分布式架构论文关于基于分布式架构的物流信息管理平台设计论文范文参考资料

分布式架构论文关于基于分布式架构的物流信息管理平台设计论文范文参考资料 摘要：针对物流行业发展中面对的理由，提出了一个基于分布式架构的物流信息管理平台。平台采用SaaS运营模式和Web Service技术，可以实现物流信息的统一管理和共享，减少物流企业进行信息化建设的成本，有效应对因业务快速增长而产生的性能瓶颈理由。 关键词：分布式；管理平台；物流信息交换；SaaS 1009-3044（xx）17-3989-03 电子商务的发展转变了企业以往的销售方式和消费者的购买方式1，从而也推动着现代物流行业的发展。如何将物流和信息流进行有效的集成是现代物流行业发展所面对的一个理由。现阶段我国物流信息化建设取得了一些成绩，但整体发展水平还比较低，存在不少制约因素，具体表现在：1）物流信息不对称、运作管理标准不一，集成度低和适应性差，业务模式和运作机制还停留在传统的信息系统架构模式，从而导致行业数据共享困难；2）大多数物流信息系统的成本较高，而中小企业的起点很低，市场缺少适合中小企业起步的信息系统2；3）物流活动有跨企业、跨行业和跨地域的特点，会产生大量的物流信息，而现有物流信息系统在应对高并发、大量数据处理以及业务不断增长等方面面对着严峻的挑战。该文提出了一个基于分布式架构的物流信息管理平台（以下简称平台）设计，可以有效的应对上述理由。 1 平台设计 1.1 物理架构 平台架构如图1所示包含门户网站、中心服务器、物流信息管理服务器和客户机。门户网站旨在为平台管理员、平台用户（如物流企业）和物流活动的其他相关人提供一个用以访问平台公共服务的互联网入口。中心服务器存储了整个平台中物流信息的索引记录，负责物流信息的路由和交换。物流信息管理服务器在地理上分布在不同地区，负责存储该地区的物流信息。客户机通过基于C/S结构开发的客户端程序进行物流信息的管理工作。 物流信息管理服务器与其所服务的客户机组成一个高度自治的服务节点，在其他服务节点发生故障或者服务器之间网络中断的情况下，不会对本地物流信息管理造成影响，因而具有稳定性高和扩展性强的优点。平台在业务访问请求超出现有处理能力的情况下，通过增加服务节点来对访问请求进行分流，从而较好解决了因处理能力不足而导致的性能瓶颈理由。 以中心服务器为顶层节点，物流信息管理服务器为子节点构成了一个层次结构的分布式物流信息交换网络。通过该网络可实现物流信息在平台内外的交换与共享。 1.2 物流信息处理规则 按照5中的定义，物流信息可分为静态物流信息和动态物流信息两种。静态物流信息是物流活动中保持稳定不变的信息，如企业、各类单据、车辆信息，RFID卡信息。动态物流信息是随物流活动运动而变化的信息，是物流状态在某一时刻的真实反应。 在本平台中，静态物流信息和与之相关的动态物流信息存储在同一物流信息管理服务器上，通过静态物流信息的全局唯一编码进行关联。物流信息管理服务器、物流信息进行统一编码，编码在整个平台中具有唯一性。索引记录是用于描述物流信息存放位置的信息，包含物流信息的编码和所在物流信息管理服务器的地址信息。 1.3 基于SaaS模式的服务节点设计 SaaS（Software as a Service，软件即服务）是一种新兴的软件模式4，其特点是：应用软件统一部署在服务器上，并以服务的形式向用户提供，因而减轻了终端用户硬件开销，减少了终端客户维护、更新和管理软件的费用3。采用SaaS模式构建软件可以有效的解决物流企业尤其是中小型物流企业的信息化理由。 服务节点在设计上采用C/S结构、Web Service技术和SaaS模式。C/S结构可以充分利用两端硬件环境的优势，将任务合理分配到Client端和Server端来实现，降低了系统的通讯开销。Web Service技术具有开放性、平*立性、松耦合性和可复用性等优点1。 为了给多个物流企业提供服务，服务节点的逻辑架构分为应用服务层和基础服务层，在数据存储上采用了数据库共享模式。应用服务层集中了用户管理、登陆、车辆管理、运单管理等核心业务，基础服务层对应用服务层提供业务支撑，主要包括Web Service接口、数据库访问、LDAP认证和事务管理等。在数据库共享模式下，所有物流企业使用相同的数据库和表设计。不同物流企业的表数据通过平台分配的企业ID进行区分。 1.4 物流信息交换网络设计 物流活动具有跨企业、跨行业和跨地域的特点，这使得物流信息需要在不同的物流信息管理服务器之间、平台内部和外部进行交换。平台通过