涵洞设计附注模板

说明：没有部分请相应删除一、框架涵扩大基础附注说明模板附注：1.本图尺寸除标高、里程以米计外，其余均以厘米计。2.本涵用途：排洪。F=xxkm2；Q100=xxm3/s。3.施工前应核对线路标高、涵洞位置、斜交角度及进出口标高与涵洞用途是否相适应，地形、地质情况与设计图是否相符。如有不符者，应及时与设计单位联系，作出变更设计后，以变更设计为依据进行施工。4.施工前应注意探明是否有给排水管道、通信各种光缆、煤气管道(输气管道、输油管道、电缆)，并注意了解是否有其它的隐蔽构筑物，施工时应采取相应措施，确保其安全；5.涵洞基坑开挖后应加强防护和排水工作，开挖后应及时完成下部结构的施工，不得暴露时间过长。6、本涵地质资料： (4)2-1 Q3al+pl 粉质黏土 深灰色，软塑，0=xx kPa ； (37)4 52 花岗岩 褐黄色，全风化，0=xx kPa 。7.涵洞基底地基条件：要求涵洞基底置于良好的地基上，涵洞工后沉降量不应大于10cm，基底不得有松土、浮土、软弱土、软硬差异大的地层，要求基底地基基本承载力0150KPa，若达不到要求应采用地基处理。8.地基处理：涵洞地基必须按同地段路基的地基处理措施进行处理，详见路基专业设计图，其数量由路基专业计列。9.本涵施工应按照铁路混凝土工程施工技术指南(铁建设【2010】241号)、铁路桥涵工程施工安全技术规程（TB10303-2009/J946-2009）的规定进行施工。10.涵洞两侧与路基相连地段应设置过渡段，过渡段的具体设计详见地路专业相关设计资料。11.涵洞施工完成后两侧路基部分应对称、分层填筑路基并夯实，严禁单侧填筑。12、涵洞基坑开挖后应采用级配碎石回填至涵洞底板顶，涵洞底板顶至原始地面回填土，并夯实。13.耐久性设计：严格执行铁路混凝土结构耐久性设计规范（TB10005-2010）的要求，根据结构部位所处的不同环境类别，采用相应性能的混凝土,构造上满足上述规范要求。本涵处地下水无侵蚀，涵洞位于碳化环境，T2等级，涵身采用C35混凝土，基础采用C30混凝土。（其他还有H1（涵身及基础均采用C35砼）、H2（涵身及基础均采用C40砼）、L1（涵身采用C40砼，基础采用C35砼）施工前应加强对环境类别、等级核查，如与设计不符，应及时与设计单位联系处理。14.涵洞出水口的设置必须与附近排水沟渠顺连，避免冲刷附近农田、菜地或村庄等既有建筑物。15、本涵出入口两侧应根据现场具体情况与既有道路顺接。16.涵洞出入口路堤坡面、锥体铺砌均采用C30混凝土预制块，垂裙采用C30混凝土现浇。17.本涵涵身钢筋图、防水层、沉落缝按照通桥（2012）5401-XX办理，钢筋图根据最大填土高度Hmax(本涵最大填土高度Hmax=xx m)及相应的斜交角度(本涵斜交角度=xx)选取适用范围内的对应的图纸办理。（图号如表1）18.本涵涵身节按陡坡错台平置。19.在涵洞两侧设置限高防护架，铁路桥限高防护架设计图详见专桥设（05）8184。（通行机动车辆的交通涵、小桥，当交通净高5.0m时设置）20.本涵设涵内侧沟，侧沟数量已计列，侧沟盖板钢筋图详见“九景衢施（涵）参-01”。二、框架涵桩基基础附注说明模板附注：1.本图尺寸除标高、里程以米计外，其余均以厘米计。2.本涵用途：排洪。F=xx km2；Q100=xx m3/s。3.施工前应核对线路标高、涵洞位置、斜交角度及进出口标高与涵洞用途是否相适应，地形、地质情况与设计图是否相符。如有不符者，应及时与设计单位联系，作出变更设计后，以变更设计为依据进行施工。4.施工前应注意探明是否有给排水管道、通信各种光缆、煤气管道(输气管道、输油管道、电缆)，并注意了解是否有其它的隐蔽构筑物，施工时应采取相应措施，确保其安全；5.涵洞基坑开挖后应加强防护和排水工作，开挖后应及时完成下部结构的施工，不得暴露时间过长。6、本涵地质资料： (4)2-1 Q3al+pl 粉质黏土 深灰色，软塑，0=xx kPa ； (37)4 52 花岗岩 褐黄色，全风化，0=xx kPa 。7.涵洞基底地基条件：要求涵洞基底置于良好的地基上，涵洞工后沉降量不应大于10cm，基底不得有松土、浮土、软弱土、软硬差异大的地层，要求基底地基基本承载力0150KPa，若达不到要求应采用地基处理。8.地基处理：涵洞地基必须按同地段路基的地基处理措施进行处理，详见路基专业设计图，其数量由路基专业计列。地基处理时注意须将涵洞基底范围内的桩顶面落至本涵基底以下0.6m，然后铺设0.6m厚碎石垫层至涵洞基底设计标高，碎石垫石层夯实。桩的平面布置应按涵轴线为中心线对称布置，以利于涵洞基底受力均匀，基础下至少应设置两排桩。9.本涵施工应按照铁路混凝土工程施工技术指南(铁建设【2010】241号)、铁路桥涵工程施工安全技术规程（TB10303-2009/J946-2009）的规定进行施工。10.涵洞两侧与路基相连地段应设置过渡段，过渡段的具体设计详见地路专业相关设计资料。11.涵洞施工完成后两侧路基部分应对称、分层填筑路基并夯实，严禁单侧填筑。12、涵洞基坑开挖后应采用级配碎石回填至涵洞底板顶，涵洞底板顶至原始地面回填土，并夯实。13.耐久性设计：严格执行铁路混凝土结构耐久性设计规范（TB10005-2010）的要求，根据结构部位所处的不同环境类别，采用相应性能的混凝土,构造上满足上述规范要求。本涵处地下水无侵蚀，涵洞位于碳化环境，T2等级，涵身采用C35混凝土，基础采用C30混凝土。（其他还有H1（涵身及基础均采用C35砼）、H2（涵身及基础均采用C40砼）、L1（涵身采用C40砼，基础采用C35砼）施工前应加强对环境类别、等级核查，如与设计不符，应及时与设计单位联系处理。14.涵洞出水口的设置必须与附近排水沟渠顺连，避免冲刷附近农田、菜地或村庄等既有建筑物。15、本涵出入口两侧应根据现场具体情况与既有道路顺接。16.涵洞出入口路堤坡面、锥体铺砌均采用C30混凝土预制块，垂裙采用C30混凝土现浇。17.本涵涵身钢筋图、防水层、沉落缝按照通桥（2012）5401-XX办理，钢筋图根据最大填土高度Hmax(本涵最大填土高度Hmax=xx m)及相应的斜交角度(本涵斜交角度=xx)选取适用范围内的对应的图纸办理。（图号如表1）18.本涵涵身节按陡坡错台平置。19.在涵洞两侧设置限高防护架，铁路桥限高防护架设计图详见专桥设（05）8184。（通行机动车辆的交通涵、小桥，当交通净高5.0m时设置）20.本涵设涵内侧沟，侧沟数量已计列，侧沟盖板钢筋图详见“九景衢施（涵）参-01”。三、盖板涵扩大基础附注说明模板附注：1.本图尺寸除标高、里程以米计外，其余均以厘米计。2.本涵用途：排洪。F=xx km2；Q100=xx m3/s。3.施工前应核对线路标高、涵洞位置、斜交角度及进出口标高与涵洞用途是否相适应，地形、地质情况与设计图是否相符。如有不符者，应及时与设计单位联系，作出变更设计后，以变更设计为依据进行施工。4、本涵地质资料： (4)2-1 Q3al+pl 粉质黏土 深灰色，软塑，0=xx kPa ； (37)4 52 花岗岩 褐黄色，全风化，0=xx kPa 。5.涵洞基底地基条件：要求涵洞基底置于良好的地基上，涵洞工后沉降量不应大于10cm，基底不得有松土、浮土、软弱土、软硬差异大的地层，要求基底地基基本承载力0150KPa，若达不到要求应采用地基处理。6.地基处理：涵洞地基必须按同地段路基的地基处理措施进行处理，详见路基专业设计图，其数量由路基专业计列。7.本涵施工应按照铁路混凝土工程施工技术指南(铁建设【2010】241号)、铁路桥涵工程施工安全技术规程（TB10303-2009/J946-2009）的规定进行施工。8.涵洞两侧与路基相连地段应设置过渡段，过渡段的具体设计详见地路专业相关设计资料。9.涵洞施工完成后两侧路基部分应对称、分层填筑路基并夯实，严禁单侧填筑。10.涵洞基坑开挖前应注意探明是否有给排水管道、通信各种光缆、煤气管道(输气管道、输油管道、电缆)，并注意了解是否有其他的隐蔽构筑物，施工时应采取相应措施，确保其安全；涵洞基坑开挖后应加强防护和排水工作，开挖后应及时完成下部结构的施工，不得暴露时间过长。11、涵洞基坑开挖后应采用级配碎石回填至涵洞底板顶，涵洞底板顶至原始地面回填土，并夯实。12.耐久性设计：严格执行铁路混凝土结构耐久性设计规范（TB10005-2010）的要求，根据结构部位所处的不同环境类别，采用相应性能的混凝土,构造上满足上述规范要求。本涵处地下水无侵蚀，涵洞位于碳化环境，T2等级，盖板采用C35混凝土，边墙及基础采用C30混凝土。（其他还有H1（盖板、边墙及基础均采用C35砼）、H2（盖板、边墙及基础均采用C40砼）、L1（盖板采用C40砼，边墙及基础采用C35砼）施工前应加强对环境类别、等级核查，如与设计不符，应及时与设计单位联系处理。13.涵洞出水口的设置必须与附近排水沟渠顺连，避免冲刷附近农田、菜地或村庄等既有建筑物。14.陡坡涵涵顶应采用契型块混凝土将缺口补齐，并做好防水。15、本涵出入口两侧应根据现场具体情况与既有道路顺接。16.涵洞出入口路堤坡面、锥体铺砌均采用C30混凝土预制块，垂裙采用C30混凝土现浇。17.本图采用肆桥设（2009）5009设计，未详之处按该图办理。本涵本涵盖板型号：N20。18.本涵涵身节按陡坡错台平置。19.本涵防水层、沉落缝设计图详见九景衢施（涵）参-01。20.在涵洞两侧设置限高防护架，铁路桥限高防护架设计图详见专桥设（05）8184。（通行机动车辆的交通涵、小桥，当交通净高5.0m时设置）21.本涵设涵内侧沟，侧沟数量已计列，侧沟盖板钢筋图详见“九景衢施（涵）参-01”。四、盖板涵桩基基础附注说明模板附注：1.本图尺寸除标高、里程以米计外，其余均以厘米计。2.本涵用途：排洪。F=xx km2；Q100=xx m3/s。3.施工前应核对线路标高、涵洞位置、斜交角度及进出口标高与涵洞用途是否相适应，地形、地质情况与设计图是否相符。如有不符者，应及时与设计单位联系，作出变更设计后，以变更设计为依据进行施工。4、本涵地质资料： (4)2-1 Q3al+pl 粉质黏土 深灰色，软塑，0=xx kPa ； (37)4 52 花岗岩 褐黄色，全风化，0=xx kPa 。5.涵洞基底地基条件：要求涵洞基底置于良好的地基上，涵洞工后沉降量不应大于10cm，基底不得有松土、浮土、软弱土、软硬差异大的地层，要求基底地基基本承载力0150KPa，若达不到要求应采用地基处理。6.地基处理：涵洞地基必须按同地段路基的地基处理措施进行处理，详见路基专业设计图，其数量由路基专业计列。地基处理时注意须将涵洞基底范围内的桩顶面落至本涵基底以下0.6m，然后铺设0.6m厚碎石垫层至涵洞基底设计标高，碎石垫石层夯实。桩的平面布置应按涵轴线为中心线对称布置，以利于涵洞基底受力均匀，基础下至少应设置两排桩。7.本涵施工应按照铁路混凝土工程施工技术指南(铁建设【2010】241号)、铁路桥涵工程施工安全技术规程（TB10303-2009/J946-2009）的规定进行施工。8.涵洞两侧与路基相连地段应设置过渡段，过渡段的具体设计详见地路专业相关设计资料。9.涵洞施工完成后两侧路基部分应对称、分层填筑路基并夯实，严禁单侧填筑。10.涵洞基坑开挖前应注意探明是否有给排水管道、通信各种光缆、煤气管道(输气管道、输油管道、电缆)，并注意了解是否有其他的隐蔽构筑物，施工时应采取相应措施，确保其安全；涵洞基坑开挖后应加强防护和排水工作，开挖后应及时完成下部结构的施工，不得暴露时间过长。11、涵洞基坑开挖后应采用级配碎石回填至涵洞底板顶，涵洞底板顶至原始地面回填土，并夯实。12.耐久性设计：严格执行铁路混凝土结构耐久性设计规范（TB10005-2010）的要求，根据结构部位所处的不同环境类别，采用相应性能的混凝土,构造上满足上述规范要求。本涵处地下水无侵蚀，涵洞位于碳化环境，T2等级，盖板采用C35混凝土，边墙及基础采用C30混凝土。（其他还有H1（盖板、边墙及基础均采用C35砼）、H2（盖板、边墙及基础均采用C40砼）、L1（盖板采用C40砼，边墙及基础采用C35砼）施工前应加强对环境类别、等级核查，如与设计不符，应及时与设计单位联系处理。13.涵洞出水口的设置必须与附近排水沟渠顺连，避免冲刷附近农田、菜地或村庄等既有建筑物。14.陡坡涵涵顶应采用契型块混凝土将缺口补齐，并做好防水。15、本涵出入口两侧应根据现场具体情况与既有道路顺接。16.涵洞出入口路堤坡面、锥体铺砌均采用C30混凝土预制块，垂裙采用C30混凝土现浇。17.本图采用肆桥设（2009）5009设计，未详之处按该图办理。本涵本涵盖板型号：N20。18.本涵涵身节按陡坡错台平置。19.本涵防水层、沉落缝设计图详见九景衢施（涵）参-01。20.在涵洞两侧设置限高防护架，铁路桥限高防护架设计图详见专桥设（05）8184。（通行机动车辆的交通涵、小桥，当交通净高5.0m时设置）21.本涵设涵内侧沟，侧沟数量已计列，侧沟盖板钢筋图详见“九景衢施（