物流园区考察报告

1/3物流园区考察报告月10日，市交通运输局一行六人，到西站物流园区参观交流，学习其港口的建设、管理与运营。现将学习情况汇报如下一、西站物流园区的基本情况西站物流园区是省服务业重点项目。园区地处铁路西站，总用地面积平方公里。该物流园区于XX年月启动建设，起因是整治该地区钢材市场无序竞争、交易混乱的状况。三年时间，平田铺路、建楼兴市，硬是将村庄、农田、小道建设成现今的市场高楼林立、道路纵横贯通、港池开阔壮观的立体景象。三年来，园区协议引资总额近亿元，实际到位的建设资金亿元。目前，园区入园企业家，已建设成集多式联运、仓储、配送、产品加工、信息处理、技术研发等为一体，提供现代化物流服务的省级集聚区。2016年，在启动二期规划的同时，全面实现一期的功能要求，入园企业总数将突破家，纳税销售实现成倍增长，总额达到亿，年项目投入总额超过亿。二、西站物流园区的优势与经验西站园区一年多时间建成“省重点物流基地”，两年多时间建成“省现代服务业集聚区”，三年多时间全面完成一期项目启动二期规划。分析其取得骄人的成绩主2/3要有下列五方面优势与经验一是西站园区的资金保障很有力。西站物流园区得到了政府的高度重视，被列入市十一五规划的重点项目。白手初创时政府资助万元作启动建设资金，同时帮助建设作为园区标志性建筑的层大楼西泽大厦作为商务办公中心，帮助新开辟一条公里的三级航道接通大运河。LOCALHOST他们采取土地款预收一点、银行贷一点、企业借一点、园区资产使用权转让收入一点等办法，努力解决了园区发展的瓶颈制约，实现了超前发展和跳跃发展。二是西站园区的管理模式很科学。园区成立管委会，隶属惠山区，正科级，硬化定位得胜湖港区建设的目标。我们要学习西泽人无水造港的气魄，充分发挥我市水运大市的优势，坚持“以港兴城、依城建港”的战略思想，科学规划、分期实施，倾力打造布局合理、功能完善、环境优美、可持续发展的现代物流港区。我们将强力实施港口发展战略，实现物流功能专业化、发展模式特色化、景观环境生态化。我们要走港区联动、跨江联动之路，把港口经济与商贸中心、物流中心功能配套、联动发展。在功能定位上，主要运作码头作业、物流配载、综合仓储、贸易加工、信息服务。在产业选择上，着力吸引农副产品、钢材、家居、工业原辅材料等大型物流企业的进3/3驻和发展。在目标制定上，打造苏中地区规模最大、最具影响的区域性综合物流港区，泰州北部的物流基地和省级服务业集聚区。为此，我们应全力打造四大板块第一板块得胜湖港口作业区。2016年主要建设个港池一号港池为杂货散装码头建岸线米、个千吨级码头泊位、台液压式固定吊机，平方米堆场，平方米仓储用房。解决兴化及周边地区大宗杂货即钢材、木材、农资、农副产品、煤炭等物资的装卸和物流周转。二、三号港池为砂石转运码头建岸线米、艘钢质浮吊作业船及办公、卫生、水电、监控等附属设施，可容纳千吨级船舶进出港交易，实现“船进港、货进场”，彻底消除无证吊机作业省级挂牌督办的安全隐患。同步规划四号集装箱码头以得胜湖港区为枢纽，以承担农副产品为主，开辟集装箱运输支线，实现江海河中转联运及河海物资转运，实施通江连海南北互动战略，“十二五”期间，跻身全省十大内河港口之列。第二板块农副