高速公路收费站大棚工程施工组织设计

OPQ-60 省界主线收费站大棚省界主线收费站大棚 钢结构工程施工方案钢结构工程施工方案 编制： 审核： 批准： XXXXXXXXXXX 股份有限公司股份有限公司 二二二年四月十六日二年四月十六日 OPQ-60 省界主线收费站大棚钢结构工程施工方案 第 1 页 1 1、编制说明、编制说明 本施工方案是我公司针对 OPQ-60 省界主线收费站大棚钢结构的制作、 安装工程而编制的，是指导施工和对施工过程的质量、进度、安全进行控制 和管理的主要文件。其编制依据为以下资料： （1）OPQ-60 省界主线收费站大棚工程的图纸； （2）与本工程施工相关的国家标准和技术规范； （3）如有工程设计变更，我们将以工程设计变更洽商的形式报业主、设计 单位及监理审批。 2 2、施工依据、施工依据 2.12.1 施工依据施工依据 用于本工程制作、安装施工的依据是经业主组织会审认可的施工图纸、 由设计单位出具的并经业主和监理签证后的设计变更、材料代用和其他技术 文件。 2.22.2 施工引用标准施工引用标准 （1） 建筑荷载规范 GBJ9-87 （2） 钢结构设计规范 GBJ17-88 （3） 钢结构工程施工及验收规范 GB50205-95 （4） 建筑钢结构焊接规程 JGJ81-91 （5） 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级 GB8923-88 （6） 建筑地基基础设计规范 GBJ7-89 （7） 低合金钢焊条 GB5118-85 （8） 焊接用钢丝 GB1300-77 OPQ-60 省界主线收费站大棚钢结构工程施工方案 第 2 页 3 3、工程概况、工程概况 OPQ-60 省界主线收费站大棚工程结构位于苏鲁主线上的。钢柱在轴 A 轴（13m）与轴轴（130.6m）区域间，面积约 1697.8m2，钢架在轴 B 1 9 A -1700mm轴+1700mm（计 16.4m）与轴-5950 mm轴+5950 B 1 9 mm（142.5m）区域间，面积约 2337m2，总重约 150t，由钢管柱、钢管斜柱、 钢管桁架等结构组成，其钢柱底标高-1.70m，钢架下端标高+6.50m，钢管斜 柱顶标高+18.00m。结构所用材料的材质均为 Q235。其中，钢管直柱为 35116 的钢管柱；钢管斜柱由 18012 无缝钢管、10012 无缝钢管 及 10210 无缝钢管组焊而成；钢管桁架由1001008 的方管、 80803 的方管与80805 的方管组焊而成。钢管桁架间用 1528 钢管及 803 钢管水平连接。钢架结构与钢柱顶板连接，连接部分的连接 方式为围焊（焊角高为 8mm） ，钢管桁架与钢管桁架间采用 M30 精制 B 级螺栓 连接。 本工程的具体工作内容为：材料采购、构件预制、除锈、涂装、构件的 运输与安装等。 4 4、施工方案、施工方案 4.14.1 总体安排简述总体安排简述 （1）该工程由于属于交通要口，不便封闭，安装工作量大，工期短，在安 装过程中，需紧密配合。为减少现场的施工用地、散拼和焊接的工作量、现 场高空作业量、及恶劣天气对施工的影响，故决定，在工厂内进行下料和制 作钢管斜柱、钢管柱、钢架，现场进行安装。钢管斜柱、钢管柱、钢架结构 的安装工作应随着脚手架的搭设，在地面用 50t 汽车吊进行钢管斜柱、用 8t 汽车吊进行钢管柱结构的安装。为确保施工工期的进度，钢管斜柱、钢管柱 OPQ-60 省界主线收费站大棚钢结构工程施工方案 第 3 页 按图纸尺寸进行制作。 （2）脚手架搭设：钢管斜柱、钢管柱、钢架结构安装时需搭设临时操作脚 手架，以便于校正，临时固定。用于钢管斜柱、钢管柱安装的临时操作脚手 架需按安装顺序、逐区域进行搭设。将根据现场的施工进度、场地安排及搭 设要求，编制临时操作脚手架搭设方案。 （3）采用 50t 汽车吊完成钢管斜柱的整体吊装。安装时将厂内分段制作的 钢管斜柱按要求运至安装区域，将膜安装在钢管斜柱上，然后在连接钢管斜 柱，最后将斜柱整体吊装。50t 汽车吊吊装、就位示意参见附图一。 （4）采用 8t 汽车吊完成现场的构件吊装。安装时，以轴线为基准，安 5 装分成两个作业面，从轴逐段向轴、向轴方向进行安装，确保公路交 5 1 9 通的畅通。在安装钢管柱的同时进行钢管桁架的安装。 4.24.2 钢构件的制作钢构件的制作 4.2.1 钢管柱、钢管斜柱、钢管桁架制作安装工艺流程 （1）钢管柱采用厂内制作，现场安装，其制作长度为 8.2m，安装高度从 承台面-1.70m 至+6.50m 处。 （钢管柱示意参见下图） OPQ-60 省界主线收费站大棚钢结构工程施工方案 第 4 页 （2）钢管斜柱采用厂内分成两段（从 AOAO、HOHO）制作，现 场组对拼装、安装，其制作高度为 19.7m，安装高度从承台面-1.70m 至 +18.00m 处。 （3）根据图纸尺寸加工，在厂内将 J4、J5 加工成单片桁架， J1、J2、J3、J6 加工成框体桁架，现场根据安装的顺序逐个进行安装。 （4）钢管斜柱分片、分段原则： 分片：钢管斜柱体 A 轴两根斜杆为一预制单片，B 轴两根斜杆为另一预 制单片。 分段：钢管斜柱体按高度分为两个分段，即由柱下端-1.70m 至顶棚膜面 与斜柱交汇点上方约 0.5m 处（标高约 8m）为下部分段，此标高处至斜柱顶 为上部分段。 4.2.2 制作工艺流程 （1）钢管柱制作工艺流程：施工图原材料复检矫正放线精密气割 钢管组对环缝焊接附件焊接构件出厂。 （2）钢管斜柱制作工艺流程是：施工图原材料复检矫正放线精密 气割钢管组对环缝焊接胎模架组拼焊接验收构件出厂。 （3）钢桁架构件制作工艺流程：施工图原材料复检钢材表面处理矫 正放样号料断料制孔拼装点焊焊接喷砂或抛丸除锈涂装 半成品、成品预检复检验收 4.2.3 钢材表面处理 （1）钢材表面有明显锈蚀的，使用前（或下料后）应进行喷砂或抛丸除锈。 （2）进行防锈涂装前，必须对钢材产生的锈蚀及其余污物进行清理，干净 后方可施工。 4.2.4 矫正 OPQ-60 省界主线收费站大棚钢结构工程施工方案 第 5 页 （1）在下料前、后及拼焊前的超标变形构件应进行矫正处理。 （2）大型杆件宜采用调直机进行矫正，小型杆件宜采用手工矫正。 （3）型钢矫正后，表面不应有明显的凹坑和损伤。 （4）钢材、杆和板件矫正后的弯曲矢高为 l/1000，且小于 5.0mm。 4.2.5 放样、号料 （1）在平整的地坪上按施工图纸放 1:1 足尺大样。 （2）钢管斜柱在厂内地坪上整体制作，按安装高度进行分段。 （3）放样时应考虑焊接收缩余量，并按节间分布（约 8mm） 。 （4）号料应采用样板（或样杆） ，并在其板、杆件上注明图号、名称等内 容。 （5）放样、样板和样杆的允许偏差为1.0mm。 （6）号料的允许偏差为2.0mm。 4.2.6 断料、边缘加工 （1）型钢用手工气割或冲剪，板材厚度 12mm 以下用剪板机下料，厚度 12mm 以上采用自动切割机下料。 （2）切断后形成的熔渣、飞溅物、飞边、毛刺应打磨干净。 （3）下料的允许偏差为2.0mm。 （4）下料后应按照规格和尺寸分类堆放。 4.2.7 坡口 （1）钢管柱环缝坡口采用切割机成型。 （2）焊缝坡口形式采用方法：CO2保护焊打底，手工电弧焊盖面的坡口采 用双边 V 型坡口：坡口角度为 605。 4.2.8 管端部的加工 （1）钢管柱管端部的加工采用机械动力头进行。 （2）管端顶紧部不平度允许偏差 0.3mm，其余管端不平度允许偏差 OPQ-60 省界主线收费站大棚钢结构工程施工方案 第 6 页 1.0mm。 4.2.9 制孔 （1）采用钻床制孔，并用相应的钻模定位后制孔。组内孔中心距允差为 1.5mm，组间孔中心距允差为3.0mm。 （2）制孔后的飞边、毛刺应打磨干净。 （3）将制孔后的板、杆件标注相应的图号或型号。 4.2.10 预拼装 （1）杆件接长：杆件接长必须采用施工图规定接头方式，先焊接接头，后 进行矫正。采用型钢接头时，为保证型钢接头与杆件型钢紧贴，应按规定将 型钢接头去棱角。 （2）构件应在胎模上进行定位、紧固，施焊时以保证形位尺寸，防止焊接 产生变形。焊后的构件应须进行复校。胎模示意如下图： 钢管斜柱 钢管斜柱 胎模 胎模 4.2.11 钢管柱、钢管斜柱、钢管桁架焊接 （1）钢管柱、钢管斜柱、钢管桁架的环缝用 CO2或手工焊打底，清根后， 手工电弧焊盖面。 OPQ-60 省界主线收费站大棚钢结构工程施工方案 第 7 页 （2）焊接前，焊工应复查组装质量和焊缝区的处理情况，如不符合焊接规 范，应进行修整处理合格后方可焊接，焊工焊接完毕后，应清除焊接残余物 及溶渣、金属飞溅物。 （3）焊接质量：焊缝表面不得有裂纹、气孔、夹渣和溶合性飞溅，咬边深 度不得超过 0.5mm，累计长度不得超过焊缝总长度的 20%，连续出现不得大 于 100mm。钢管柱管、管对接焊缝应达到二级焊缝要求，将焊接好的部位进 行打磨，对焊缝的质量进行超声波检测，超声波检测依据钢结构工程施工 和验收规范GB50205-95。 （4）焊缝余高为 0.52.5mm，错边不得大于 2mm，缺陷部分手工电弧焊 进行补焊，焊后需进行打磨平整。 4.34.3 钢构件安装钢构件安装 4.3.1 测量与放线 在施工的各个阶段，根据土建提供的基准轴线、标高，在地坪上测量并 且弹放出各部位埋件定位轴线、标高线，并在轴线和轴线的两端留下永 1 9 久标记，便于测量和验收；在地坪上测量并弹放出钢柱双向定位轴线及标高 线；在钢管柱上测量并弹放出侧壁水平杆件定位轴线及标高线；在钢管柱顶 端测量并弹放出钢架主、次梁定位轴线及标高线。 4.3.2 埋件安装 （1）埋件安装流程：施工图确认基准轴线、基准标高弹放各部分埋件 轴线、标高线安放埋件、校正与钢筋主体连接。 （2）各部位埋件安装与土建相关部位钢筋工程同步进行。 （3）埋件应与钢筋结构牢固联接，必要时增设水平及横向定位钢筋，防止 浇砼时跑位。 4.3.3 钢管柱安装 （1）钢管柱安装流程：施工图弹放各柱定位轴线、标高线钢管柱就位 OPQ-60 省界主线收费站大棚钢结构工程施工方案 第 8 页 初校、临时固定复校、与埋件施焊连接 （2）钢管柱垂直度用经纬仪和钢管柱底板下的可调螺母进行校正，标高用 水平仪进行测量。可调螺母示意参见下图： 二次浇捣层 调节螺母 埋件螺母 钢柱 （3）钢管柱中心与定位轴线允差：5.0mm；柱基准点标高允差：+5，- 8mm；柱垂直度允差：H/1000，且25mm。 4.3.4 钢管斜柱安装 （1）钢管斜柱采用整体吊装法进行施工，将厂内分段、分片制作的构件在 现场进行拼装，并预穿顶膜拉索，然后用 50t 汽车吊进行整体吊装。 （2）钢管斜柱安装工艺流程：施工图钢管斜柱整体卧式拼装预就位穿 膜、拉索钢管斜柱管体对接焊整体吊装就位校正、紧固 整体吊装示意图参见附图二。整体拼装示意图参见下图。 斜钢柱18012衬管 OPQ-60 省界主线收费站大棚钢结构工程施工方案 第 9 页 4.3.5 钢管桁架安装 （1）钢管桁架的安装根据现场钢管柱安装的进度进行，轴线的钢管柱安 5 装的同时安装两柱间的 J2，在安装轴线钢管柱的同时依然安装 J2 钢管桁架， 4 然后安装轴至轴间的 J4 和钢管柱外侧的 J1 及两个 J1 间的 J3 钢管桁架， 4 5 其余的依此顺序进行安装。 （2）钢管桁架安装工艺流程：施工图安装轴上的 J2安装轴上的 J2连接轴和轴间的 J4安装轴和轴钢管柱外侧的 J1连接轴和 轴 J1 间的 J3其余依次进行安装轴上钢管柱外侧的 J1、J3安装轴 外侧的 J6连接 J6 与轴间的 J5 钢管桁架。 （3）轴至轴的安装步骤与轴至轴的安装步骤相同。 （4）在安装轴线的钢管柱钢管桁架的同时，安装 J6 钢管桁架，将 J6 与 J3 连接成型后，再安装 J5 钢管桁架。 4.44.4 焊接施工焊接施工 4.4.1 焊前准备 焊工须持在有效期内的合格证方可上岗，所安排的焊接工作应与合格证 上的技术水平相对应。施焊前应将焊接区域内的铁锈、毛刺、油污清理干净。 4.4.2 焊接工艺 （1）焊条为 E4303，使用前按规定进行烘焙，烘焙温度为 150，保温 1h 后使用，并及时填写焊条烘焙记录。阴雨天应少量、多次领用，确保焊条干 燥。 （2）施焊前必须熟悉图纸，明确各焊道的焊缝尺寸。必须根据不同的焊角 （h=510） ，选用适当的焊条和焊接电流（焊条为 45，焊接电流为 180250A） 。 （3）钢构件必须找平、垫实后方可进行焊接。 OPQ-60 省界主线收费站大棚钢结构工程施工方案 第 10 页 （4）在角焊缝的转角处，焊缝宜采用连续绕角焊接。 （5）起、落弧点距焊缝端部宜大于 10mm，采用回焊法。 （6）焊缝焊完后须清渣，焊工自检合格后方可进行下道焊缝的焊接。 （7）焊渣必须及时清理，便于焊缝质量的检查。 4.4.3 焊接注意事项 为减少焊接变形，对长焊缝采用反向逆焊法和对称施焊法。严禁在焊缝 区域外的母材上打火引弧。凡是要求坡口等强连接的均应设引弧板，施焊后 将引弧板割掉。 4.4.4 焊接质量通病防治法 （1）焊缝尺寸偏差大：严格控制焊接部位的相对位置及间隙。精心操作， 勤查看。 （2）咬边：选用合适的电流，避免电流过大，电弧拉的过长。控制好焊条 施焊的角度和运弧方法。 （3）夹渣：多层施焊时应将层间的焊渣清除干净。操作中应注意熔渣的流 动方向，使熔渣留在熔池后方。 （4）气孔：按规定的温度和时间对焊条进行烘焙。焊接区域应清理干净， 并可以适当加大电流，降低焊接速度，使熔池中的气体完全逸出。 4.54.5 除锈、涂装除锈、涂装 施工流程：施工图断料去熔渣、毛刺机械除锈检查合格涂防 锈漆检查合格转下道工序 4.5.1 除锈施工技术措施 （1）杆、板件在下料后应进行喷砂（或抛丸）除锈，除锈等级达到涂装 前钢材表面锈蚀等级和除锈等级GB8923-88 中的 2 级标准。 （2）钢材表面应无可见的油脂和污垢，并且没有附着不牢的氧化皮、铁锈 和油漆涂层等物。底材显露部分的表面应具有金属光泽。 OPQ-60 省界主线收费站大棚钢结构工程施工方案 第 11 页 4.5.2 涂装施工技术措施 （1）钢管柱的涂装应在钢管柱焊接、验收合格后进行。 （2）对规定的工厂内涂漆的表面，用喷砂或抛丸的方法彻底清除浮锈和浮 物。 （3）钢材经除锈处理后应涂防锈底漆两道，底漆面漆的种类由甲方定，涂 层干漆总厚度为 120m。 （4）涂刷防锈漆，涂装应均匀，附着性能良好，不得漏涂、误涂，表面不 应有起泡、脱皮和返锈，并应无明显皱皮、流坠等缺陷。涂刷时注意控制好 前、后道涂料涂刷施工的合理间隔时间。 （5）前一涂层干燥后方可涂下一道涂层，当漆膜局部损伤时，应清理损伤 的漆膜，按原涂装工艺进行补涂。 （6）涂漆时，凡螺栓连接范围内不允许涂刷油漆或有油污。现场焊接部位 两侧各 50mm 范围内暂不涂刷油漆，待现场焊接完成后按规定补涂。 （7）厂内涂装完毕后，应在构件上标注构件的原编号。 （8）桁架外侧所有水平管和竖管均涂刷成天蓝色，其余同内部桁架。 4.64.6 成品保护与运输成品保护与运输 （1）对施工中的半成品及交付前的产品进行有效的保护，以保证提交给业 主符合合同规定和设计要求的产品。 （2）项目部应根据工程实际，制定有针对性的成品保护措施，以减少成品 损坏的可能性，防止和避免后继工序对已完成工序的污染和损坏。 （3）加强中间交验制度，明确工序间的成品保护责任，严格执行由施工员 组织，工长、班组长参加的上下工序交接检查制度。 （4）明确成品保护责任，体现“谁损坏谁负责”原则，责任落实到人或班 组。 （5）项目部材料员负责物资搬运及验收发放的指挥工作。 OPQ-60 省界主线收费站大棚钢结构工程施工方案 第 12 页 （6）运输过程中要根据构件的特征，由运输部门采用特殊的装卸方法实行 捆绑、码放等措施，确保运输中构件处于完好状态，减少不必要的损耗。 4.74.7 防雨措施防雨措施 （1）雨天停止吊装工作，待雨停止后及时进行清扫作业面，在确保安全的 前提下可进行施工。 （2）在现场拼装场地搭设移动雨棚，以便雨天施工。 （3）雨天不得在露天进行焊接，应搭设临时雨棚。焊接区域须清除干净， 保持干燥。焊条必须按规定集中烘焙后放置在保温筒中。气温在-5以下不 得进行焊接。 5 5、施工部署、施工部署 5.15.1 组织管理机构安排组织管理机构安排 由具有一级项目资质、高级职称的同志担任本项工程的项目经理。项目 部由具有丰富施工经验的各专业人员组成，厂内、现场实行分工负责，统一 管理。 5.25.2 劳动力安排劳动力安排 为确保按期、优质完成该工程，我公司将选派精干、高效的施工队伍投 入施工，并根据施工进度及时调整作业人员。 厂内主要工种、劳动力安排表 序号工 种人 数 1 管理人员（技术干部） 5 2 冷 作 工 12 3 电 焊 工 10 OPQ-60 省界主线收费站大棚钢结构工程施工方案 第 13 页 4 电 工 1 5 辅 助 工 10 6 油 漆 工 6 现场主要工种、劳动力安排表 序号工 种人 数 1 管理人员（技术干部） 6 2 冷 作 工 10 3 电 焊 工 14 4 起 重 工 6 5 电 工 1 6 辅 助 工 10 7 油 漆 工 4 5.35.3 技术准备技术准备 （1）依据施工图和有关施工及验收规范，并根据现场实际施工状况，分别 针对制作、吊装施工的特点进行分级技术交底。 （2）与土建单位做好基准轴线、标高、埋件位置的交接验收。 5.45.4 施工设备准备施工设备准备 （1）主要制作设备 自动切割机 CG-1500 2 台 剪板机 Q11-132500 1 台 电焊机 BX-500 10 台 调直机 100t 1 台 摇臂钻床 Z3050 1 台 机械除锈机4 台 OPQ-60 省界主线收费站大棚钢结构工程施工方案 第 14 页 角向磨光机 150mm 10 台 （2）主要检测仪器 水平仪 S2 2 台 经纬仪 JO2 2 台 超声波探伤仪 CTS-22 1 台 焊检器2 件 长度检测量具若干 （3）主要运输、安装设备 半挂汽车 10t 1 辆 汽车吊 8t 1 台 汽车吊 50t 1 台 电焊机 BX500 6 台 6 6、工程项目管理目标、工程项目管理目标 6.16.1 工程进度目标及措施工程进度目标及措施 6.1.1 工程进度目标 该工程钢构件厂内制作部分自签定合同后开始制作（不占用现场工期） ， 现场安装部分 32 天内完成。 （安装工期表参见附图三） 6.1.2 措施 （1）在厂内实行全天候作业，并与业主、监理协调好方方面面的关系，服 从指挥与安排，做到多工种、多工序立体交叉施工。 （2）选派精干、高效的人员投入施工，并根据工程进展情况及时调整作业 人员。 （其组织机构见附图四） OPQ-60 省界主线收费站大棚钢结构工程施工方案 第 15 页 6.26.2 质量管理目标与措施质量管理目标与措施 6.2.1 质量目标 该工程质量目标：等级为优良。 6.2.2 措施 （1）建立以项目经理为首的工程质量保证体系，以保证施工生产与质量保 证的同步运行。 （质量保证体系见附图五） （2）项目部将质量体系要素落实到个人。 （3）实行过程控制，各工序实行“自检、互检、专检”三检制，上道工序 没经检验合格不得转入下道工序。 6.2.3 主要质量控制要点及保证措施 （1）钢材：所用钢材必须有质保书并对其外观及规格进行检查，并按要求 进行理化复检，其指标符合标准方可使用。 （2）焊接材料：焊材必须有质保书或合格证并经外观核查合格方可使用， 施焊前必须按照规定进行烘焙。 （3）焊接 焊工必须持证上岗，并严格按照焊接工艺所规定的焊材、电流参数、 顺序和方法进行施焊，防止焊接变形。 所有焊缝施工班组须进行自检并记录，以保证其可追溯性。 焊缝的外观质量、外形尺寸允差必须符合验收规定。 风力超过四级时，施焊须采取防风措施，雨天不得进行露天作业。 （4）构件制作 接到施工图后应编制相应的施工方案，并经业主、监理审核后进行加 工。 施工前须分级进行技术交底，按图纸及工艺卡进行加工。 构件必须经首检合格后，方可投入批量生产。 OPQ-60 省界主线收费站大棚钢结构工程施工方案 第 16 页 上道工序完工后经验收后方可转入下道工序。 构件成品须经逐项检查合格，并分类标识后开具出厂证明及相关附件 方可出厂。 （5）运输 必须根据构件形状、尺寸、重量选用合适的运输车辆，吊运中选择合适 的吊具、保护衬垫，防止碰撞，避免构件变形。 （6）现场安装 须按设计、施工图的要求和施工方案，并经业主、监理核定后方可进 行施工。 对进场的构件须按图纸对其各项尺寸、焊缝等进行检查复核，变形的 构件必须复矫或更换，上述检查合格后方可使用。 对现场使用的拼装台架、工装、机具、检测仪器、量具必须验证后方 可使用。 构件安装时应对其轴线位置、标高、垂直度、弯曲等参数用技术文件 中规定的方法进行定位、测量、调矫、固定连接，其最终检测结果必须符合 验收规范的要求。 安装施工多在高空，须选派责任心强，技术精、身体好的人员操作。 6.36.3 现场管理目标及措施现场管理目标及措施 6.3.1 目标：文明现场，标化工地。 6.3.2 措施 全面贯彻 ISO-9002 质量标准，认真执行公司质量方针，严格遵照施工图 及国家、地方的施工规范，达到质量目标，保证施工技术资料真实、完整、 规范、及时、准确。 OPQ-60 省界主线收费站大棚钢结构工程施工方案 第 17 页 6.46.4 工程安全目标及措施工程安全目标及措施 6.4.1 目标：无重大伤亡事故，安全事故率控制在 0.4以内。 6.4.2 措施 （1）切实贯彻安全第一、预防为主的原则，认真执行国家、地方有关安全 规定、安全操作规程，施工现场安全工作由项目经理主管，负责日常安全监 督。 （2）在施工前要做好安全交底，明确安全责任制。 （3）对施工现场要采取相应不同的安全措施：洞孔封堵、高空设脚手架、 设围栏、拉安全带和安全绳、摆放警示牌等。 （4）吊装作业要充分做好准备，有专人指挥操作，遵守吊运安全规定。 （5）施工现场焊接或切割等动火操作时，要事先注意周围上下环境有无危 险性，以防失火。 （6）各工种人员要持证上岗，遵守本工程的安全操作规范，在安装中不要 抱侥幸心理，而忽视安全规定。 （7）钢结构之间接头连接和安装就位等高空连接工作，应搭设稳固可靠的 临时工作平台。 （8）起吊用工具和钢丝绳，必须有足够的安全系数，一般不得小于 56 倍。 （9）施工用电设施应专人维护，定期保养，严格遵循用电规程，保证安全 用电，节约用电。 （10）严格遵守施工工地有关防火的规定，加强防火设施，杜绝火灾事故。 OPQ-60 省界主线收费站大棚钢结构工程施工方案 第 18 页 7 7、工程验收、质量评定标准、工程验收、质量评定标准 7.17.1 验收验收 该工程的验收依据为钢结构工程施工及验收规范GB50205-95。 7.27.2 评定评定 该工程质量评定依据为钢结构质量检验评定标准GB50221-95。 OPQ-60 省界主线收费站大棚钢结构工程施工方案 第 19 页 8 8、附图、附图 B 注：50t液压汽车吊车的回转半径为15m。 12 A 3 4 50t汽车吊 567 8 9 附图一附图一 50t 汽车吊安装、就位示意图（钢管斜柱整体吊装示意图）汽车吊安装、就位示意图（钢管斜柱整体吊装示意图） OPQ-60 省界主线收费站大棚钢结构工程施工方案 第 21 页 50t汽车吊 附图二附图二 钢管斜柱整体吊装