XXX大桥施工组织设计

目 录一、 编制依据与编制说明31.1、编制说明31.2 编制原则41.3 编制依据4二、 工程概况62.1 各方责任主体62.2 设计概况62.3 工程水文地质情况62.4 气候气象72.5 主要工程数量72.6 本工程的终点难点7三、 施工部署83.1 项目组织结构83.2 技术准备103.3 施工方案综述103.4 施工现场部署113.5 机械物资计划113.6 劳动力计划13四、 施工总平面布置13五、 施工进度计划14六、 主要施工方案和方法156.1 总体施工工艺流程156.2 施工测量控制166.3 钻孔灌注桩施工176.4 钢栈桥、钻孔平台搭建及筑岛围堰施工316.5 地系梁施工326.6 立柱施工376.7 盖梁施工416.8 支座垫石和支座安装456.9 预应力T梁施工466.10 T梁先简支后连续施工596.11 桥面铺装、伸缩缝及护栏施工616.12 其他附属65七、 质量保证措施687.1 质量方针、目标687.2 质量管理机构687.3 质量保证体系697.4 质量管理制度707.5 质量保证措施717.6 关键工序、特殊过程质量保证措施73八、 安全保证措施758.1 安全生产目标758.2 安全保证体系758.3 安全保证措施758.4 专项安全管理79九、 环境保护与文明施工879.1 环境保护与文明施工目标879.2 环境保护与文明施工保证体系879.3 环境保护与文明施工措施88十、 季节性施工措施9310.1 雨季施工措施9310.2 冬季施工措施94十一、 工期保证措施9511.1 组织保证9511.2 技术保证9511.3 人力保证9611.4 物资保证9611.5 其它保证措施96十二、附件96XXX大桥施工组织设计1、 编制依据与编制说明1.1、编制说明本施工组织设计是根据31省道XXX改建工程两阶段桥梁工程XXX大桥设计施工图纸内容，结合现场实际条件以及招标内容的基础上进行编制的。作为工程指导施工的依据，编制时对施工部署、主要技术方案及措施、工程质量及施工安全保证体系、组织管理机构情况、施工现场平面布置、施工总进度计划控制、施工机械状况说明及一览表、劳动力组织、推广新技术新材料新工艺、材料订货供货计划、资金需求计划及文明施工等诸多因素进行充分考虑，突出其可行性、科学性。本施工组织设计是我单位为优质、高速、安全、文明、低耗建设31省道XXX改建工程，全面实现招标书和设计图纸提出的各项要求而作出的慎重承诺。施工当中，我们将严格履行合同，充分发挥本单位成熟的公路工程施工经验，科学地组织流水作业，精心施工，利用本公司优势以一流的项目管理，一流的工程质量、一流的文明施工、一流的安全措施、一流的工作效率、一流的服务水平运用于本改建工程中。在工程施工过程中我们将严格要求，严格制度、严格管理、严格责任，保证做到每项工作质量达标，每道工序质量受控，本分项工程质量创优，每项服务令业主满意，精心打造精品工程。为此我们郑重承诺如下： （1）、工程质量：本项目部将严格按照设计图纸、施工规范规程和质量标准施工。确保分项工程一次检查合格率100%，优良率95%以上。单位工程一次合格率100%，优良率90%以上。 （2）、工程进度：本项目总体施工计划2013年10月21日，计划完工日期2016年4月20日，总工期913天。项目部总体工程进度计划确保在30个月内完成本项目工程任务，同时无条件服从业主对工期其他合理的统筹安排。本桥计划2013年12月中旬开工，至2015年9月中旬竣工，计划工期21个月。 （3）、安全生产：严格按照国家安全评分标准，施工技术规程及浙江省“五无”目标落实实施。在工程中落实各项安全生产保证措施，坚决杜绝重大伤亡事故和安全交通事故，将事故降到0.5。 （4）、文明施工：以XXX市建设工程施工现场文明管理办法及业主有关文明施工规定为标准，满足XXX市政府有关“净、畅、宁”工程文明施工方面要求，争创文明工地，为本公司赢得声誉，为业主增添光彩。1.2 编制原则 （1）、遵循设计文件、施工规范、通用、专用合同和验收标准，严格执行现行施工规范和验收标准，选择合理、优化的施工方法，确保工程质量达到合格。 （2）、坚持实事求是的原则，在编制本施工方案过程中，结合我公司的施工生产能力和管理水平，坚持科学组织、合理安排，均衡生产，确保优质高效完成本公路工程的工程建设。 （3）、坚持施工全过程、全方位严格管理的原则，在每道工序施工中，加大自检自查力度，严格执行监理工程师的指令，尊重业主和监理工程师，严格进行质量管理。 （4）、实施目标法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、技术、方案、信息、时间与空间的优化处置，实现成本、工期、质量及社会信誉的预期目标效果。 （5）、坚持专业化作业与综合管理的原则，在工程组织实施过程中以专业队作为基本作业单位，充分发挥专业人员和设备优势。同时采取综合管理手段合理调配，以达到整体优化的目标。1.3 编制依据 （1）、根据浙江省交通规划设计研究院的有关本工程的设计图纸。 （2）、根据施工现场实际情况、工程特点、施工条件等编制。 （3）、结合我单位施工力量和机械设备及我单位在XXX市内的工程施工经验。 （4）、参照国家和浙江省的有关公路工程施工规范、操作规程，国家现行的工程施工验收规范和质量检验评定标准如下： 1）公路工程技术标准 （JTGO1-2003） 2）公路桥涵地基与基础设计规范 （JTG D63-2007） 3）公路桥涵施工技术规范 （JTJ041-2011） 4）公路工程水泥混凝土试验规程 （JTG E30-2005） 5）钢筋机械连接通用技术规程 （JTJ107-2003） 6）钢筋焊接及验收规程 （JGJ18-2012） 7）水工混凝土施工规范 （ DL T5144-2001） 8）组合钢模板技术规范 （GB/T50214-2013） 9）钢筋混凝土结构施工质量验收规范（GB50204-2002） 10）混凝土结构工程施工规范 （GB506662011） 11）建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ 130-2011) 12）建筑施工模板安全技术规范 （JGJ162-2008） 13）建筑施工安全检查标准 （JGJ59-2011） 14)路桥计算手册 15）建筑施工起重吊装工程安全技术规范 （JGJ276-20） 16）预应力混凝土用钢绞线 （GB/T 5224-2003）17）预拌混凝土 （GB/T 14902-2012）18）公路桥梁板式橡胶支座 （JT/T 4-2004）19）公路桥梁盆式橡胶支座 （JT/T 391-2009）20）公路桥梁伸缩缝装置 （JT/T 327-2004）2、 工程概况2.1 各方责任主体建设单位：设计单位：监理单位：施工单位： 2.2 设计概况本项目起点桩号K0+000，位于XXX。沿线经过XXX。终点桩号K26+358.788，位于XXX，线路全长约26.4km。工程按一级公路结合城市道路标准设计，设计速度80km/h。其中XXX大桥起点坐标为K6+460.48，终点坐标K6+962.52，全长502.04m，全桥配跨为：625+625+430+325m，桥宽为222.25m。本桥平面位于左偏圆曲线（R=2700m）和直线上，纵断面位于R=16000m的竖曲线上，墩台等角度布置，右偏角为105。上部结构均为先简支后连续的预应力砼T梁，下部结构采用U台、桩柱式台、钻孔灌注桩基础。桥面结构采用10cm厚C50砼+防水层+10cm厚沥青混凝土；支座采用盆式橡胶支座；伸缩缝采用GQF-60、GQF-80和D160型三种形式；护栏采用墙式护栏。2.3 工程水文地质情况本工程地处浙北平原与浙中丘陵盆地交界处，属于河流冲积平原区，地下水位较高。本工程施工区域地下水、地表水均无腐蚀性。XXX大桥位于XXX河道较宽处，约220余m，该河为级通航，通航净空为203.5m，XXX低水位为10.7，高水位为13.5，最高水位为15.84，河道最深处标高为4.78，河水涨落相对平稳。本桥第10#-18#墩为跨河区域，其中第13-16跨均可通航；其余桥跨均为岸地。2.4 气候气象本工区所在区域属于亚热带季风气候，四季分明，雨水较多，阳光充足；年温差大于同纬度邻县，小气候差距显著，具有典型的丘陵山地气候特征。区域内年平均气温在16-17左右，日平均气温稳定通过10的初日常年平均出现在4月上旬中期；最高气温出现在7月，平均28-29，极端最高气温39.5；最低气温出现在1-2月，平均3-4左右，极端最低气温-10.1。年平均降水量一般在1200-1400mm，分布不均，降水变化呈双峰型且年际变化较大。降雨过程多集中在3-6月（梅汛期）和9月（台汛期）；年蒸发量在800-1000mm，7-8月和10月至翌年2月为两个少雨季，最多年降水与最少年降水相差达895.2mm，年均降水日约为158.3天，相对湿度约82%。日照年均约1887.6小时，年日照百分率为45%。初霜一般出现在11月中旬后期，终霜一般出现在3月下旬前期，无霜期年平均为245天。洪涝、干旱和低温冷害等常有出现。2.5 主要工程数量本桥主要施工任务包括桩基、立柱、地系梁、盖梁、支座安装、T梁预制和安装、伸缩缝、桥面铺装等的施工。其中桩基为1.5m，共152根（其中水中桩72根），总计3503m；立柱有1.3m和1.4m两种，共144根，总计721.58m；地系梁共18片，结构尺寸为18.6361.01.2m；盖梁共38片；预应力T梁共380片；伸缩缝共231m；墙式护栏共2014.2m。本桥各种材料工程见附件一-XXX大桥全桥材料数量表。2.6 本工程的终点难点 1）、本工程的重点是桩基础施工和预应力T梁施工。2）、本工程的难点是水中桩基以及水中系梁、柱、盖梁的施工，需要搭设水中钢平台，修筑栈桥和搭设水中支架，特别是水下系梁的施工需要进行吊箱围堰。3）、作为施工车辆的行车道，钢栈桥施工是一座极为重要的工程，对安全性和稳定性要求较高 ，桥梁施工环境大部分在水中和高空，施工难度较大。 4）、本桥桩基础部分位于水中，施工测量放线控制、定位，施工难度较大。3、 施工部署3.1 项目组织结构3.11 项目组织结构根据本标段的工程量、施工条件及工期要求，现场调查的实际情况，在综合考虑工程量、施工难度、交通运输、结构物类型等各种因素的情况下，为优质、高效地完成本工程项目，我公司选派了具有丰富施工经验、懂技术、善管理，长期从事工程建设的人员担任项目经理、项目总工，并组建强有力的BT项目经理部。为便于管理和组织专业施工将项目整体工程施工任务划分为八个工区，项目部下设6个部门对各工区的施工进行监督管理。本项目桥梁施工任务划分为：一工区施工XXX桥、XXX桥和XXX桥；二工区施工XXX桥；三工区施工XXX桥；四工区施工XXX大桥；五工区施工XXX桥、XXX桥和XXX桥；七工区施工XXX桥、XXX桥和XXX桥。本着满足施工需要、总体统筹安排、重点突出、合理布置的原则，建立如图一所示的项目部组织机构。项目部管理体系及人员安排见附件二-工程管理网络图。为做好XXX大桥的施工工作，专门成立二工区。二工区成立项目部对各专业班组的生产工作统一安排和统筹管理。图一 项目组织结构图项目副经理项目副经理 项目经理总工程师 测量室 前 期 部 办 公 室 物 资 部 质 安 部 核 算 部 工 程 部 试验室 资料室二工区项目部钢筋加工班模板支架班钢栈桥施工队混凝土施工班T梁预制场桩基施工队3.1.2 各管理部门职责和管理权限（1）项目经理：负责项目全面工作；（2）总工程师：负责施工技术方案、工艺、质量、安全等工作。管理工程部、测量队、试验室、资料室；（3）项目副经理：分为生产副经理，主管生产；协调副经理，主管协调、拆迁。（4）工程部：负责工程施工现场管理，质量检验，测量、内业资料、计划、安全、环保等；（5）核算部：负责工程变更、计量、统计等；（6）试验室：负责工程试验检测，工艺试验等；（7）前期部：负责项目前期征地拆迁工作开展等；（8）物资部：负责物资、机械的供应等；（9）质安部：负责整个工程的质量、安全管理；工程的环境保护、文明施工等工作。（10）测量室：负责整个工程的测量控制等；（11）资料室：负责整个工程的内业资料。（12）各工区负责所辖范围内工程施工任务、配合项目部的管理工作。3.2 技术准备积极组织技术人员根据现场实际情况，结合本桥施工图纸的工程设计情况、施工现场条件以及本项目总体施工组织设计编制施工技术方案；合理规划工期安排、优化施工方法。并由技术负责人对设计图纸进行审核，同时做好图纸设计交底和技术交底，备齐工程所需的图集的资料，编制材料、劳动力计划及工机具的要求情况。向施工人员进行施工组织设计和技术交底。把工程的实际内容，施工计划和施工要求等详尽的给施工人员讲清楚，落实施工计划，制定技术责任制等必要的措施。做好现场定位桩的测量工作，完成工程的放线工作等。编制特殊工序作业指导书，技术交底并下发。建立健全质量保证体系和安全生产保障体系。3.3 施工方案综述本桥桩基计划采用冲击钻机，水中桩基施工拟修建钢栈桥和搭设钻孔平台；计划冲击钻机7台。地系梁模板采用组合钢模板，水中地系梁采用钢吊箱进行围堰或根据XXX水文情况在可降低河水水位的情况下采取在钢护筒上焊接型钢作为支撑体系。立柱采用组合钢模板，采用钢管脚手架搭设操作平台并结合缆风绳进行模板支撑加固，计划定制钢模8套；水上立柱采用钻孔平台作为支架平台。盖梁施工采用组合钢模板和抱箍法施工，支撑体系由抱箍、贝雷片、型钢、方木等搭设。预应力T梁采用后张法施工，模板采用组合钢模板、计划定制4套，拟建设预制场进行T梁生产预制；T梁架设计划采用架桥机进行架设、运梁炮车进行运输。护栏施工模板采用组合钢模板。本桥钢筋加工计划在桥区XXX河岸边搭设钢筋加工棚；混凝土计划自拌混凝土，拟建设拌合站（与T梁预制场一起），拌合站未投产前先使用商品混凝土；施工现场高处混凝土灌注拟采用吊车结合漏斗或直接采用泵车灌注。3.4 施工现场部署本项目桥梁各分部分项工程施工用电可采取附近电源取电的方式，如无电源拟采用发电机供电；施工用水可采用附近满足施工要求的水源或地下水，搅拌站用水采用地下水，生活用水采用自来水；施工道路可利用附近既有公路，桥区修建施工便道，水上盖梁材料运输利用钢栈桥、马道和水上平台；主要通信工具为移动电话、固定电话和无线对讲机。3.5 机械物资计划根据施工方法和施工进度的安排，组织货源，确定加工、提供地点和供应方式，签订物资供货合同，根据各种物质的需要计划签订合同，拟定运输计划和运输方案。按照施工总平面图的要求，组织物质按计划时间进场，在指定地点按规定的方式进行储存和保管。桥梁结构混凝土拟自建搅拌站，水泥采用八方水泥；碎石在附近石场采购；河砂在浙江杭州余杭区砂场采购。桥梁钢筋采用上海钢铁厂钢材，模板从专业厂家定制。盆式支座、波纹管、锚具、夹片等材料从专业生产厂家订购。主要的进场机械见下页表1-进场机械设备一览表。表1 进场机械设备一览表序号机械、设备名称型号数量设备用途1砼强制式搅拌设备2套混凝土搅拌2自卸汽车后八轮8台砂、碎石原材运输3混凝土罐车三一6台混凝土运输4冲击钻机及配套设备CZ-87套钻孔5泥浆泵红星307台钻孔6汽车吊25t2台垂直运输7履带吊60t1台栈桥搭设8振动打桩锤DZ150A1台钢管桩打插9挖掘机PC3501台场地平整、填筑10龙门吊30m1台垂直运输11架桥机DF50/160III1台T梁架设12炮车HDLC160tII3台T梁运输13电焊机A306台钢筋焊接14钢筋切割机GQW402台钢筋切断15平板汽车2台钢筋运输16钢筋弯曲机WJ40-12台钢筋弯曲17全站仪 尼康2台平面坐标测量18水准仪DSZ3-3X2台高程测量19张拉设备欧维姆2台T梁张拉20千斤顶欧维姆6台T梁张拉21 附着式振动器ZFB20个T梁混凝土振捣22插入式振捣棒Zx5010个混凝土振捣23零星工具8套支架、模板安拆24工具车2台3.6 劳动力计划确立专业施工队伍，根据施工进度计划组织施工人员分批进场，保证施工高峰期人员的数量，作好施工人员的思想动员工作等。具体劳动力安排详见表2-劳动力计划表。表2 劳动计划表序号工种数量（个）序号工种数量（个）1项目管理人员108钢筋工202项目技术人员159汽车驾驶员63电焊工1510挖机操作员24水电工211钻机操作员145吊车司机412模板、混凝土工186架桥机操作员213架子工67信号工614其他工人204、 施工总平面布置BT项目部建设在XXX镇。二工区队部驻地拟建设在桥梁工地附近，钢筋加工棚拟修建在XXX岸边空地。XXX大桥T梁预制场地和搅拌站拟修建在XXX市二环线农贸市场旁，T梁预制场内设置T梁制作区、存梁区、钢筋加工及存放区和生活区（具体见附件三-预制场平面布置图）。5、 施工进度计划本项目合同总体施工计划2013年10月21日，计划完工日期2016年4月20日，总工期913天。项目初步总体计划至2015年12月30日完工。XXX大桥计划2013年12月中旬开工，至2015年9月中旬竣工，计划工期21个月。本桥水中桩基础和T梁预制为重点工程和关键节点，本桥主要分部工程施工顺序为钻孔灌注桩基础地系梁立柱盖梁（台帽）预应力T梁架设桥面系。结合各工序拟定的施工方法制定如下施工计划横道图，见下表3。表3 31省道XXX改建工程XXX大桥施工进度计划横道图注：图中虚线代表间断性施工6、 主要施工方案和方法6.1 总体施工工艺流程本桥主要施工内容包含钻孔灌注桩基础、地系梁、立柱、盖梁、台帽、支座、T梁预制场建设、T梁预制和安装、钢栈桥搭设和钻孔平台搭设等。其施工工艺流程如下图二。 施工准备工作图二 总体施工工艺流程图钢筋笼加工、钢栈桥、钻孔平台修建 测量放样桩基成孔、钢筋笼安装、灌注砼 桩基检测合格水中桩吊箱围堰或降水支架；岸地桩基坑开挖破除桩头、钢筋安装 地系梁施工 立柱施工T梁预制场地建设 支架搭设 盖梁、台帽施工 T梁预制支座垫石、挡块施工 T梁吊装运输 预应力T梁安装T梁湿接头、体系转换 桥面铺装及附属工程 竣工验收6.2 施工测量控制6.2.1 测量准备工作开展测量工作之前对测量仪器设备进行检验校正，送检验部门检定的仪器有：全站仪、自动安平水准仪、钢尺、水准标尺等。同时，组织测量技术人员熟悉设计图纸及有关的规范和规程，准备工作做到认真、充分、具体。6.2.2 测量控制点的设置和加密根据甲方设计院提交的导线桩，以闭合测量的方法复核各控制点，复核的结果经现场监理复核确认后方可使用，同时根据施工需要适当加密控制网。为了确保控制网的可靠性，把所有的控制点都选定在施工作业范围以外的适当位置，并且做到各控制点的通视性良好，符合施工需要。控制点选定后，再经过实测和导线闭合的平差计算，确定整个工程范围内的控制点坐标。考虑到受施工等因素的影响，施工过程中定期对控制网进行复核。（1） 控制复测方法复测导线点方案：根据设计部门的桩点进行导线点复测，在这一区间进行计算，平差计算出本标段导线点的测量成果，然后同设计单位递交的成果表对照，各项数据差如在允许范围之内，按照设计单位的成果进行施工测量，复查后的测量记录、计算过程、最终结论形成文字材料上报监理单位审批。复核导线点方法：导线点的复测方法是采用全站仪对设计单位提供的导线点进行水平角、垂直角，相互间的距离进行观测，水平角观测两个测回，垂直角观测一测回，距离观测三测回。观测的方法严格按照操作规程及测量规范的要求进行，导线点的复核按一级导线，精度满足以下要求：角度闭合差：fp16 （N为测站数）坐标相对闭合差K1/14000复测精度满足要求后，应进行平差，然后计算出各导线点的坐标，点与点之间的方位角，距离，同设计单位提供的成果比较，误差在允许范围内，视为工作完成并报监理工程师批准。6.2.3 高程控制点的设置利用高精度水准仪进行水准点闭合复核，复核结果经现场监理复核认可方可使用。同时根据施工需要在工程范围内布置加密控制网，要求各加密控制点的通视性良好，符合施工需要。加密点定期复核，并妥善保护。利用大桥的独立控制导线网，采用坐标法对桩基进行定位控制。每条桩基以全站仪定位，控制桩基的垂直度、高程及平面位置。作业依据（1）桥梁施工设计平面图（2）工程测量施工规范（3）工程质量评定标准6.2.4 测量过程控制施工前，技术人员认真复核施工图纸设计坐标，无误后进行放样，置镜一个平面控制点，后视另一个平面控制点，输入放样点坐标，即可进行放样，并采用第三个平面控制点进行复核。各结构物的高程采用精密水准仪对整个施工过程进行控制，施工中所用的临时水准点，允许误差控制在+10Lmm以内（L为水准路线长）。施工过程中，仔细测设并经常检查施工部位的平面位置和标高，并报监理工程师检查、复核，作出测量记录和结论，如超出允许偏差时，及时分析原因，并予以补救和改正，并把改正情况向监理工程师汇报，施工过程中加大测量的过程控制，尽量减小误差。6.3 钻孔灌注桩施工6.3.1 钻孔灌注桩施工工艺流程 钻孔灌注桩施工工艺流程如下：平整场地或水上钻孔平台搭设埋设钢护筒钻孔施工成孔第一次清孔下钢筋笼二次清孔灌注水下混凝土检测下一个分项工程。本项目拟采用反循环冲击钻机施工，旱桥部分岸地平整后钻机可进场施工，水上桩基搭设钢栈桥和水上钻孔平台后可进场施工。钻孔桩施工工艺详见图三-钻孔桩基施工工艺框图。图三 钻孔灌注桩施工工艺流程图6.3.2 钻孔施工 6.3.2.1平整场地或平台搭设根据桥梁现场地形，周围较平坦；地势较高，比洪水位高出50cm以上；原地面较稳定，土质较好；可以直接将场地平整，压实作为钻机工作平台。水中桩基搭设钢栈桥和水上钻孔作业平台后可施工。 钻机就位前，应对钻孔的各项准备工作进行检查。 6.3.2.2 护筒埋设 测量放样：根据此桥施工设计图纸，认真计算、复核每一根桩的中心坐标，无误后，逐桩放出各钻孔灌注桩的桩位，十字拉线孔位合适位置埋设控制桩（数量不小于4个）。 采用8mm厚，埋入深度不小于3m的钢护筒，内径宜比桩径大200400mm；水中桩基钢护筒高出最高洪水位0.5m，钢护筒厚度10mm，底部需加焊刃脚和加强钢板或加强筋。水中桩基础考虑到地质结构层中存在约4m厚圆砾层，为保证钻孔质量计划采用双钢护筒形式，外钢护筒直接采用2.0m，厚10mm。护筒中心竖直线应与桩中心线重合，平面允许误差为50mm（轴线偏位50mm），垂直度小于1%，采用实测定位。护筒中心定位：根据测量放样出的桩位，在钻孔灌注桩桩中心四周埋设四个控制桩，控制桩的位置以不影响钻孔机具作业为宜（一般为5m），并固定，钻孔机具架立时十字拉线引导钻头就位钻进。护筒埋设时，护筒的底部和四周所填粘性土必须分层夯填密实。对于桩顶面排水系统的设置不得影响钻孔作业和地面水系渗至桩孔内，其埋置深度根据地质情况而定，根据图纸要求，埋深不小于3m。水中桩基钢护筒需打入强风化岩层以保证钢护筒的稳定。护筒高度宜高出地面0.5m，当钻孔内有承压水时，应高于稳定后的承压水位2.0m以上。若承压水位不稳定或稳定后承压水位高出地下水位很多，应先做试桩，鉴定在此类地质情况下采用钻孔桩基的可行性。 6.3.2.3 钻孔施工（1） 钻机选型：本项目设计为嵌岩桩，入岩深度不是很深。可以选择采用冲击钻成孔的方法施工，钻机功率60KW。主要包括定型的冲击式钻机（包括钻架、动力、起重装置等）、冲击钻头、转向装置和掏渣、带离合装置的卷扬机。冲击钻头为整体铸钢做成的实体钻锥，一般重4560KN，钻刃为十字形或长螺旋形，并由高强耐磨钢材制成，底刃不完全平整，以加大单位长度上的压重。冲击钻头大小按设计孔径来选用。（2）泥浆配制：泥浆池：钻孔过程中，为了不使钻进过程中使用泥浆护壁和清孔过程中污染周边环境，采用集中泥浆沉淀池。泥浆性能指标选择：泥浆性能的选择要根据地下水位或其流速大水以及地质情况而定，同时还得考虑钻孔孔径的大小决定其泥浆性能。关于泥浆性能选择如表4： 表4 泥浆性能指标表钻孔方法地层情况泥浆性能指标相对密度粘度(s)含砂率(%)酸碱度(PH)冲击一般地层1.101.2018242811易坍地层1.201.4022302811钻进过程中根据地层和含砂率的不同随时调整泥浆的性能指标值。对于冲击钻其施工工艺无法进行泥浆循环，采取自身造浆和回填粘土造浆法对钻进孔壁进行防护，在清孔和掏渣中采用泵送清水，掏渣筒上、下挠动使击碎颗粒由于泥浆的表面吸附力上浮，从而达到清孔和出渣的目的。对于可进行泥浆循环的，循环系统见图四-泥浆循环系统示意图。图四 泥浆循环系统示意图 （3）成孔钻进：钻头就位 钢护筒按放线桩位埋设好后，护筒采用明挖加重压的方法，且钻头就位前，必须开挖一定深度的导向孔，导向孔深度一般为0.51m，孔中心标志桩周围至少20cm（半径）的土体予以保留，以备钻锤就位时检查用。钻进 用吊装设备吊钻头就位，检查钻头钻刃与钢护筒四壁间距以及拉线检查是否钻头处在孔中心，准确就位后，用钢丝绳连接提升机架，检查钢丝绳与孔位中心以及机架定位滑轮与钢丝绳切点方向，是否三点在一条直线上，且钢丝绳呈铅锤线方向，与孔中心线重合，然后缓慢提升钻头，第一次提升钻头不宜提得太高，一般保持钻头底刃与地面在2米左右，松开手动刹车装置，让钻头在钢丝绳的牵引下自由落体，打击土体钻进，钻头提升高度随着钻进深度和所遇土层进行调整。在开始钻进时（土层必须是粘土或亚粘土层），可以向孔内注水润湿土层，用冲击钻头底刃挤压土体形成一定稠度的泥浆进行护壁。到一定深度进行检尺和孔中心校核，以及用泥浆循环正循环的方法掏出孔内浮渣，在钻进过程中，冲锥每冲击一次旋转一个角度，以达到设计要求的孔径。钻孔中应注意事项a）在松散粉砂土或细砂土中钻进时，应控制进尺速度，坚持“低冲击、短进尺、强护壁、勤出渣”的原则，并选用较大密度、粘度、胶体率的泥浆，或投入粘土、掺片、卵石，低锤冲击，使粘土膏和片、卵石挤入孔壁起护壁作用。b）汛期水位变化过大时，应采取升高护筒，增加水头，或用虹吸管、连通管等措施保证水头相对稳定。c）发生孔口坍塌时，可立即拆除护筒并回填粘土，重新埋设护筒再钻。d）如发生孔内坍塌，判别坍塌位置，回填砂和粘土（砂砾和黄土）混合物到坍孔以上12m；如坍孔严重时应全部回填，待回填物沉积密实后再行钻进。e）钻进，孔位必须正确，开钻时均应慢速钻进，待导向部位或钻头全部进入地层后，方可加速钻进。钻孔时，按设计地质资料绘制的地质剖面图确定泥浆性比。钻机安装后的底座和顶端平稳，在钻进中不得产生位移或沉陷。钻孔作业分班连续进行，并填写钻孔施工记录，交接班时交待钻进情况及下一班注意事项，经常对泥浆进行检测和试验，不合要求时随时进行调整和改正。经常注意地层的变化，在地层变化处均匀捞取渣样进行判明记入记录表中并与地质剖面图核对。f）用护筒法钻进时，为使钻机安装平稳，压进的首节护筒必须竖直。钻孔开始后应随时检测护筒水平位置和竖直线，如发现偏移，应将护筒拔出，调整后重新压入钻进。g）在钻孔排渣、提钻头除土或因故停钻时，应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度。处理孔内事故或因故停钻，必须将钻头提出孔外。h）泥浆的泵入与排出必须保证泥浆的各项指标满足钻孔灌注桩泥浆性比的各项要求。i）钻孔过程中要随时检测钻进深度，并随时检测其竖直度，钻孔到位时及时向监理工程师报检并及时进行清孔作业。j）成孔过程中应定期或在岩性变化时，捞取渣样以判断桩身范围内的地质情况，入岩深度并与设计图纸进行对比，钻孔过程中应及时做好钻孔记录。如在钻孔过程中发现地质与设计不符，应及时上报监理。d.终孔： 当成孔超过设计约5厘米时，应仔细对照设计终孔条件，符合设计嵌岩条件，桩底持力层，最小桩长等设计要求后，就可终孔，并报监理验收。若不符合终孔条件应制定处理方案报监理审批。e.验孔：验孔遵循先自检后报监理验收的原则。钻孔施工前应先做好探孔器，探孔器长度、直径等应符合规范要求。 表5 终孔时应达到的质量指标项目允许偏差检测方法孔 位小于50mm全站仪、经纬仪孔 径不小于设计值探孔器孔 深比设计超深不小于50mm测绳倾斜度小于1十字架 6.3.2.4 清孔清孔的方法钻孔过程中由于泥浆和钻渣的自身重力作用而沉入孔底，必须将这些沉积物清除干净，才能使灌注的混凝土与地层或岩层紧密结合，保证桩的设计承重能力。清孔方法如下：换浆清孔法 采用比重较小的泥浆置换比重较大的泥浆，正循环清孔。在钻孔完成后不停钻，不进尺，用高压泥浆泵向孔底高压注入较稀的泥浆，不断的置换原有泥浆，泥浆沿孔壁上行，带出钻渣，以达到循环换浆清渣直至达到清理泥浆的目的。清孔作业中应注意事项：a）清孔分两次进行，在下放钢筋笼前进行的清孔称第一次清孔。吊入钢筋笼骨架后，灌注水下混凝土之前，再次进行清孔，称二次清孔。二次清孔后应达到的质量要求：泥浆相对密度：小于1.10;粘度1720pa.s，含砂率2%，沉淀厚度50mm。b）不论采用何种清孔方法，在清孔排渣时，必须注意保持孔内水位，使孔内外水压平稳，防止塌孔。c）在清孔排渣后，应从孔底提出泥浆试样进行性能指标试验，结果应符合质量标准要求。d）严禁采用加深钻孔深度的方法来代替清孔。e）清孔完成后，不得停留时间过长，待监理验收合格后，立即组织浇灌水下混凝土。f）清孔后，下钢筋前应用探孔器检孔：探孔器的外径为钻孔桩钢筋笼直径加100mm，长度为桩径的4-6倍，用14主筋为骨架，同级加强筋2m一道分布在主筋外围，主筋根数以探孔器在探测过程中不变形且可以重复使用，数量至少4根。 清孔过程中的环境保护 a)清孔过程中采用向孔内泵送清水清孔的方法，向孔内注水时，孔内水位不得溢出护筒顶标高，以免造成孔周边土层软塌，而使钻机倾斜。 b)用掏渣筒掏出的泥浆和碎石渣不得乱堆乱弃，应采用垃圾筒装，集中堆弃。 c)清孔过程中，钻头提出孔外不得乱放。 d)清孔过程中，泵送水管应密闭，不得让水四处漫溢。6.3.3 钢筋笼制作、安装 6.3.3.1 钢筋笼的加工制作 （1）先对钢筋进行大样放样，技术交底给施工班组，按照设计施工图和大样图进行钢筋下料，严禁浪费钢材。 （2）必须按照施工图纸对各种钢筋进行分布，按照施工图纸要求进行钢筋接头处理，并按规范要求在同一断面中安排钢筋接头数量。 （3）钢筋加工前必须对各种型号的钢筋进行抗拉、抗弯等材质试验，合格后才能使用于工程中，对于有锈迹或松散铁屑的钢筋必须进行除锈处理。 （4）钢筋笼分节制作，制作过程中先加工安装加强筋，然后在加强筋四周按图纸要求分布受力筋，先梅花型进行基点固定。 （5）对于箍筋（分布筋）的尾端需按规范要求进行弯曲，弯曲长度满足规范要求，每一箍必须保证不松动和滑移（再征得监理工程师同意后可以进行间隔梅花型点焊）。 （6）钢筋的接头必须满足以下要求：对于直径大于等于25mm的钢筋接头采用焊接连接或机械连接，机械连接必须符合中华人民共和国行业标准（JTJ107-2003）钢筋机械连接通用技术规程中I级接头要求。采用焊接工艺必须符合钢筋焊接及验收规程JGJ18-2012的要求。采用双面搭接焊时搭接长度不小于5d，单面搭接焊时搭接长度不小于10d；焊接时应保证焊缝饱满，并及时清理焊渣。钢筋骨架的制作和安装的允许偏差为：主筋间距20mm；箍筋间距10mm；骨架长：10mm；直径：5mm；保护层厚度10mm；骨架中心平面位置20mm；骨架顶端高程20mm；骨架底面高程50mm。 钢筋接头同一个截面不得超过钢筋数量的50%。钢筋接头应设置在内力较小处，并错开一定的位置。 I级接头不得采用通过剥除钢筋肋使钢筋头母材有效截面消弱的剥肋滚轧直螺纹接头及直接滚轧直螺接头，宜采用通过把钢筋压入母材或把钢筋头镦粗使钢筋头母材有效截面增强的压园（压肋）滚轧直螺纹接头及镦粗直螺纹接头。 表6 标准型连接套筒的基本参数钢筋直径套筒长度（mm）套筒外径（mm）螺距（mm）25664032872443 机械连接的两根钢筋的轴线必须在一条直线上（偏差不大于2mm）。 6.3.3.2 下放钢筋笼钢筋笼根据设计尺寸及钻架允许起吊高度，整节或分节制作并应在清孔前制成，经检查合格后方可使用。a）安放钢筋笼前必须检测孔深、孔径和垂直度，并经监理工程师验收合格。b）安放时用四根钢管（内=60mm，长为6m）做为骨架入孔导向设置（四根钢管对称布置于护筒内），以确保钢筋骨架保护层的厚度，用线位器对准桩位中心，轻轻下落，避免碰撞孔壁。c）保证钢筋笼四周有足够的混凝土保护层厚度，必须使钢筋笼四周的M40滚轮砂浆垫块位置固定，如分节制作的钢筋笼在放好一节后，顶部在钢筋笼四周用螺纹钢筋焊接临时固定，待钢筋骨架达到设计标高后，即将其固定于孔口。d）钢筋笼在运输吊装过程中均不得使钢筋笼变形。钢筋骨架可利用钻孔搭设起吊，为保证钢筋笼不变形，应采用两点起吊。对于长骨架，起吊前可在骨架内部临时帮扎两根方木以加强刚度。起吊时，先提起第一吊点，使骨架稍微提起再与第二吊点同时起吊。待骨架离开地面后，第一吊点停止起吊，继续提升第二吊点。随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点直到钢筋笼与地面垂直，停止起吊。解除第一吊点，检查钢筋笼是否顺直，如有弯曲应整直。当钢筋笼进入孔口后，由下而上地逐个解除帮扎的方木。当钢筋笼下降到第二吊点附近的加强箍筋接近孔口时，可用两根12#槽钢或者大型方木穿过加劲箍的下方，将骨架临时支撑于孔口，将吊钩移至骨架上端，取出临时支撑，继续下降到骨架后一个加劲箍处，按上述办法暂时支撑。此时可吊起第二节钢筋笼，使上、下两节钢筋笼位于同一竖直线上后进行焊接。接头完成后，稍提整个钢筋笼，抽去临时支撑开始下放，如此循环直至整个桩的钢筋笼全部下放到位。最后用四根铅丝将钢筋笼绑牢在钻架底盘或临时设于孔口的井字架上，即可松开骨架的吊点。 6.3.3.3 钢筋骨架安装中应注意事项a）分段骨架应确保不变形，接头应错开至少1m。b）钢筋笼分节制着时应通长计算，并编好每节钢筋笼主筋编号，接头时，对号连接。宜采用扁担吊方式且在钢筋笼内用“米”字钢管作加劲肋以保证其刚度，并在起吊时在底部附带喂送，以保证钢筋笼在吊装过程中不变形。M40滚轮砂浆垫块滚轴与钢筋笼受力主筋点焊在一起，并以加强筋为参考标志，每2m设一组，每组4块，均布在钢筋笼四周。c）骨架入孔应慢速均匀，用吊装设备牵引入孔，起吊应按骨架长度的编号入孔。6.3.4 灌注水下混凝土根据设计施工图纸进行配合比设计并报批，各种原材料的试验、检测合格后并报监理工程师审批。 （1）混凝土灌注前应对导管进行泌水性试验，对于导管有如下要求：1) 将所有导管制作应力求坚固，内壁应光滑、顺直、光洁和无局部凹凸。各节导管内径应大小一致，偏差不大于2mm。 2）导管在使用前和使用一个时期后，除应对其规格、质量和拼接构造进行认真地检查外，还需做拼接、水密等试验。 3）先把导管首尾用密封扣件相连。导管可在钻孔旁预先分段拼装，在吊放时再逐段拼装。分段拼装时应仔细检查，变形和磨损严重的不得使用。待清孔和钢筋笼固定就位后，征得监理工程师的同意，即可灌注水下混凝土。(2)、混凝土的要求a）混凝土的拌制，钻孔灌注桩砼采用集中拌制，拌和时间不得低于1.5min ，拌制的砼不离析，和易性好，无泌水现象，并保证有足够的流动性，其坍落度为180220mm。b）混凝土所有的水泥，水泥初凝时间不早于2.5h，强度不低于32.5级，其他物理性能必须满足规范要求。c）使用于砼的各种原材料必须经过试验检测和监理验收合格后才能投入工程使用，粗集料最大粒径不得大于导管的1/61/8、钢筋最小间距的1/4，且粗集料最大粒径不大于30mm，并为连续级配。细集料为中砂，级区尽量选靠中值。d）拌制砼前必须对粗、细集料进行含水量检测，然后由试验工程师调整理论配合比为施工配合比，报监理工程师审批，并下发施工配合比通知单，标识在拌和站醒目地方。e）拌制好的砼由混凝土罐车运至施工现场，混凝土罐车保持一定的转速不让罐内砼离析凝固，禁止在施工现场向罐内加水以保持混凝土的坍落度。f）如果需要对砼加外掺剂时，需把拟掺的外加剂通知监理工程师，并要求对外掺剂的各项指标值进行检测，与使用的水泥做相容性试验，合格后且经监理工程师同意后才能使用于本分项工程。g）砼从拌和机和砼从罐车中出来时均要进行现场坍落度检测，根据坍落度的损失调整各种砼配合参数（不得改变砼的水灰比）。(3)浇筑水下砼a）浇筑水下砼采用钢导管，导管内径为300mm，导管使用前进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用压气试验。进行水密试验的水压不小于孔内水深的1.3倍的压力，也不小于导管壁和焊缝可能承受灌注混凝土时最大内压力p的1.3倍 其中p =rchc-rwHw(p:导管可能受到的最大内压力kpa; rc:2400kN/m3; hc:以导管全长或预计的最大高度计m; rw:泥浆的重度kN/m3; Hw:井孔内水或泥浆的深度m)b) 浇筑第一批料时，用水泥浆润湿导管内壁。c）浇筑第一斗料时，要根据以下公式计算好所需砼的量，计算式如下，首批混凝土时导管埋置深度至少大于1.0m，具体需要砼的数量为：墩、台桩基：4.0m3；公式如下： VD2/4（H1+H2）+d2h1/4式中：V：灌注首批混凝土所需的数量m3；D: 桩孔直径cm；H1：桩孔底至导管底端间距，按0.4m计算；H2：导管初次埋置深度md：导管内径按最大限计算350mmh1：桩孔内混凝土达到埋置深度H2时，导管内混凝土柱平衡导管外（或泥浆）压力所需的高度（m），即h1= Hw rw/ rce）首批混凝土拌和物下落后，混凝土要连续灌注，严禁中途停工。在灌注过程中要防止混凝土拌合物从漏斗顶溢出或者从漏斗外掉入孔底，防止泥浆内含有水泥而变稠凝结，而使测探不准。灌注过程中，注意观察管内混凝土下降和孔内水位上升情况，及时测量孔内混凝土面高度，正确指挥导管的提升和拆除。f）在灌注过程中应注意保持孔内水头。g）在灌注过程中，导管的埋置深度宜控制在26m。h）在灌注过程中，经常测探井内混凝土面的位置，及时调整导管的埋置深度。i）为防止钢筋骨架上浮，当灌注的混凝土顶面距离钢筋骨架底部1m左右时，应降低混凝土的灌注速度。当混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢复正常灌注速度。j）灌注的桩顶标高比设计高出0.51.0m，以保证混凝土强度，多余部分接桩前予以凿除，残余桩头无松散砼层。在灌注结束时，应对混凝土的灌入数量与设计数量比较，并测算起钻孔扩孔率。混凝土灌注过程中应及时做好记