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工程试验论文摘要范文工程试验论文摘要写 随着行车速度的提高,对轨道的平顺性要求愈加严格.由于路堤与桥梁的工程性质迥异,在路桥交界处极易产生严重的轨道不平顺问题.本文根据路桥过渡段的变形特性,以及车辆线路相互作用的特点,在综合参考了国内外有关技术资料的基础上,对高速铁路路桥过渡段的动力学特性进行了理论分析和工程试验研究,主要工作及结论如下： 1高速铁路路桥过渡段动力学特性计算分析及评价 在国内最早应用车辆与线路相互作用的动力学理论,全面分析了路桥过渡段轨面弯折变形、轨道基础刚度变化、行车速度、车辆驶向等因素对高速铁路路桥过渡段动力学特性的影响规律.计算结果表明,由路桥结构的工后沉降差引起的轨面弯折变形是影响高速列车安全与舒适运行的主要因素,应重点处理；由路桥间刚度差引起的轨道基础刚度的变化对高速行车的影响不显著,不成为控制条件：车辆进出路桥过渡段的动力学特性指标变化不大,列车的驶向不起制约作用；以本文建立的动力学特性评价指标(初步)的控制值为目标函数,可得不同速度等级的路桥过渡段不平顺控制标准(轨面弯折角)为：V等于160kmh、5.5,V等于250kmh、3,V等于350kmh、1.5,该限值与日本等相关的研究成果吻合甚好. 结构工程试验是研究和发展结构理论的重要手段,梁、柱、板等单个构件的计算方法,确定结构材料的力学性能以及建立复杂结构体系的计算理论,结构工程试验都是不可或缺.工程技术人员必须了解结构构件的承载力、刚度、受力性能,掌握在各种作用下结构的实际工作状态,这样才能进行合理有效的设计.现代计算机信息技术发展迅速,它为用数学模型方法进行计算分析创造了条件,实现荷载模拟、数据采集和数据处理,使结构工程试验技术的发展产生了根本性的变化,还为结构工程试验数据的共享和重用提供了有利条件. 首先对Linked Data和语义网技术进行了详细的介绍,然后利用本体技术对结构工程试验领域的概念及其关系进行了定义,并构建了该领域的知识模型,建立了结构工程试验本体Structure Engineering Ontology（SEO）. 在构建了结构工程试验领域本体SEO之后,利用Linked Data和语义网相关技术对结构工程试验领域数据的查询和推理进行了研究,设计并实现了基于Linked Data的结构工程试验语义查询系统.该系统利用Linked Data技术将结构工程试验本体库发布为关联数据,形成一个开放数据网,系统对用户提供关键字查询,在查询过程中加入了基于描述逻辑的推理,为用户提供更具针对性和准确性的查询结果. 本文的工作重点在于以下几个方面： 1、构建结构工程试验本体,为该领域提供了一个统一的规范模型,减少了概念和术语上的差异,实现使用者之间进行语义层次上的知识共享和互操作. 2、添加实例数据并且发布关联数据：将Oracle和表格数据转换成RDF数据,作为本体实例导入到本体库中,然后使用D2R Server和Fuseki将其发布为Linked Data,对外提供Sparql Endpoint和DUMP访问,为本体浏览和数据查询建立基础. 3、研究并实现关键字查询向语义查询的转换：设计并实现关键字查询向语义查询的转换算法.通过构建语义查询空间和查询指导图,将关键字映射到关联数据集的语义查询,然后提交到数据集的SPARQLendpoint. 4、结构工程试验本体库推理：采用基于描述逻辑的推理,挖掘结构工程试验本体库中的隐含知识.实现了关联数据知识导航树,为用户提供更多的查询接口. 公路工程试验检测是保证公路工程质量控制的重要环节之一,公路工程质量好坏直接关系到广大人民群众的生命及财产安全,因此加强公路工程试验检测的质量控制对保证公路工程的质量和安全是十分必要的.笔者从试验检测项目及参数确定、试验检测程序和数据管理、试验检测现场管理、试验检测制度、试验检测从业人员的酬劳、试验检测计费标准等几个方面出发,以降低工程造价、提 这是一个富于创造力却又充斥着巨大破坏力大数据时代,每一秒,我们在互联网上产生的数据量比我们20年前整个互联网存储的数据还要多.海量的数据酝酿着一场新的管理革命.通过数以万亿亿兆的数据将所有管理内容进行数据量化,管理者可以对项目尽在掌握,从而提高管理水平,对整个项目进行精细化管理. 在中国高速公路工程建设中,每天都会产生数以万计的工程数据.归纳这些过程数据占用项目管理人员大量的工作时间.因此我们可以利用计算机软件实现高速公路所有数据自动采集,自动归纳、自动分析.建立数据模型,在海量的高速公路工程数据里面获取到有价值关键数据,最终将项目管理人员从一堆错综复杂的规范表格解放出来. 高速公路工程试验检测管理信息系统主要解决试验检测原始数据采集与分析、工程各参建方之间的信息交流、工程信息GIS可视化管理三大工程管理问题,定位于工程项目数据和试验检测数据采集、分析、管理.该系统该系统利用现有的计算机网络和移动互联网,通过B/S架构、组件化体系构建成基于GIS可视化管理分布式试验数据管理平台.实现整个高速公路建设项目各方面工程质量试验数据的数据自动采集、报告自动生成、数据实时更新、数据自动交互、信息实时发布,并根据系统角色生成严格按照规范要求的质量报表.该系统能适应各种复杂的网络环境,尤其是可以通过3G网络覆盖整个施工项目.并能够自动生成竣工资料数据,实现无纸化办公、自动化流程、规范化业务处理,从而提高项目施工效率. 高速公路工程试验检测管理信息系统对公路建设管理思想主要体现在整体性、相关性、有序性和动态性四个方面.高速公路是一个庞大的工程项目,包括项目规划、材料采购、工程建设、资金支付等活动.应该把整个项目建设过程看作一个有机整体来进行管理,这样才可以形成一整套管理思路,这样才可保证工程项目顺利实现. 基于生物净化技术与工程措施相结合的思想,在太湖北部的梅梁湾牵龙口水厂水源地实施了净化水质的生态工程试验.该水域位于太湖梅梁湾的东北岸.调查发现,由于这个地区夏季盛行偏南风,吹程长,风浪较大,导致沉积物易于悬浮,且蓝藻也易于在此堆积,同时该水域水较深、透明度较低.为了能够净化水质,在氮磷营养盐浓度依然很高、恢复沉水植物难以奏效的情况下,选择漂浮植物和浮叶植物为主要内容的水生植物恢复手段,结合消浪、挡藻和控藻等技术措施,使得示范区的环境条件得到改善,并达到了净化水源地水质的目的.同时,在试验区内布设大量用于附着生物富集的人工介质,如渔网.结果显示,试验区的水质得到了显著的改善.与示范区外的参照点相比,各项水质参数改善的程度达30%60%.说明这种新的方法和思路是有效的. 在典型草型富营养化湖泊内蒙古乌梁素海设立试验研究基地 ,进行较大规模生态恢复工程试验 ,研究表明 ,实施沉水植物收割工程与芦苇园田化生态管理工程是草型富营养化湖泊生态恢复的两项重要技术措施.以机械化方式收割沉水植物能够削减湖泊内源性营养物负荷的积累和释放 ,减少二次污染 ,抑制生物填平作用 ,改善水体环境 ,采用机械化技术控制芦苇蔓延、打开芦苇区通风道和通水道 ,可以重建湖泊绿色自然景观 ,提高全湖水流循环速度.有计划、合理地运用生态恢复工程不仅可以减轻草型湖泊所面临的巨大生态压力 ,延缓沼泽化演化进程 ,而且可以在实施生态工程的同时开发利用水生植物资源 ,使湖泊环境与湿地综合利用得到持续发展. 由于工程试验活动的复杂多变性,对工程试验数据的管理和分析处理的有效支持一直是数据处理领域的研究热点之一.数据仓库作为一种决策支持的技术在信息领域已被广泛运用.本文以工程试验领域和数据仓库技术为研究背景,对工程试验的数据分析支撑环境进行了研究. 随着我国公路交通建设事业特别是高等级公路建设进入蓬勃发展时期,为了进一步提高工程管理的质量,使管理工作朝着科学化、现代化的方向发展,利用计算机进行辅助管理成为当今公路建设管理领域的重要发展方向.在管理技术和计算机技术日新月异的今天,充分利用计算机来处理和管理公路建设项目中所涉及的大量数据、表格、文档等信息也就成为公路工程管理软件的必然要求. 进入21世纪,网络教育已经深入人心,得到越来越多教育工作者的认可,而网络课程的建设是网络环境下教与学的前提.选择或者设计一个什么样的平台让网络课程能够更好的发挥其优势,是教育工作者非常关注的问题. Moodle是一款开源的、基于建构主义学习理论的课程管理系统,它的着眼点在于通过简单易学的操作界面和通畅的网络环境,快速提供教师课程管理和教学活动的平台,便于创设有利于师生合作交流的学习环境.应用Moodle可以实现课程资源共享、在线实时同步或异步教学、小组协作学习、对学习过程监控等功能,学生在学习过程中通过Moodle的应用达到资源共享的目的,构建彼此信任的信息平台,在共同协作中完成学习任务,培养合作交流意识,建立完善的人际关系.目前Moodle在世界各国已得到广泛的应用,在国内越来越多的地区和学校也已经开始使用. 针对目前学校在网络课程开发的过程中普遍存在的资源匮乏、时间不足、评价体系不完善、学生参与度不够、发展缺乏连续性等诸多问题,探索利用Moodle网络课程平台解决这些问题的方案,基于Moodle平台建设网络课程并进行教学应用,实现网络教学的优势. 根据教学设计的一般规律和网络课程设计的原则,结合Moodle平台的系统架构及主要功能,提出了Moodle网络课程设计的一般模型,把课程设计过程分为分析教学条件、制定教学目标、选择教学策略、Moodle课程建设、教学评价和反思调整六个环节.虽然看似一种线性的设计模式,但是设计者在每个设计环节结束时都应进行反思和调整,在设计完成时对整个课程进行评价,并根据评价结果反思设计的各个环节,再做必要的调整.在教学过程中和教学结束时,这种评价和调整都是要持续进行的,课程也因此得到不断地改进和完善. 通过公路工程试验Moodle网络课程建设和对现有Moodle网络课程的分析、研究,设计了网络环境下Moodle网络课程在教学中应用的一般模式,它包括登录身份确认、选择所学课程、开展课程学习、学生学业评价和教师监控引导五个环节.通过教学实践,确认教师的监控引导作用是网络课程能否达到教学效果的关键因素.在教学过程中,教师要通过情境帮助学生快速进入学习状态,指导学生理清本章节中网络学习的思路,减少不必要的认知迷失和认知负担,保证在一定时间内达到学习目标. 希望通过开源软件Moodle的导入,提供一个低成本、高可用性的校园网平台网络课程建设方案,让职业院校采用较经济的方式,建立基于网络学习平台的网络学习环境,辅助现有传统课程的不足.通过基于Moodle平台的公路工程试验网络课程建设和教学应用的实例,期望可以为今后教师应用Moodle建设网络课程及教学应用提供参考,为学校建立基于Moodle平台网络课程和在此基础上实施网络教学提供一点借鉴. 工程试验检测