(铁道部标准)钻孔灌注桩作业指导书

第 1 页 共 24 页 目 录 1适用范围 .3 2作业准备 .3 2.1 内业技术准备.3 2.2 外业技术准备.3 3技术要求 .3 4.施工程序与工艺流程 .3 4.1 施工程序.3 4.2 工艺流程.4 5施工要求 .4 5.1 施工准备.4 5.2 施工工艺.4 5.2.1 护筒设置.4 5.2.2 泥浆的调制和使用要求.5 5.2.3 钻进成孔.6 5.2.4 钢筋笼制作.7 5.2.5 清孔.8 5.2.6 灌注水下砼.9 6.劳动力组织 .10 7.材料要求 .10 7.1 钢筋.10 7.1.1 钢筋笼的制作 .10 7.1.2 钢筋笼的安装 .11 7.2 灌注混凝土.11 7.2.1 砼材料要求和导管、漏斗、储料斗的制备 .11 7.2.2 砼的拌合.12 第 2 页 共 24 页 8.设备机具配置 .13 9.质量控制及检验 .13 9.1 导管进水.13 9.2 卡管.14 9.3 塌孔.15 9.4 埋管.15 9.5 钢筋笼上浮.16 9.6 孔中掉钻.16 10.安全及环保要求 .16 10.1 安全要求.16 10.1.1 安全目标.16 10.1.2 安全保证体系.16 10.1.3 安全保证措施.17 10.1.4 施工用电保证措施.18 10.1.5 机械设备保证措施.19 10.1.6 既有线安全保证措施.19 10.2 环保要求 .20 第 3 页 共 24 页 新建宁波铁路枢纽北环线工程新建宁波铁路枢纽北环线工程 钻孔灌注桩施工钻孔灌注桩施工作业指导书作业指导书 1 1适用范围适用范围 适用于甬江左线特大桥 0#台165#墩及甬江右线特大桥 0#台74#墩 钻孔桩施工。 2 2作业准备作业准备 2.1 内业技术准备 在开工之前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读审核施 工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措 施，提出应急预案。编制关键工序作业指导书并对施工人员进行技术交底， 对参加施工人员进行上岗前的技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2 外业技术准备 施工调查：查明施工范围内及邻近的地下管线，确保施工顺利进行。 测量放样：采用全站仪对桥位、墩台中心桩位进行准确放样，对桥位 桩进行防护、校核，据其确定各孔位，并将计算资料和放样资料保存完好， 以备核查，用木桩标示各孔位中心。 场地平整：场地平整在桥位放样后孔位确定前进行，采用推土机平整、 压路机压实施工场地，然后铺垫枕木作钻孔平台。 施工部署：规划作业、材料存放、机械修整、人员休息场地，修通进 场道路，接入水电设施；物资、机械、人员到位。 3 3技术要求技术要求 开挖泥浆池，选择和备足良好的造浆粘土或膨润土，造浆量为 2 倍桩 的混凝土体积，泥浆比重可根据钻进不同地层及时进行调整。钻孔桩钻孔 泥浆性能指标如下： 泥浆比重： 岩石不宜大于 1.2，黏土、粉土不宜大于 1.3，坚硬大漂石、卵石 夹粗砂不宜大于 1.4。 黏度：入孔泥浆黏度，一般地层 1622s，松散易坍地层 1928s。 含砂率：新制泥浆不宜大于 4%。 胶体率：不应小于 95%。 PH 值：应大于 6.5。 钻孔至设计高程，经对孔径、孔深、孔位、竖直度进行检查确认钻孔 第 4 页 共 24 页 合格后，应即进行清孔 清孔应达到以下标准：孔内排出或抽出的泥浆手摸无 23mm 颗粒， 泥浆比重不大于 1.1， 含砂率小于 2%， 粘度 1720s； 浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度，柱桩不大于 5cm，摩擦桩不大于 20cm。 4.4.施工程序与工艺流程施工程序与工艺流程 4.1 施工程序 施工程序为：施工准备埋设护筒钻机就位开钻成孔清孔 钢筋笼制作安装二次清孔设立导管灌注水下混凝土拔出护筒 凿除桩头。 4.2 工艺流程 钻孔桩工艺流程图见附图。 5 5施工要求施工要求 5.1 施工准备 施工前应平整场地，清除杂物，换除软土，夯打密实，保证钻机底座 不宜直接置于不坚实的填土上，以免产生不均匀沉陷。并设置好泥浆循环 所需的沉淀池。 5.2 施工工艺 5.2.1 护筒设置 采用挖埋法埋设护筒（如下图） ，护筒采用 =6mm 厚钢板制作，3m 长。 钢护筒内径应比桩径大 20cm，护筒埋设高出地面 30cm。挖埋坑底应整平， 然后通过控制桩放样，把孔位的中心位置标于坑底，再把护筒吊放进坑内， 找出护筒的圆心位置，用十字线定在护筒顶部或底部，然后移动护筒使护 筒中心与钻孔中心位置重合，同时用水平尺或锤球检查，使护筒竖直。此 后即在护筒周围对称、均匀地回填粘土，并分层夯实，夯填时要防止护筒 第 5 页 共 24 页 偏斜。 水域中采用筑岛法搭设围堰，围堰搭设前根据施工图测量出围堰的位 置和水位标高，围堰采用草袋土围堰。考虑到标段内河浜水深平均为.5 米。施工时围堰搭设平均高度为.5 米，顶宽为 2 米，迎水面坡度为 1:2,内 侧 1:1，然后填土搭设钻机施工平台。草袋土围堰填筑时先将堰底河床上 的杂草、杂土清除干净，围堰填筑应由上游向下游填筑，直至合龙。草袋 要错缝码放平整、纵横向压茬 1/3。堰顶填出水面后，即时夯实。围堰内 填土做钻机工作平台，护筒埋设按陆域护筒设置施工。围堰搭设按照“图 -2 水中围堰搭设”施工。 护筒偏差：护筒中心竖直线应与桩中心线重合，平面允许误差 50mm 5.2.2 泥浆的调制和使用要求 泥浆制备关键在于选择粘土，必要时选水化快、造浆强、粘度大的膨 润土。泥浆的性能与指标须符合下述技术要求：在砂粘土层，比重不大于 原地面 填 土 草 袋 围 堰 施工水位 河床底 钻机平台 钢护筒 图-2 水中围堰搭设 第 6 页 共 24 页 1.3；粘土粘度为 1622s；含砂率小于 4%；胶体率大于 95%；PH 值大于 6.5，泥浆须充分拌制均匀备用。 泥浆循环系统一般两个桥墩钻孔共用一套。泥浆循环池设在两墩之间， 征地红线以内，由制浆池、泥浆分离器、沉淀池和泥浆池组成。泥浆循环 系统平面布置见下图。施工时用不透水性土就地围筑、编织袋围堰防护。 施工完毕后拆除，运至指定弃土场所，避免泥浆对现场的污染及弃碴对河 道的阻塞。 泥浆循环系统平面布置 钻机钻孔时尽量安排两相邻桩跳开施工，确实无法错开时，则要等到 相邻钻孔桩混凝土强度达到 2.5MPa 以上后方可施钻，避免扰动相邻已施 工完毕的桩基。临近既有线的墩位先施工靠近既有线的一排桩。 5.2.3 钻进成孔 钻机就位前应对钻机各项准备工作进行检查，钻机安装后的底座和顶 端应平稳，就位核对好中心后，连接泥浆循环系统，开动泥浆泵使泥浆循 环 23min，开始钻进时采用低速钻进，主卷扬机钢丝绳承担不低于钻杆、 钻具重量之和的 20%，以保证孔位不产生偏差。钻至护筒底下 1.0m 左右后 开始正常钻进。根据不同地质情况钻进时及时调整泥浆相对密度： 第 7 页 共 24 页 1）素填土层：结合该地层较松散的特点采用匀速钻进。泥浆相对密 度 1.071.15。 2）粘土及亚粘土层：结合该地层相当稳定的特点，采取高转速、低 扭矩的施工方法快速加压，从而缩短成孔时间。泥浆相对密度 1.071.10。 3）粉质黏土及粉土层：在该地层钻进时采用低转速大扭矩的施工方 法，泥浆相对密度 1.071.10。 在钻进过程中钻机不能产生位移或沉陷，否则应及时处理。在钻孔排 渣、提钻除土或因故停钻时，应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相 对密度和粘度。处理孔内事故或因故停钻时，必须将钻头提出孔外。钻孔 进行前，司钻人员必须先熟悉地质状况，钻进过程中应定时测试泥浆指标， 从而确定所处地层，调整钻进参数，钻孔作业应分班连续进行，及时绘制 孔位处的地质剖面图，随时补充损耗、漏失的泥浆，保证钻孔中的泥浆浓 度，防止发生塌孔、缩孔等质量事故。当钻孔距设计标高 1.0m 时，注意 控制钻进速度和深度，要防止超钻，并核实地质资料。钻孔深度达到设计 要求后，对孔深、孔径和孔形等进行检查，确认满足设计要求后，进行清 孔。 在不同地层钻进时，根据进尺情况及时更换钻头。粘土层中钻进,由 于泥浆粘性大，钻锥所受的阻力也大,易糊钻,选用尖底钻锥,中等转速、 大泵量、稀泥浆钻进；在砂土层和淤泥质粘土层钻进时,容易出现塌孔和 缩孔现象,选用平底钻锥，控制进尺,采取低档慢速、大泵量、稠泥浆钻进。 5.2.4 钢筋笼制作 进场钢筋经抽检合格后方可投入使用，制作前根据钢筋笼的设计图纸 进行配笼设计，经监理同意后开始制作，制作误差必须符合规范要求。 钢筋笼骨架在制作场内采用胎具成型法一次性制作，用槽钢和钢板焊 第 8 页 共 24 页 成组合胎具。将加劲箍筋就位于每道胎具的同侧，按胎模的凹槽摆焊主筋 和箍筋，全部焊完后，拆下上横梁、立梁，滚出钢筋骨架，然后吊起骨架 搁于支架上，套入盘筋，按设计位置布置好螺旋筋并绑扎于主筋上，点焊 牢固，最后安装和固定声测管。 钢筋笼采用分段制作，具体分段长度可根据吊装条件确定，但应保持 不变形，接头错开，并在顶端设置吊环。钢筋笼外侧应设置保护层厚度的 同标号垫块，其间距竖向为 2m，横向圆周不得少于 4 处，起吊应按钢筋笼 长度的编号入孔。安装钢筋笼时确保上、下节钢筋笼对接时上下节中心线 保持一致。钢筋笼安装到位后及时固定，防止脱落，将钢筋笼主筋与钢护 筒焊接，防止混凝土灌注过程中钢筋骨架上浮。钢筋笼定位后，在 6h 内 浇注混凝土，防止塌孔。 检测管采用无缝钢管，接头采用套管焊接紧密，底部钢管选用密封节。 声测管的安装，除在底节钢筋笼安装时焊接在钢筋笼上外，其余各节均预 先绑扎在钢筋笼内，绑扎时采用十字交叉绑扎。安装完成后整个检测管灌 满清水后再把顶部用钢板焊接紧密。 钢筋骨架临时存放的场地必须保证平整、干燥。存放时，每个加劲筋 与地面接触处都垫上等高的方木，以免受潮或沾上泥土。每个钢筋笼制作 好后要挂上标志牌，便于使用时按桩号装车运出。 钢筋笼的制作和吊放的允许偏差为：主筋间距10mm；箍筋间距 20mm；骨架外径10mm；骨架倾斜度1%；骨架保护层厚度20mm；骨 架中心平面位置 20mm；骨架顶端高程20mm，骨架低面高程50mm。 5.2.5 清孔 当钻孔深度达到设计要求时，应立即对孔深、孔径和孔形进行检查， 符合钻孔成孔质量标准后，报请监理工程师批准，监理工程师认可后，立 即进行清孔。 不论采用何种方法清孔，在抽渣或吸泥时都应及时向孔内加注清水或 第 9 页 共 24 页 新鲜泥浆，保持孔内水位。 清孔应达到以下标准：孔内排出或抽出的泥浆手摸无 23mm 颗粒，泥 浆比重不大于 1.1，含砂率小于 2%，粘度 1720s；浇筑水下混凝土前孔 底沉渣厚度，柱桩不大于 5cm，摩擦桩不大于 20cm。严禁采用加深钻孔深 度方法代替清孔。 为了切实控制孔底沉渣厚度，在吊入钢筋笼后灌注水下砼前，必须进 行二次清孔，第二次清孔利用导管安装风管，正循环清孔。同时，应将二 次清孔结束到开始浇筑砼的时间间隔控制在 20min 内。孔底沉渣厚度须符 合设计要求，当设计无要求时，对于直径1.5m 的桩，沉渣厚度 200mm。 5.2.6 灌注水下砼 水下砼的灌注时间不得长于首批砼初凝时间，若估计灌注时间长于首 批砼初凝时间，则应掺入缓凝剂。砼运至工地后，应检查其均匀性和坍落 度（以 1825cm 为宜）等，如不符合要求应进行二次拌和。 现场导管采用直径 300mm、壁厚 4mm 快速接头导管，标准节每节长 3m，底节长 6m，配 0.51m 的辅助节，导管使用前做水密承压及接头抗拉 试验，试压压力不低于孔底压力的 1.5 倍，合格者方准使用。施工时根据 灌注高度进行导管配置，最上面配置几节短导管，便于拆除。安装导管时 将导管对准孔中心放入，避免提升导管时挂住钢筋笼。导管下口离孔底 2540cm 为宜，上口与储料斗相连。首批灌注砼应依据不同桩深，桩径计 算出储料数量，以确保导管首次埋深1m 和填充导管底部的需要。 首批砼下落后，应连续灌注，但应控制灌注速度，以免钢筋笼随砼面 上升而造成钢筋笼上浮。灌注过程中，现场旁站探测混凝土面深度，以指 导导管提升，导管埋入砼的深度一般控制在 2m6m 范围内。当导管内混 凝土不满时，可徐徐灌注，以防产生高压气囊压漏导管。为防止灌注过程 中发生塌孔、缩孔，要保持孔内水头高度，并将孔内溢出的水或泥浆引流 第 10 页 共 24 页 至适当地点处理，不得随意排放，污染环境及河流。灌注将近结束时，应 核对砼的灌入数量，以确定所测砼的灌注高度是否正确。 为确保桩顶质量。在桩顶设计标高以上应加灌一定高度，以便灌注结 束后将次段砼清除，增加高度，可按孔深、成孔方法和清孔方法确定，一 般不小于 0.5m。为减少以后凿除桩头的工作量，可在灌注结束后，砼凝结 前，挖除多余的一段桩头，但应保留 15cm，以待随后修凿接浇承台，并拔 出钢护筒。 钻孔桩水下灌注完成且混凝土强度达到 2.5Mpa 后，即可拆除护筒。 按技术规范的要求进行桩基检查，作好原材料及混凝土的取样及试验，并 经监理工程师现场见证。 6.6.劳动力组织劳动力组织 根据本队钻孔桩工程量及工期总体安排，计划进场 240 人，具体安排 如下表： 钻孔桩施工人员安排表 序号工种人数 1 钻孔操作手 50 2 钢筋工 80 3 普工 90 4 技术员 10 5 领工员 10 6 检测员 10 7.7.材料要求材料要求 7.1 钢筋 钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服 强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量应符合现行国家标准钢筋 第 11 页 共 24 页 混凝土用热轧光圆钢筋 （GB13013） 、 钢筋混凝土用热轧带肋钢筋 （GB1499）和低碳钢热轧圆盘条 （GB/T701）等的规定和设计要求。 7.1.1 钢筋笼的制作 制作钢筋笼时，对钢筋的调直、除锈、截断、弯折与焊接均按设计图 纸和技术规范要求进行。钢筋笼的主筋尽量为整根，需要对接时，宜采用 搭接焊接头，搭接的长度不小于 5d，末端不设弯钩。成品钢筋笼保证其顺 直、尺寸准确，其直径、主筋间距、箍筋间距及加强箍筋间距施工误差， 均不大于 20mm。 7.1.2 钢筋笼的安装 （1）为保证钢筋笼外砼保护层的厚度符合设计要求，在其上下端及 中间每隔 2m 在一横截面上设置定位耳筋。 （2）钢筋笼吊装之前 ，先对钻孔进行检测。检测使用的探孔器直径 和钻孔直径相符，主要检测钻孔内有无坍塌和孔壁有无影响钢筋安装的障 碍物，如突出尖石、树根等，以确保钢筋笼的安装。 （3）钢筋笼吊装时对准孔位，尽量竖直轻放、慢放，遇障碍物可慢 起慢落和正反旋转使之下落，无效时，立即停止下落，查明原因后再安装。 不允许高起猛落，强行下放，防止碰撞孔壁而引起坍塌。 （4）入孔后牢固定位，容许偏差不大于 5cm，并使钢筋笼处于悬吊状 态。 7.2 灌注混凝土 混凝土原材料要求应满足铁建设【2005】160 号铁路混凝土工程施 工质量验收补充标准及铁路混凝土工程施工质量验收标准的有关规 定 7.2.1 砼材料及制备要求 (1)组成砼的碎石、砂的级配良好，最大颗粒尺寸的选择以适合结构 物尺寸，钢筋间距及砼拌和、装卸、浇注及操作为准。集料中的杂物含量， 第 12 页 共 24 页 符合规范要求，必要时清洗和过筛，以除去有害杂质。 (2)拌制砼用水在使用前做水质化学分析，试验按 JTJ056-84 规定进 行。 (3)砼所用水泥符合 GB175-85 的规定，所有水泥都必须经合格分供方 评定后，从批准的厂家进货；水泥进场时，必须附有水泥出厂合格证，并 且经本单位中心试验室（国家认可的）检验合格。 (4)导管、漏斗和储料斗的制备 导管是灌注砼的重要工具，用 3mm 厚钢板卷制焊成，其直径按桩长、 桩径和每小时需要通过的砼数量决定，不得小于 250mm，导管分节长度应 便于拆装和搬运、并小于导管提升设备的提升高度，中间节一般长 2m 左 右，下端节可加长至 4-6m，漏斗下可配长约 1m 的上端节导管，以便调节 漏斗的高度。中间节两端焊有法兰、以便用螺栓互相连接。法兰厚度 10- 12mm，法兰边缘比导管外壁大出 40-50mm、直径 12-16mm、螺栓孔 6-8 个。 在一端法兰附近焊有小吊耳一对，备栓挂钢丝绳用，上下两节法兰间垫以 4-5mm 厚橡胶垫付圈，其宽度外侧齐法兰盘边缘，内侧稍窄于法兰内缘。 漏斗用 23mm 厚的钢板制成圆锥形或棱锥形，在距漏斗上口的 15cm 处的外面两侧对称地焊吊环各一个，圆锥形漏斗上口直径取 800mm，高为 900mm；锥形漏斗结构尺寸为 10001000800mm，插入导管的一般长度均 设 15cm。 储料斗采用 3mm 厚钢板及加劲肋制做，底部做成斜坡，出口设闸门， 活动溜槽设在储料斗出口下方，溜槽下接漏斗。 根据计算确定，本合同段所有桥梁钻孔桩使用的漏斗和储料斗均按 2.5m3 考虑。 7.2.2 砼的拌合 本合同段钻孔桩所使用砼强度为 C30C45,不同部位不同标号，配合比 设计时坍塌落度取 18-22cm 之间，骨料采用机制碎石，粒径 0.5-3cm,最大 第 13 页 共 24 页 不超过 4cm,水灰比用 0.5-0.6。每立方米砼水泥用量符合试验要求，实配 标号比设计标号高 10-15%。 混凝土拌制采用集中搅拌、自动计量，拌制砼前对计量系统进行校正。 搅拌时间符合规范要求，如果搅拌机停用超过 30min 时，将搅拌机彻底清 洗后才能拌合新砼，为保证灌注砼的连续性，在灌注钻孔桩时，备用一台 应急发电机。 8.8.设备机具配置设备机具配置 施工使用的机具及设备：GPS20、GPS18、GPS15 钻机、250GFZ 发电机、 交流电焊机、泥浆稠度仪、砼灌车、砼泵车、弯曲机、调直机、切断机等。 具体机械数量配置表见下表。 机械数量配置表 序号机械名称机械型号数量单位备注 1 钻机 GPS208 台套 2 钻机 GPS188 台套 3 钻机 GPS159 台套 4 发电机 250GFZ3 台 5 泥浆稠度仪 /6 台 6 砼灌车 8m320 辆 7 砼泵车 /2 辆 8 弯曲机 40B2 台 9 调直机 /1 台 10 切断机 GQ-402 台 11 交流电焊机 BX1-50010 台 9.9.质量控制及检验质量控制及检验 第 14 页 共 24 页 9.1 导管进水 导致导管进水主要有以下三方面的原因产生： 、首批砼储备不足，或虽然砼储备已够，但导管底口距孔底的间距 过大，砼下落后不能埋没导管底口，以致泥水从底口进入。 预防和处理方法：如有发现导管进水，应立即将导管提出，将散落在 孔底的砼拌和物用反循环钻机的钻杆通过泥石泵吸出，或者用空气吸泥机、 水力吸泥机以及抓斗清出，不得已时需要将钢筋笼提出采取复钻清除。然 后重新放下骨架、导管并投入足够储备的首批砼，重新灌注 、导管接头不严，接头间橡皮垫被导管高压气囊挤开，或焊缝破裂， 水从接头或焊缝中流入。 、导管提升过猛，或探测出错，导管底口超出原砼面，底口涌入泥 水。 针对、两中原因引起的事故，应视具体情况，拔换原导管重下新 管；或用原导管插入续灌，但灌注前均应将进入导管内的水和沉淀土用吸 泥和抽水的方法吸出。为防止抽水后导管外的泥水穿透原灌砼从导管底口 翻入，导管插入砼内深度控制在 600cm 以内。由于潜水泵不可能将导管内 的水全部抽干，续灌的砼应增加水泥量，提高稠度后灌入导管内，灌入前 将导管进行小幅度抖动或挂振捣器予以振动片刻，使原砼损失的流动性得 以弥补。以后灌注的砼可恢复正常的配合比。 若砼面在水面以下不很深，为初凝时，可于导管底部设置防水塞（应 使用砼特制） ，将导管重新插入砼内（导管侧面再加重力，以克服水的浮 力） 。导管内装灌砼后稍提导管，利用新砼自重将底塞压出，然后继续灌 注。 若砼面在水面以下不很深，但已初凝，导管不能重新插入砼时，可在 原护筒内面加设直径稍小的钢护筒，用重压或锤击方法压入原砼面以下适 当深度，然后将护筒内的水（泥浆）抽除，并将原砼顶面的泥渣和软弱层 第 15 页 共 24 页 清除干净，再在护筒内灌注普通砼至设计桩顶。 9.2 卡管 卡管主要有以下两种情况： 、初灌时隔水栓卡管；或由于砼本身的原因，如坍落度过小、流动 性差，夹有大卵石、拌和不均匀，以及运输途中产生离析、导管接缝处漏 水、雨天运送砼未加遮盖等，使砼中的水泥浆被冲走，粗集料集中而造成 导管堵塞。 处理办法：用长杆冲捣管内砼,用吊绳抖动导管,或在导管上安装附着 式振捣器等使隔水栓下落。如仍不能下落时，则须将导管连同其内的砼提 出钻孔，进行清理修整（注意切勿使导管内的砼落入井孔） ，然后重新吊 装导管，重新灌注。一旦有砼拌和物落入井孔，须将散落在孔底的拌和物 粒料予以清除。 提管时应注意到导管上重下轻，要采取可靠措施防止翻倒伤人。 、机械发生故障或其他原因使砼在导管内停留时间过久，或灌注时 间持续过长，最初灌注的砼已经初凝，增大了导管内砼下落的阻力，砼堵 在管内。其预防方法是灌注前应仔细检修灌注机械，并准备备用机械，发 生故障时立即调换备用机械；同时采取措施，加速砼灌注速度，必要时可 在首批砼中掺入缓凝剂以延缓砼的初凝时间。 当灌注时间已久，孔内首批砼已初凝，导管内又堵塞有砼，此时应将 导管拔出，重新安设钻机，利用较小钻头将钢筋笼以内的砼钻挖吸出，用 冲抓锤将钢筋骨架逐一拔出。然后以粘土掺砂砾填塞井孔，待沉实后重新 钻孔成桩。 9.3 塌孔 在灌注过程中如发现井孔护筒内水（泥浆）位忽然上升溢出护筒，随 即骤降并冒出气泡，应怀疑是塌孔征象，可用探测仪探头或铅锤探测。如 测深锤原系停挂在砼表面上未取出的现被埋不能上提，或测深仪探头测得 第 16 页 共 24 页 的表面深度达不到原来的深度，相差很多，均可证实发生塌孔。塌孔原因 可能是护筒底脚周围漏水，孔内水位降低，不能保持原有静水压力，以及 由于护筒周围堆放重物或机械振动等，均有可能引起塌孔。 发生塌孔后，应查明原因，采取相应措施，如保持或加大水头、移开 重物、排除振动等，防止继续塌孔。然后用吸泥机吸出坍入孔中泥土；如 不继续塌孔，可恢复正常灌注。如塌孔仍不停止，坍塌部位较深，宜将导 管拔出，将砼钻开抓出，同时将钢筋抓出，只求保存孔位，再以粘土掺砂 砾回填，待回填土沉实后重新钻孔成桩。 9.4 埋管 产生埋管的原因一般是：导管埋入砼过深，或导管内外砼已初凝使导 管与砼间摩阻力过大，或因提管过猛将导管拉断。 预防办法：严格控制导管埋深在 26m 之内，经常测深，及时指导提 升导管。首批砼掺入缓凝剂，加快灌注速度；导管接头螺栓事先应检查是 否稳妥；提升导管时不可猛拔。若埋管事故已发生,初时可用链滑车、千 斤顶试拔。 9.5 钢筋笼上浮 钢筋笼上浮，除了一些易见的原因是由于全套管上拔、导管提升钩挂 所致外，主要原因是由于砼表面接近钢筋笼底口，导管底口在钢筋笼底口 以下 3m 至以上 1m 时，砼的灌注速度（m3/min）过快，使砼下落冲出导管 底口向上反冲，其顶托力大于钢筋笼的重力时所致。 为了防止钢筋笼上升，应放慢砼灌注速度，同时还应从钢筋笼定位方 式上加以考虑，具体措施为：钢筋笼上端焊固在护筒上，可以承受部分顶 托力，具有防止其上升的作用。 9.6 孔中掉钻 钻进时强提强扭、钻头接头不良或疲劳破坏易使钻头掉入孔中，另外 由于操作不当，也易使孔上铁件等杂物掉入孔内。小铁件用电磁铁打捞， 第 17 页 共 24 页 钻头的打捞视具体情况而定，主要采用打捞叉、打捞钩、打捞活套、偏钩 和钻锥平钩等。 10.10.安全安全及环保要求及环保要求 10.110.1 安全安全要求要求 10.1.1 安全目标 无重伤以上责任事故、无重大机械事故、无重大火灾事故。 10.1.2 安全保证体系 建立以架子队长为领导，副队长全面负责实施，项目部安全工程师具 体协调、指导，专职安全员现场指挥的安全生产保障体系。见安全保证体 系框图。 10.1.3 安全保证措施 进入施工现场，必须遵章守纪，佩戴安全帽，扣好帽带。 施工现场按规定悬挂“九牌二图”及安全警示标志、标牌和安全宣传 标语。 施工用电中的照明、配电箱、开关箱、架空线、接地接零等部分必须 严格按规程操作、布置。电工必须持证上岗，应编制用电计划，实行定期 检查制度。 机械的保险、限位、防护、指示器等必须齐全可靠，驾驶、指挥人员 必须持有效证件上岗，必须按规程要求进行操作。 第 18 页 共 24 页 安质部：高军 架子队长：包跃 敏 总工程师：洪文刚副队长：徐建中 工程部：朱俊 车辆安全员 员 机电工程师工程师 安 全 技 术 措 施 交 底 施 工 方 案 安 全 技 术 措 施 制 定 制 订 操 作 标 准 、 规 程 司 机 安 全 教 育 车 辆 状 况 检 查 行 车 事 故 分 析 处 理 行车安全员 行 规 安 全 教 育 行 车 设 备 操 作 安 全 检 查 行 车 事 故 分 析 处 理 机 电 设 备 使 用 措 施 制 定 机 电 设 备 状 况 检 查 机 电 事 故 分 析 处 理 安全员 作 业 人 员 安 全 教 育 作 业 人 员 防 护 设 施 检 查 作 业 人 员 操 作 违 章 检 查 主任安全员 安 全 生 产 教 育 违 章 作 业 安 全 事 故 处 理 组 织 安 全 检 查 组 织 开 展 安 全 质 量 标 准 工 地 建 设 项目经理部 安全生产保障体系框图 第 19 页 共 24 页 10.1.4 施工用电保证措施 、现场照明：照明电线用绝缘子固定，导线不得随地拖拉，照明灯 具的金属外壳必须接地或接零。 、配电箱、开关箱：应使用标准电箱，电箱内开关电器必须完整无 损，接线正确，电箱内应设置漏电保护器。配电箱应设总熔丝、分开关， 和照明分别设置，金属外壳电箱应作接地或接零保护。开关箱与用电设备 实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有 380 伏和 220 伏两种电压等级。 、架空线：架空线必须设在专用电杆（水泥杆、木杆）上，严禁架 设在树上，架空线应装设横担子和绝缘子。架空线应离地 4 米以上。 、接地接零：接地体采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于 48 平 方毫米。一组二根接地体之间间距不小于 2.5 米，入土深度不小于 2.5 米， 接地电阻应符合规定，电杆转角杆、终端杆及总箱、分配电箱心须有重复 接地措施。每台钻机都需要进行接地接零。 、用电管理：安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成， 电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。 10.1.5 机械设备保证措施 吊车、保险、限位装置必须齐全有效。 驾驶、指挥人员必须持有效证件上岗。 各类安全（包括制动）装置的防护罩、盖齐全可靠。 机械与输电线路（垂直、水平方向）应按规定保持距离。 第 20 页 共 24 页 作业时，机械停放应尽可能稳固，臂杆幅度指示器应灵敏可靠。 电缆线应绝缘良好，不得有接头，不得乱拖乱拉。 各类机械应持技术性能牌和上岗操作牌。 必须严格执行定期保养制度，做好操作前、操作中和操作后设备的清 洁、紧固、调整和防腐工作。严禁机械设备超负荷使用、带病运转和作业 运转中进行维修。 机械设备夜间作业必须有充足的照明。 在施工时现场必须有专职安全员在现场，否则不允许进行施工。 10.1.6 既有线安全保证措施 、根据工路桥函200993 号关于进一步规范临近既有营业线施 工安全管理的规定 ，本管段内钻孔桩施工作业前进行试桩，确定合理参 数，施工中做好护筒跟进工作，防止塌孔，同时根据钻孔桩施工中钻孔桩钻孔桩施工中钻孔桩 施工质量通病的预防及处理施工质量通病的预防及处理措施做好应急工作，在钻机附近备 20m3 片石、 装载机、挖掘机等材料设备。 、钢筋笼根据桩位与既有线的距离采取合理的分节段吊装，钢筋笼 下方远离既有线一侧设置两道缆风绳以控制其不得偏向既有线造成侵限和 碰坏线路设备。 、吊装钢筋笼时要严格遵守起重机械安全规程的规定，吊装尽 量在白天施工，夜间施工必须有充足的照明，吊装时必须有专人指挥。起 重机械运行前必须安置平稳，地面承载力满足要求，全面检查设备状况后 方可作业，吊装钢筋笼时现场必须有专人到场指挥。 、钢护筒长度靠近既有线第一排桩钢护筒长度设 6m，其余桩钢护筒 长度不得小于 3m，埋设后对钢护筒四周进行夯实。 、当有列车通过时，必须停止钻孔施工；停止吊装作业，机械设备 等停放到限界以外。 10.210.2 环保环保要求要求 第 21 页 共 24 页 10.2.1 环境保护保证体系 成立以项目经理任组长的环境保护领导小组，配备一定量的环保实施 人员与技术人员，认真学习环保知识，共同搞好环保工作。 遵守国家和地方所有关于控制环境污染的法律和法规，采取必要的措 施防止施工中的燃料、油、化学物质、污水、废料和垃圾以及土方等有害 物质对大气的污染，并且采取科学和规范化的施工方法，把施工对环境