物流管理论文关于高职物流管理专业考核评价制度体系论文范文参考资料

物流管理论文关于高职物流管理专业考核评价制度体系论文范文参考资料 摘要：物流管理专业考核评价制度体系，存在着考核内容与社会需求、与岗位群职业技能要求、职业资格考证内容相脱节，考试形式单一的现象。本文结合我院的实践，提出合理构建物流管理专业课程考核评价体系的策略措施。 关键词：高职 物流管理 考核评价制度体系 二、我国物流管理专业人员职业资格考核情况分析 据不完全统计，物流人才的岗位职业证书主要有以下六种： 1.劳动部国家职业资格物流师认证级别分为：物流员、助理物流师、物流师、高级物流师。 2.中国物流与采购联合会和全国物流标准化技术委员会联合颁发的考试级别分为：助理物流师、物流师，高级物流师。 3.中国商业技师协会认证考试级别分为：物流管理员、高级物流管理员、助理物流经理、物流经理。 4. _认证：国际货运 从业人员岗位资格证书 可见，许多证书雷同。但由于出自不同考核部门，考核标准、考核内容等大相径庭，使被考者无所适从，也使证书的权威性大打折扣。 目前所有的职业资格考试都是采用闭卷纸笔试形式。无论是理论知识考核，还是技能操作方面考核，都是采用闭卷笔试的形式，缺乏物流技术实际操作环节的考核。一般而言，试题类型只能考查学生对书本理论知识的记忆以及简单的应用，反映的只是学生掌握基础理论的情况，对学生专业实践技能和通用能力检验的效果不佳。由于职业资格考试未能有效地考核出真正的职业能力，许多高职毕业生虽然通过了相应的职业考试，由于缺乏实践操作能力和技术应用能力，无法胜任工作岗位的要求，也导致社会上用人单位普遍不重视职业资格证书。 广西各高职院校物流管理专业现行的考试评价体系基本上还是采用传统的模式，一般采用百分制，综合学生的平时作业成绩、期中考试成绩和期末考试成绩来评定。期末考试大多数采用闭卷笔试的形式，较少采用开卷考试、口试、实际操作及演示的形式。考核的内容多数主要源于老师上课所讲授或者是教科书中的理论知识，注重于学生对理论知识的掌握情况。试题类型包括单项选择题、多项选择题、名词解释、判断题、简答题、论述题、案例分析题等多种形式。上述题型中，除了案例分析题有助于考核物流知识的应用，能在一定的程度上表现学生的物流管理技能外，其他的试题类型均只是利于考核理论知识的掌握。综合来看，现行的高职院校物流管理专业考核评价主要存在以下几个方面的理由： （一）侧重于理论知识考核，不利于学生实践能力创新能力培养 我区绝大部分高职院校在课程考核方面，基本上都是任课教师自己命题，自己阅卷。命题的范围主要依据教师所讲授的主要内容和其所认为是重点的内容，很少对应就业岗位群所需要的，学生应该达到的知识和能力要求等目标层次进行命题，由此造成学生“上课记笔记，期末背笔记应试”的普遍现象，并导致学生的知识与能力脱节，不利于培养学生的实践能力和创新能力，从而造成学生的实践操作能力和技术应用能力低下，不能满足社会需求的后果。于是出现了一方面是社会巨大的物流市场产生了巨大的人才需求, 引发众多院校积极投身物流专业教育; 另一方面社会上各个用人单位纷纷反映大部分高职院校培养的物流毕业生职业意识差、动手能力弱、业务上手慢，并由此导致部分高职物流专业毕业生“相对过剩”等现象。 （二）考核方式采用笔试形式，不利于公正地评价学生的学习效果 高职物流管理专业的课程考核方式以笔试为主，考核的内容多数为记忆性知识，注重考核学生对理论知识的掌握情况。虽然有些考试也包括部分实践内容，但与真正的实际操作能力和技能应用能力的考核存在着较大的距离。这种只重结果不重过程的考核方式，导致一些应试型的学生在考试前临时抱佛脚也能取得优异的成绩，而一些动手能力强，笔试能力较弱的学生则成绩不理想。由此可见，现行的考核模式不能正确、客观、全面地评价学生的学习效果，从而不能准确地反映学生在实践教学环节中的操作能力、创新能力及团队协作能力，并有效地推动上述能力的培养和提高。 （三）因需兼顾学生考试通过率，试题难度与职业资格考试不对接 通过分析广西高职院校物流管理专业历年来各门课程的考试题目，我们发现其难度普遍低于相应的职业资格考试标准的要求，从对出题教师的访谈调查中了解到，其难度不与职业资格考试对接的理由在于课程考核必须兼顾学生的通过率。另外，试题的内容多数侧重于理论知识和物流普遍规律的考核，对于岗位操作技能方面的内容少而简单化，这一特点与职业资格考试的标准要求也有较大的出入，由此造成高职学生在学完相关的课程后，通过自行复习课程内容即可直接参加并通过职业资格考试的概率较低。学生在参加职业资格考试之前往往都要经过考前应试强化训练方能通过相关的职业资格考试。由此可见，高职物流管理专业课程考核内容与难度和职业资格考试脱节，既增大了学生的学习成本，同时也不利于学生实践技能的掌握。 四、规范职业资格考试，构建多元整合的考核评价体系 （一）建立统一的职业资格考核认证管理机构和考核标准 鉴于当前物流管理专业的职业资格认证“证出多门”，交叉重复，证书的权威性难以判断，没有为高职教育发挥积极引领作用等目前状况，倡议国家建立统一的的职业资格考核认证管理机构，对现有考试认证机构进行整顿清理，保留社会认可程度高的资格认证，清理重复认证，以规范认证行为。 由于大多数职业资格认证考核的内容与其对应岗位的能力需求仍有较大的距离，所以对于保留下来的职业资格认证的考核标准和内容也应进行重新设计，以期建立以职业能力为基础、以实际工作表现为考评依据、以证书质量管理为生命的，由技能型、技术型和管理型共同构成的“一个职业对应一个资格认证”的国家职业资格证书制度。以物流师职业资格证书为例，首先应成立全国统一的物流师认证机构，该机构可由国家职业资格委员会、物流行业协会、证书机构和鉴定站等部门的人员构成。其次，应依托行业协会，加强对物流管理相关工作岗位进行调研，以工作岗位所需的职业技能为标准，重新修订物流师职业认证考核标准。在制定新的标准时，应参照发达国家的认证标准，以缩小与国际标准之间的差距，使我国的职业资格证书逐步成为在国际上通行互认的证书。再次，对于职业资格考核的标准和内容应进行定期评估和查验，以保证其能与不断发展变化的社会需求相一致。 要构建多元整合考核评价体系首先应界定从事物流管理工作岗位所需的通用能力和专业能力, 以及能完成职业岗位工作的核心能力。其中通用能力主要包括计算机软件操作能力、组织协调及沟通能力、英语应用能力、信息搜集与能力、数据统计与分析能力、创新能力和自我发展的能力等。专业能力即是与某个物流管理特定岗位群相联系的能力, 如国际货运 岗位的专业能力就包括了策划和组织实施国际物流运作方案、签订 合同、处理*租船、订舱业务、处理保险理赔业务、*报关、报检手续等方面的能力。核心能力主要是指完成物流管理岗位工作必不可少的关键能力, 如商品入库作业组织管理、商品在库保管作业组织管理、商品盘点作业组织管理、商品出库作业组织管理、制定库存制约计划、运输方案的设计与优化、运输保险业务的处理、搬运和装卸作业的组织管理、物流设施设备的维护管理能力等。围绕这三大能力, 设置支持上述能力形成的支撑课程, 并按照职业能力的形成顺序, 分