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文档简介

我国的集装箱运输,集装箱运输的特点：高效益高效率高投资高协作多式联运,南京港,南京港是国家综合运输体系的重要枢纽港口之一，是长江三角洲地区集装箱运输体系的支线港，是上海国际航运中心港口群的重要组成部分，长江喂给上海港的集装箱量中近通过南京港实现,我国内河港口1-11月货物总吞吐量排名港口吞吐量（万吨）增长率所属地区01.苏州港2990534.9%江苏02.南通港1374710.6%江苏03.南京港1322020.8%江苏04.湖州港13096-3.2%浙江05.江阴港1107220.1%江苏06.镇江港964323.6%江苏07.嘉兴港（内河）855212.1%浙江08.上海港（内河）8185-7.7%上海09.杭州港787114.3%浙江10.岳阳港74001.9%湖南11.芜湖港601416.4%安徽12.武汉港601020.0%湖北,2011年1月内河港口货物吞吐量排名（万吨）01.苏州港282025.4%02.南京港138015.2%03.南通港1260-0.2%04.湖州港1098-18.8%05.江阴港108013.1%06.重庆港92518.9%07.镇江港92010.7%08.泰州港85015.0%09.杭州港80116.5%10.嘉兴港（内河）782-1.5%,南京港集装箱运输发展的优势,区位优势箱源优势航线优势集疏运优势管理优势,南京港集装箱运输发展的劣势,受长江下游航道条件限制，第三、四代集装箱船舶不能满载到达南京港。战略性项目占用巨额资金，负担沉重。集装箱运输企业规模较小。集装箱运输专门人才缺乏。,南京港的发展机遇,国家发展战略的机遇,长江深水航道整治机遇,黄金水道,
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