乘用车整车太阳光模拟加速老化试验方法---中国汽车工程学会标准

乘用车整车太阳光模拟加速老化试验方法编制说明（标准送审稿）a 工作简况1、任务来源本标准依据中国汽车工程学会2014年12月12日印发中汽学函201473号中国汽车工程学会技术规范起草任务书/任务书编号2014-3制定，标准名称乘用车整车太阳光模拟加速老化试验方法。本标准主要完成单位：浙江吉利汽车研究院有限公司、上汽大众汽车有限公司、上海美增汽车测试技术有限公司、工业产品环境适应性国家重点实验室、上海汽车集团股份有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、奇瑞上海技术中心、奇瑞汽车股份有限公司、长城汽车股份有限公司、海南热带汽车试验有限公司、通标标准技术服务（上海）有限公司、深圳信测标准技术服务股份有限公司、北京长城华冠汽车科技股份有限公司。2、 主要工作过程2015年12月由浙江吉利汽车研究院有限公司向中国汽车工程学会（以下简称中汽学会）提出制定乘用车整车太阳光模拟加速老化试验方法标准的申请，2016年1月成立了标准工作组，提出撰写思路并进行分工。标准工作组于2016年3月在上海召开了标准启动会，会议确认了标准工作计划、撰写大纲、章节目录和工作分工。2016年4月-2016年8月，标准工作组开始成立专项，样车准备，试验方案制订等相关工作。2016年9月-2017年5月，标准工作组开始开展试验及分析工作。2017年6月，标准工作组完成了标准初稿的编制、函审及修改。2017年8月，标准工作组在昆山进行了标准意见稿的评审。2017年12月，标准工作组在长沙进行了标准终审会议。2018年1月，标准发布。3 主要参加单位和工作组成员及主要工作本标准负责起草单位：浙江吉利汽车研究院有限公司。本标准参加起草单位：上汽大众汽车有限公司、上海美增汽车测试技术有限公司、工业产品环境适应性国家重点实验室、上海汽车集团股份有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、奇瑞上海技术中心、奇瑞汽车股份有限公司、长城汽车股份有限公司、海南热带汽车试验有限公司、通标标准技术服务（上海）有限公司、深圳信测标准技术服务股份有限公司、北京长城华冠汽车科技股份有限公司。本标准主要起草人：黄平、范梅梅、罗恩洲本标准参加起草人：王文涛、季浩、李莉、王胜、陶洪启、王云、顾钟海、王俊、张晓东、胡仁其、黄旭、杨陈军、董林、杨文谦、马应斌、章皎琅、吴亮、杨莉、李生平、袁奇、丰刚磊。浙江吉利汽车研究院有限公司，王文涛、季浩、李莉、王胜、陶洪启。组建标准工作组，编写标准总体框架，编写标准目录中第1章（范围）、第2章（规范性引用文件）、第3章（术语和定义）、第4章（试验设备）、第5章（试验样品）、第6章（试验条件）、第7章（试验过程）、第8章（试验报告）和附录，收集标准工作组意见反馈并修改，工作汇报。标准工作组的其它成员负责对标准内容进行审核和修订。b标准编制原则和主要内容的论据1、标准制订的主要依据本标准力求与国际接轨，参考德国整车太阳光模拟加速老化试验方法DIN 75220的同时，又考虑国内汽车行业的实际情况，结合各汽车主机厂的实际需求，对试验设备、试验样品、试验条件、试验过程等方面作了详细要求，能够指导各汽车主机厂开展整车太阳光模拟加速老化试验。2、标准制订的原则全面考虑整车老化的诸多环境因素，开发与中国自然环境相关性良好的一种实验室整车太阳光模拟加速老化试验方法，该试验方法试验过程可控，再现性好，试验周期短，可以快速验证整车耐气候老化性能的能力，为汽车耐气候老化的设计提供依据，以满足中国汽车工业的发展需要。3、主要内容的论据本标准规定了乘用车整车太阳光模拟加速老化试验的试验设备、试验样品、试验条件、试验过程；适用于乘用车整车在实验室模拟环境条件下的整车加速老化试验。1、试验设备；规定了试验舱、采集设备的具体技术要求。2、试验样品；规定了试验样车、参考样品的具体要求；3、试验条件；规定了试验周期、干热气候循环试验条件和湿热气候循环试验条件。4、试验过程；规定了试验前准备检查、试验过程、试验结束后检查要求。5、附录；推荐了黑标控制目标温度与驾驶舱内空气目标温度及布点位置、整车试验微环境条件温度监测传感器布点位置、整车试验零部件表面颜色检查位置。c主要验证情况分析标准工作组开展了整车太阳光模拟加速老化试验、湿热环境整车自然老化试验、干热环境整车自然老化试验，并对整车太阳光模拟加速老化试验结果和干湿热整车自然老化试验结果进行了对比评估分析，通过对评估结果的分析，工作组确定了标准各项评估要求的可行性。评 估 结 果序号检验项目评估内容评估结果1试验结果评估分析整车太阳光模拟加速老化试验和干湿热整车自然老化试验后零部件老化失效表现形式、老化失效程度、老化失效数量、老化失效位置对比分析评估。满足要求2试验过程评估分析试验过程中温度控制的稳定性、辐射量控制的稳定性、湿度控制的稳定性分析评估。满足要求3环境数据分析整车太阳光模拟加速老化试验和干湿热整车自然老化试验过程中相对应的监控环境数据一致性分析评估。满足要求d. 专利涉及情况本标准未涉及专利。e. 预期达到的社会效益、对产业发展的作用乘用车整车太阳光模拟加速老化试验方法试验过程可控，再现性好，试验周期短，可以快速验证整车耐气候老化性能的能力，为汽车耐气候老化的设计提供依据，适合国内汽车行业开发需要。f. 采用国际、国内标准情况参考了德国整车太阳光模拟加速老化试验方法DIN 75220的同时，又考虑国内汽车行业的实际情况，结合各汽车主机厂的实际需求，本标准的定位是国内第一个乘用车整车太阳光模拟加速老化试验方法的标准。g. 与相关标准协调性 与相关标准没有冲突矛盾。h. 重