高速铁路建设项目对测量的要求和仪器的应用

1,高速铁路建设项目对测量的要求和仪器的应用徕卡测量系统北京办事处郭爱明,2,高速铁路建设项目中对测量的要求和仪器的应用总览,中国高速铁路项目现状和发展规划高铁建设对测量的要求商用成型精测系统高铁工地之徕卡测量身影,3,中国高速铁路项目现状和发展规划,高速铁路建设项目中对测量的要求和仪器的应用,4,高速铁路建设项目中对测量的要求和仪器的应用中国高速铁路发展规划到2010年建成7000公里客运专线,京沪、石太、广深港、郑西、京广(武广、石武)、京哈(哈大)、杭甬深、徐兰、杭长、青太、宁汉蓉、环渤海圈铁路、长江三角洲铁路、珠江三角洲铁路,5,高速铁路建设项目中对测量的要求和仪器的应用中国高速铁路项目发展现状,其中京津客运专线全长115公里，总投资123.4亿，2005年开工，2007年12月建成，2008年7月通车郑西客运专线全长455公里，总投资369.5亿，2005年开工，2008年通车武广客运专线(京广客运专线武广段)全长989公里，总投资930亿，2005年开工，2010年通车哈大客运专线(京哈客运专线哈大段)全长902公里，总投资945亿，2007年8月开工，2010年通车京沪客运专线全长1318公里，预计总投资2000亿，预计2007年底开工，2010年通车石武客运专线(京广客运专线石家庄武汉段)全长838公里，预计总投资743亿，属于京广客运专线中间段，08年开工，2010年建成胶济客运专线全长364公里，新建173公里，预计2007年底开工,6,高铁测量基本工作流程施工阶段,高速铁路建设项目中对测量的要求和仪器的应用,7,高速铁路建设项目中对测量的要求和仪器的应用高铁建设对测量的要求高铁测量基本工作流程,8,高速铁路建设项目中对测量的要求和仪器的应用高铁建设对测量的要求高铁测量基本工作流程施工阶段,9,高速铁路建设项目中对测量的要求和仪器的应用高铁建设对测量的要求高铁测量基本工作流程施工阶段,10,高速铁路建设项目中对测量的要求和仪器的应用高铁建设对测量的要求高铁测量基本工作流程施工阶段,11,高速铁路建设项目中对测量的要求和仪器的应用高铁建设对测量的要求高铁测量基本工作流程施工阶段,12,高速铁路建设项目中对测量的要求和仪器的应用高铁建设对测量的要求高铁测量基本工作流程施工阶段,13,高速铁路建设项目中对测量的要求和仪器的应用高铁建设对测量的要求高铁测量基本工作流程施工阶段,14,高速铁路建设项目中对测量的要求和仪器的应用高铁建设对测量的要求高铁测量基本工作流程施工阶段,15,高速铁路建设项目中对测量的要求和仪器的应用高铁建设对测量的要求高铁测量基本工作流程施工阶段,16,高速铁路建设项目中对测量的要求和仪器的应用高铁建设对测量的要求高铁测量基本工作流程施工阶段,17,高速铁路建设项目中对测量的要求和仪器的应用高铁建设对测量的要求高铁测量基本工作流程施工阶段,18,高速铁路建设项目中对测量的要求和仪器的应用高铁建设对测量的要求高铁测量基本工作流程施工阶段,19,高速铁路建设项目中对测量的要求和仪器的应用高铁建设对测量的要求高铁测量基本工作流程施工阶段,20,高速铁路建设项目中对测量的要求和仪器的应用高铁建设对测量的要求高铁测量基本工作流程施工阶段,21,高速铁路建设项目中对测量的要求和仪器的应用高铁建设对测量的要求高铁测量基本工作流程施工阶段,22,高速铁路建设项目中对测量的要求和仪器的应用高铁建设对测量的要求高铁测量基本工作流程施工阶段,23,高速铁路建设项目中对测量的要求和仪器的应用高铁建设对测量的要求高铁测量基本工作流程施工阶段,24,高速铁路建设项目中对测量的要求和仪器的应用,高铁建设对测量的要求,25,高速铁路建设项目中对测量的要求和仪器的应用高铁建设对测量的要求平面控制要求,控制点精度要求,控制网布设要求,26,高速铁路建设项目中对测量的要求和仪器的应用高铁建设对测量的要求高程控制要求,点位要求和测量等级,27,高速铁路建设项目中对测量的要求和仪器的应用高铁建设对测量的要求CPI/CPII对仪器精度的要求,GPS测量精度要求,a:固定误差；b：比例误差,徕卡GNSS：,GNSS1200,徕卡超站仪,28,高速铁路建设项目中对测量的要求和仪器的应用高铁建设对测量的要求CPI/CPII对仪器精度的要求,水平角观测要求,导线测量的距离和垂直角要求,29,高速铁路建设项目中对测量的要求和仪器的应用高铁建设对测量的要求满足CPI/CPII的徕卡测量仪器,全站仪：(测角精度：=1，测距精度：=2mm2ppm)水准仪：1公里往返测中误差=0.3mmGPS：(B级为=(8mm+1ppm)，C级为=(10mm+5ppm),DNA03,TCA1201,GNSS1200,超站仪,TCA20031800,30,高速铁路建设项目中对测量的要求和仪器的应用高铁建设对测量的要求CPIII对仪器精度的要求,全站仪：(测角精度：=1，测距精度：1mm1ppm)水准仪：1公里往返测中误差=0.3mm,TCA2003TCA1800,TCA1201+,DNA03,31,高速铁路建设项目中对测量的要求和仪器的应用高铁建设对测量的要求线下工程施工对仪器的要求,全站仪：(测角精度：2，测距精度：2mm2ppm)水准仪：1公里往返测中误差=0.3mm徕卡测量仪器,TC802TCR802,GNSS1200,超站仪,TCA1202,DNA03DNA10,32,4.2地铁隧道变形自动化监测系统,高速铁路建设项目中对测量的要求和仪器的应用高铁建设对测量的要求变形监测要求,主要是沉降监测,主要测量仪器：水准仪：1公里往返测中误差=0.3mm自动寻找目标型全站仪(测角：=1，测距：1mm1ppm)主要用于桥墩、边坡等不便于进行几何水准作业的场合。,郑西客运专线，西安段，灞桥,TCA2003,DNA03,33,4.2地铁隧道变形自动化监测系统,高速铁路建设项目中对测量的要求和仪器的应用高铁建设对测量的要求施工机械自动引导,无渣轨道滑模摊铺机械引导系统主要测量仪器：自动寻找目标型全站仪测角：1，测距：2mm2ppm,TCA1201,34,高速铁路建设项目中对测量的要求和仪器的应用高铁建设对测量的要求轨道安装测量和竣工测量博格轨道板精调,京津线采用博格板技术(Boegl)主要测量仪器：自动寻找目标型全站仪(测角精度：=1，测距：=1mm2ppm)水准仪：1公里往返测中误差=0.3mm,全站仪,京津高铁博格板精调,标架,轨道板,TCA2003/1800,35,高速铁路建设项目中对测量的要求和仪器的应用高铁建设对测量的要求轨道安装测量和竣工测量旭普林支脚精调,郑西线采用旭普林技术(Zublin)主要测量仪器：自动寻找目标型全站仪(测角精度：1，测距：2mm2ppm)水准仪：1公里往返测中误差=0.3mm,支脚精调,精调时设置在支脚上的徕卡TCA1800,36,高速铁路建设项目中对测量的要求和仪器的应用高铁建设对测量的要求轨道安装测量和竣工测量雷达2000轨面系精调,武广线采用雷达2000技术(Rheda2000)主要测量仪器：自动寻找目标型全站仪(测角精度：1，测距：2mm2ppm)水准仪：1公里往返测中误差=0.3mm,轨检车进行轨面系精调,37,商用成型精测系统,高速铁路建设项目中对测量的要求和仪器的应用,38,4.2地铁隧道变形自动化监测系统,高速铁路建设项目中对测量的要求和仪器的应用商用成型精测系统博格轨道板精调测量系统,应用范围：博格板无渣轨道精调作业供应商：国内徕卡合作伙伴主要测量仪器：徕卡TCA1800和TCA2003已供应台套：近40多台套使用方：中铁二、六、十七、十八、大桥局使用高铁线：京津客运专线,39,高速铁路建设项目中对测量的要求和仪器的应用商用成型精测系统LEICAGRP轨道测量系统,应用范围：轨道精调定位和维护供应商：瑞士Amberg公司(徕卡全球合作伙伴)主要测量仪器：TCA1800,TCA1201已供应台套：12台套采购方：中国铁路工程总公司（4套）中国铁路建筑总公司（8套）,40,4.2地铁隧道变形自动化监测系统,高速铁路建设项目中对测量的要求和仪器的应用商用成型精测系统GEDO轨道设置系统(徕卡方案),应用范围：轨道检测和旭普林无渣轨道手动施工供应商：德国Sinning公司使用测量仪器：TCA1800,TCA1201测角精度：1测距精度：1mm+2ppm,41,高铁工地之徕卡测量身影,高速铁路建设项目中对测量的要求和仪器的应用,42,高速铁路建设项目