第七章：有线广播系统

第七章有线广播系统,第一节城轨对有线广播的功能需求第二节有线广播系统的概述第二节城轨有线广播系统的组成第三节轨道交通广播系统产品举例,目录：,第一节城轨对有线广播的功能需求,一、总体功能需求1.有线广播系统可实现控制中心和车站/车辆段两级广播的要求，并可根据车站用户的具体情况，在站台的监控亭设置供站台站务员坐定向广播的播音台。2.控制中心一级的行车调度员、环控（防灾）调度员均可通过相应的广播控制台对全线、所选车站或所选区域进行广播，必要时刻已进行录音。3.车站一级的用户（车站值班员）可通过相应的广播控制台对本站辖区范围内进行选区广播，并能对任一广播区域进行监听。4.为站台站务员提供的站台广播，在必要时可插入本站广播系统，对本站台进行定向广播。5.广播系统用户的优先级顺序为：控制中心环控调度员、控制中心行车调度员、车站值班员、站台站务员。6.车站播音区按照以下区域划分：上行站台区、下行站台区、站厅区、办公室、线路（隧道）广播区。,车站各播音区域之间的联系,7.各区扬声器均采用分散布设方式，其相互间间隔保证扬声器输出声压级与环境噪声压级之比值（建议值为6dB）。8.在环境嘈杂区，设置噪声传感器，并以此实现自动控制音量的功能。9.放大器单元均采用N:1备份，并可自动切换。10.车站一级广播（含站务员广播）采用广播电缆连接。车站至控制中心一般采用城轨专用传输系统的电路或分组通道连接。11.车辆段/停车场内部广播应满足车辆段/停车场值班员和车库值班员对车场车库等播音区的广播。12.系统发生故障时，具有降级使用功能，以确保紧急情况下的广播功能。13.主要设备应具有自检功能，并可由控制中心采集检测的结果。,控制中心环控调度员,车站值班员,控制中心行车调度员,站台站务员,优先级顺序,主讲：黄志发5号,车站播音区域,上行站台区,办公区,下行站台区,线路（隧道）广播区,站厅区,二、控制中心级广播功能需求,1.能实现全线任意车站和任意广播区的组合，并向已设定的固定组合广播区域进行广播。2.能向全线任意一个车站内的任意一个区域、多个区域、全部区域进行广播。3.可选择不同音源对车站进行广播，合成语音至少分为09共10段不同内容（可扩充）。4.可通过人工对车站广播的编组、语音合成信息键位与内容设定等。5.可显示控制中心占用，全线各车站及广播区的工作、空闲及故障状态。6.控制中心调度员可选择监听全线车站的任一广播区的广播内容，监听音量可调。7.正常时，控制中心广播控制功能由中心主控系统（MCS)的控制台实现，当主控系统控制台故障时，可以采用后备控制台实现广播控制功能。,主讲：黄志发5号,车站控制中心与各车站的联系,主讲：黄志发5号,三、车站级广播控制功能,1.向站内的任意一个区域、多个区域、全部区域进行广播。2.可选择不同音源对车站进行广播，合成语音至少分为09共10段不同内容（可扩充）。3.可选择对车站内任意区域的广播内容进行监听。4.可接收ATS信号的触发，自动对相应站台进行列车到达，发车时间的广播。在需要时，可用人工方式对车站站台自动广播模式进行开启或关闭。5.正常时，车站广播控制功能由车站中控系统(MCS)控制台实现，当主控系统控制台故障时，可以采用备用控制台实现广播控制功能。,导乘信息系统框架,控制模块,第二节有线广播系统概述,传声器,电唱盘,无线调音器,录音座,无线调谐器,电子编钟,一.有线广播系统的结构,前置放大器,效果设备,小功率放大器,扬声器配电器,扬声器（箱）,传声器,电唱盘,录音座,传声器,电唱盘,电子编钟,录音座,传声器,电唱盘,无线调谐器,电子编钟,录音座,传声器,电唱盘,无线调音器,无线调谐器,电子编钟,录音座,传声器,电唱盘,前置放大器,效果设备,小功率放大器,前置放大器,扬声器配电器,效果设备,小功率放大器,前置放大器,无线调谐器,传声器,电唱盘,录音座,无线调谐器,传声器,电唱盘,电子编钟,录音座,无线调谐器,传声器,电唱盘,效果设备,电子编钟,录音座,无线调谐器,传声器,电唱盘,前置放大器,效果设备,电子编钟,录音座,无线调谐器,传声器,电唱盘,小功率放大器,前置放大器,效果设备,电子编钟,录音座,无线调谐器,传声器,电唱盘,扬声器配电器,小功率放大器,前置放大器,效果设备,电子编钟,录音座,无线调谐器,传声器,电唱盘,音源,前置放大器,音量调节器,均衡器,混响器,延时器,移频器,放大音频信号电压,音量调节,音色补偿修饰,增加节目混响效果,对节目信号延时,避免音频回授的啸叫,前置放大器,移频器,放大音频信号电压,延时器,前置放大器,移频器,放大音频信号电压,均衡器,延时器,前置放大器,移频器,放大音频信号电压,混响器,均衡器,延时器,前置放大器,移频器,放大音频信号电压,增加节目混响效果,混响器,均衡器,延时器,前置放大器,移频器,放大音频信号电压,音色补偿修饰,增加节目混响效果,混响器,均衡器,延时器,前置放大器,移频器,放大音频信号电压,音量调节,音色补偿修饰,增加节目混响效果,混响器,均衡器,延时器,前置放大器,移频器,放大音频信号电压,音量调节器,音量调节,音色补偿修饰,增加节目混响效果,混响器,均衡器,延时器,前置放大器,移频器,放大音频信号电压,音量调节器,音量调节,音色补偿修饰,增加节目混响效果,混响器,均衡器,延时器,前置放大器,移频器,放大音频信号电压,对节目信号延时,音量调节器,音量调节,音色补偿修饰,增加节目混响效果,混响器,均衡器,延时器,前置放大器,移频器,放大音频信号电压,避免音频回授的啸叫,对节目信号延时,音量调节器,音量调节,音色补偿修饰,增加节目混响效果,混响器,均衡器,延时器,前置放大器,移频器,放大音频信号电压,功率放大器,功率放大器,前置放大器,扬声器组,推动,功率放大器,功率放大器,扬声器组,功率放大器,功率放大器,模拟功率放大器,电子管功放,晶体管功放省电尺寸小电能性指标高定压输出方式,几十年后,线性功放，效率太低,数字功放,D类数字音频功率放大器,1bit数字功率放大器克服了过零失真问题,有可能完全替代传统的模拟功放,模拟功率放大器,电子管功放,晶体管功放省电尺寸小电能性指标高定压输出方式,模拟功率放大器,电子管功放,D类数字音频功率放大器,晶体管功放省电尺寸小电能性指标高定压输出方式,模拟功率放大器,电子管功放,1bit数字功率放大器克服了过零失真问题,D类数字音频功率放大器,晶体管功放省电尺寸小电能性指标高定压输出方式,模拟功率放大器,电子管功放,线性功放，效率太低,1bit数字功率放大器克服了过零失真问题,D类数字音频功率放大器,晶体管功放省电尺寸小电能性指标高定压输出方式,模拟功率放大器,电子管功放,有可能完全替代传统的模拟功放,线性功放，效率太低,1bit数字功率放大器克服了过零失真问题,D类数字音频功率放大器,晶体管功放省电尺寸小电能性指标高定压输出方式,模拟功率放大器,电子管功放,数字功放,有可能完全替代传统的模拟功放,线性功放，效率太低,1bit数字功率放大器克服了过零失真问题,D类数字音频功率放大器,晶体管功放省电尺寸小电能性指标高定压输出方式,模拟功率放大器,电子管功放,主讲：梁振华47号,扬声器配电盘与负载核算模块扬声器配电盘类似于通信网的配线架，功率放大器于扬声器通过扬声器配电盘上的接线器与开关相连接负载核算模块用以计算功放和广播区域的功率，并控制功放的启动数量和工作次序，合理的使用功放，节约了能源还延长了功放的使用寿命。,扬声器组,扬声器,作用,电能（220V交流电压）,声能,纸盘扬声器,话筒扬声,音频切换矩阵,多个广播台与广播区域,前置放大器组,插入,功放组,用以完成任意广播台向任意广播区域进行课控制广播前置级对音频信号数字化后用以数字处理,录音设备模拟录音设备已淘汰，目前均用数字硬盘录音设备，有的直接采用mp3压缩编码进行存储，节约存储空间，录音质量可达CD水平,二.城轨有线广播系统的音源与负荷区,音源,位置,内容,控制中心各调度员广播台，车站值班员广播台，站台（监控亭）播音台处于不同地方时,语音直播，预存内容，音乐等,负荷区,广播区域或是扬声器声场所覆盖的区域,乘客：全线各车站的出入口，站厅，站台与列车车厢内：,工作人员：站厅，站台，办公区,三.城轨有线广播系统的控制方式,城轨有线广播系统具有自动和人工广播，以及相应的选择功能及优先级功能。采用车站和控制中心两级方式。平时以车站广播为主，控制中心可以插入，但是在紧急情况下，以控制中心防灾播音为主。,四.列车广播系统,列车广播系统应具有人工或是自动广播功能，平时可通过无线广播信道，接收控制中心对列车内旅客的广播，如有必要也可以由司机直接对车内乘客进行广播。该系统由车辆配套供应，并预留与控制中心广播系统通信的无线广播接口,第三节城轨有线广播系统的组成,运营线广播系统1.控制中心广播子系统2.车站广播子系统车辆段/停车场广播系统,主讲：徐马腾28号,运营线广播系统的主要功能1、公众语音广播2、通告列车地铁运行信息3、安全、向导等信息4、向工作人员发布作业通知5、当车站发生火灾等灾难时，广播系统可兼作消防广播用途，包括防灾紧急内容播报。,控制中心广播子系统由广播控制盒、音频合成器、音频切换矩阵、前置放大器、广播控制器、传输设备等组成。,前置放大器,音频切换矩阵,传输设备,广播控制器,语音合成,音频1,音频2,控制,音频线,控制线,放音,广播控制器,控制中心广播子系统的组成,.,.,广播控制盒广播控制盒为以控制键盘和显示屏作为底座的传声器。,音频合成器预先录制与ATS配合自动播放的各种通告、通知；合成语言与各种节目。,前置放大器将各种输入音频信号放大至传输接口设备所需要的输入电平，插入均衡器用以补偿传声器、放大器、线路、扬声器等的频响，改善音质。音频切换矩阵对输入端音频信号选择数路下传至各车站；选择上传的广播监听信号。控制中心广播控制器根据各广播控制盒的键盘操作与各广播控制盒的优先级，控制音频切换矩阵的音频输出。传输设备对控制中心广播系统输出的宽带广播信号与控制信号，通过城轨专用传输的TDM通道或分组通道传至各车站的广播系统。,控制中心广播子系统的主要功能,按照轨道交通运行的要求，建立广播系统运行的中心控制程序和各级调度员广播的优先级别。总调、列调、防灾调度员可根据优先级别，对全线各站及广播区域进行全选、组选、站选、区选广播。控制中心的中心控制器自动巡检并显示全线各站广播设备的运行情况，发现故障并自动报警，记录故障时间、内容、以便维修。具有广播同步录音的功能，并可以记录广播的内容，时间、日期和用户信息。在不影响系统正常工作的前提下，控制中心的维修人员可对全线任意车站和车辆段设备进行远程检测，能及时发现故障设有固定的语音合成内容，供广播时选用。,主讲：劳永潮57号,一、车站广播子系统,车站子系统组成广播控制盒放音劳永潮,音频切换矩阵,应急切换,功率放大器,负载控制器,前置放大器,语音合成,传输设备,广播控制器,应急前级键盘,音频切换矩阵,应急切换,功率放大器,音频切换矩阵,应急切换,负载控制器,功率放大器,音频切换矩阵,应急切换,站厅,站厅,上行站台,下行站台,2020/6/7,27劳永潮,车站广播操作功能,2020/6/7,车站广播控制终端操作功能,功能图标显示、人员操作指示,选区选择图标、广播区分布电子地图,各级广播占用指示、选区占用的指示,权限内管辖广播选区进行选择监听、监听音量可调,2020/6/7,29,车站广播控制台操作功能,LED显示灯显示,广播区选择,在车站广播控制终端失效时，利用广播控制台可以进行广播操作，实现上述各种广播功能,当车站广播控制单元内选区广播模块发生故障时，按下紧急广播按键，将车站广播控制台的音频通过应急通道直接送与功放，此时打开全部广播区，进行全区广播,可接入外部音源设备，在其它音源播出时，背景音乐自动停止,权限内管辖广播选区进行选择监听、监听音量可调,广播区占用指示,当车站广播控制台误播了时，按下一键取消键，可立即切断正在进行的广播,2020/6/7,30劳永潮,站台监察亭广播功能,广播控制终端功能,广播控制台操作功能,31,车站广播系统机柜,TG200A功放,车站控制单元,TG200AZ功放,噪声输入单元（接燥感）,QH1-12切换分机,TG200A功放,工控机,电源时序控制器,二、控制中心与车站之间的广播信号传输,控制中心与车站之间的广播信号通过城轨专用传输网进行传输。传统的广播信号传输方式，采用TDM(时分复用)传输通道传送；目前城轨传输网均采用基于SDH(同步数字系列)的MSTP（多业务传输平台）传输技术，故亦可采用分组传输通道传送广播信号。,混合传送方式,劳永潮,城轨广播的TDM传输方式劳永潮E1,中心广播设备,ADM设备,PCM接口架,车站广播设备,放音,音频1,音频2,控制,信号,PCM接口架,ADM设备,E1,音频线,控制线,车站1,车站N,车站2,E1,E1,车辆段/停车场广播系统,车辆段/停车场广播系统为一套独立区域的广播系统，供车辆/停车场信号楼值班员、运转值班员好检修库值班员对车库、车辆段检修主厂房、段内道岔群附近等播音区进行定向语音广播，用以向工作人员播放车辆调度、列车编组等有关作业音讯。车辆段/停车场广播优先级排序为：信号楼值班员、运转值班员以及检修库值班员。各值班员的广播控制台具备对相应播音区的监听功能。,第三节：轨道交通广播系统产品举例,一、控制中心广播子系统的组网二、车站广播子系统三、车辆段/停车场广播子系统,日常生活中有线广播应用案例,BCC-2中心控制微机,C120控制器（8*8音频矩阵）,控制中心广播控制盒,控制中心广播子系设备组成,BSM-2系统监控终端,广播系统维护终端,话筒,液晶屏,扬声器,指示灯,键盘,首先要了解控制中心子系统的设备,控制中心广播控制盒几种图样,控制中心广播子系统组网,时钟数据接口,集中告警接口,广播录音接口,防灾调广播控制盒,列调广播控制盒,总调广播控制盒,网络控制终端,ATS数据接口,传输设备,C20控制器含8*8矩阵,通信接口板,BCC-2中心控制微机,车站1广播系统,车站N广播系统,车辆段广播系统,RS-485,Etherrnet,音频1,音频1,音频2,音频2,控制及语音合成下载通道（以太网通道）,音频线,控制线,网络线,控制中心广播子系统工作原理,控制中心广播子系统工作分为五步骤：、输入信号、控制部分、音频切换、输出信号、设备组成,、输入信号部分：输入音源信号输入数据信号,总调度音频信号,行车调度音频信号,环控防灾调度音频信号,输入音源信号,1、直播2、放音3、广播语音合成,输入数据信号,ATS信号：触发列车到站、离站、晚点等自动广播,时钟信号：统一全线时钟,、控制部分:主要是中心控制器：、C120控制器、BCC-2中心控制微机、C120控制器内置8*8音频切换矩阵，受中心控制微机控制，选择2路广播信号输出至各车站。、中心控制微机作用：按优先级控制广播控制盒的远程广播；对系统工作状况、设备运行情况进行监控；下载广播语音合成、ATS等信息；具有完成与各车站广播控制器的通信、接受故障报警广播监听、录音等功能。可见，中心控制器接收各中心广播控制盒输出的控制信号、ATS信号，完成对输入音频信号的控制切换输出、录音等。并与各车站的广播控制盒进行通信，完成对车站广播控制、音频切换：详见-、输出信号：输出信号包括高优先级的两路音频，广播语音合成信号下载，对车站广播子系统的控制信号。,SP30音频处理器,功率放大器组,SC812C负载控制器,BM208T功放控制器,CSU3广播控制器,传输设备,H