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文档简介
110千伏电网结构分析,1、110千伏电网在系统中的地位和优化思路,电力系统是由电源输变电环节用户紧密联系着的整体。,在电网中,500千伏等效为电源,220千伏、110千伏、35千伏可等效为输变电环节,10千伏等效为用户。,在一些电网中,为了不使35千伏成为再次重复降压的中间环节,采用了如下的电压配置结构:,110千伏的优化思路对于110千伏电网的优化,可以考虑加大单座变电站的容量,配置3台4万千伏安,或3台5万千伏安(有条件时可配置3台6.3万千伏安主变)。成都电网现有110千伏变电站68座,容量503.65万千伏安,至2020年,系统负荷达1100万千瓦时,若仍按目前的每座变电站2台4万千伏安配置,则需110千伏变电站约270座,加大单座变电站容量后可将新建站点数量减少到94148座。如果再考虑以后新建的220千伏变电站可直接带10千伏负荷,则110千伏变电站的数量还可以进一步减少。这是优化110千伏电网配置和结构的着眼点。,2、110千伏主变负荷率的选用,2-1为满足N-1的要求,选用低负荷率:2台主变50%;3台主变67%;4台主变75%。2-2为发挥变电站效率,兼顾N-1要求选用的负荷率:2台主变65%;3台主变86%;4台主变97.5%。,2-3多台变与双台变设备利用率从设备利用率来看,多台变配置比双台变配置对设备的利用率有明显的提高,在保证相同的可靠性的条件下,由于设备利用率的提高,对整个系统的运行压力得到相应的缓解。,2-4低负荷率和高负荷率的运行条件比较主变选用低负荷率,在一台主变故障停运时,剩余主变可带全站负荷,不对外停电。而选用高负荷率,在一台主变故障停运时,剩余主变可能过载30%,按变压器运行规程可以运行2个小时,但必须在此时间内将过载负荷转移至其他变电站供电,若办不到,则只有限电。,2-5选用3台主变配置的优势变电站容量大,2座3台变达到了3座2台变的容量,可减少站点数量的配置。利用率明显提高,由2台主变改为3台主变配置,负载能力净增1台主变容量,2座3台变较之3座2台变带负荷能力更强。,2-6目前变压器负载率的要求并未在运行中体现XX电网2台变运行的变电站,已有较多的重负荷站负荷率超过65%,不能满足运行N-1的要求,这是没有办法的,必须面对这种情况,这给运行带来了风险和压力。,3、110千伏输电线路载流量,3-1架空线路,3-2电缆线路,3-3加大架空线路线径目前存在的问题由于110千伏架空线路典型设计中,最大线径用到240导线,300单回以上的线路,其塔型选用220千伏典型设计塔型,因此选用300导线时应慎重。,4、110千伏主变容量的选择,目前选用的110千伏输电线路多为架空240导线,最大输送容量12万千伏安,电缆500平方毫米的铜芯电缆,若无太多的电缆共沟,基本上可达12万千伏安。这样对110千伏电网的组网方式都很经济,如在下图中,只要按低负荷率带负荷,任何一条线路故障,输电线路都刚能承受3台主变满载。,在下图中,按低负载率带负荷,只有中间变电站一回线路即允许带全部负荷。,5、110千伏网络接线的基本形式及要求,5-1环网结构(1)110千伏电网结构不宜按环网结构考虑,原因是环网的突出优点是在于能合环运行,环网内任一线路故障环网内所有变电站均不失电,可继续运行。但目前选用的主变配置达单台4万千伏安,输电线路按240导线,如3站组成环网,负载率超过50%的情况下环网首端故障,另一臂将超过极限允许电源,运行风险太大。(2)电源均来自一座220千伏站,存在着该站失压,环网内所有变电站均失压的风险,同样需要来自另一座220千伏变电站的备用电源,若电源来自不同的220千伏站点,存在着不能电磁环网运行的要求。由此可考虑110千伏变电站以直馈方式供电更为简捷。,5-2两回电源线路均来自220千伏变电站结构,5-3中间变电站和终端变电站配合结构,5-4双“T”接线,6、双电源供电可靠性的比较,6-12回电源来自不同220千伏变电站,可靠性最高,6-2双T方式就可靠性而言,应和2回电源来自220千伏变电站相同,对资源的节约优于上图。,6-3中间变电站与终端变电站配合,6-4同塔双回作为电源的110千伏变电站,,6-52回电源来自同一220千伏变电站,6-62回电源中靠110千伏变电站牵手,6-7外桥接线的双电源,6-8双电源均来自中间站,6-9中间变电站牵手,7、3台变配置的变电站,7-13台主变配置的变电站主接线结构,7-23台变配置
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