物流管理论文关于论高职物流管理专业构建开放性实践教学体系论文范文参考资料

物流管理论文关于论高职物流管理专业构建开放性实践教学体系论文范文参考资料 摘 要针对我国高职物流管理人才紧缺与过剩并存的理由,在深入分析形成理由的基础上,根据高职教育的培养目标和定位要求,提出了高职物流管理专业建立开放性实践教学体系的思路。 关键词高职;物流管理;开放性;实践教学体系 A 1005-6432(xx)19-0013-02 1 高职物流管理人才紧缺与过剩现象并存 现代物流人才的匮乏已经成为制约我国物流业发展的瓶颈。据中国物流与采购联合会调查统计,到xx年大专以上物流人才的需求量为30万40万人,物流人才被列为我国12种紧缺人才之一。 目前,我国物流人才占全国服务业人数的5%,即全国将近有1500万个物流人才空位,而全国能够提供专业物流教育的高等院校有200多所,在校接受物流教育的大约有50万人,按说物流专业毕业生就业应该不成理由。但实际上,市场上存在这样的怪现象:一方面企业急需物流人才,不断到处招聘;另一方面,大量高职物流管理毕业生就业难。这种紧缺与过剩并存、供需矛盾严重的理由何在? 2 高职物流管理人才紧缺与过剩并存理由分析 2.1 投入、师资严重不足 据统计,xx年我国高职院校已达1169所,占高校总数的61%以上,高职教育已是我国高等教育的“半壁江山”,但当前我国高职教育普遍存在两大突出理由:一是投入不足,二是师资不足。这在物流管理高职教育中表现得尤其突出。 首先,物流管理是实践性很强的专业,与一般的管理专业不同,本身所需的软硬件投入高,特别是职业教育,要求学生有足够的实际操作技能训练,才能形成职业能力。因此,在实验实训等硬件方面要求大量投入。而许多院校在开办此专业时并不很了解这一点,错误地认为只要是管理类专业就属于软学科、低投入专业,不需要很多硬件的投入。为了扩展专业、扩大招生,匆匆上马,在建设初期往往没有在实验、实训硬件方面的投入预算。后来为了适应社会发展的需要和应付新专业的检查,虽然也建了一些物流实验室或实训室,但物流信息技术的发展迅速,实验、实训室等的建设总是赶不上社会发展的需要,仅靠学校和 _门的力量,投入将永远不足。所以,培养的人才难免与社会实际需求脱节。 其次,在师资方面,由于我国现代物流业是新兴产业,物流管理专业刚刚兴起,师资严重缺乏,现有的教师基本上都是转专业过来的,且大部分是年轻教师,缺乏物流企业工作的经历,实践教学能力较弱。这与培养高素质、高技能型职业人才的需求不相适应。 2.2 缺乏开放性实践教学体系 高职教育是职业教育,也是就业教育,其培养目标决定了其培养模式必须充分体现行业、职业特色,适应就业市场的需求变化。但是我国高职物流教育刚刚兴起,各院校开设的“物流管理”专业基本上是依托原来的相近专业“翻牌”形成的,建设时间短,对现代物流的理解不够透彻,甚至有所误解,在建设中又急功近利,市场调研不足,相互复制。因此,培养模式难以摆脱旧的套路,僵硬而且缺乏特色,仍然是理论教学为主,缺乏开放性的实践教学体系,主要表现在以下几方面: 首先,重理论说教而轻实践操作练习。高职教育培养的是高技能、高技术人才,而高技能和高技术不是通过说教就能形成的,需要大量的操作练习和实践训练;旧培养模式以理论教学为主、实践教学为辅,实践教学围绕理论教学展开,先理论教学,后针对某些理论内容相应安排一些实践教学,实践教学所占的学时量少,一般在校内进行,时间短且分散。具体做法是:在课内安排几课时的实验课,或在课程结束之后,安排一两周的课程设计,或在课程结束后安排一两周的企业参观,完成专业认识实习。这样做的理由是:一方面因时间太短,刚刚开始就结束了,学生不能深入掌握,更不能练成高技能;另一方面,到企业参观只是走马观花,并不能真正了解企业,更谈不上亲身体验和形成职业技能。再者,企业也不欢迎,怕影响企业的正常生产秩序,增加企业的成本。 总之,以上理由共同导致了高职物流管理人才的实际培养效果与本科趋同,在相同就业领域居于竞争劣势,必定被本科生所替代;在技能上远不能胜任行业对高技能应用性人才的现实需求,最终使供需矛盾严重、紧缺与过剩并存。 3 构建开放性实践教学体系的思路 目前,我国高职教学体系的设计仍然是以教育界为主导,物流管理专业也不例外。由于教育界一般都出生于精英教育体系,更熟悉学科系统,对教学体系设计的逻辑思路是:理论是实践的基础,实践建立在理论的平台上。这种思路表现在教学策略上就是:先建立理论平台,再进行实践;表现在课程设置上就是:强调学科的系统化。众所周知,这种教学体系是精英教育的产物,实践证明这种体系的适应领域是科学研究、工程设计,适应的培养对象是逻辑思维和抽象思维都比较强的学生。而职业教育是大众教育,开发的领域是技术应用,培养的对象是逻辑思维和抽象思维都较弱但形象思维较强且喜欢动手的学生。因此,高职教学体系在设计上首先要开放,就是要以产业界为主导,配合行业发展的需要,鼓励并推动产学结合,其逻辑思路应该为:理论是实践的背景,实践能内化和提升理论;在教学策略上要倡导:以实践教学为主,理论教学为辅,做中学,边做边学、工学结合,在实践中构建理论;在课程设置上要体现:任务驱动性,行动导向性。 因此,构建开放性实践教学体系,就是要解放思想,面向市场,勇于创新,打破旧的教育模式,与企业密切合作,不断跟进行业、职业的要求和市场的变化,产学结合,以实践教学为主,理论教学为辅;实践教学以职业工作过程为导向展开,根据职业要求培养学生的职业道德素养、操作规范意识和综合实践能力,增强学生的职业适应能力和实践操作能力,提高就业率,从根本上解决紧缺与过剩并存的供需矛盾,最终实现高等职业教育的目标。 _: 1马树超.入世 _职业教育的影响及策略J.中国职业技术教育,xx(6):20-22. 2吴建农.能力本位高等职业教育研究R.中国物流与采购联合会,xx(7):18-19. 3林自葵.我国物流管理专业的实践教学探讨.xx中国物流人才教育高峰论坛论文集C.中国物流与采购联合会,xx(6):111-112. 基金项目浙江省xx高职教育研究