钢坯、袋装铬铁等件杂货操作规程(修订)

响水宏海港务有限公司文件宏港规20161号 签发人：戴红兴 钢坯、袋装铬铁等件杂货操作规程（修订）一、作业前准备（一）港务公司接到装卸船工作联系单或船舶载货清单后通知作业科做好作业前准备工作：1、做好作业场地检查，装卸货码头面、入库堆场等清扫干净，不能有任何杂物；2、做好作业机械设备的安全检查，并提前组装好吊具，并确保其作业安全处于良好的工作状态。3、根据装卸货港要求，做好枕木、绑绳等辅助物资的检查；4、理货要做好相关单证的检查，并做好入库场地的规划；5、做好各个相关工作岗位人员调配工作。（二）袋装铬铁船到开舱后，安全员要上船认真检查袋装铬铁到货情况，有无包装质量等货损问题，并拍照存档，如一切正常则通知调度安排装卸作业。（三）袋装铬铁船开舱后如发现有严重的质量问题，安全员必须做好详细的相关书面和影像记录，值班调度应立即通知总公司，联系货主前来处理，等待总公司通知问题处理完毕后，才能开始卸船作业。（四）钢坯船进港装货前，必须清楚装船钢坯规格尺寸，杜绝出现装错现象发生。加快码头面红土、煤炭等货物疏港进度，安排能装船钢坯提前集港，节约物流成本和缩短装船时间。二、作业过程（一）工艺标准1、机械设备、倒运车辆及工人配备（按照一条作业线）（1）堆场（库房）船舱：门机1台，履带吊1台，平板车3-4台，装卸工人4-6人（库房1-2人、船边1-2人、舱内2人）。2、工属具配备及使用（1）吨袋专用框架吊具、安全网。（2）钢坯专用夹具。（2）使用前必须检查框架焊点、钢丝绳等，严禁超负荷作业。（3）挂钩时必须理顺钢丝绳，每钩挂一袋。（二）安全标准1、工索具出库前检查吊勾、卸扣、夹具等磨损程度，达到安全作业要求。装卸工人作业前、作业中（每2小时）对使用工索具严格检查，作业中严禁超负荷作业。门机作业前检查第一吊，严禁设备带故障作业。2、货物挂钩牢固，起勾40cm后必须稳勾，确认安全后再起勾。指挥落勾要稳，距离舱底或舱内货物表面40公cm处停勾，待稳勾后落勾。3、船边挂钩人员在得到舱口指挥手起勾指令后才能指挥门机司机起勾，指挥手与门机司机配合要默契。4、在召开“船前会”或“工前会”时，现场管理人员要将安全注意事项向作业人员交待清楚。5、作业人员必须按规定穿戴好防护用品，指挥手必须穿戴马夹和口哨，站在明显的安全位置指挥作业。6、舱下作业时，指挥手在工人躲至舱内安全位置后，再指挥门机货勾进舱。同时，舱内工人要与门机司机沟通，确定作业范围内安全站位。7、门机运行线下禁止人员和车辆停留，非作业人员禁止进入作业区域。8、装卸作业过程中，应控制船舶前、中、后吃水差，避免出现船体中垂、中拱情况，船舶左右横倾范围控制在3度以内。（三）质量标准1、装车（船）作业时，必须清扫干净车厢（船舱），防止污染货物，并取得有关方面确认。 2、严格按照船舶配载图进行装卸船作业，车厢（船舱）内货物均衡装卸，堆码时必须袋口朝上层层摆正，严禁斜放、倒放。3、钢坯装船入仓时，需做到轻、稳、准，同一层之间每块钢坯的平行距离不能低于50cm，便于卸货港能顺利卸货。钢坯整体摆放需要整齐，严禁杂乱无章，每班每隔6小时需要拍照汇报。4、撒漏的货物必须及时清理，并放到指定位置。5、船舶作业结束前，调整船舶吃水，达到船舶装载及适航要求。（四）理货标准1、装卸作业全过程必须有理货员在场，卸船时还应与船方理货员共同理货，按照装卸船清单逐一核对，有问题必须做残损记录并拍照存档，并让船方理货即时签字确认。2、装卸船完毕后按规范填写装卸作业证明，货物残损记录，交船方签名盖章确认，并办理好水运单、货物交接单等的签收发手续，将所有单证留交存挡。4、认真准确做好货物堆存情况记录，做好相关单证和电子数据的保管工作。三、货物放行（一）货物装车前卡口要认真验证相关提货单证、印鉴（经业务部门确认并备案的提货单位印章），认真核对提货司机姓名和身份证号码，提货车辆驾驶证、行驶证确认无误后才办理装车手续。（二）发货时合金库要认真核对装卸货物对应的船名、规格、数量、重量和车牌号码等内容，正确无误才打印放行条，卡口和司机在放行条签名确认并交当班的放行人。（三）放行人接到放行条要认真核对放行条相关内容与实物，确认无误才签名和盖章放行。（放行条一式五联：理货存；统计存；客户存；司机存；门岗存。）（四）宏海码头门岗保安员接到出场放行条后要认真核