田园城市论文关于基于全寿命周期的现代田园城市道路景观工程经济性评价论文范文参考资料

田园城市论文关于基于全寿命周期的现代田园城市道路景观工程经济性评价论文范文参考资料 0美元。为牲畜遮风挡雨和提供鸟类筑巢、栖息，推动生物多样性方面，所产生的价值约为31250美元；同时创造动物蛋白的价值约2500美元。防止水土流失水及增加土壤肥力，所产生的价值为68750美元。对比分析可知：一棵树木一年平均在推动生物多样性方面产生的价值等于为氧气做创造的价值，即= ；在创造动物蛋白的价值是氧气做创造的价值的0.08倍，即=0.08 ；在防止水土流失及增加土壤肥力方面所产生的价值为氧气做创造的价值的2.2倍，即=2.2 。 根据以上分析，间接效益模型为： =+ 2.3 基于城市道路景观的全寿命周期成本模型建立 根据上述直接效益和间接效益的分析，建立基于城市道路景观的全寿命周期成本模型C=+ C=+-+ 3实例分析 本文以西咸新区某路景观设计为例，分两种方案，从直接效益、间接效益进行详细分析。该路红线宽60米，道路两侧绿带各20米，双向八车道。 图1某路横断面图 方案一：按现代田园城市道路景观设计理念计算。景观绿化积范围：两侧侧分带各5米，行人道各1.5米，以及红线外的20米绿带，以及景观节点、产业化运营设施。 表1 方案对比分析表 根据以上分析，我们认为，方案一优于方案二。理由有两方面：一、方案一可估量的价值优于方案二；二、方案一的景观效果和人性化服务优于方案二，给人们带来了丰富的精神生活。 4结论 根据本文经济分析对比，综合考虑景观效果和人性化的现代田园城市道路景观不仅能产生良好的经济效益，在改善公路行车环境、增强城市道路景观的复合功能、提高了道路安全性、服务性等方面取得了良好的社会效益。因此，基于全寿命周期的现代田园城市道路景观工程经济效益分析对我国道路景观规划设计具有良好的指导作用，值得推广。 _： 1 黄庆瑞.加强绿色建筑的全寿命周期成本管理J. 建筑技术, xx 年第 5 期: 464-466. 2 黄庆瑞.绿色建筑造价管理初探J.建筑, xx年21期. 3 Gu xiaoxu,Study on Highway Landscape in Mountain AreaD,Changan University,xx 4Gu xiaoxu,Li zhulong,Deng yongyu,Wang yanhua,Improvement Research on Large Longitudinal Slope of Highway Landcape Safty in Mountain AreaJ，Transport Development and Management,pp.61-64 5 谷晓旭.山区高速公路景观研究D.长安大学.xx.07 6 谷晓旭，王选仓等，基于纬地软件的公路景观设计研究J.微计算机信息，xx，28（26）：23-25. 作者介绍： 田伟锋，1983年1月生，男，籍贯陕西，本科，助理工程师，现就职于西咸新区泾河新城开发建设（集团）有限公司技术合同部，主要负责工程项目成本管理工作。 谷晓旭，1983年4月生，女，籍贯河南，博士，工程师，现