工程造价管理信息系统论文范文参考关于工程造价管理信息系统的优秀论文范文【10篇】

工程造价管理信息系统论文范文参考关于工程造价管理信息系统的优秀论文范文【10篇】 工程造价行业随着我国大兴土木建设的同时得到高速发展,为了提高工作效率,工程造价行业开始了信息化建设的步伐,特别是电算化工程造价软件得到广泛的推广和运用.工程造价管理部门为进一步提高管理的能力和水平,转型管理模式,强化工程造价信息服务职能,全面实施信息化管理战略,开始探索工程造价信息化、集成化管理.但由于国家缺乏统一的工程造价信息化规划、建设标准等规范文件,导致各工程造价软件间互不兼容,工程造价软件与政府管理部门的信息系统数据不能交换,形成了许多“信息孤岛”.此外,在建设市场上,由于投资主体多元化,市场竞争激烈化,计价方式的改变这些新的时代特征和要求都推动工程造价管理人员、业主、设计部门、施工单位、*机构以及政府管理部门对工程造价信息(知识)资源的需求越来越强烈.因此,本文针对工程造价管理部门,提出进行工程造价信息管理系统集成,来满足工程造价信息资源的整合、共享和利用的迫切需求,同时也是实现工程造价行业可持续发展、转型管理服务方式,全面实施信息化管理战略的迫切需要. 在我国工程造价行业高速发展、知识经济、信息时代的背景下,本文依据工程造价信息集成相关理论,从我国工程造价信息资源系统运用现状调研出发,分析我国工程造价信息资源利用现状,归纳和总结存在的技术和非技术问题,在此基础上,提出工程造价信息资源整合模型,进行系统集成设计和实证研究.主要完成以下研究内容： (1)调查分析了我国建设工程造价信息资源现状.根据分析工程造价信息传播的要素和信息主体间的关系推出在现阶段工程造价管理部门是工程造价信息的最佳整合者.通过对我国国家级、省级和省会城市的工程造价 _的调查分析,总结出当前工程造价信息资源整合中存在的技术问题和非技术问题. (2)构建了工程造价信息资源整合模型.根据信息资源管理理论的信息采集、组织和开发利用三个阶段构建了工程造价信息资源整合模块,并对其重要组成部分,即嵌入情境的工程造价信息资源的采集、基于主题图的工程造价知识组织和基于社会网络的知识地图概念模型展开深入研究. (3)设计了工程造价信息管理系统集成方案.根据工程造价信息资源整合模型,提出了基于工程造价 _的系统集成模式,对底层的数据标准化、传输层的通讯组件和应用层的数据交换组件分别进行了深入研究. (4)对武汉市建设工程造价信息综合管理系统进行了实证研究.结合整合模型和集成设计的研究成果,实现了本地区市场上所有工程造价软件生成的XML文件的导入,并根据要求生成标准的信息采集表单,完成了多源、异构工程造价信息资源的标准化采集和集成；在通讯方面结合TCP/IP的多层次通讯原理,设计基于B/S结构的通讯模式,嵌入多播组件提供通讯的效率和质量；另外,结合知识管理的工具和理念,对采集的信息资源进行主题的组织、存储和利用,比如构建本地区的工程造价知识地图系统,具有一定的工程应用实践效果. 全生命周期工程造价管理理论是国外比较流行的一种工程造价管理理论,并在建筑安装等工程中得到了广泛的应用.但在国内这方面的研究才刚刚起步,还没有在实践中得到真正的具体应用.本论文研究的目的在于借鉴国际上认可的全生命周期工程造价管理理论与方法,从研究工程项目全生命周期(包括建设前期、建设期、使用期和翻新与拆除期等阶段)成本问题出发,探讨建立适合中国国情的、具有中国特点的、又符合国际惯例的全生命周期工程造价管理理论框架和基础方法论,改进现有的全过程工程造价管理模式与方法.并在该理论框架和基础方法论的指导下,采用先进的信息技术和手段,合理确定和有效控制工程成本,提高工程建设项目在投资决策阶段、设计阶段、实施阶段、竣工验收阶段和投产运营阶段的管理水平,进而达到和实现投资效益最大的目的.论文以国内外工程造价理论为指导,并兼顾建筑经济、模糊数学、系统论、人工智能、软件工程、计算机科学等学科的理论,结合国外已有的相关领域的最新研究成果和国内的工程造价管理的现状,对全生命周期工程造价管理及工程造价信息化进行系统的研究.并给出其模型支持系统和计算机信息支持系统的体系框架. 公路基础设施建设是发展交通运输的基础,对保障国民经济持续健康快速发展,改善人民生活具有十分重要的作用.近十多年来,以高速公路为代表的我国公路基础设施总体水平实现了历史性跨越,其发展速度令世界瞩目.随着我国公路建设规模迅猛扩张和投资额快速增加,尤其是公路建设逐步向山区、丘陵地区延伸,跨海大桥、长大隧道的记录不断被刷新的同时也意味着工程造价指标的跳跃,同时随着征地拆迁费用、原材料等要素价格的上涨,公路建设成本不断上升,加之目前我国公路工程造价确定方法不合理,控制模式不完善,管理体系不科学,更加导致了公路工程造价失控现象愈演愈烈,并直接带来投资效益降低、社会成本增加、政府公信力减弱等一系列问题.构建完善的公路工程造价管理体系,实现合理地确定造价,有效地控制造价已成为保证我国公路建设持续、健康、快速发展的重大课题. 本文针对现阶段我国公路工程造价的确定方法、控制模式不适应建设发展新形势,管理体系不适应社会主义市场经济体制改革不断深入的要求,从理论研究、综合分析、实践应用三个层面建立一个全新的、系统的、有针对性的公路工程造价确定方法,控制模式和管理体系.首先,以价格基本原理为基础,从理论上明确公路工程造价的内涵、特征、构成及类型等基本情况,并深入分析工程计价模式的原理及形成机制、控制机制等基本问题；第二,论述了我国公路工程造价管理发展的历史沿革、发展特点、体制现状、管理程序及存在问题,系统归纳了目前国外以美国、日本、香港为典型代表的成熟市场经济国家及地区的公路工程管理体制、管理内容、控制机制及主要特点,并深入分析比较国内外公路工程管理体系的差异,总结我国现阶段造价管理中的不足,提出适合我国国情的公路工程造价管理改革的发展方向；第三,从以概预算定额体系下的投资决策、设计两阶段的主要特点、存在问题入手,围绕合理确定工程造价这个核心问题,从管理和应用技术两个层面提出了具有针对性、可操作性强的措施和方法,提出将历史工程造价信息进行横向全方位比较作为确定新工程项目造价的参考,并介绍了公路工程造价管理信息系统的总体设计框架、关键技术及应用前景；第四,以工程量清单体系下的招投标、施工、竣工决算三个阶段的主要特点、影响因素入手,围绕有效控制工程造价这个核心问题,提出工程实施中管控的主要环节,最后提出建立纵向全过程的“五对应一平台”的控制模式,解决了五个造价环节分裂在概预算定额与工程量清单两个体系无法比较的问题,实现了公路工程造价全过程控制,并为新模式的实施提出建议. 本论文的研究为合理确定和有效控制公路工程造价及造价管理体系改革提供了参考和借鉴,对构建节约型交通,实现低费用、高效率的集约型发展模式,保证公路建设目标顺利实现具有现实的指导作用. 为了适应具有 _的社会主义市场经济的建设,在工程造价管理领域,国家正在进行改革,逐步实现“政府宏观调控、企业自主报价、市场形成价格”的工程造价管理模式.改变从前完全依靠政府发布的定额进行造价管理的单一模式.依靠政府发布的定额计价模式,工程造价的价格确定依据主要是政府发布的定额和调价规定.在市场经济条件下,在新的造价管理模式下,工程造价的价格确定由企业依据市场情况、自身的管理水平、生产能力进行.在这种情况下,市场信息的收集和经验数据的收集、工作变得相对重要,否则,工程造价的确定和控制变得相对困难. 在新的历史条件和新形势下,寻找比较有效和可行的、易操作的造价确定和控制的依据是目前工程造价管理的一项工作.如果没有有效的确定工程造价的造价信息,没有有效的造价确定依据,企业自主报价是一句空话,市场也无法形成合理的工程造价,工程项目建设的参与人对于工程项目的造价确定相对困难.因此,我们由过去单一的政府定价的定额计价模式,向工程量清单计价模式转变过程中,需要增加和完善工程造价信息,改变分部分项工程单价仅仅依靠政府发布的定额确定的单一模式. 人类的知识积累常常建立在实践经验的总结,通过不断的实践,从中发现普遍的规律.现代自然科学的成就则更多通过科学实验,不断的收集实验数据,通过分析实验数据,获得其中存在的真理.对于工程实践,同样需要进行大量的数据分析和实验,获得设计和施工的经验数据,指导工程实践.对于工程造价管理,也需要进行大量数据的统计分析,寻找到其中的规律.工程造价的大量数据,不可能如结构受力实验一样在实验室完成.同时,每年都存在大量的工程项目建设,从长期、宏观和数据采集的角度,这些大量的工程项目数据如同实验室的实验项目,甚至过之而不及.如何搜集、和分析工程项目的资料和数据,以揭示其内在的规律并预测其进一步发展的趋势,已经是建筑业发展所需要.由于计算机和网络技术的广泛应用,用数理统计的方法研究、处理和分析工程项目的造价资料,通过计算机和网络技术应用,提供工程建设中项目策划、设计和施工等过程的决策所需的数量依据. 如何借鉴其他行业认可并获得较好效果的指数预测系统理论与方法,通过分析工程项目建设中相对产品特征稳定、量多的住宅项目,从研究我国目前工程造价管理的特点和住宅工程造价确定的特点出发,结合目前计算机和网络技术的普及、方便和信息技术的发展,通过数理统计分析的方法,寻找适合目前工程造价管理需要、满足住宅项目建设各方需要的、能够对合理确定住宅项目工程造价提供依据和帮助的理论框架和基础方法,改进现有的工程造价指标体系,采用全新的信息技术和手段,建立和完善住宅建筑工程造价指标及指数体系和预测理论,帮助合理确定和有效控制工程造价,提高工程建设项目投资决策水平和投资效益. 正是基于当前工程造价确定与控制的需要,对住宅工程造价指标和指数体系的系统研究较少且实践中需要的前提下,论文按照从实践需要到实践认识,到理论探索,再到实践应用的线索,就住宅工程造价指标和指数系统的建立与预测的实践需要、理论架构、系统分析、数据采集、标准建立、模型生成等方面进行深入细致的研究,其间综合应用建筑经济、信息社会学、系统论、统计学等的基本理论和原理,试图从上述几个方面有所突破和创新. 论文研究主要分为五个部分,首先,通过对国内外相关研究进行分析与综述,确定论文的切入点,对论文涉及到的相关理论进行了分析与介绍,为论文提供了理论依据,构建合适的住宅工程造价指标和指数系统的理论框架. 其次,通过分析国内外工程造价指标和指数系统建立应用情况,建立工程造价指标和指数系统的应用理论基础, 第三,通过住宅工程造价的组成和影响因素的分析,确定工程造价数据采集标准,为工程造价指标和指数的建立奠定基础.在数据采集标准的基础上,确定住宅工程造价指标体系. 第四,在住宅工程造价指标体系的基础上,构建工程造价指数体系,并试图分析和建立指数生成模型,具体包括两方面内容,一方面是指数类型的确定,另一方面是指数生成模型的分析和建立. 最后,通过分析和应用预测技术,结合目前工程造价资料收集的情况和住宅工程造价的特点,提出适合住宅工程造价确定与控制所需预测技术和方法,建立指标和指数预测模型,对工程造价指标和指数进行预测并建立计算机处理流程框架. 本文将集成化的思想和工程项目管理理论相结合提出了工程项目集成 化管理的理论并从工程项目集成化管理的前提条件实施基础内部平台外部 平台和信息平台五个方面展开论述文章的主要研究内容如下 1分析了当前形势下工程行业中项目组织方式管理方式和实施方式的不足 将计算机集成制造CIMS 所包含的管理思想和管理方法应用到工程项目管理中 提出了工程项目集成化管理的思想构建了由工程项目管理的全生命周期集成 工程项目的管理要素集成工程项目管理的外部集成三部分组成的工程项目集成 化管理概念模型 2 提出全生命周期集成即工程项目生命周期的各个阶段的集成的思想将项 目实施的各个阶段各个环节之间通过充分的信息交流集成为一个整体 3 给出了项目管理要素集成的模型对工程项目实施过程中工期质量成 本 范围人力资源风险沟通等多个相互影响