物流成本论文关于农产品供应链中的物流成本管理论文范文参考资料

物流成本论文关于农产品供应链中的物流成本管理论文范文参考资料 提要本文主要研究基于加工企业的农产品供应链中物流成本的管理，通过对基于加工企业的农产品供应链的分析，指出存在的一系列理由，并提出相应策略，以有效达到物流成本管理。 关键词：加工企业；农产品供应链；物流成本管理 ：A 原标题：基于加工企业的农产品供应链中物流成本管理研究 收录日期：xx年7月22日 农产品加工企业供应链是指以加工企业为核心，在信息共享的基础上，将生产基地、经销公司等上下游各经营主体链接起来，形成一个供求链条。它涵盖了生产、供应、加工、销售直到最终用户消费者的全过程。其功能主要有：实现供求的良好结合；降低总库存和运营成本；实现信息资源共享；顺畅资金流通以及提升企业的核心竞争力等等。 农产品加工企业供应链系统是由各种实体和信息构成的网络。网络上流动着农产品物流、资金流和信息流。一条完整的农产品加工企业供应链始于农业生产资料的供应商，止于农产品加工制成品的最终用户消费者。资金流和物流是相互作用、相互制约的关系。二者的有机结合保证着顺畅的流通。物流决定资金流，制约其规模和速度；而资金流反作用于物流。 二、我国基于加工企业的农产品供应链物流成本管理存在的理由 根据我国实际，目前“农户-协会-公司-零售商-消费者”供应链的模式，是目前生产加工企业主导型农产品供应链的主要物流模式。基于加工企业的农产品供应链物流存在很多理由，具体表现如下： （一）农产品物流成本核算模糊，导致物流成本的低估。传统的物流成本核算策略，将农产品物流成本分散到许多成本项目中，很难看清农产品物流耗费的实际情况。在核算时，仅运输、仓储的费用列入农产品物流成本，把农产品物流成本和流通成本混淆。在农产品生产过程中发生的物流费用，常常与生产费用、销售费用、管理费用等混在一起，因而容易被忽视，甚至未被列入物流成本。其结果导致农产品物流成本的低估和模糊，不利于农产品物流成本的制约和农产品物流的发展。 （二）农产品物流运输成本偏高。农产品运输在整个物流中占重要的地位，其成本要占到物流总成本的35%50%。在实际运输过程中常常出现迂回运输、重复运输、返程或启程空驶和运力选择不当等不合理运输。同时，对运输路线、运输方式、运输工具以及时间的选择上没有很好地进行优化处理，运输中间环节太多，使得运输费用加大，在增加运输成本的同时也增加了农产品的损耗。 （三）农产品仓储和保鲜成本高。农产品与工业品不同，是具有生命的动物性和植物性产品，在物流过程中包装难、装卸难、仓储难。农产品物流对仓储和保鲜技术有较高的要求，但是我国现在农产品仓储设施落后和保鲜技术的落后，不能满足时效性农产品新鲜储存的要求，果蔬等损耗率大。此外，由于市场信息缺乏，农产品呆滞库存、过量到货库存、提前到货库存等库存成本偏高。 （四）信息技术落后。目前，农产品加工企业物流管理基本还是以仓储、运输为重点，对商品配送和企业内部的信息化改造以及物流技术的引进等物流信息的搜集、处理及发布还远远不够。企业电子化水平低，信息加工和处理手段落后，竞争力不强。这是导致农产品物流成本偏高的主要理由。 （五）农产品物流管理成本高。目前，我国农产品加工企业物流管理水平低下，管理者的文化水平低，员工的成本管理意识差；农产品物流组织化程度不高，经营管理的效率低，服务方式和手段单一，技术装备和管理手段落后。农产品物流管理中存在的这些理由，无疑会降低物流企业的运转质量，增加物流成本。 三、基于加工企业的农产品供应链物流成本管理策略 （二）建立物流成本核算体系。目前，我国农产品物流企业将物流成本的各个项目分散在企业成本核算的不同会计科目中，如将因收购农产品而发生的运输费、装卸费、包装费、仓储费、途中的合理损耗、入库前的挑选等，作为存货的实际成本核算，最后作为销售成本的一部分冲减销售收入，得出农产品物流企业的总利润，而物流利润就掩藏在企业总利润这一“冰山”之下，使得农产品物流企业对农产品物流成本不明确，无法有效开发这个利润源。因此，我们需要明确农产品物流企业物流成本的核算体系。 （三）整合物流资源，推动农产品物流企业的联合与合作。农产品物流服务企业的内部联合与合作可以大大降低农产品的物流成本，即对内通过集成物流商实行集成物流，对外侧与基于加工企业的农产品供应链形成固定的合作关系，这就需要对农产品物流资源进行整合。其体思路是： 1、进行农产品物流企业资源整合，加快组建综合性的农产品三方物流企业，实现对不同物流功能，不同区域的专业物流商的集成。这些第三方农产品物流企业可以是资产性的物流企业，也可以是非资产性的物流企业。通过这些企业对不同物流功能活动和不同区域的农产品专业物流商的集成，变单一物流功能企业为综合性物流功能服务企业。 2、进行农产品产、供、销资源整合，加快建立农户、农产品行业协会、龙头企业、批发商、零售商的合作关系，推动基于加工企业的农产品供应链的广泛运转。通过这些资源的整合可以变“多站式”农产品物流为“一站式”农产品物流。 主要 _： 1毛艳飞.论我国企业降低物流成本的途径J.现代商贸工业，xx.9