广州市某地铁站中间风井腰梁支撑拆除方案

xx站中间风井腰梁、支撑拆除方案1、编制依据1.1xx围护结构施工设计图和xx围护结构施工设计图及相关会议纪要和设计图纸；1.2中间风井围护结构施工设计图和中间风井主体结构施工设计图及相关会议纪要和设计图纸；1.3轨排井围护结构施工设计图和轨排井主体结构施工设计图及相关会议纪要和设计图纸；1.4广州市轨道交通二、八号线延长线工程施工8标段xx、石会区间矿山法隧道详细勘察阶段岩土工程勘察报告；1.5国家现行有关施工及验收规范、规则、质量技术标准，以及广州地区在安全文明施工、环境保护、交通组织等方面的规定；1. 6混凝土结构设计规范（GB50010-2002），中国建筑工业出版社；1.7混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002），中国建筑工业出版社；1.8我公司在拆除工程施工方面的施工经验和研究成果及现有的施工管理水平、技术水平、机械设备配套能力以及资金投入能力。2、工程概况本标段主要包括xx车站开挖、围护结构及主体结构、石会区间开挖、围护结构及主体结构，其中石会区间包括两竖井和一隧道区间。2.1xx工程xx位于广州市番禺区xx镇xx路与xx二路交叉处，车站主体沿xx二路布置，部分附属结构侵入道路两边及农田内。xx起点里程：YDK3+850.70；终点里程：YDK4+10.30，总长159.600m。车站主体基坑支护主要采用12001350mm人工护壁咬合挖孔桩加内支撑形式，人工挖孔桩两侧采用600450mm搅拌桩或单管旋喷桩加固地基，保证人工挖孔的安全。桩顶设1600900mm冠梁，主体结构竖向支撑由上到下共设置三道支撑，北基坑扩大端第一道为800mm700mm钢筋混凝土支撑, 第二、三道支撑为800mm900mm钢筋混凝土支撑,连接600mm600mm的钢筋混凝土联系梁，中间立柱采用600mm600mm钢格构立柱，基坑角采用900mm700mm钢筋混凝土斜撑；南基坑及标准段第一道为900mm700mm 、800mm700mm钢筋混凝土支撑,第二、三道支撑为600mm（t14mm、t12mm）钢支撑。本站开挖土方约9万方。车站围护主体结构横断面见下图。车站主体明挖段及局部盖挖段的结构形式为双层多跨框架结构，采用明挖顺作法（局部盖挖）施工，结构采用防水钢筋混凝土结构自防水与外包式全封闭柔性防水层相结合的防水模式。xx为8m岛式站台车站，其中YDK3+850.70YDK3+886.80（长36.1m）为双层双跨结构，YDK3+886.80YDK3+961.30（长74.5m）为双层单跨无柱框架结构。YDK3+961.30YDK4+10.30（长49m）为双层四跨框架结构。标准段宽为17.1米，线间距11.2米。有效站台中心里程为YDK3+929.000，底板埋深17.32m；总长159.6m。主体建筑面积：7347.22 m2，总建筑面积:9767 m2。板厚：双层单跨无柱标准段中板厚650mm，顶板厚700mm2000mm。其他段顶板厚800mm，-1层中板厚400mm，底板厚900mm。梁截面尺寸：顶纵梁bh=12002000mm，中纵梁bh=10001100mm、bh=12001200mm，底纵梁bh=12002200mm、bh=12002490mm。侧端墙尺寸：-2层侧墙厚700mm，端墙厚700mm， -1层侧端墙厚700mm；-2层侧墙净高7.22m，-2层端墙高7.22m、7.76m，-1层侧墙净高5m，-1层端墙高5m。立柱尺寸：截面bh=800900mm/8001000mm/9001000mm，立柱高度为-2层高5.22m ，-1层高5m。抗拔桩设计为人工挖孔桩，抗拔桩护壁为钢筋加C15砼护壁，桩身混凝土为C30钢筋砼，抗渗等级S8。标准段抗拔桩设计桩径为1500mm，桩长为12m，共计10根。北端扩大段抗拔桩设计桩径为1500mm，桩长为8m，共计9根。垫层为C20素混凝土,厚200mm。2.2中间风井中间风井是石会区间矿山法隧道与盾构法隧道施工接头处，作为盾构吊出井及矿山法隧道施工的竖井；位于飘峰山北侧，番禺监狱西南角，井内设置风机房及配电房，中间风井主体即风机房段起讫里程YDK2+901.2YDK2+916.2，长15.0m（ZDK2+894.897ZDK2+909.897）。中间风井基坑深度35.159m， 中心里程YDK2+905（ZDK2+898.697）；配电房段：YDK2+908.8YDK2+916.2（ZDK2+902.497ZDK2+909.897）。为保证盾构吊出需要，风井主体外轮廓1523.7m，深达35.009m。在正洞隧道断面范围的主体结构采用三跨结构明挖顺做法施工，先施工底板接着侧墙、中隔墙、和暗柱（高程（19.1599.959），并在隧道顶板位置预留钢筋接驳器，待盾构吊出后再施工隧道层顶板结构和五跨风井主体结构，除两侧活塞风道和中部楼梯间外，主体结构的机械风机上方风口回填。风井负四层负六层为风机设备安装层，负二层北侧设有配电房，配电房下方至隧道结构顶板位置填土密实，配电房上方填土2m。中间风井围护结构采用12001350mm钻孔桩加内砼支撑形式，桩间600高压旋喷桩止水。钻孔桩桩顶设1200mm800mm冠梁，竖向支撑由上到下共设置八道支撑，第一第八道砼撑中心线标高分别为15.6m、10.0m、5.6m、1.8m、-1.8m、-5.4m、-9.0m、-13.0m。中间风井围护结构详见下图：间风井结构采用矩形框架结构，采用模筑C30（S8、S10、S12）钢筋砼浇注。本标段中，3联络通道及废水泵房与中间风井设在同一位置，施工时，3联络通道及废水泵房与风井下部结构一起施工完成。中间风井主体结构主要采用明挖法施工，采用砼自身防水和全外包式防水。3、工程地质车站主体基坑开挖深度约为17.32m，基坑开挖范围内地层从上至下依次为：人工填土、淤泥质土、淤泥质细砂、粉细砂、中粗砂、粉质粘土、河湖相淤泥质土、粉质粘土、全风化红层、强风化红层、中风化红层。石会区间基岩由白垩系红层岩带和震旦系（Z）混合花岗岩带组成，第四系（Q）土层覆盖于基岩之上。第四系（Q）土层分布广泛，包括人工填土层（Q4ml）、海陆交互沉积层（Q4mc）、冲洪积层（Q34al+pl）和残积土层（Qel）共4大层；白垩系下统白鹤洞组下段（K1b1）主要见于飘峰山两侧，分布于里程YDK1+976.70YDK2+033，岩性主要为泥质粉砂岩，呈紫红色，泥质、钙质胶结；震旦系（Z）主要见于飘峰山，里程YDK2+033YDK3+350，岩性主要为混合花岗岩，岩质坚硬，略破碎。其间局部杂有石英脉和构造角砾岩, 石英脉多为混合花岗岩体中的脉状侵入体，局部为构造破碎带中的侵入岩脉，岩质坚硬，质较纯；构造角砾岩仅分布于构造破碎带，角砾成份混杂，硅质胶结。4、水文地质xx场地内分布有一与车站纵向基本一致的河涌，与珠江水系大石水道相连，河涌宽约3.55.5m，水深0.53.0m左右。地下水主要为赋存于第四系土层中的孔隙潜水和基岩裂隙中的基岩裂隙承压水。场地内地下水位变化主要受气候与大石水道潮汐的控制：每年49月份为雨季，大气降水丰沛，是地下水的补给期，其水位会明显上升，而10月次年3月为地下水枯水期，地下水位随之下降；在潮水涨落过程中水位也随之变化。场地内地下水水质对混凝土结构具侵蚀性CO2弱腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋不具腐蚀性，对钢结构具PH、Cl-+SO42-型弱腐蚀性；场地内地表水水质对混凝土结构具弱腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋不具腐蚀性，对钢结构具PH、Cl-+SO42-型弱腐蚀性。石会区间矿山法隧道场地地处剥蚀残丘向珠江三角洲过渡地段，无地表径流通过，与珠江水系其它支流亦相隔较远，地表水主要表现为暴雨期的坡面片流为主，对工程影响小。地下水主要有第四系土层和全风化岩孔隙型潜水，基岩裂隙水，构造破碎带中的裂隙水。地下水位稳定，大气降雨使本区地下水的主要补给来源。 空隙性潜水主要赋存于第四系松散砂土层中，受大气降水及地表水补给；基岩裂隙水主要赋存于各风化基岩裂隙中或构造破碎带中，受大气降水、地表水及上层地下水的侧向越流补给，水量大小受基岩的裂隙发育程度、填充状态及裂隙的连通性制约，具有承压水性质。F1构造破碎带中构造角砾岩埋深浅，但角砾胶结较好，径流条件较差，富水性一般，但并不否定局部裂隙连通较好地段水量富集的可能。5、拆除施工顺序及工艺流程5.1拆除施工顺序：本工程混凝土腰梁、支撑拆除考虑采用人工配合机械拆除，拆除过程中考虑钢筋混凝土构件受力性能及整体支撑体系受力分析， 拆除顺序遵循拆除顺序遵循的原则为从受力小处向受力大处拆除，分段按顺序拆除。详见附图。5.2拆除施工工艺流程：6、施工计划及安排61施工设备计划及安排本工程拟采用的机械有PC120炮机、BH-12/6内燃空压机、G10风镐、QUT25汽车吊（起吊能力：25T）、PC200挖机、氧气乙炔切割设备及斗车、运输汽车等。机械材料设备的准备 项目序号设备（材料）名称数量备注（型号）1PC120炮机4台进口2PC200挖掘机2台1m33大型运输车4台16吨4QUT25汽车吊2台起吊能力：25T5斗车8台6氧气乙炔切割设备4台7BH-12/6内燃空压机8台8G10风镐8支9膨胀剂5吨62施工人员计划及安排组织和劳动力准备xx主体围护结构拆除人员计划安排如下表：项目序号岗位数量备注1现场总负责12工程技术人员13管理人员24项目负责人15安全员36拆除施工操作员26中间风井主体围护结构拆除人员计划安排同上。63施工工期计划及安排6.3.1xx围护结构拆除施工工期计划分析与安排北基坑混凝土支撑、腰梁拆除：单段单层施工作业时间分析表6.3.1-1北基坑混凝土支撑、腰梁单段单层拆除施工作业时间表作业名称1、腰梁打眼施工2、炮机破碎支撑3、炮机破碎腰梁4、清除腰梁、支撑混凝土渣块用时5天3天5天2天共计15天北基坑混凝土支撑、腰梁单段单层施工作业时间按10天来安排。标准段钢支撑、钢围囹体系拆除：单段单层施工作业时间分析表6.3.1-2标准段钢支撑、钢围囹体系单段单层拆除施工作业时间表作业名称1、钢支撑拆除2、钢围囹体系拆除用时1天1天共计2天北基坑混凝土支撑、腰梁单段单层施工作业时间按2天来安排。具体横道图计划详见主体结构施工方案。6.3.2中间风井围护结构拆除施工工期计划分析与安排第一阶段：第八道混凝土支撑、腰梁拆除施工作业时间分析表6.3.2-1 第八道混凝土支撑、腰梁拆除施工作业时间表作业名称1、第八道混凝土腰梁拆除施工2、第八道混凝土支撑拆除施工3、混凝土块渣清除用时5天3天2天共计1天风井主体结构第八道混凝土支撑、腰梁拆除施工作业时间按15天来安排。第二阶段：盾构吊出后，第1道第7道混凝土支撑、腰梁拆除施工作业时间分析表6.3.2-2风井第二阶段（单道）混凝土支撑、腰梁拆除施工作业时间表作业名称1、第7（或）道混凝土腰梁拆除施工2、第（或）道混凝土支撑拆除施工3、混凝土块渣清除用时天天2天共计10天第1道第7道风井主体结构第二阶段单道作业时间按10天来安排。具体横道图计划详见主体结构施工方案。7、拆除施工方案针对两个基坑内腰梁、支撑设计的不同情况及基坑安全重要性、基坑内净空尺寸等，基坑内拆解工程施工遵循安全、快捷、方便的原则，分别采取不同的方法相结合拆除。7.1xx腰梁、支撑拆除 7.1.1 混凝土腰梁、支撑拆除：对于xx腰梁及支撑的拆除，根据实际情况，由于xx北基坑支撑较密，且连成一整体，拆除时首先考虑到基坑内拆除顺序与影响基坑内的安全因素联系在一起，xx北基坑待主体结构底板施工完毕后（底板混凝土强度达到70%后），开始拆除第三道混凝土腰梁及支撑。底板顶至第三道腰梁底净空尺寸在设备区为0.7m左右，非设备区位置净空尺寸为2.3m，第二道腰梁至主体结构中板顶面距离为0.7m左右，第三道腰梁至主体结构顶板顶面距离约为0.4m。为保证施工进度和安全，xx混凝土腰梁、支撑拆除拟采用三种方法结合破碎拆除：7.1.1.1PC120炮机拆除即主体结构底板浇注完毕且混凝土强度达到70%后，用吊机吊入炮机凿除腰梁、支撑混凝土。先凿混凝土支撑，再破碎混凝土腰梁。破除过程中人工配合割除露出的构件配筋，破除完毕后采用人工清理混凝土碎块渣，装入斗车运至吊运位置，在汽车吊的配合下把碎块渣吊运至基坑顶，装入运输车内运离现场。7.1.1.2爆破拆除根据施工进度要求的需要，必要时我们将采取打眼爆破拆除。爆破施工工艺：1.始终贯彻“密打眼，弱爆破”的原则，以确保施工及建筑物的安全。2.炮眼布置必须符合下列规定：炮眼深度按设计进行控制；布眼沿截面尺寸布置。3.炮眼布在同一垂直面上；4钻眼完毕检验合格并做好记录后方可装药。5炮眼堵塞长度不小于30cm。6.覆盖：xx靠近公路，行人车辆较多，覆盖是防止飞石的主要措施，具体做法是在每个炮孔上放置一个砂袋，上覆铁皮，在爆破区全面积覆盖，铁皮间应有20cm 搭接长度，在铁皮上再堆一层砂袋。7.起爆：覆盖完成后清场，岗哨进入固定哨位，阻止无关人员误入爆区，爆破员检查无误后，由爆破工程师下达起爆命令。8.爆后检查：爆破后安全员及爆破员进入爆区检查，确认无盲炮后才发出解除警戒信号。9.盲炮处理：每次爆破后，爆破员应认真仔细检查现场，发现盲炮时应及时处理，防止挖掘机装运时发生意外。10.加强钻爆现场管理，严格钻爆作业纪律，确保炮眼间距、起爆顺序、单段最大起爆药量及堵塞长度和质量等，满足GB6722-2003爆破安全规程的要求。11.加强爆破震动监测，及时调整爆破参数。在爆破中进行全过程的爆破震动跟踪监测，根据监测信息，及时调整爆破参数。爆破完毕后人工清理混凝土碎块渣，装入斗车运至吊运位置，在汽车吊的配合下把碎块渣吊运至基坑顶，装入运输车内运离现场。7.1.1.3静态破碎法拆除采取静态破碎法拆除混凝土腰梁、支撑，具体施工操作方法如下：施工前，在作业区边做好围护，以防止无关人员进场发生意外。首先在支撑下搭建满堂红支架，保证施工的安全及方便工人作业。然后在腰梁及支撑上凿除顶层配筋保护层露出钢筋，用氧气-乙炔焰割除，再进行人工使用风镐钻孔打眼，间距200mm，深度为腰梁或支撑高度-100mm，清孔后塞入膨胀剂，填满并密实。一天后膨胀剂充分发挥作用，使混凝土破碎，而钢筋不断开，然后再用风镐清凿腰梁、支撑碎石砼，施工顺序为先拆除支撑再拆除腰梁。拆解完毕后人工清理混凝土碎块渣，装入斗车运至吊运位置，在汽车吊的配合下把碎块渣吊运至基坑顶，装入运输车内运离现场。另外考虑到机械拆除过程中难免有一定粉尘污染，在拆除过程中采用人工喷淋清水至腰梁、支撑上，待混凝土湿润后再行凿除。7.1.2钢支撑拆除：对于钢支撑体系的拆除，拆除原则同上。拆除顺序为先拆钢支撑再拆钢围囹体系，拆除步骤如下：1、待主体结构底板混凝土强度达到70%以上后，先吊入千斤顶及配套的电动液压式油泵对要拆除的钢支撑卸压，即开动油泵，使千斤顶顶在钢支撑活动端头与钢围囹体系之间，当钢支撑活动端的钢楔块松动后即可停止加压，维持原压力，敲出所有钢楔块，然后再缓慢回油，逐渐卸压至零位。取出千斤顶，移走油泵，钢支撑此时不再受力，可以自由活动，用龙门吊或者汽车吊吊出基坑，然后再拆除钢围囹体系。2、拆除钢围囹体系具体操作如下：由于钢围囹架设施是连接在一起的，主体结构施工是分段进行的，因此在拆除时钢围囹也一定要分段进行拆除，必须先用氧气-乙炔气体火焰割除分段出的钢围囹，再拧松花篮螺丝，取掉与钢围囹连接在一起的吊钩，就可以取掉整个花篮螺丝及杆体了，然后拧开与上部连接拉杆的角钢上的膨胀螺丝，若拧不开可用氧气-乙炔切割掉上部连接拉杆的角钢；人工配合龙门吊或汽车吊拆除钢围囹，拧开支顶钢围囹的角钢托架上的膨胀螺丝，若拧不开再使用氧气-乙炔气体火焰割除钢围囹的角钢托架的膨胀螺丝取出角钢托架。7.2中间风井腰梁支撑拆除第一阶段：待隧道层侧墙、中隔墙混凝土强度达到80%时，且换撑施工完毕后，拆除第八道混凝土腰梁及支撑。中间风井第八道混凝土腰梁支撑拆除详细如下：7.2.1拆除顺序根据对基坑支撑、腰梁、侧墙及围护桩体的力学分析，在拆除混凝土腰梁及支撑后，基坑长边方向的钢支撑与钢围囹支点处受力最大，综合考虑安全等因素，拟拆除顺序如下图所示：拆除顺序遵循的原则为从受力小处向受力大处拆除，分段按顺序拆除。7.2.2拆除施工方法在施工侧墙时搭设满堂红支架，施工钢围囹、钢支撑换撑和拆除混凝土腰梁和支撑时满堂红支架均先保留，待腰梁和支撑拆除完毕后，继续搭设支架侧墙向上施工至隧道层顶板处，混凝土强度达到后，拆除部分支架至钢围囹底，将钢围囹和钢支撑拆除，最后再拆除剩余支架。 支撑拆除拟采用空气压缩机带动风镐凿除混凝土，配合PC120炮机破碎，在支撑与腰梁相接处先打眼放入膨胀剂，混凝土预裂后，凿出一个截面，顺截面凿出钢筋用氧气-乙炔割除，当两端截面处混凝土都凿出钢筋并割除后，采用25t吊车用钢丝绳整体吊装运出基坑，每吊一次支撑应事先测量并计算出每段混凝土支撑的重心，根据构件重心位置确定吊点位置，每根支撑起吊时应有两个吊点，吊点钢丝绳绑好后应确定其牢固不得滑移。腰梁拆除采用静态破碎法施工，先打眼，腰梁打眼间距为200mm，深度约腰梁高度-100mm，直径2530mm，放入膨胀剂一天后，混凝土预裂，而钢筋不断，然后再用风钻凿除破碎，人工清理破除后的混凝土碎渣至料斗，用井字架提升至基坑顶地面料仓，最后用挖掘机清理至运输汽车上外运。第二阶段：盾构吊出后，且石会区间矿山法隧道初衬施工完毕后，进行中间风井主体结构第二阶段施工，待隧道层顶板浇筑且强度达到80%后，即可进行第7腰梁支撑拆除，第71道腰梁支撑拆除同xx北基坑腰梁支撑拆除施工方法。中间风井钢支撑在隧道进洞时开始施工拆除，拆除方法顺序同xx钢支撑。7.3混凝土渣块清除凿除后的混凝土渣块清除拟采用人工清理，对于腰梁和支撑拆除过程中落入侧墙或底板（中板、顶板）施工缝中的混凝土渣块先采用人工清理出大块混凝土，然后再采用高压风管吹出施工缝处的细粉渣。混凝土渣块最后由人工清理至料斗内，用吊机调出，运输汽车外运至弃土场。8、成品、半成品保护措施混凝土腰梁支撑拆除过程中，用静态破碎法结合人工使用风镐破除法和炮机破碎拆除法，由上部破碎的混凝土块必然会掉落下来对主体结构已浇筑完毕的混凝土构件和预留的接茬钢筋有损伤，因此在拆除施工前应先对其采取相应的保护措施，具体措施为在混凝土表面和钢筋接茬处覆盖废旧模板或铁皮板，以减小破碎后掉落下来混凝土渣块对其造成损伤。在使用爆破拆除法时，除了要以上的保护措施外还应增加对爆破拆除过程中飞石的预防措施，具体做法是在爆破构件上覆盖铁皮板并加压沙袋。爆破拆除覆盖防护见下图。9、安全施工保证措施在整个混凝土腰梁、支撑拆除过程中必须搭设支架、操作平台，搭设的支架必须满足对混凝土支撑的承载力要求，并搭设必要的剪刀撑和斜撑以保证整个支架的稳定性，严格按照混凝土腰梁、支撑拆除技术交底施工顺序施工，作业施工人员必须配戴安全帽、安全带、穿防滑鞋。吊机在工作时作业半径范围内除工作人员外不得站人，吊机在运行过程中臂下或吊物下不得站人，吊机在工作过程中必须有专人指挥，夜晚工作时，工作草场地内必须要有充足的照明。9.1安全防护措施1当拆除工程对周围相邻建筑安全可能产生危险时，马上停止拆除施工，并采取相应保护措施，建筑内的人员立即进行撤离安置。2施工区设置硬质围挡，围挡高度不低于1.8 m，非施工人员严禁进入施工区。3施工中采用的脚手架、安全网，由专业人员搭设。并由安监验收合格后，再投入使用。严禁立体交叉作业。水平作业时，各工位间保持一定的安全距离。4安全防护设施验收时，按类别逐项查验，并备有有验收记录。5作业人员配备相应的劳动保护用品，并正确使用。6在拆除施工场所，按照现行国家标准安全标志GB2894的规定，设置相关的安全标志。9.2安全技术管理1）新工人必须参加入场安全教育，考试合格后方可上岗。2）拆除作业前必须先将电线、上下水、煤气管道、热力设备等干线与该拆除构件的支线切断或迁移。3）在从事人工拆除作业前必须熟悉作业内容、作业环境，对使用的工具要进行检修，不牢固的者不得使用，作业时必须执行技术交底，服从带班人员指挥。4）拆除构筑物时，应自上而下顺序进行，当拆除某一部分的时候，必须有防止其他部位发生坍塌的安全措施。5）作业时必须根据作业要求，佩戴防护用品，施工现场不得穿拖鞋。6）拆除作业区应设置围挡，悬挂危险、警告标志，负责警戒的人员应坚守岗位，阻止非作业人员进入作业区。7）施工班组（队）在施工前必须组织学习专项拆除工程安全组织设计或专项施工技术交底。必须按照相关部位安全施工技术交底的要求进行作业，不得盲目操作。8）配合作业时应符合下列要求：（1）多人作业时，应设专人指挥；（2）作业时，应互相呼应、协调配合。（3）拆除现场要及时清理，注意防止扬尘。（4）拆除的材料应及时分拣并码放到指定地点。（5）清理垃圾时注意谨防钢筋头及碎混凝土渣伤人。9）现场的各类电气、机械设备和各种安全防护设施，如安全网、防护栏等严禁乱动。10）进入施工现场的人员，必须配戴安全帽。凡在2m及以上高处作业无可靠防护设施时，必须使用安全带。在恶劣的气候条件下，严禁进行拆除作业。11）施工过程中，当发生重大险情或生产安全事故时，及时排除险情、组织抢救、保护事故现场，并向有关部门报告。12）划定危险区域。施工前发出告示，通报施工注意事项，并采取可靠的安全防护措施。13）机械设备在施工作业时与架空线路保持安全距离，如无法保持安全距离时对线路进行特殊防护后再施工。9.3文明施工管理清运渣土的车辆在指定地点停放，出入现场时由专人指挥。对距离地下的各类管线较近的混凝土腰梁、支撑拆除，在该部位拆除前设置明显标志。并采取相应的保护措施。工程施工时，设专人向被拆除的部位洒水降尘。拆除工程完工后，及时将施工渣土清运出场。落实防火安全责任制，建立义务消防组织，明确责任人，负责施工现场的日常防火安全管理工作。根据拆除工程施工现场作业环境，制定相应的消防安全措施；并保证充足的消防水源，配备足够的灭火器材。建立健全用火管理制度。施工作业用火时，必须履行用火审批手续，经现场防火负责人审查批准，领取用火证后，在指定时间、地点作业。作业时配备专人监护，作业后确认无火源危险后方可离开作业地点。当遇有易燃、可燃物及保温材料时，严禁明火作业。施工现场设置消防车道，并时刻保持畅通。10、拆除施工应急预案10.1、指导思想为了保证建筑施工事故应急处理措施的及时性和有效性，本着“预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则，充分发挥企业在事故应急处理中的重要作用，保障企业、社会及人民生命财产的安全，使事故造成的损失和影响降至最低程度。10.2、建筑施工的主要特点及事故隐患的分布建筑施工是一个技术复杂，隐患众多，事故多发的行业，它有与工矿企业明显的不同特点：1、产品（建筑物、构筑物）形式多样，很难实现标准化。结构、外形多变，施工方法必将随之改变。2、产品位置固定，生产活动都是围绕着建筑物、构筑物来进行的，这就形成了在有限的场地上集中了大量的工人、建筑材料、设备和施工机具进行作业，而且各种机械设备、施工人员都要随着施工的进展而不停的流动，作业条件随之变换，不安全因素随时可能出现。3、产品点多、面广，施工流动性大，这给施工管理增加了困难。4、产品高、大、深，露天高空作业多，施工周期长；施工人员在室外露天作业，工作条件差危险因素多。5、建筑结构复杂，工艺变化大，规则性差。每栋建筑物从基础、主体到装修，每道工序不同，不安全因素也不同，即使同一道工序由于工艺和施工方法不同，生产过程也不同。而随着工程进度的发展，施工现场的状况和不安全因素也随着变化。6、手工操作为主，机械化程度低。可见，建筑施工是一个特殊的、复杂的生产过程，是一个各种因素多变的生产过程，存在的危险因素甚多，因此，建筑业是一个事故多发的行业。根据拆除工程的特点及施工工艺的实际情况，认真的组织了对危险源和环境因素的识别和评价，特制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施，开展应急知识教育和应急演练，提高现场操作人员应急能力，减少突发事件造成的损害和不良环境影响。其应急准备和响应工作程序见下图：危险源及环境因素辩识、评价编制应急预案成立抢险领导小组组建抢险队、救护车配备应急物资、设备应急知识教育培训定期评审实施应急预案进行评审、修订未发生发生 图1 应急准备和响应工作程序图10.3突发事件风险分析和预防为确保正常施工，预防突发事件以及某些预想不到的、不可抗拒的事件发生，事前有充足的技术措施准备、抢险物资的储备，最大程度地减少人员伤亡、国家财产和经济损失，必须进行风险分析和预防。1、突发事件、紧急情况及风险分析根据本工程施工特点及复杂的地质情况，在辩识、分析评价施工中危险因素和风险的基础上，确定本工程重大危险因素是支架搭设及混凝土腰梁、支撑拆除施工中垮塌、支架变形、物体打击、高处坠落、触电、火灾等。在工地已采取机电管理、安全管理各种防范措施的基础上，还需要支架模板施工的应急方案,具体如下：假设支架模板及混凝土施工中支架可能倒塌、垮塌、变形等。2、突发事件及风险预防措施从以上风险情况的分析看，如果不采取相应有效的预防措施，对工程施工、施工人员的安全造成威胁。现场安全防范措施（1）加强施工管理，严格按标准化、规范化作业。施工中要经常分析假设过程中出现各种问题。（2）工地和附近医院建立密切联系，工地设医务室，配齐必要的医疗器械。一旦出现意外的工伤事故，可立即进行抢救。（3）加强施工现场的警戒。10.5、应急准备1、成立抢险领导小组，明确责任分工。公司抢险领导小组的组成组长： 公司总经理 xxx副组长：主管施工生产的副总经理 xxx 总工程师 xxx成员： 安质部 xx 总工办 xxx 工 会 xxx 发展规划部 xxx 设备物资部 xxx 职责：研究、审批抢险方案；组织、协调各方抢险救援的人员、物资、交通工具等；保持与上级领导机关的通讯联系，及时发布现场信息。项目部应急预案领导小组及其人员组成组 长： xxx 副组长： xxx 下设： 通讯联络组 组长：xxx 技术支持组 组长：xxx 消防保卫组 组长：xxx 抢险抢修组 组长：xxx 医疗救护组 组长：xxx 后勤保障组 组长：xxx应急组织的职责 组长职责： 1)决定是否存在或可能存在重大紧急事故，要求应急服务机构提供帮助并实施场外应急计划，在不受事故影响的地方进行直接控制； 2)复查和评估事故(事件)可能发展的方向，确定其可能的发展过程； 3)指导设施的部分停工，并与领导小组成员的关键人员配合指挥现场人员撤离，并确保任何伤害者都能得到足够的重视； 4)与场外应急机构取得联系及对紧急情况的记录作业安排； 5)在场(设施)内实行交通管制，协助场外应急机构开展服务工作； 6)在紧急状态结束后，控制受影响地点的恢复，并组织人员参加事故的分析和处理。 副组长(即现场管理者)职责： 1)评估事故的规模和发展态势，建立应急步骤，确保员工的安全和减少设施和财产损失； 2)如有必要，在救援服务机构来之前直接参与救护活动； 3)安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到集中地带； 4)设立与应急中心的通讯联络，为应急服务机构提供建议和信息。 通讯联络组职责： 1)确保与最高管理者和外部联系畅通、内外信息反馈迅速； 2)保持通讯设施和设备处于良好状态。 3)负责应急过程的记录与整理及对外联络。技术支持组职责 1)提出抢险抢修及避免事故扩大的临时应急方案和措施。 2)指导抢险抢修组实施应急方案和措施。 3)修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷。 4)绘制事故现场平面图，标明重点部位，向外部救援机构提供准确的抢险救援信息资料。保卫组职责 1) 设置事故现场警戒线、岗，维持工地内抢险救护的正常运作。 2) 保持抢险救援通道的通畅，引导抢险救援人员及车辆的进入。 3) 抢救救援结束后，封闭事故现场直到收到明确解除指令。 抢险抢修组职责1)实施抢险抢修的应急方案和措施，并不断加以改进。2)寻找受害者并转移至安全地带。3)在事故有可能扩大进行抢险抢修或救援时，高度注意避免意外伤害。4)抢险抢修或救援结束后，直接报告最高管理者并对结果进行复查和评估。 医疗救治组职责1)在外部救援机构未到达前，对受害者进行必要的抢救(如人工呼吸、包扎止血、防止受伤部位受污染等)。 2)使重度受害者优先得到外部救援机构的救护。 3)协助外部救援机构转送受害者至医疗机构，并指定人员护理受害者。后勤保障组职责 1)保障系统内各组人员必须的防护、救护用品及生活物质的供给。2)提供合格的抢险抢修或救援的物质及设备。2、应急资源应急资源的准备是应急救援工作的重要保障，项目部应根据潜在的事故性质和后果分析，配备应急资源，包括：救援机械和设备、交通工具、医疗设备和必备越频、生活保障物资。主要应急机械设备储备表 表2序号设备名称单位数量规格型号主要工作性能指标现在何处备注1装载机辆2ZL50D斗容量2m3现场2挖掘机辆2卡特320、PC300、PC220斗容量1.6m3现场3挖掘机辆2PC200斗容量1.6m3现场4机动翻斗车辆68T现场5吊车台220T、8T、16T现场6自卸车辆625T现场7千斤顶台4YCW-120型120T现场8电焊机台4BX500现场9卷扬机台2JJ2-0.5拉力5T现场10对讲机台10GP88S现场11发电机台1200KW现场3、组建抢险队，进行应急知识教育培训项目部组建抢险队，队长：刘国文，副队长：李明新。发现危险时首先抢险队进行抢险，需用较多人员时可由各工区及时进行汇集，对抢险队和项目部所有人员均进行针对性的应急知识培训。4、进行应急演练，提高应急救援能力为了在出现险情时处理迅速，不至于手忙脚乱，项目部对预设险情进行实地演练，由安质部王力负责组织安排，演练时间安排在项目部施工相对空闲的时间，使所有人员均参与其中，并填写应急演练记录表，记录演练内容、人员分工、方案、处理程序等。5、互助协议项目部应先与地方医院、宾馆建立正式的互助协议，以便在事故发生后及时得到外部救援力量和资源的援助。附：相关部门人员联系电话相关部门人员联系电话备注xxxxxx指挥长xxxxxx通讯联络组长xxxxxx救护行动组长xxxxxx抢险救灾组长xxxxxx后勤保障组长特殊部门火警119发生火灾紧急救护120人员救护106、应急响应施工过程中施工现场或驻地发生无法预料的需要紧急抢救处理的危险时，应迅速逐级上报，次序为现场、办公室、抢险领导小组、上级主管部门。由综合部收集、记录、整理紧急情况信息并向小组及时传递，由小组组长或副组长主持紧急情况处理会议，协调、派遣和统一指挥所有车辆、设备、人员、物资等实施紧急抢救和向上级汇报。事故处理根据事故大小情况来确定，如果事故特别小，根据上级指示可由施工单位自行直接进行处理。如果事故较大或施工单位处理不了则由施工单位向建设单位主管部门进行请示，请求启动建设单位的救援预案，建设单位的救援预案仍不能进行处理，则由建设单位的质安室向建委或政府部门请示启动上一级救援预