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文档简介

PASSATB5ABS故障,ABS故障灯亮,一辆PASSATB51.8T车到我站检查ABS故障灯亮，经电脑检测后故障码为00283左前转速传感器故障，于是我们首先检查左前转速传感器，在拆卸传感器的时候发现由于车辆行使的里程数多了，传感器已经锈死在轴承壳体内无法拆卸，虽然注入了松动液依然不能拆下，无奈之下只能用刻丝钳强行拆卸，可恶的是依旧不能取下传感器，传感器外壳已经松动，就是取不下来。在拆下半轴后，从壳体里面向外冲传感器，又在外面用钳子一块一块的把传感器夹碎后才取了出来。,在更换了传感器后清除了故障码，进行了20多公里的试车，并读取了数据流，转速信号与其他车轮一致，于是通知客户取车。客户接走车不久之后回来了，检查之后还是左前轮的故障，仔细观察后发现传感器安装比右前轮的位置要浅一些，从新安装后未见明显改善，测量线束电阻在0.1左右，看来ABS的控制单元出现了问题，于是向客户说明了故障的原因，客户在得知更换电脑的价格之后觉得费用太高，不同意更换，咨询是否可以修理，再考虑到已经更换了传感器，不解决问题也不好交车。于是答应客户检查一下。,经过研究之后发现如果拆下ABS泵总成进行修理的话还要浪费不少制动液，还浪费时间，在拆下ABS泵支架和转向油壶之后，拆下电脑板的4颗固定螺栓，顺利的拿下了电脑板。用锋利的壁纸刀割开电脑的后盖，检查了电路板的焊脚，发现左前轮传感器的引脚有轻微的虚焊，还有液压泵的引脚也有虚焊的迹象。如下图位置所示：,在上面的照片中右上角的圆圈内的左前轮传感器引脚的焊点已经有虚焊的迹象，于是进行了焊接，用万用表测量电阻后显示正常。发现右下脚的圆圈内的液压泵焊点也出现虚焊现象，顺便一下都做了锡焊，如果控制单元出现了01276液压泵V64的故障码，一般为此处出现问题，可单独进行修理。焊接完毕之后用黑色密封胶将后盖粘接牢固，注意密封一定要做好。装车实验后一切正常。由上面的故障可以看出，不能因为有了一个故障码就
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