单元二-城市轨道交通车站售检票系统

,城市轨道交通车站售检票系统,单元二,一是在原有人工售票基础上，增设了自动购票机实现了乘客自助购票，并可减少排队等候时间。二是增加了自动查询机的数量，方便乘客自助查询。三是增设了一卡通卡自动充值机，实现自助充值，方便乘客。主要由线路中央AFC系统，车站AFC系统，终端设备和车票四部分组成,单程票、多程票、储值非接触式智能卡、出站票、员工票、测试票和测试非接触式智能卡。单程票可以在车站内由乘客操作的自动售票机和售票员操作的人工售检票机来出售。非接触式智能卡和出站票仅由票房人员通过人工售票机来出售。每台人工售票机控制两个乘客显示器，一个面向非付费区一个面向付费区。,电子车票使用特性,安全性,账目结算单的检查,电子车票设计性能,存储器,安全性与使用寿命,1.单程票2.储值票3.老人优惠票4.乘次票5.月票类车票6.出站票7.纪念票8.员工票9.手机地铁票10.测试票11.备用票种,1.问题车票票房售票机将对问题车票进行分析，并进行更新处理，使其能重新在系统中正常使用。但对于黑名单车票、损坏车票、票房售票机将不能进行更新处理。,2.退票退票处理在车站的客服中心完成，票房售票机在完成退票处理后将打印相关的处理结果或数据，有关的处理信息将传输到线路中央计算机。,3.补票乘客在乘车过程中发生车票遗失或车费不足而未能出闸时，应到客服中心办理补票手续。遗失车票的乘客将使用出站票出站。,城市轨道交通自动售检票系统的结构进行了层次划分，共分为车票、车站终端设备、车站计算机系统、线路中央计算机系统、清分系统五个层次。,AFC系统操作建立规则,出站处扣除费用,1.车站设备(1)车站计算机(SC)(2)自动售票机(TVM)(3)半自动售票机(POST)(4)闸机(GATE)(5)便携式验票机(PVUU)2.中央计算机系统(1)数据中心(2)管理控制台和认证授权服务器(AC&CA)(3)中间件服务器(4)网络管理控制台，存档服务器，备份服务器和时钟中心(5)几台操作员工作站3.介质处理工具，包括卡的初始化机4.带有一套车站设备的维护和培训中心5.地铁公司的IDC，未来用于和中央计算机数据中心通讯的子系统6.地铁公司广域网，用来连接各车站的计算机到中央计算机7.AFC系统是个独立的系统，它不会连到外部银行或其它运营商,TVM为地铁自动售票机，是城市轨道交通AFC的重要组成部分。像自动售货机一样，TVM可根据乘客的指令自动出票，它代替了人工售票实现机器的自动售票。TVM地铁自动售票机主要由车票处理，纸币、硬币的识别、找零，乘客操作等单元组成。,1)以操作者的身份登陆TVM,然后打开前门2)打开位于硬币处理系统较低位置的门3)查看AR030中收取硬币的总金额4)取出硬币，放入另外一个空的硬币箱同时保证硬币箱顶部的小门处于打开状态5)再次查看AR030，硬币金额应该为06)取回所有的硬币到点钞室7)查看AR031里硬币钱箱的序列号,1)以操作者的身份登陆TVM，然后打开前门2)查看AR050中收取纸币的总金额3)取出纸币，放入另外一个空的纸币箱并且锁上4)再次查看AR050，纸币金额应该为05)取回所有的纸币到点钞室6)AR051中的纸币钱箱的序列号,1.操作必须单台设备进行，而不能一次登陆所有设备之后再逐一打开TVM。2.堵塞纸币的取出3.关门的正确方法4.键盘摆放要求,1.进站模式，用于进站闸机、双向闸机2.出站模式，用于出站闸机、双向闸机3.双向模式，用于双向闸机4.暂停服务模式，设备故障自动转入此模式5.车站关闭模式，关闭车站时使用6.常闭模式，通道模式，扇门常闭时选用此模式7.常开模式，通道模式，扇门常开时选用此模式,1.用闸机钥匙打开非付费区的维护门2.站在黄线外用小键盘输入123并输入自己的个人密码直接进入换票箱界面3.等扇门完全打开，通过通道，更换票箱4.输入票箱号和票箱内所含单程票数5.用小键盘恢复到暂停服务界面6.关闭维护门,1.车站如发生紧急情况如火灾、地震等请使用车控室控制台上AFC专用紧急按钮，把紧急按钮从正常运行状态旋转到紧急状态即可。2.如果车站进行消防演戏以及其他演练等请使用车站计算机下发紧急按钮命令。,1.车票充值2.车票更新3.车票替换4.退款处理5.车票处理事件恢复6.交易查询7.票务/行政处理8.现金/收益管理,1)车票分析正常，余值未达到参数设置的上限2)车票为参数设置的允许充值类型3)车票欠费或余值不足4)车票无效但可进行更新,1)对于在非付费区持未出站车票，应检查车票进站时间是否在参数设置的允许范围内以及车票进站地点是否为本站，若符合条件则进行免费更新，否则应收取该票种参数设置的金额。2)在付费区持未进站车票，操作员对车票进行更新。应可以通过参数设置是否收取一定的费用3)在付费区持超时车票，应收取票种参数设置的超时收费金额。通过票房售票机对车票进出状态及相关数据进行更新4)在付费区车票超乘，应收取车费欠缺部分。,1)车票符合参数设置允许被替换的类型2)车票符合回收条件，如过期、系统指定回收等3)车票符合即时退款条件4)车票为非即时退款处理，但余值(乘次)经确认。,1)车票为系统内合法的车票2)车票余值或押金不为零3)车票为参数设置允许退款的票种4)车票不属于黑名单车票内规定不允许退款的车票5)被退款的车票应更新其状态，车票在被退款后应不能使用6)若车票可读但不能进行即时退款处理，或被损坏而不能读取编码信息，则车票应进行非即时退款处理7)车票编号，读入或输入车票表面印刻编号8)退款乘客个人资料,1)付费区