发动机基本术语与参数word版本.ppt

第三节发动机基本术语和参数的学习、复习、发动机的整体结构、曲柄连杆机构的功能包括活塞的往复直线运动曲柄轴的旋转运动、外部输出动力、活塞连杆组、曲柄轴飞轮组、机体组、复习、两大机构、 机体组机体气缸体曲轴箱的连续铸造体将气缸体支承曲轴的部件称为曲轴箱骨架作用，安装各机构和系统的气缸盖来构成燃烧室，配置各部件，进行复习，配置两个机构， 配气机构的功能是打开和关闭排气门主要部件的阀组，复习，打开和关闭两个机构，一是燃料供给系统：汽油和空气混合成分的适当可燃混合气供给汽缸，供给燃烧，将燃烧产生的废气排出发动机。 复习、五大系统、一、燃料供给系统：以往的汽化器式燃料供给系统一般由汽油箱、汽油泵、汽油过滤器、吸排气装置等构成。汽化器、油量传感器、加油口、汽油泵、汽油过滤器、复习、五大系统、一、燃料供给系统：传统汽化器式、汽化器式利用喷雾原理按一定比例混合汽油和吸入空气，通过吸气阀将可燃混合气体加入汽缸。 复习，五大系统，但随着电控燃油喷射装置的出现，改变了传统汽油机燃油供给系统的结构。 电子控制式燃料喷射装置根据计算机的指令工作，适时定量地向气管和气缸内喷射燃料，与经由空气流量计进入的空气混合，配置高精度的混合气体。 电子控制式燃料喷射装置1、燃料供给系统和2、进气系统3、电子控制系统。 复习、五大系统、复习、五大系统、1、燃料供给系统、电动汽油泵对汽油加压后送至各汽缸的汽油喷嘴，使多馀的汽油返回油箱。 构成：电动汽油泵、压力调节器、管线等的构成，复习，五大系统，2，进气系统，功能：根据节流阀的开度控制发动机的进气量。 构成：空气流量传感器、节流阀、节流阀体等。 复习、五大系统、3、电子控制系统、功能：手机发动机各种情况的信息，按照规定的程序计算最佳汽油喷射量和最佳喷射定时，在该指令的控制下，从喷嘴完成喷射任务。 配置：一台微型计算机和多个传感器。 复习、五大系统、结构：汽油箱、汽油泵、汽油过滤器、喷油器、空气滤清器、进气管、排气管、排气消声器等。 复习、五大系统、油箱电动汽油发动机过滤燃料分配管回油管液压调节油喷射器、复习、五大系统、二、点火系统的功能：确保在规定的时刻立即点燃气缸内的压缩混合气体。 构成：蓄电池、发电机、分电器、点火线圈、火花塞和点火开关。 复习、五大系统、二、点火系统的要求，必须保证在发动机各种情况和使用条件下准确准确地点火。 因此，应满足以下三个要求：1.能够产生足够破坏火花塞间隙的电压2 .火花应具有足够的能量3 .点火时期适应发动机的工作情况，复习，5大系统，3，冷却系统：汽缸内可燃混合气燃烧产生的热能30%左右的对外工作与废气一起排出汽缸外，被燃烧室壁面、汽缸内壁和活塞顶部吸收，复习、五大系统、三、冷却系统、构成：复习、五大系统、四、润滑系统作用：供给润滑油作为相对运动的部件，减少它们之间的摩擦阻力，减轻部件的磨损，部分冷却摩擦部件，清洗摩擦表面。 复习，五大系统，四，润滑系统，即，一，润滑件润滑运动部件的表面，清洁件清洁摩擦表面，带有磨屑和其它异物，冷却件的油在循环中具有由摩擦产生的热量，密封件3354的油在运动部件之间形成油膜，从而提高它们的密封性能， 防锈的机油有防止部件生锈的作用，复习、五大系统、四、润滑系统由油泵、过滤器、压力调节阀、机油通道、机油滤清器和机油冷却等组成。复习，五大系统，发动机应用外力旋转曲轴。 通常，通过外力使汽车发动机旋转到怠速运转的全过程，称为发动机的起动。 五、启动系、复习、五大系、发动机进入自由运转状态后，任务完成后立即停止工作。 五、启动系统、复习、五大系统、启动系统构成：启动机和附属装置。 起动机在点火开关和起动继电器的控制下通电旋转，启动发动机齿圈，使曲轴旋转，起动发动机。 五、启动系统、复习、五大系统、复习、五大系统、发动机基本术语和参数学习、学习目的：1.掌握发动机基本术语和参数的含义和符号2 .掌握根据资料计算参数的能力。发动机基本术语和参数学习、一、基本术语、一、上死点(TopDeadCenter ) :活塞距曲轴旋转中心最远即串联式发动机的最高位置。发动机基本术语和参数学习，2、下死点(TopDeadCenter ) :活塞最接近曲轴的旋转中心，即串联式发动机的最低位置。发动机基本术语和参数的学习、3、活塞行程(s ) :活塞上、下死点间的运转距离、单位为mm。 发动机基本术语和参数学习，4，曲柄半径(r ) :曲柄轴上曲柄销的中心线到曲柄轴旋转中心的距离，单位为mm。 曲柄半径也称为曲柄销旋转半径。发动机的基本术语和参数学习、5、气缸工作容积(Vh ) :活塞从上死点到下死点的空间容积(l )。 计算： Vh=D2s/(4106 )式中： D气缸直径(mm )、发动机的基本术语和参数学习、6、燃烧室容积(Vc ) :活塞位于上死点时，活塞上方的空间称为燃烧室，其容积称为燃烧室容积，单位称为l。发动机的基本术语和参数学习，7、气缸总容积(Va ) :活塞位于下死点时，活塞上方的容积称为气缸总容积，单位为l。 这等于气缸的工作容积和燃烧室容积之和，Va=Vh Vc，学习发动机的基本术语和参数，8，活塞行程：活塞从一个停止点到另一个停止点的运转过程。 发动机的基本术语和参数的学习，二、发动机的主要结构参数1、气缸的排出量(VL )气缸的排出量也称为气缸的工作容积，是指在活塞的一个行程扫描的容积。 多汽缸发动机各汽缸的工作容积之和称为发动机的工作容积或发动机排出量，单位为l。 发动机排气量的计算公式： VL=Vhi，公式中的i气缸数，发动机基本术语和参数的学习，二，发动机的主要结构参数1，气缸的排气量(VL )影响发动机排气量的两个基本参数：直径d，活塞行程s。 等径发动机：活塞行程s=缸径d，长行程发动机：活塞行程s 缸径d，短行程发动机：活塞行程s 缸径d，发动机基本术语和参数的学习，等径发动机：活塞行程s=缸径丰田3S发动机缸径和行程为86mm，北京BJ492QA型四缸汽油发动机缸径和行程为92mm。 在实际生产中，等径发动机很少。发动机的基本术语和参数的学习、长行程发动机和短行程发动机：发动机排出量的计算式： VL=Vhi=D2s/(4106)i、式中的i气缸数在发动机排出量VL一定的情况下，直径d越大，活塞也越大，活塞的上下相反，直径越小，活塞也越小，活塞行程越长。发动机基本术语和参数的学习、长行程发动机和短行程发动机：发动机排放量的计算公式： VL=Vhi=D2s/(4106)i、公式中的i气缸数在活塞的上下移动速度一定的情况下，大活塞、短行程的发动机转速高小活塞、长行程的发动机转速低，单位时间的工作次数少。、学习发动机的基本术语和参数，短行程发动机的优点：1 )行程短，转速高，有助于提高发动机功率2 )直径大，活塞顶部面积大，可增大气缸盖直径，有利于采用多动阀配置，膨胀转速高，动力大，常用赛车、跑车，发动机基本术语和参数学习，短行程发动机缺点：活塞等零件热负荷和机械负荷大，要求高强度和刚性。 如果直径过大，活塞过热，容易发生爆震等异常现象。 因此，行程与缸径之比必须适度。 学习发动机的基本术语和参数，二是发动机的主要结构参数3，压缩比()混合气在最短时间内迅速燃烧，产生最大压力，工作前必须压缩混合气。 一般是用压缩率反映气体被压缩的程度。 压缩比是气缸总容积与燃烧室容积之比。 =Va/Vc=(Vh Vc)/Vc=1 Va/Vc式中的Va气缸的总容积Vh气缸工作容积(气缸排出量) Vc燃烧室容积。 另外，学习发动机的基本术语和参数，二是发动机的主要结构参数3，压缩比()汽油发动机的压缩比一般为710，选择高品牌汽油有利于提高压缩比。 柴油机的压缩比一般为1522，压缩结束时，缸内的压力和温度高于汽油发动机，以便超过