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文档简介
北部新区B20-4路道路及配套工程施工组织设计第一章 编制依据及原则一、编制依据1、重庆北部新区B20-4路道路及配套工程招标文件及林同棪国际工程咨询(中国)有限公司设计文件。2、施工承包合同。3、国家及地方现行施工验收规范、操作规程、质量检验验收标准和安全检查标准。4、2002年国家颁布的工程建设标准强制性条文城市建设部分、建设工程质量管理条例、建设工程安全管理条例。5、本公司承建类似工程的经验资料、施工项目管理办法、成熟的企业ISO9001:2000质量管理体系运行模式的相关资料。二、编制原则1、坚持按基本建设程序和施工科学技术管理、充分应用现代网络技术,组织好人员和机械;利用好时间和空间;控制好质量和工期、安全和文明施工,使本工程能优质、按时投入使用。在施工的质量控制过程中,达到一次性验收合格。2、做好现场环境调查,认真研究施工部署、施工方法。具备全面性、针对性、可行性、先进性,达到工期短、成本低、质量优、安全文明施工的目标。3、合理安排施工顺序,组织平行流水立体交叉作业。忠于设计、精心施工、相互配合、统一指挥、工期履约、保证使用、日夜奋战、质量创优。4、贯彻 JGJ5999施工现场安全检查标准,坚持文明施工,合理、紧凑布置施工临时设施,做好施工现场平面管理。严格控制施工扬尘、噪声,加强环境保护、创安全文明施工现场。5、在确保施工过程质量、安全前提下,力争赶前,加快施工进度,尽量做到平面和立面均衡施工,综合平衡雨天和夜间施工。6、在施工方案实施过程中出现问题或有合理的意见,按公司有关规定程序形成补充方案或调整方案,实现施工方案的动态管理。三、 本工程执行主要现行规范、规程和标准1) 城市道路交通规划与路线设计规范(DBJ50-064-2007)2) 城市道路设计规范(CJJ37-90)3) 公路沥青路面设计规范(JTGD50-2006)4) 城市道路和建筑物无障碍设计规范(JTJ50-2001)5) 公路沥青路面施工技术规范(JTGF40-2004)6) 公路路基设计规范 (JTGD30-2004)7) 公路路面基层施工技术规范 (JTJ034-2000)8) 室外排水设计规范 (GB50014-2006)9) 室外给水设计规范 (GB50013-2006)10) 给水排水工程构筑物结构设计规范 (GB50069-2002)11) 给水排水工程管道结构设计规范 (GB50332-2002)12) 城市工程管线综合规划规范 (GB50289-98)13) 电气装置安装工程接地装置施工及验收规范 (GB50169-2006)14) 城市道路照明设计标准 (CJJ45-2006)15) 10KV及以下变电所设计规范 (GB50053-94)16) 低压配电设计规范 (GB50054-95)17) 城市道路照明工程施工及验收规程 (CJJ89-2001)。四、本工程执行公司ISO9001:2000质量认证标准1、公司质量手册;2、程序文件及相关支持性文件;3、项目质量计划、安全措施计划、施工承包合同文件。第二章 工程概况一、工程概况1、项目简介序号项目内 容1工程名称北部新区B20-4路道路及配套工程2工程地址北部新区金山片区与天宫殿片区之间3建设单位重庆渝高新兴科技发展有限公司4设计单位林同棪国际工程咨询(中国)有限公司5监理单位重庆市科成工程建设监理有限公司6质量目标合格7安全文明目标争创“市级安全文明工地”2、概述重庆北部新区B20-4路道路急配套工程位于重庆市北部新区金山片区与天宫殿片区之间,总体成“Z”型分布,起点接拟建金童路南段(原N区D路),向东延伸约160m(该段为B20-4路西段)后转向南,即接B20-4路南段,向南延伸约350m后转向东,即接B20-4路保时通段,终止于童家院子立交附近,道路全长约642.705m。其中,自西向东第一段为B20-4路西段,即原金童支路的一段,桩号范围为:K0+000K0+172.202,规划为城市次干道级,设计车速40km/h,标准路幅宽40m。自北向南段为B20-4路南段,即原B11南段道路,桩号范围为:K0+172.202K0+520.560。规划为城市支路级,设计车速30 km/h,标准路幅宽22m,双向两车道。自西向东第二段为B20-4路保时通段,桩号范围为K0+520.560K0+642.705。规划为城市支路级,设计车速30 km/h,标准路幅宽22m,双向两车道。第三章 施工管理目标与方案第一节 管理目标3.1.1工程建设目标以最优的质量、合理的工期、合理安全的施工措施、创出一流工程,尽快发挥效能,让业主和监理工程师满意。3.2.2质量目标结合我公司多年来积累的同类工程施工经验、优秀的技术人才及先进施工工艺,实现本工程“工程一次验收合格率达到100%,内控优良率85%,顾客满意率95%以上”的质量目标。3.1.3工期管理目标工期严格按照合同工期执行,在条件成熟的情况下,适当提前工期。3.1.4安全目标杜绝死亡、重大事故、火灾事故,年重伤率0.8,年负伤率3以下。3.1.5环保目标采取切实可行的环卫、环保措施,在施工过程中全面达到环保标准。3.1.6文明施工目标创建重庆市市级文明工地。第二节 施工管理方案3.2.1项目管理法1实行项目法管理采取网络控制技术,结合动态管理组织施工。以GB/T19001:2000质量体系为标准,从技术管理、计划管理、全同管理、成本管理、资料管理入手,使各种管理计划落到实处。3项目部工作程序施工阶段工作内容施工准备阶段编制建立进行复测申报实施性施工组织设计施工图设计交底测量资料单位工程开工报告自检提报合格证上报组织申请对标自检组织进行定期进行调 整组 织设 立定期开展隐蔽工程提报资料施工质量工地材料设备工程质量事故创优活动年季施工计划计划核实施工计划安全教育现场标牌标语安全检查整理提报请示验收工程质量检验报告单竣工文件竣工验收质量控制内容工 程 施 工 阶 段进度控制 内容安全控制 内容竣工验收阶段质量保证体系及时处理保修工作3管理(制度)措施1)技术管理:工程开工前,在总工程师的直接领导下,技术管理人员认真进行施工组织设计的编制,确定行进合理、经济可行的施工方法和技术措施,对图纸进行认真审核,作好复测与测量工作,为全面按其开工作好一切必要的施工技术准备工作,施工过程中,严格执行技术交底制度,测量双检制度及各施工工序的三检制度,做好试验检测、工程监控和测量放线的工作,确保各个施工环节处于质量受控状态。2)计划管理:以总网络计划为依据,编制月、周施工进度计划,并根据实施过程的实际完成情况及时同原进度计划对比、修正与调整,实行动态管理,对实际施工过程中出现的进度滞后工期的工序,提出补救措施,确保“关键工期”和总工期的实现。每周定期召开计划协调会,分析上周计划落实情况,下达下周的施工任务,切实保证计划实施的严肃性。3)合同管理:我单位作为实施合同的一方,将充分重视合同的管理工作。根据合同的每一个细节,严格执行的每一条款,以项目经理为主的合同管理人员,具体处理各种与合同有关的事宜,以保证合同双方的利益得以实现,确保工程合同的顺利履行。4)成本管理:加强机械、物资管理,严把采购、运输、发放等各个环节,降低消耗,杜绝浪费,降低成本。按网络计划精心组织施工,搞好劳动力调配,科学的安排施工程序,尽量避免停、窝工现象,做好机具设备的维修和保养,努力提高施工 机械的利用率,机具设备设专人负责保管,采取有效措施节约原料消耗。5)资料管理:对图纸、文件、技术交底、会议纪要、监理指示、试验资料、检查证、评定表等各项资料设专人分类整理,妥善保存,以保证竣工资料及时完整移交及保密制度在资料管理中落到实处,并刻录光盘。6)工地值班制度为加强施工现场的组织管理与协调,建立项目经理领导下的工地值班制度。每班设一名值班领导(由经理部主要领导担任)和值班工程师,具体负责当班各工序间的组织与协调,及时解决施工疑难问题和突发事件,杜绝停、窝工现象,真正做到“精心组织、认真施工”。同时搞好施工现场与外部的协调,确保施工顺利进行。3.2.2组织机构设置及职能1组织机构设置我公司将根据工程项目工程量、施工技术的难易程度、质量与工期要求,组成一有全面综合管理控制能力的现场施工管理机构。本公司将在内部挑选实力雄厚、能打硬仗的施工队伍,挑选懂技术和管理、工作认真负责、吃苦耐劳的施工管理人员实施工程的相关管理。拟定施工组织机构如下图:项目经理技术负责人项目副经理材料设备部工程技术部质量检测部财务审计部综合办公室进度监督处安全保卫部监测环保部各专业施工队2组织机构职能项目经理、技术负责人由公司选拔聘任,在施工现场全权代表公司行使管理职能,对工程进度、质量、材料设备、安全、文明、人事等全面负责,做到严管理、高度统一。各部门工作的开展按其自身实际,在自己的工作权限范围内协调项目管理,让工程有序、灵活性高的进行下去,各部门的具体职能如下:1)项目经理公司将安排具有丰富项目管理经验,从事大型工程项目多年,管理过多个大型项目的人员为项目部项目经理。项目经理直接对公司负责,代表公司全面负责履行工程建设合同,统抓建设项目部所有工作,审定项目总体进度计划,把关主要施工方案确保工程质量,督促落实安全文明生产措施,并负责对外协调等工作。2)项目技术负责人主要分管工程技术部、质量检测部、监测环保部,施工进度监督处及安全保卫部等,负责组织项目部相关技术人员学习并熟悉工程技术资料,监督和管理施工项目部的日常施工工作,审定各关键工序的施工方案和措施,审定并督促落实施工进度计划,督促施工项目部落实安全文明生产措施,对项目进行技术、质量、进度、安全管理控制。3)项目副经理主要分管综合办公室、设备材料部、财务审计部,负责对项目的合同计划,对外协调,设备材料使用,管网迁移、改建,配合业主的拆迁等工作进行控制和管理。4)工程技术部负责工程施工管理,参与编制和审定现场文明施工、安全生产方案和计划,负责审定和督促落实施工总进度计划、以及季、月、周施工计划,负责编制审定材料和机具设备使用计划,督促落实安全措施,确保安全生产。负责技术和质量管理工作,组织工程相关人员学习图纸和会审,主持技术交底、施工方案编制、测量放线控制、隐蔽验收、质量检查等工作,并负责工程计量和施工技术档案资料收集管理,新技术、新工艺的推广应用等工作。5)质量检测部负责工程施工质量的监督和检查工作,内部核定分布分项工程的质量等级,参与编制并审定质量计划和施工方案,检查并参与各种原材料及试件的检验和试验。6)监测环保部负责工程监测及环境保护相关工作。负责检查核对施工测量控制系统,参与并检查工程施工测量工作。负责组织监测工程对周边环境的影响,负责督促落实对周边环境的保护工作,控制工程施工对周边的影响。负责对高切坡、易塌方区域的监测工作。负责监督贯彻实施GB/T24001:2004环境管理体系,督促落实施工中的环境保护工作。7)设备材料部根据施工项目部提出的施工要求,负责材料设备和工具的计划、采购、供应、建档和管理工作,并配合计财部开展重要设备采购的工作。8)综合办公室负责内外关系协调。处理好工程内,各施工段的工作配合,负责督促施工项目部开展安全文明施工工作,并做好项目的交通组织管理和项目部后勤保障工作。同时负责工程征地、租地和综合管网相关工作。大力配合业主单位征地拆迁的工作,根据工程需要做好各阶段征地需求计划并报送业主。负责项目部内部行政管理,资料保存整理。负责项目部日常生活后勤保障。督促各部门认真履行工作职责,并负责工程各项相关手续的办理。9)财务审计部负责项目部合同管理及工程预结算工作,负责工程投资管理控制及工程财务资金管理,审定并报送业主单位工程进度报表,并按期提出工程资金使用计划。10)施工进度监督处负责合理监督控制各项工程的施工进度,把握工程施工的总体进程,使工程能在有节奏、有组织安排的大环境下迅速、协调、优质完成。3.2.3内外关系协调措施为使工作能顺利有效的进行,发挥项目部及各工作环节的效率,项目部内部以及对外工作协调关系如下:关系主要内容协调办法内 部项目内部人与人间、各职能部门间、各阶段施工面间的协调加强互相交流,完善管理制度措施,划清职责范围及召开日常工作会项目部与公司人、财、物的供应保障及专业施工队伍的配合支持公司设专人指挥、协调、督促项目工作外 部项目与建设方工程合同履行中发生的矛盾首先全面履行合同,主动与建设方协商解决项目与监理工程师工程开工准备、施工过程中的计划实施管理、交工验收以及交通、治安、卫生、水电供应、质量检验等首先我方积极请示汇报,通过常务协调会进行协调。项目内部加强管理、主动配合建设方搞好综合管理。项目与设计单位施工图纸中存在的问题、施工中采取的技术措施,对工程结构的影响及设计变更、材料代用等积极联系、主动配合,严格按图施工、严守工作程序,共同把好工程质量关第四章施工总平面布置及说明一、平面布置原则及依据(一)施工平面布置原则施工总平面布置合理与否,将直接关系到施工进度的快慢和安全文明施工管理水平的高低,因此必须在施工前对每一环节认真考虑、周密计划,否则将会造成大量窝工、废工,并对施工沿线的交通造成不必要的影响,对此我们将慎之又慎。根据本工程特点及多次现场实地踏勘所了解的实际情况,本着安全、紧凑、有序的原则,合理安排施工场地的大小、位置及占用时间,进行该工程施工总平面布置。并在满足施工生产需要为前提下,尽可能地减少对交通及周边企事业单位、居民正常工作、生活的影响。(二)施工总平面布置依据1、施工场地沿线交通状况。2、拟采用的施工部署、施工程序及顺序。3、各单项工程施工干扰最小,材料运输方便。4、各种生产设施便于工人操作和满足防火安全、劳动保护的要求。5、实施严格的安全文明施工标准,保证交通畅通,周边企事业单位及居民出行方便。二、施工平面布置及说明(一)施工用水用电及排水布置1、水源由业主指定位置装表接入,并在各使用位置设置阀门及水龙头。水管采用钢管及铝塑管敷设。2、电源由业主指定位置接入,同时自备发电机组以备不时之需。施工电线电缆架空敷设,各用电点设置配电箱。整个系统采用三级配电,各三级配电箱均设置漏电保护装置。3、电源接入前应与电力部门完善相关手续。用电线路应严格按临时用电规范进行搭设,并在配电房、沿途显要位置张贴警示标志,危险部位应进行防护处理。5、在车辆入口处设置截水沟和沉砂井,所有施工车辆必须冲洗干净后方可上路,严禁带泥上路。(三)主要临设布置办公及生活设施采取场外就近租用,场内不进行设置。(四)加工场地及材料堆放1、所有钢筋采取场外预加工,汽车运输入场,场内只设置钢筋成品堆场。2、在各施工段的中部位置设置砼搅拌场及砂浆搅拌场,并根据施工进度动态布置,砼及砂浆采用专用运输车运输到场。搅拌场与通行的道路、人行道间采用彩钢板隔离。3、路缘石、排水沟盖板原则上随用随运输到场,现场不设置堆场。(五)施工前的对外协调和相关准备工作本标段工程施工内容多、时间紧迫,在工程全面开工前必须作好大量相应的对外协调和准备工作,目前我司已确定了相应人员负责开展下列工作。1、积极办理建设施工相关手续在向业主取得施工图审查报告及之前的建设手续后,立即办理完善工程质监、安检、公证等手续,以尽快取得建设施工许可证。2、迅速解决“三通一平”解决工程“三通一平”。按以上要求和原则迅速解决。3、办理市政、绿化等必要手续积极与市政管理、市政绿化等单位联系,召开协调会。及时办理占道、绿化移栽、广告拆除等手续,并在工程全面动工前作好相关工作。积极加强与工程所在地派出所、街道办事处的联系,办理劳务人员暂住证,建立相互支持、相互信任的良好关系,为工程顺利实施创造必要条件。4、办理环保“三同时”手续到市、区环保部门办理施工期间“三同时”手续。加强现场环境保护工作。第五章主要分部分项工程施工方法及工艺要求第一节总体施工方案根据本工程的工程量、工程特点、进度要求及项目部组织特点,本标段按西段、南段、保时通段主要分成3个施工区。在项目部统一指挥相对独立地组织施工。施工总体原则按“分段施工、流水作业、交叉施工、统一协调”进行,最大限度地实行机械化作业。路基土石方工程,分成4段作业:K0+000-K0+120、K0+120-K0+207.680、K0+172.202-K0+520.560、K0+520.56-K0+642.705本标段沥青混凝土面层采取分包给俱备专业资质的单位施工。本标段不设预制场,所需路缘石、路边石、人行方块及混凝土砌块等预制构配件均采购成品。第二节 路基工程5.2.1路基土石方路基土石方施工工序主要包括挖、填、装、运、卸、修整、压实。依照路基设计的平面、横断面位置、标高等几何尺寸进行施工,并保证路基的强度和稳定性。1路基施工测量控制性桩点,应进行现场交桩,并保护好交桩成果。公路平面控制测量及公路高程测量等级应符合公路路基施工技术规范(JTGF10-2006)的要求,施工期间应根据情况对控制点进行复测。1)恢复道路设计中线,对道路中线各点进行复核,确认无误后进入施工测量。路基开工前,采用座标法进行全段中线放样并固定路线主要控制桩。中线放样时应注意中线与结构物中心、相邻施工段的中线闭合,发现问题及时查明原因,进行处理。设计图纸和实际放样不符时,应查明原因后进行处理。2)路基放样定出标识桩。对原地面进行复测,核对或补充横断面,发现问题应进行处理。路基用地界、路堤坡脚、路堑坡顶护坡道放样定出标识桩。标识桩用长3040cm,顶面断面55cm的木桩。根据路基放样,在道路边线外0.51.0m两侧,距离5m、10m或20m及曲线起讫点用木桩标识线外边桩。桩面用红漆写明里程桩号。3)测标高:测出道路标高,标于边桩上,以供施工。测量出各桩位左、中、右三点的高程,做好记录,根据近似计算出下坡脚桩和路堑顶桩。4)填方路基按路堤设计顶面宽度,每侧宽50cm(以保证路基边缘压实度和压路机械的安全而增加的宽度),放边线点,挖方路基每侧3050cm,然后用白灰沿边线播撒形成两条白色的明显标记。5)对深挖高填路段,每挖填3m或者一个边坡平台(碎落台)应复测中线或横断面。2填方路基本标段K0+000-K0+207.685段属半挖半填路基。其中K0+025.8-K0+207.685形成填方路堤,路堤高度达14.8米左右。路堤边坡高度在8m以内,按1:1.5放坡;当填方边坡超过8m时,则采用分级放坡,填方上部 8m 仍为 1:15,8m18m 为 1:175,各级边坡中间留2.0m护坡道。填方路基的填料采用级配较好的碎石土,填料最大里粒径应小于 100mm。土质路基压实标准采用重型压实标准控制。土质路基的压实度不低于表中的规定。填料应用部位填料最大粒径(mm)压实度(%)路床(080cm)10095上路堤(80150cm)15094下路堤(150cm)15092零填及挖方路基(030cm)100951)填方路基工艺流程2)填筑施工路基填筑施工关键要合理组织能力匹配的挖掘机、自卸车、推土机、振动压路机等机械设备组成挖、装、运、卸(弃)、铺、平、压、检,“四区段、八流程”的一条龙机械化施工,辅以人工随层收坡。路基填筑压实工艺划分为三阶段、四区段、八流程:三阶段: 施工准备阶段施工阶段整修验收阶段。四区段: 填筑区平整区碾压区检测区。八流程: 施工准备基底处理分层填筑摊铺平整洒水晾晒碾压夯实检验签证路基整修。各区段或流程内只允许进行该段和流程的作业 , 不允许几种作业交叉进行。场地清理排除地面积水,清除原地面30CM范围地表草皮、树根、腐植土、淤泥等后才能填筑路堤,对坟坑、井穴应分层填实至原地面标高。填方地段应事先找平,当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1:5时,采用人工修成台阶形式,设置坡度向内并大于4%,台阶宽度大于2米,高度不宜大于30cm。施工中车辆通行道路一般分为上、下两条行车道,但防止两幅路基沉降时间不同,造成不均匀沉降,采用全幅施工为宜,否则对接缝采取相应技术处理。布土。合理的土方调配和运土路线是非常重要的,应根据取土场位置及地形确定经济、合理的运土路线。布土时应根据压路机能达到的压实厚度计算卸车数量。自卸汽车从南段挖方路基取填料,运到铺筑现场,从一端开始,左右成排,前后成行等距离布土。只要把布土的位置和稀疏密度掌握好了,就可提高摊铺速度。按规定厚度进行摊铺。路堤填筑应从最低处起分层填筑,逐层压实。根据松铺厚度在路基边缘纵向钉桩,挂线施工,钉桩采用长70cm,断面5cm5cm的木桩,用红白漆10cm交错标注,沿路线每10m设一处。测量人员跟随压路机及时检测,根据各桩号底层标高,控制好表层的顶面标高,使填土达到控制的厚度,这时应注意虚铺厚度,施工中还要注意路拱的形成,一般要求路拱横向坡度2%,以利雨季排水。整平。当一段落(50m以上),选熟练的推土机手从路中开始向道路两侧推进,如此往返,整平满足要求为止。再经监理工程师检验,合格后就可进入下步碾压工作。路基碾压。填筑压实机械应采用自重12-15t的重型振动压路机,沿中线纵向碾压,每层压实厚度不大于30cm,路堤填层应从两侧向中心顺序行驶碾压;做到:及时碾压、压够遍数、压到边缘、压到接合部、不漏压;作业段衔接处设临时标志;实行“一层一验”制度,配足人员随层收坡。避免后期削肥补瘦的做法。每填筑1.50m2.0m采用冲击压路机进行一次冲击碾压。冲击碾压行车速度不低于15km/h,以确保冲击碾压力。冲击碾压后亦应对每次冲击碾压沉降量进行观测,若沉降量大于4cm,则应再次进行冲击碾压。直至沉降量小于4cm/次。路基压实的原则是:先轻后重、先稳后振、先慢后快、轮迹重叠。第一遍使用重型振动压路机静压或轻振进行稳压,尔后再强振压实,具体要求:压路机碾压行驶速度最大不超过4KM/h;从两侧路基边缘沿向路基中心推进,纵向进退式进行;压路机碾压轮重叠轮宽的1/31/2,前后相邻两区段纵向重叠1.01.5m;碾压次数,重型振动压路机振约45遍,一般就能达到密度要求;碾压次数主要由试验段总结的成果及施工经验决定,以压实达标为前提条件。碾压后,由技术人员带领有关人员进行自检,检查内容:宏观要求:表面平整光洁,无明显的轨迹,无松软起皮、起皱现象,表面给人以平顺坚实的感觉。实测、实量检验:试验人员按规定进行压实度和含水量的测试。用环刀法或灌砂法进测试,含水量用酒精燃烧法测试,实测压实密度和含水量,求得压实度,与规定的压实度对照,如未满足要求,采取措施提高。由测量员负责测设中心桩偏位、高程测量、丈量路基两侧压实宽度、测量路基平整度和横向坡度等。在自检全部合格的基础上,技术人员填好一式三份“路基检验报告表”。试验员填写路基填方含水量和压实度检验记录表,上报监理工程师,复检认可后可进行下一层土的填筑。路槽底的检验与评定。当路基填方高程已达到路槽底部位时,就表示该段填方已结束,要移交给下道工序即路面基层施工。在移交前,施工单位技术主管应组织有关人员对槽底宽度、纵、横断面高程、平整度、压实度等进行认真地测试、检验与质量评定。当全部合格后,按规定填写各种检验与质量评定,报监理工程师复验认可。刷边坡。为保证边坡的压实度,填筑路堤时路肩外侧应比设计宽度超填30cm,这样一是能够保证压路机碾压到设计边坡处,二是防止雨水冲刷。当路基成型(或填筑到一定高度)后,用挖掘机收坡,并配合人工找平以达到设计要求。具体方法是:测量员按设计要求测量,并找出路基顶面和坡脚的边线,再撒上白灰形成明显标记。选一熟练的挖掘机手,将挖掘机停放在路基顶面的边沿,从下往上搂土,再配合汽车将余土运走,边坡预留810cm厚人工刷坡。要求坡度准确、平顺、无鼓肚、坑洼现象。刷到坡脚的余土,用装载机装上汽车运走。要求坡脚直顺。自检合格后,填写“路基边坡检验表”,报请监理工程师检验、签字认可。挖边沟。计算好边沟的挖方量,路基施工还剩一层或两层,挖边沟的土方用作填料。按设计边坡的比例、纵向排水去向、底宽、沟底高程和地面确定开挖深度,并放出边沟的上口线和沟底脚线。测量人员随机指挥挖掘机挖土,随后配合人工刷坡清底。质量要求:坡、底三面平直(顺)。填写边沟检验报告表报监理工程师审核认可。路基填筑施工要求及注意事项填筑路基开工前,必须完成填方段的现场调查,并在路基监理工程师的见证下进行填方段原地面和填料标准击实试验,采用重型击试验测定拟用填料的最佳含水量和最大干密度,从而选取符合要求的填料。采用任何一种压实机械碾压土质路基,均应控制填料在最佳含水量的以内进行压实。并将试验报告报试验工程师审核批复。填高路堤进行初步施工放样,结合填方高度建立相应的沉降和位移观测网。沉降和位移观测网应当具有90天的自校沉降观测记录,确认沉降位移观测网的稳定。填料及半成品的质量控制a凡用于高填方路堤的填料必须经过标准击实试验并经过批准后方可使用。b填筑前预估本段高填方路堤的体积,以便根据进度按照5000m3一次进行路基填料的标准击实试验。另外,若虽然填筑数量不足5000m3,但填料性状发生变化时也必须及时进行标准击实试验。c施工过程足1000m2中每层填筑均必须进行压实度检验。检测频率为每1000m2至少检测3点,不时检测3点,必要时根据现场情况增加检验点。d填筑层表面平整度采用2.0m直尺进行检验,平整度小于2.0cm。e监理人员对现场的填料按照标准击实试验报告进行核查确认。填料质量及压实质量指标见下表:填料应用部位填料最大粒径(mm)压实度(%)下路床(080cm)10095上路堤(80150cm)15094下路堤(150cm)15092零填及挖方路基10095f填筑过程中,每填筑30cm进行一次高程、中线和填筑宽度的检测,确保每侧超宽0.50m填筑碾压。g性质不同的填料,应水平分层,分须填筑,分层压实。同一水平层的路基全宽应采用同一填料,不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm。填筑路床顶最后一层时,压实后的厚度应不小于100mm。h填方分几个作业段施工时,接头部位如不能交替填筑,则先填路段应按1:1分成台阶,如能交替填筑,则应分层交替搭接,搭接长度不小于2米。i 填筑压实机械应采用自重大于12-15t的振动压路机。j路堤填筑施工后,从第5层开始,c以后每填筑1层均应进行填方路堤沉降和稳定动态观测。路堤沉降观测板设置于第3层第5层顶面,每截面设置2个点;用于稳定动态观测的坡脚位移观测边桩设于距坡脚35m的位置,在每断面坡脚外共设置3个位移观测边桩,纵向间隔50m设置一个观测断面。若两次填筑间隔时间较长,则每3d至少观测一次。k填筑中严格控制填筑速率。若位移量超过5mm/d,或沉降量超过15mm/d则应暂停填筑。待沉降或位移稳定后方可继续填筑。3挖方路基挖方路堑边坡根据地质情况选择不同的坡率,其中土质边坡,放坡坡率为1:1;松散土层、软土地基边坡,放坡坡率为1:1.5;岩质边坡,放坡坡率为 1:0.75。每 10m 为一级边坡,两级边坡间留 2.0m 平台,坡顶外适当位置设置截水沟,顺地势接入相应排水系统。1) 挖方路基工艺流程2)挖土方路基施工路基场地清理路基开工前首先对图纸所示的各类植被、垃圾、有机杂物等进行现场核对和补充调查,发现与图纸不符,及时报告监理工程师核查。将公路用地范围内的所有植被、垃圾、有机杂物等和原地面顶部30CM范围内草皮和表土进行砍伐和清除运走,在路基设计高程以下60cm以内的树根等杂物必须清除并以合格填料回填。所有清除的杂物均放在路基用地范围以内不防碍施工的指定位置作备用或废弃,以堆放稳定、不干扰交通和污染环境、整齐美观为原则。清理完毕后,将遗留下的坑穴用合格的填料料填平夯实,检查合格后即可进行下一道工序施工。路基土方开挖开挖采取自上而下分层开挖,不得乱挖或超挖,严禁掏底开挖。根据开挖地段的路基中线,标高和横断面,精确定出开挖边线,并提前作出截、排水设施,土石方工程施工期间的临时排水设施尽量与永久性排水设施相结合。路基开挖逐层施工,土方开挖以挖掘机配自卸式汽车进行挖运。开挖弃方在指定的弃土场进行弃置,若弃土场不能满足弃方要求时,应尽早重新选择弃土位置并修改相应施工方案报监理工程师批准,但弃土场的位置不能选在沿江、沿山坡和其它图纸规定不能横向弃置废方的开挖路段。居民区附近的开挖应采取有效措施,以保护居民区住房及居民和施工人员的安全,并为附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥。开挖过程中,应采取措施保证边坡稳定。应预留一定的宽度(30cm), 采用人工从上至下刷坡,保证设计边线外的土层不受扰动。开挖至零填、路堑路床部份后,应尽快进行路床施工;如不及时进行的路段,在设计路床顶标高以上预留3050cm厚的保护层。挖方标高应按照设计标高开挖避免超挖,并应有碾压到设计标高的压实量。挖好的土石方路堑30CM范围内的压实度以JTJ05193重型击实试验标准进行检验,其压实度均不应小于95,若不符合则进行翻松碾压,使压实度达到要求。若挖方路床以下土质不良时,将按图纸所示或监理工程师指示的深度和范围,采取挖除换填或其它措施进行处理并压实。3挖石方路基1)深挖路基施工逐层开挖,并按设计要求逐级防护。开挖时,经常注意山坡的稳定情况。每天开工、收工前均对坡面、坡顶附近进行检查,发现有裂缝开口坍方迹象或危石、危土立即处理。凡不能处理且对施工安全有威胁时,要暂停施工。2)按爆破安全规程(GB6722)进行路基爆破作业。爆破施工组织设计按相关规定报批。正确标出边桩线,施工中经常检查边坡开挖坡度,及时纠正偏差。近边坡部份采用光面爆破。爆破开挖石方,应查明空中缆线、地下管线位置、开挖边界线外可能受爆破影响的建筑物结构类型、居民居住情况等,然后制定详细的爆破技术方案。爆破开挖石方按以下程序进行:爆破影响调查与评估爆破施工组织设计培训考核、技术交底主管部门批准清理爆破区施工现场的危石等炮眼钻孔作业爆破器材检查测试炮孔检查合格装炸药及安装引爆器材布设安全警戒岗堵塞炮孔撒离施爆警戒区和飞石、震动影响区的人、畜等爆破作业信号及作业清除盲炮解除警戒测定、检查爆破效果(包括飞石、地震波及以施爆区内构筑物的损伤、损失等)。爆破方案如下:(1)钻爆设计采用线型微震技术能使炸药产生的能量尽量多转化成破碎岩石。从而使开挖范围外的岩石引起的震动和损害最小。炮孔布置都是线形,炮孔布置简单,炮孔参数准确,炮孔基本都是垂直,施工作业面大,便于钻孔,可提高钻孔速度。爆破设计原则a.炮孔布置要适合机械钻孔;b.尽量提高炸药能量利用率,以减少炸药用量;c.减少对边坡围岩破坏,采用光面爆破,控制好开挖边坡;d.控制好起爆顺序,提高爆破效果;e.在保证安全的前提下,尽可能提高爆破施工速度,缩短工期。爆破器材选用采用迟发电雷管分段起爆(毫秒延期或秒延期)系统。采用MFB-100型起爆器起爆,电爆网路各参数使用爆破欧姆表进行检测。采用号岩石炸药药卷延长药包或乳化炸药(有水地段使用该种炸药),选用32mm,药包长度为200mm,重量0.15Kg规格的药卷。爆破参数a.路基土石方爆破作业采用浅孔梯段爆破。其主要爆破参数:最小抵抗线(单位以m计)W=(0.50.9)H(H是指有台阶时的高度),钻孔深度(单位以m计)L=(0.850.95)H(H是指有台阶时的高度),钻孔间距(单位以m计)a(0.82.0)W,钻孔排距(单位以m计)b(0.81.2)W。炮孔装药量设计计算公式:Q0.33KabL式中:Q-表示每一炮孔所需药包重量,单位Kg;K-表示按岩石坚固系数f查松动爆破时单位耗药量,单位Kg/m3;现场爆破岩石为风化破碎砂岩,坚固系数选取值左右,选取K值0.5 Kg/m3。式中:a-表示炮孔间距,单位m;以2.0m来验算。b-表示炮孔排距,单位m;以1.5m来验算。L-表示炮孔深度,单位m;以2.5m来验算。故Q0.33KabL0.330.52.01.52.5=1.24(Kg)采用松动爆破时装药量应不大于以下计算公式的计算装药量:Q=KW3e式中:Q-表示浅孔装药量,单位Kg;K-表示按岩石坚固系数f查松动爆破时单位耗药量,单位Kg/m3;现场爆破岩石为风化破碎砂岩,坚固系数选取值左右,选取K值0.5 Kg/m3。W-表示最小抵抗线,单位m;以药包中心距邻空面的最小距离,药卷每条长度为0.m,重量为0.15Kg,故W钻孔深度2.5m-1/2(延长药包长度)2.5m-1/2(1.24Kg0.15Kg/条0.2m/条)1.67m。e-表示炸药换算系数值,现场使用2号岩石炸药换算系数值取0.88。故Q=KW3e 0.51.6730.88 =2.05(Kg)根据以上计算炮孔设计装药量QQ,故爆破时岩石不会抛掷,装药合理安全。按爆破安全规程规定:一般建(构)筑物的爆破地震安全性应满足安全震动速度要求:按下列公式计算。R=(K/V)1/Qm式中:R-爆破地震安全距离(m)Q-炸药量(Kg);齐发爆破取总炸药量;微差爆破或秒差爆破取最大一段药量;V-地震安全速度(cm/s);根据爆破安全规程规定,安全震动速度规定如下:安全震动速度规定建筑物和构筑物类型安全震动速度地窖洞、土坏房、毛石房屋1.0Cm/s一般砖房、非抗震的大型砌块建筑物23Cm/s钢筋混凝土框架房屋5Cm/s水工隧洞10Cm/s交通隧洞15Cm/s本工程以靠近爆破点155米的学校建筑物钢筋混凝土框架房屋来验证计算。m药量指数,取1/2;K、与爆破点地形、地质等条件有关的系数和衰减指数,可按下列选取。爆区不同岩性的K、值表岩性K坚硬岩石501001.31.5中硬岩石1502501.51.8软岩石2503501.82.0根据以上数据资料计算齐发爆破取总炸药量;微差爆破或秒差爆破取最大一段药量;R=(K/V)1/Qm即:155=(200/5)1/1.65Q1/2经数学计算Q16.57(Kg)。即在钻爆分段装药时,单次齐发或单段的最大装药量16.57(Kg)。在施工过程要随时调查周围建(构)筑物,经验算确定单次齐发或单段的最大装药量,保证安全震动速度符合爆破安全规程规定。b.岩石边坡光面爆破主要参数光面爆破孔距(单位m):a=16d光面爆破最小抵抗线(单位m):W=1.33a=21.5d每米深孔装药量(单位Kg/m)K=36r2=9d2式中d深孔直径,单位m;式中r深孔半径(r=d/2),单位m;严格控制起爆时间,光面爆破在主药包爆破之后起爆,其间隔时间可取ms。表光面爆破参数修正主要参数光面爆破孔孔距a=16d(m)0.8光面爆破孔最小抵抗线W=1.33a=21.5d(m)1.1每米深孔装药量K=36r2=9d2(Kg/m)0.20.3深孔密集系数M=a/W0.8符合要求注:d-深孔直径(m)48mm现场爆破作业过程中,由于岩石的不均匀性以及地形的特殊性,要通过试爆的实际情况调整各种爆破参数,以达到经济而且安全的爆破效果。(3)钻爆作业布孔及钻孔首先清除岩面上积土和松散层,露出岩面,根据测量及场地实际情况布孔,特别是边坡的光面爆破孔布置。对布置孔位可用红油漆定出标记,然后钻孔。钻孔用电钻或采用YTP-28手持式风动凿岩机,并按以下要求钻孔。a.按照炮孔布置正确对孔和钻进;b.边坡光爆面近控制好孔位误差,其钻孔方向与坡面一致,眼底不超出出主爆孔底10cm;c.地面凹凸较大时,应根据实际情况调整炮孔深度,力求所有炮眼孔底在一平面上;d.钻孔完毕,检查炮孔实际布置与设计布置是否一致,不一致时按实际情况调整爆破参数。倾斜与边坡设计坡度一致边坡光爆孔装药装药前先用高压风将孔中岩粉吹净,并用炮棍检查孔内是否有堵塞物及孔深,装药分片分组,严格按爆破参数的单孔药量及单段最大装药量、雷管段别“对号入座”。爆破网路连接、起爆,按照爆破设计要求和爆破安全规程执行。堵塞堵塞炮孔可以提高炸药能量利用率,从而减少炸药量,降低爆破振动效应。装药后要求炮孔堵塞好,光爆孔孔口堵塞长度不小于20cm,其余孔不装药部份全部堵满,其堵塞长度不小于抵抗线的80%,一般为孔深的1/3。炮泥使用2/3砂和1/3粘土制作。装药和堵塞要严格按照爆破安全规程执行,以确保安全。联结起爆网络为保证起爆准确可靠,电爆网路边接采用并串联式或串并联型式。网路联结好后由专职炮工检查,无误后方可起爆。爆破安全严格按爆破安全规程中的有关规定执行。3)边坡整修及检验(1)挖方边坡从开挖面往下分段整修,每下挖23m,对新开挖边坡进行刷坡,同时清除危石及松动石块。坡面平顺光滑,无明显的局部高低差。(2)边破采用光面爆破,严格控制超挖。(3)石质坡质量要求:边坡上无松石、危石。(4)路床清理及验收欠挖部分必须凿除。超挖部份采用无机结合料稳定碎石或级配碎填平碾压密实,严禁用细土找平。石质路床底面有地下水时设置渗沟进行排导,渗沟坡度不小于0.6%,渗沟用坚硬碎石回填。5.2.2软土路基处理软弱层地基大于米的,采用清除表层腐植土后抛石挤淤处理,清除表层软土2.0m,片石抛出水面后,再用重型压路机将片石压入软基中,并反复碾压至路基稳定。251抛石挤淤施工)原材料采购石质为砂岩或石灰岩片石,粒径1060cm片石,其强度一般都大于30Mpa;垫层采用510mm竖硬碎石。)机械设备选用卡特长臂挖掘机进行清挖上层软弱层,配合人工抛石及抛石层初步整平及初压。采用20t级重型振动压路机。)抛石挤淤作业()根据施工图设计文件进行施工放线,确定其抛石范围并经业主或监理工程师现场检查界线。()探挖全部抛填路段的淤泥深度,可采用下表进行记录。里程桩号探坑2探坑距护底边桩距离(m)淤泥深度(m)距护底边桩距离(m)淤泥深度(m)()鱼塘表层有大量杂物,不利于抛石下沉,采用卡特长臂挖掘机清除表层2.0m后,是比较均匀的淤泥质层,利于抛石下沉。清除物装车外弃。()抛石施工顺序是先从路基内侧(高处)沿路基纵向挖淤抛石形成工作面,待纵向施工完成后再沿路基横断面向路基外侧(低处)加宽。施工过程中挖成一段就立即抛石一段。抛石施工时首先采用挖掘机抛填较大石块,抛填深度达至到淤泥层底板,机械抛填较大石时,人工要均匀投掷较小的粒径片石。抛石时要备足石料,按施工顺序连续抛填,把淤泥连续地从内侧(或从一端向另一端)挤出路基外。(5)碾压当抛石露出水面形成2030米一段后,采用人工铺摆,用小粒径块石填缝,使抛石层顶面平整易于碾压。碾压时先用履带挖掘机的自重进行初步整平压实,然后用20t级振动压路机强振碾压,反复碾压时不断加入的片石,直至抛石挤淤换填高出水位不小于50cm,经反复碾压至路基稳定,压实后外观效果表面无轮迹,表面密实,无弹簧现象为止。(6)垫层抛石挤淤施工完毕,在路基填筑范围内用粒径510mm碎石铺筑30cm厚垫层,经碾压完成后可进行路基正常填筑。5.2.3挖方路基边坡防护路堑边坡防护仅对挖深较大的永久性边坡应采用挂网喷播植草方式进行防护。施工方法:在修整好的路基挖方边坡坡面上先施工18锚固钢筋,然后悬挂镀锌铁丝网,再施工纵、横向钢筋(12)框条并与锚筋焊接,将镀锌铁丝网与纵、横向钢筋框条用2.2mm镀锌铁丝扎牢,同时使镀锌铁丝网与坡面的距离为5-7cm,再喷播6cm的有机基材,尽量从正面进行喷射,凹凸部死角要补喷,最后喷播2cm含草籽及灌木种籽的有机基材。挂网锚固钢筋GY-100型高速钻孔机成孔,成孔孔径70mm,锚固砂浆强度M30,锚筋端头露出岩面10cm,锚筋间距2.0m。边坡分级平台处铁丝网用8钢筋制成U钉固定并喷射有机基材。1施工方法及技术要求1)施工脚手架搭设脚手架搭设根据锚筋孔位,钻孔设备的具体要求来搭设如下: 1.本图为边坡防护施工操作脚手架搭设图,图中单位以cm计,比例示意.说明:1、 图中单位以cm计,比例示意. 2.操作
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