国际实物配送outcome2

精选文档技术报告1 -国际运输模式表格国际运输模式方式总模式成本每托盘成本通过时间模式优势模式缺点海62024.87天1 .运费最低。2.大量。3 .长距离1 .最慢2 .易受恶劣天气影响3 .不守时4 .高风险天空12652534小时1 .提高运营效率2 .提高安全性3 .使用信息技术4 .速度更快1 .总成本高2 .重量限制3 .离机场不远铁路1275512天1 .大容量2 .相对准时3 .经济4 .相对高的速度5 .不容易被证据打断1 .局限于铁路2 .不太灵活直路135067.53天1 .更适合短装2 .灵活方便1 .容量小2 .运输成本高3 .货物损坏率高4 .受天气影响多模式118547.47天18小时1 .减少货物搬运2 .允许门到门服务3 .降低失窃风险，从而节省保险费4 .更快的运输时间5 .启用到距离的直通费率报价1 .投资成本高并非所有的货物都适合集装箱运输数据的解释Sea:总成本为620英镑，这是因为海运是40英尺集装箱，装载25个托盘，每个集装箱的价格是620英镑。每托盘成本=总模式成本/托盘，因此每托盘成本=620/25=24.8 .基础数据中的运输时间为7天。Air:总成本为1265英镑，这是因为空运将通过飞机货舱，最多五个托盘，价格为每五个托盘1265英镑。每托盘成本=总模式成本/托盘，因此每托盘成本=1265/5=253 .运输时间是4小时。铁路：每托盘成本=总模式成本/托盘。因此每个托盘的成本=1275/25=51 .运输时间是2天。总的模式成本是1275，这是由于铁路运输将由40英尺集装箱运载25个托盘，因此价格是1275 .直路：总模式成本等于1350年，价格为每辆平板集装箱卡车1350年，直路将由带20个托盘的帘边刚性卡车运输。因此，总模式成本是1350 .每托盘成本=总模式成本/托盘，因此每托盘成本=1350/20=67.5，传输时间为3天。多模式：首先，从米兰玻璃厂到热那亚卡拉塔的价格是125，加上海运模式620和铁路成本295，然后，加上从科茨桥铁路港到基尔里米尔装瓶的公路，成本是145 .因此，总模式成本=125 620 295 145=1185 .总托盘=25 .总模式成本=1185/25=47.4 .时间=6小时7天5小时7小时=7天18小时。总成本等于1185英镑。技术报告2 -寄售交付条款表格-国际贸易术语及其定义最初的国际贸易术语解释通则描述EXW工厂交货（指定交货地点)买家负责上传。这个术语把最大的义务加在买方身上，把最小的义务加在卖方身上。工厂交货术语通常用于在不包含任何成本的情况下对货物销售进行初始报价EXW的意思是卖方已经准备好在他的场所收集数据。买方支付所有运输费用，并承担将货物运至最终目的地的风险。卖方不将货物装上收集车，也不允许货物出口。边境禁区免费承运人（指定交货地点)一种贸易术语，要求卖方将货物交付到指定的机场、码头或承运人经营的其他地方。运输成本和损失风险在交付给承运人后转移给买方。当卖方在指定地点将货物交给买方指定的承运人负责出口时，卖方履行了交货义务。当在贸易术语中使用时，”免费一词意味着卖方有义务将货物交付到指定的地点，以便转移给承运人。欧洲防止酷刑委员会运费付至（指定的目的地)一旦货物交付给承运人，被运输货物的损坏或灭失风险就从卖方转移给买方。卖方只负责安排到目的地的运费，不负责货物运输时的保险。它是为适应现代商业的需要而设计的。总督察支付给（指定目的地)的运输和保险它是指卖方将货物交付给承运人或第一承运人，并支付运费直至指定的目的地。同时，卖方必须在货物运输过程中获得保险。卖方将货物交付给承运人后，风险将转移给买方。DAT在终点站交付（指定的目的地)这意味着卖方承担所有运输费用，如出口费、运输费、在目的港从主承运人卸货费和目的港费用。同时，卖方必须承担所有风险，直至目的港或终点。该码头可以是港口、机场或内陆货运交汇处。进口税/税款/海关费用由买方承担。当买方控制货物时，风险就转移给了买方。弹跳交货地点（指定的目的地)指卖方在指定的目的地内装运货物，需要准备卸货而不卸货的完整交货条款指包括船舶在内的车辆的到达，包括目的