6#支洞与主洞相交处喇叭口施工方案

6#施工支洞与主洞相交处喇叭口 施 工 方 案一、工程概况我单位承建的木里河立洲水电站引水隧洞6#施工支洞调线后全长787.62米，原洞段设计纵向坡度4.82%，调线段设计纵向坡度4.15%，支洞轴线与主洞轴线斜交，与主洞上游方向交角a=894849，与主洞轴线交点里程为引14+857.41，交点坐标为：X=.385 Y=.409。调线后6#施工支洞累计洞挖及支护681m，已施工至调线0+203桩号，剩余洞挖及支护64.62m，计划于二0一0年四月二十日进入主洞施工。二、施工方案因喇叭口段开挖断面加大，使围岩不稳定因素增加，为确保主洞与支洞交叉口的施工安全及后期投入使用安全，我单位结合施工实际特作如下施工方案：1、支洞段（1）自支洞与主洞边墙交点处往支洞洞口方向10m范围按C型断面开挖，采用I18型钢钢架配合锚网喷进行支护，其具体支护参数为：钢架间距50cm（扩挖段根据实际扩挖尺寸进行加工安装），其中6#支洞端头最后一榀钢支撑采用两榀钢支撑合并而成，便于主洞钢支撑的架设，钢支撑之间用22钢筋进行纵向连接，其环向间距为50cm；6.5钢筋网网格间距2020cm，25系统锚杆间距1.0m按梅花型布置，每根长度L=4.5m；每榀钢架设25锁脚锚杆8根，其中左右侧各4根，每根长度均为4.5m，锁脚锚杆端部加工成90弯勾与钢架焊接牢固，一期支护C20喷射混凝土厚度25cm，及时按设计要求施作排水孔。（2）考虑无轨运输对最小转弯半径及安全行车视距等要求，对支洞与主洞相交处支洞边墙进行扩挖处理。具体扩挖方法为：当6#支洞施工至调线0+260.52处时，左、右两侧边线与支洞中线成45夹角开挖至主洞边缘，达到安全行车的目的（详见附图）。（3）考虑施工方便支洞底板与主洞开挖断面圆心下3.6米位置相交，即主洞底板上1.5m，相交处主洞底板标高为2006.945。当支洞施工至调线0+212.52，即距主洞边缘50.0m处时，支洞底板纵坡调整为7.15%，使支洞底面与主洞底板预留开挖顶面顺接，便于车辆行驶。2、主洞段（1）在支洞与主洞交点处（引14+857.41），上、下游方向各15m即引14+842.41+872.41段按V类围岩C型断面进行开挖，开挖直径为10.2米，并进行加强支护，其具体支护参数为：I18型钢钢架间距50cm，钢架间用20钢筋进行纵向连接，环向间距50cm，6.5钢筋网网格间距2020cm，25系统锚杆间距1.25m按梅花型布置，每根长度L=6m，外露30cm；每榀钢架设25锁脚锚杆8根，其中左右侧各4根，每根长度均为6m，锁脚锚杆端部加工成90弯勾与钢架焊接牢固。（2）C20喷射混凝土厚度25cm，排水孔按设计要求进行施工。3、主洞开挖方法 交叉口处主洞的开挖主要采用二次扩挖方法。先沿6#洞轴线方向开挖，通过主洞左边缘后进入到主洞中线位置，开挖断面在通过主洞左边缘后以支洞A型断面开挖至主洞轴线（便于开挖台车的利用），并及时进行临时支护（随机锚杆、挂网和喷射砼支护，喷砼厚度20cm）。挂网前先素喷5cmC20砼封闭开挖面，确保施工安全。然后对主洞上游段主洞左边缘到主洞中线部分进行二次扩挖，进尺控制在0.81.0米，达到设计断面后及时进行初期支护（素喷、打锚杆、挂网、立钢拱架、打锁脚锚杆、复喷）。再以同样的方法开挖主洞上游的主洞轴线至主洞右边缘部分，进尺控制在0.81.0米。以此达到主洞上游开挖面处于同一垂面位置，最后进行正常开挖。待上游端顺利通过交叉口影响带后，用同样的方法进行下游侧的处理。4、具体开挖及支护方案详见附图。进入主洞后视围岩实际情况支护参数可作适当调整。三、喇叭口段施工作业流程测量放线 钻孔 炮孔检查 装药爆破 通风排烟安全处理 出渣 支护 下一循环 1、测量放线 在进入主洞前，必须做好测量的控制工作，避免出现测量事故，对前期的坐标控制点及高程控制点应进行复测，确认无误后方能使用，利用坐标控制点及高程控制点放出隧洞中线及开挖轮廓线，然后在开挖面上按爆破设计图放出炮孔位置。2、钻孔 采用自制钻爆台架按事先布好的孔位进行人工钻孔，孔位偏差部应大于5cm，孔深必须符合设计要求。3、炮孔检查在装药前，对钻孔质量进行严格检查，必须达到“准、直、平、齐”要求，符合要求后才能进行装药，保证爆破效果。4、装药爆破从设计图来看支洞进入主洞后，、类围岩占80%，对于类围岩进尺控制在1.52.0m，类围岩进尺控制在0.81.0m，施工过程中视实际情况进行调整。在喇叭口施工过程中因开挖断面变化很大，跨度比支洞正常断面大，应严格控制爆破装药量，减少对围岩扰动，确保施工安全。5、通风排烟 爆破后应及时进行通风，排除洞内烟尘，并及时进行有毒有害气体监测，通风时间不应小于半小时，在确保洞内空气清新、安全后作业人员才能进入洞内施工。6、安全处理 炮工进洞后及时进行找顶，排除拱顶，边墙及掌子面的危石，如围岩稳定性较差，先初喷5cm厚的C20混凝土对岩面进行暂时封闭，保证施工安全。7、出渣 因本施工支洞较短，坡度较缓采用无轨运输，ZLC50装载机装渣，20吨自卸汽车运输，严格按合同要求运至指定渣场，杜绝乱弃渣现象，做好文明施工及环水保工作。8、支护（1）按设计要求分节将事先加工好的型钢钢架运至开挖面，采用人工拼装架立。安装前先对开挖面进行检测，如有欠挖及时进行处理，钢架安装时其中线、标高和垂直度必须满足规范要求。每节钢架间应用高强螺栓连接，并焊接牢固。钢架之间及时用连接钢筋进行连接，连接钢筋环向间距50cm，其中支洞段连接钢筋为22，主洞段连接钢筋为20，并使钢架与锚杆之间焊接牢固。喷射混凝土混合料按配合比搅拌均匀后方能运至施工现场。施工准备（2）施工支护流程 施工准备开挖断面检测测量定位钢架拼装安装定位焊接连接钢筋挂 网锚杆施工喷射混凝土四、安全措施1、加强喇叭口段的监控量测工作，发现较大变形且持续不断地段应及时进行二期支护。采取变被动为主动的施工措施，消除安全隐患。2、加强员工安全教育，增强安全意识，避免在施工过程中出现违章操作、违章指挥现象，把一切安全隐患消除在萌芽状态。3、严格按各项安全操作规程、安全技术交底进行施工，确保施工安全。4、严格火工产品的管理制度，爆破作业时，在安全距离以外必须有专人进行防护。5、进出洞车辆应作好限速标志，其速度不大于15Km/小时，保证洞内作业人员及行车安全。6、支洞喇叭口处跨度较大，开挖时必须采取“短进尺、弱爆破、早支护、勤量测”的施工措施，避免发生坍方现象，保证施工安全。7、加强洞内通风。进入主洞后增加一台255KW的鼓风机，风管在通过6#支洞与主洞的交叉口处采用定制的铁管。对洞内破损的风管及时进行修补和更换，减少风损。8、加强洞内有毒有害气体的监控量测，发现问题及时撤出人员，以免造成人员伤害。9、做好排水系统，当出现涌水等突发事件时，能够及时排水。10、项目部加强巡视，发现不按照方案进行施工时，立即进行制止，严格按此方案进行施工。11、在进行交叉口施工之前，项目部对现场的应急物资储备情况进行检查，在应急物资储备不满足塌方、涌水、