1 管环测量示意图管环测量示意图 3.73.7 洞内管片周边收敛监测洞内管片周边收敛监测 管片安装后,由于受到管片外侧的水土等压力而发生变形,其中最大跨度的变形最 大。因此把收敛点布置在管环的最大跨度附近。周边收敛点以 10m 为一断面布置。采 用穿孔钢卷尺式收敛计进行监测,监测频率同地面沉降监测。每次监测后，通过测量出 广佛地铁土建 15 标【沙园燕岗区间】土建工程 盾构掘进施工监测方 案 来的监测点间距的大小计算监测点收敛值。然后绘出测点的累计收敛时间图和每 次收敛时间图。其收敛点的布置示意图详见下页 3-2 所示。 图图 3-23-2 隧道内主断面周边收敛监测点布置示意图隧道内主断面周边收敛监测点布置示意图 4.4.施工监测的组织和施工监测管理施工监测的组织和施工监测管理 4.14.1 施工组织施工组织 为确保施工监测的及时、准确，我们将成立 2 个施工监测小组，分别为地面监测 组和洞内及始发井监测组。选派具有地铁施工监测、测量经验的工程师担任监测组长， 全面负责监测工作，及时将监测信息反馈给总工程师、监理工程师和业主。详见图 4- 1 施工监测组织与流程图。 施工准备测量参数 工程施工 项目经理 总工程师 测量主管 地面监测 洞内监测 施工监测 技术、工管部 监理工程师 业主 图图 4-14-1 施工监测组织与流程图施工监测组织与流程图 4.24.2 施工监测管理施工监测管理 广佛地铁土建 15 标【沙园燕岗区间】土建工程 盾构掘进施工监测方 案 （1）工程开工前，根据现场的实际情况及工程的施工进度安排，编制详细的监测 实施作业计划及相应的保证措施，将监控量测纳入施工生产计划的一项重要内容。 （2）成立监测小组，确保监测人员、监测仪器、工具满足监测工作需要，并相对 固定。为监测人员提供良好的实测、办公环境，确保监测成果及时、准确。 （3）施工监测要紧密结合施工进度，测出每一施工步骤对变形的影响。在变形观 测过程中变形体发生显著变化时，应及时调整变形监测频率，实时进行变形监测，并 将结果及时反馈，以修改设计参数，调整施工工艺并采取措施。 （4）监测人员及时整理分析监测数据，预测变形发展趋势，指导现场施工。若发 生异常情况，随时与监理工程师、业主、设计联系，采取有效措施，做好预防，确保 安全施工。 4.34.3 施工监测人员及设备配置施工监测人员及设备配置 如表 4-1 和 4-2 所示。 表表 4-14-1 监测人员名单监测人员名单 姓名职称 工作年限备注 张磊助理工程师5 年测量班长 白周平测量员4 年组长（洞内和始发井监测） 孙松坤测量员2 年组员（洞内和始发井监测） 潘雄测量员4 年组长（地面监测） 马楠测量员2 年组员（地面监测） 表表 4-24-2 主要监测设备及元器件表主要监测设备及元器件表 名称型号主 要 性 能 指 标单位数量 电脑联想台 1 全站仪 徕卡 TCR1101 和徕卡 TCR1201 TCR1101:1.5/2mm2ppm TCR1201: 1/2mm2ppm 台各 1 水准仪苏一光的 DSZ2 1.5mm（每公里往返测量高 差标准偏差） 台 2 平板测微器苏一光的 FS1 0.7mm（DSZ2+FS1 测微器 每公里往返测量高差标准偏 差） 台 2 铟钢尺徕卡（2 米）常数 3.0155对各 1 沉降监测头个 200 收敛计台 1 广佛地铁土建 15 标【沙园燕岗区间】土建工程 盾构掘进施工监测方 案 反射片徕卡片 视具 体情 况 4.44.4 监测注意事项监测注意事项 （1）不断向工作人员提供监测领域的新技术、新工艺、新仪器，不断提高监测队 伍的素质； （2）定期对监测控制点进行复测,从而确保其稳定； （3）加强对监测点的保护； （4）监测组内建立二级检查制度； （5）监测仪器按规定时间进行核准，以确保测量数据的准确性，固定专人管理仪 器，进行保养和维修； （6）监测资料的存储、计算、管理均采用计算机进行； （7）当天的监测成果当天报，及时送报主管工程师和监理工程师； （8）监测值出现异常时，迅速报告相关工程师并加密观测次数，必要时进行 24 小时不间断监测，直至稳定为止。 4.54.5 监测质量保证措施监测质量保证措施 为了保证测量及放样的准确和精度，特制定以下技术措施: （1）本工程测量采用二级复核制，项目部测