抗静电论文关于航煤用抗静电剂论文范文参考资料

抗静电论文关于航煤用抗静电剂论文范文参考资料 黄亮 中国石油天然气股份公司辽河石化分公司 辽宁盘锦 124022 【摘要】介绍了抗静电剂的分子结构及主要成分，并分析了四种常用抗静电剂的使用效果及优缺点。指出了在航煤生产过程中，控制水和碱性氮化物的含量能够提高加入抗静电剂剂后的水分离指数和电导率；在使用抗静电剂时，需注意与航煤所用的抗磨剂、金属钝化剂、防冰剂和抗氧剂协之间的配伍性。 【关键词】抗静电剂；航空煤油；配伍性；应用 1、引言 航煤的主要成分是烃类化合物，绝缘性强，近年来由于环保的需要，硫氮等物质被精制脱除后，其导电性进一步下降，这就导致航煤在生产、储存、运输、尤其是高速加受油时，由于介质间的摩擦，电荷分离，若聚集到一定程度，可能会酿成起火、爆炸等严重的安全事故。航煤中加入抗静电剂可以使电荷快速逸散、防止聚集，防止出现高电压，是保证使用安全的切实可行的方法。 2、抗静电剂的分类 航煤用抗静电剂，根据化学结构中活性部分所带的电荷可以分成*离子型、阳离子型和阴离子型。 阳离子型抗静电剂的活性部分带正电荷。此类抗静电剂以季铵盐类的为主，未见在航煤中规模应用的报道。 *离子型抗静电剂是指在抗静电剂分子结构的活性部分同时具有两种或两种以上离子性质，主要为季铵羧酸内盐和咪唑啉金属盐类的抗静电剂，虽然此类抗静电剂获得了不少专利，但是并未见在航煤中规模应用的报道。 现在大量应用的都是阴离子型抗静电剂，比较典型的有国产的T1501型和T1502型以及进口的ASA-3型和STP450型航煤用抗静电剂。 3、常用航煤抗静电剂 3.1抗静电剂T1501 T1501为我国在上世纪九十年代自主研制的航煤用抗静电剂，其主要成分为有机铬盐、钙盐和含氮共聚物。由于T1501含有铬和钙等金属离子，因此不能完全燃烧，属于有灰型抗静电剂。 T1501的加量通常为1-2mg.L-1，但是其具有较高的表面活性，使用后可能会造成航煤的水分离指数显著降低的现象，而且储运时电导率衰减较快。韩洪生1发现T1501的使用范围较窄，较适宜在航煤组分较轻时使用。 3.2抗静电剂ASA-3 ASA-3为Shell公司的产品，其主要成分是烷基水杨酸铬、丁二酸二异辛酯磺酸钙及胺基聚合物，其必须浓度通常为1mg.L-1。ASA-3和T1501的成分相似，均为有灰型抗静电剂，使用时都有降低水分离指数和电导率衰减快的缺点，现在的使用量在逐渐减少。 3.3抗静电剂T1502 T1502是中国人民 _油料研究所研制的以砜类和聚胺的混合物为主要成分的航煤用抗静电剂，不含金属离子，燃烧完全，因此属于无灰型抗静电剂，是一种在我国使用非常广泛的航煤用抗静电剂。 刘婕等2研究时发现，T1502对航煤的感受性与硫氮化合物的含量有关：硫化物（如乙基二硫醚、*丙基二硫醚、噻吩等强质子供受体）含量增加T1502的感受性增强；氮化物含量（如吡咯、吡啶、苯胺等弱质子供受体）增加则T1502的感受性变差。韩学军等3通过对3喷气燃料的生产数据进行统计分析，确定了影响添加抗静电剂后喷气燃料水分离指数下降的关键因素是原料油中携带的碱性氮化物。 刘婕等4研究抗氧剂、抗磨剂、金属钝化剂和防冰剂等喷气燃料添加剂对T1502感受性的影响时发现，环烷酸型抗磨剂T1602、金属钝化剂T1201、防冰剂乙二醇甲醚和抗氧剂T501对抗静电剂T1502的感受性均有影响：抗磨剂和金属钝化剂会影响抗静电剂T1502的感受性，降低正十二烷的电导率；防冰剂可以提高抗静电剂T1502的感受性，使正十二烷的电导率升高；抗磨剂、金属钝化剂、防冰剂和抗氧剂协同使用时，正十二烷的电导率呈下降趋势。刘婕等5还发现T1502抗静电剂在喷气燃料中使用时，温度、储存时间、杂质、储存介质等因素会对喷气燃料电导率产生不同的影响。 实验表明抗静电剂T1502对抗静电添加剂对煤经费托转化的合成馏分也具有良好的抗静电性能6。 3.4抗静电剂STP450 杜邦公司生产的抗静电剂STP450主要成分为砜类专利聚合物、专利聚胺和二壬基奈磺酸的混合物，属于无灰型抗静电剂，是世界上现在主要使用的抗静电剂品种，在我国也大量应用。其最大加量为3mg.L-1（通常加量为0.5-0.8mg.L-1）。Matsuo7认为聚砜能够提高电导率的原因是聚砜的螺旋形结构确保了分子链上存在首尾相接的偶极离子。 通常认为T1502在抗衰减方面较STP450有优势，而STP450在提高电导率方面优势明显，复配使用时可以获得更稳定的抗静电效果，且航煤含水增加后的电导率会急剧衰减。 4、结语 抗静电剂可显著提高航煤的电导率，降低航煤的安全风险。但是在航煤生产过程中，应注意控制水和碱性氮化物的含量，能够提高加剂后的水分离指数和电导率。抗静电剂与航煤所用的抗磨剂、金属钝化剂、防冰剂和抗氧剂协同使用时，需