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公路与桥梁论文提纲范文公路与桥梁论文提纲格式模板 摘要 第一章 绪论 1-1 问题的提出与研究意义 1-2 国内外研究现状 1-3 主要研究内容与方法 1-3-1 研究内容 1-3-2 研究方法 第二章 海洋环境中的公路与桥梁 2-1 海洋环境因素 2-1-1 海水 2-1-2 海冰 2-1-3 海浪 2-1-4 海流 2-1-5 潮汐 2-1-6 风暴潮 2-1-7 海啸 2-1-8 海洋气候 2-2 海岸带与海岸海洋 2-3 海岸环境中的公路与桥梁 2-4 海岸带环境对公路与桥梁的影响 2-5 本章小结 第三章 河北省沿海公路与桥梁的调查分析 3-1 秦皇岛滨海大道 3-1-1 秦皇岛市沿海公路简介 3-1-2 公路与桥梁的主要破坏类型 3-1-3 影响公路与桥梁的因素 3-1-4 现有的治理对策和方法 3-1-5 注意的问题 3-2 唐山滨海大道 3-2-1 唐山滨海大道简介 3-2-2 公路与桥梁的主要破坏类型 3-2-3 现有的治理对策和方法 3-3 沧州滨海大道 3-3-1 沿海公路与桥梁的发展现状 3-3-2 公路与桥梁的主要破坏类型 3-3-3 公路与桥梁的主要破坏原因 3-3-4 现有的治理对策和方法 3-4 本章小结 第四章 海岸公路防护工程对策 4-1 本章概述 4-2 边坡的直接防护 4-3 边坡的间接防护 4-3-1 丁坝与丁坝群 4-3-2 离岸堤 4-3-3 人工海滩补沙 4-3-4 海滩绿化 4-4 本章小结 第五章 海洋环境对桥梁的腐蚀及防护 5-1 海洋环境对桥梁的腐蚀 5-1-1 桥梁腐蚀现象及损失 5-1-2 引起桥梁腐蚀的海洋环境 5-1-3 腐蚀对桥梁使用寿命的影响 5-1-4 桥梁腐蚀的机理 5-1-5 桥梁腐蚀主要部位 5-1-6 影响桥梁腐蚀的主要因素 5-2 桥梁腐蚀的防护措施 5-2-1 混凝土构件的防腐措施 5-2-2 配置钢筋的防腐 5-2-3 混凝土的防腐措施 5-3 本章小结 结论与展望 _ 攻读学位期间取得的研究成果 摘要 第一章 绪论 1-1 研究的背景和问题的提出 1-2 研究现状 1-2-1 国外研究现状 1-2-2 国内研究现状 1-3 研究的内容和研究的意义 1-3-1 研究的内容 1-3-2 研究的意义 第二章 重庆地方干线公路桥梁隧道突发断道的类型和特点 2-1 重庆地方干线公路桥梁隧道分布状况及运行状态调查 2-1-1 重庆地方干线公路桥梁隧道分布状况调查 2-1-2 地方干线公路桥梁运行状态调查 2-1-3 地方干线公路隧道运行状态调查 2-2 重庆诱发干线公路桥梁隧道断道自然灾害特点及分布规律研究 2-2-1 重庆诱发干线公路桥梁隧道断道自然灾害类型 2-2-2 桥梁破坏形式 2-2-3 隧道破坏形式 2-2-4 重庆诱发干线公路桥梁断道自然灾害特点及分布情况 2-3 重点典型路段（重庆）桥梁基本情况数据库的建立 2-4 本章小结 第三章 重庆地方干线公路桥梁隧道突发断道的快速评价方法及应急响应机制研究 3-1 干线公路桥梁与隧道突发断道的应急响应机制研究 3-1-1 桥梁隧道灾害应急流程 3-1-2 紧急调查的内容 3-1-3 桥梁隧道突发断道应急响应机制 3-2 干线公路桥梁与隧道突发断道快速评价方法 3-2-1 重庆地方干线公路桥梁突发断道可通行性快速评价方法 3-2-2 重庆地方干线公路桥梁突发断道可通行性快速评价标准 3-2-3 桥梁抢修先后顺序评定 3-2-4 重庆地方干线公路隧道突发断道可通行性快速评价方法 3-3 本章小结 第四章 重庆地方干线公路桥梁隧道突发断道的抢修技术 4-1 重庆地方干线公路桥梁突发断道绕行应急响应 4-2 重庆地方干线公路桥梁突发断道的抢修技术研究 4-2-1 适应桥梁断道处治材料及器材研究 4-2-2 桥梁断道原桥位紧急抢通处治技术和工艺的研究 4-2-3 桥梁断道改道紧急抢通处治技术的研究 4-2-4 桥梁断道快速抢通处治技术的研究 4-2-5 隧道突发灾害快速抢通技术研究 4-2-6 适应桥梁断道处治器材结构和设备研究 4-3 本章小结 第五章 地方干线公路桥梁与隧道突发断道的应急处理对策研究 5-1 区内应急处置对策机制及执行框架 5-2 抢修作业人员配备研究 5-3 抢修作业机械设备配备研究 5-4 抢修作业物资配备研究 5-5 本章小结 第六章 结论和展望 6-1 结论 6-2 展望 _ 论著及取得的科研成果 附表 A 典型路段桥梁基本数据库 摘要 第一章 绪论 1-1 问题的提出 1-2 国内外的研究状况 1-2-1 国内外桥梁设计标准汽车荷载 1-2-2 我国公路桥梁设计汽车荷载的研究历程 1-2-3 公路桥梁汽车荷载效应的分析研究 1-3 论文的主要研究内容和论文研究的意义 1-3-1 论文的主要研究内容 1-3-2 论文研究的意义 第二章 基于可靠度的新规范汽车荷载研究 2-1 结构可靠度的基本概念 2-2 荷载与荷载效应的关系 2-3 公路桥梁汽车荷载可靠度研究 2-3-1 基准期与设计基准期 2-3-2 荷载标准值和重现期 2-3-3 车辆荷载概率分布类型及其分布参数 2-4 中外公路桥梁汽车标准荷载模式 2-4-1 中国汽车标准荷载模式 2-4-2 国外汽车标准荷载模式 2-4-3 各国规范车道荷载取值比较 2-5 本章小结 第三章 梁桥汽车荷载效应的计算分析 3-1 概述 3-2 汽车荷载效应计算理论 3-2-1 影响线计算 3-2-2 基于动态规划法的极值求解 3-3 算例一简支梁桥的汽车荷载效应计算 3-3-1 新桥规计算的荷载效应 3-3-2 旧桥规计算的荷载效应 3-3-3 荷载效应及经济效应的比较分析 3-4 算例二普通钢筋混凝土连续梁桥的设计计算 3-4-1 基于新规范汽车荷载的设计计算 3-4-2 基于旧规范汽车荷载的设计计算 3-4-3 新旧规范计算结果比较 3-5 算例三预应力混凝土连续梁桥的设计计算 3-5-1 新旧荷载模式内力计算 3-5-2 应力验算及结果比较 3-6 算例四大跨度桥梁汽车荷载效应比较分析 3-6-1 计算模型与参数确定 3-6-2 荷载内力计算比较 3-6-3 新旧规范汽车荷载结构响应比较结论 3-7 本章小结 第四章 钢筋砼拱桥汽车荷载效应分析 4-1 桥梁概况与计算模型 4-2 酉水二桥荷载效应空间分析 4-2-1 恒载效应 4-2-2 新规范汽车荷载效应 4-2-3 旧规范汽车荷载效应 4-3 新旧规范汽车荷载效应比较 4-3-1 主拱圈内力分析 4-3-2 主拱圈应力比较分析 4-4 本章小结 第五章 桥梁汽车荷载效应影响因素分析 5-1 概述 5-2 跨度的影响 5-2-1 简支梁汽车荷载效应随跨度变化规律 5-2-2 连续梁汽车荷载效应随跨度变化规律 5-2-3 简支梁等代荷载与衰减曲线 5-3 跨数的影响 5-4 宽度的影响 5-5 冲击系数的影响 5-5-1 冲击系数概述 5-5-2 冲击效应计算比较 5-6 本章小结 第六章 结论与展望 6-1 结论 6-2 展望 _ A 期间所参加的工程实践和论文 摘要 第一章 绪论 1-1 引言 1-2 车辆与结构动力相互作用的研究现状 1-2-1 用实验的方法来研究车辆与结构动力相互作用 1-2-2 用理论计算的方法来研究车辆与结构动力相互作用 1-3 车桥耦合研究的主要内容 1-4 公路车桥耦合振动研究的必要性 1-5 本文的主要工作 第二章 桥梁结构振动分析的有限元方法 2-1 离散系统的Hamilton变分原理 2-2 建立结构振动分析的有限元方法 2-3 单元力学特性矩阵 2-3-1 单元刚度矩阵 2-3-2 单元质量矩阵 2-3-3 结构阻尼矩阵 2-4 结构振动的特性 2-4-1 固有频率和主振型 2-4-2 结构振动固有频率和主振型的有限元求解 2-5 结构动力响应的有限元求解 2-5-1 直接积分法 2-6 本章小结 第三章 车辆计算模型及运动方程 3-1 车辆分析模型 3-1-1 车辆系统振动要素 3-1-2 车辆自由度的选取 3-1-3 车辆运动方程 3-2 桥面不平度模拟 3-2-1 路面不平整表示方法 3-2-2 路面不平模拟 3-3 本章小结 第四章 汽车-桥梁耦合系统振动分析 4-1 车桥耦合关系 4-1-1 汽车-桥梁耦合系统的几何耦合关系 4-1-2 汽车-桥梁耦合系统的力学耦合关系 4-2 汽车-桥梁耦合系统运动方程的求解及程序实现 4-2-1 汽车-桥梁耦合系统运动方程的求解 4-2-2 汽车-桥梁耦合系统运动分析程序的设计 4-3 验算实例 4-3-1 集中力匀速通过简支梁 4-3-2 四分之一车辆