★物流期末论文摘要范文物流期末论文摘要写

物流期末论文摘要范文物流期末论文摘要写 当前,基于委托监管的的存货质押融资模式在一定程度上缓解了供应链下游受采购资金约束的零售商的融资难问题,但近年来供应链金融风险事件频发使得这种业务模式的规模不断缩减,如羊绒变羊毛、彩电变砖头等以次充好事件再到华东地区钢贸行业的重复质押.在这种模式下,货物的货权归属于借款企业,第三方物流企业只是负责监管货物的去向,借款企业一旦发生违约,银行想把货物变现来弥补授信敞口,会面临很大的困难,作为风险承担主体的银行要承担一定的风险.那么,有没有一种融资模式能够解决这一问题呢统一授信模式的出现使这一问题的解决成为了可能.在这种融资模式下,不仅解决了零售商的融资问题,而且银行将贷款风险转移给了物流企业,物流企业由于比银行对供应链掌握的信息更充分,除了能够为其带来更多的物流服务收益外,还可能带来巨大的融资收益.基于以上背景,针对零售商销售的具有销售周期较短、销售价格相对恒定以及市场需要不确定性较大的这一类产品,研究由单一制造商和单一零售商构成的单周期、二级供应链系统,零售商与制造商存在Stackelberg博弈.当受采购资金约束的零售商面临随机的市场需求时,通过构建期望收益模型来研究受采购资金约束的零售商的订货与融资决策以及物流企业的信贷决策.具体来讲研究了：1,通过比较委托监管和统一授信两种融资模式下银行与物流企业的总利润以及零售商的融资成本,来选择更适合的融资模式；2,在统一授信模式下,分析了受资金约束的零售商在初始自有资金处于不同水平时,零售商的最优订货及融资决策,即零售商会不会借款的问题；3,在统一授信模式下,研究了零售商在选择融资时,物流企业的信贷决策.即研究零售商选择借款时,物流企业给不给零售商贷款的问题.通过以上研究,本文得出了以下结论：1,从供应链的角度来看,统一授信模式更适用于解决零售商受采购资金约束的问题.与委托监管模式相比,零售商的融资成本相同时,统一授信模式下银行与物流企业的总利润更大；委托监管模式下,零售商的融资成本更高.2,统一授信模式下,受资金约束零售商的初始自有资金处于不同水平时,其最优采购与融资决策不同.当零售商初始自有资金足以支付选择融资的最优采购费时,零售商将不会采取融资策略,最优采购量为初始自有资金对应的采购数量；当零售商初始自有资金不足以支付选择融资的最优采购费用时,零售商将会采取融资策略,最优采购量为资金约束下使零售商利润最大化时对应的数量.3,统一授信模式下,零售商在销售期末的销售收入与余货残值之和、物流企业的融资本息与物流服务成本以及物流企业的预期收入三者的相对大小不同,物流企业的信贷决策不同.零售商在销售期末的销售收入与余货残值之和不能覆盖物流企业的融资成本与物流服务成本时,物流企业不应该为零售商提供融资服务；零售商在销售期末的销售收入与余货残值之和能够覆盖物流企业的融资成本与物流服务成本但是不足以覆盖物流企业的预期收入时,物流企业可以根据自身的经营情况,选择是否为零售商提供融资服务；零售商在销售期末的销售收入与余货残值之和能够覆盖物流企业的预期收入时,物流企业应该为零售商提供融资服务.此外,物流企业可以通过要求增加零售商初始资金量及提高自己在剩余市场产品处理的价格来降低自身的信贷风险. 随着经济全球化和信息技术的发展以及国家相关政策的驱动下,物流服务的领域和功能不断向专业性、综合性、一体化方向发展,近年来各地掀起了一股“物流热”；商业银行在激烈的竞争环境下越来越注重中间业务的创新和发展,积极探索新的服务方式,倡导新的服务理念；同时,在国家经济下行的巨大压力下,众多中小型企业由于其自身发展的缺陷和发展空间的挤压,融资难的问题持续引起社会的关注.在此背景下,物流企业,银行等金融以及中小型融资企业等三方为了各自的利益,开展基于第三方物流企业的存货质押融资业务成为必然,存货质押融资业务可以同时解决物流企业,银行等金融机构和中小企业等融资企业当前所面临的各自问题.因此,金融与物流业务整合,已成为全球物流业与金融业共同关注的新兴领域,物流金融存货质押融资业务成为国内外业界和学术界关注的热点问题.然而,由于物流金融在我国起步较晚,在存货质押融资业务以及风险控制过程中还存在诸多不足,在第三方物流企业的视角,对物流企业在存货质押融资业务的作用、物流企业对质押率影响以及在业务中的风险等三方面,很少有文献与我国实际情况相结合,展开系统性的研究.基于此,本论文以第三方物流企业为视角,结合企业实际情况,对第三方物流企业参与下的最优存货质押率与风险展开理论研究与实证分析.主要内容包括以下三部分：(1)首先分析了在第三方物流企业参与下,物流企业、银行等金融机构以及融资企业的盈利模式进而探讨了第三方物流企业在存货质押融资业务中的作用；在第三方物流企业是否参与的不同条件下建立银行等金融机构的收益模型,通过对比分析得到物流企业参与下的存货质押融资业务可以增加银行的期望收益,降低贷款利率并增大对融资企业的贷款额度.(2)通过构建银行等金融机构风险中性和风险规避条件下的第三方物流企业参与的最优存货质押率均值方差决策模型,并通过算例分析,结果表明最优质押率与银行风险规避程度成反向关系,银行贷款利率越高,最优质押率越大,同时在期末质押物期望价格越低、方差越大,融资企业违约风险越大,最优存货质押率越低.(3)在前面研究的基础上,对第三方物流企业在存货质押融资业务中的风险展开研究,通过建立第三方物流企业风险评价体系,以物流企业A公司实际背景进行案例分析,捕捉各个风险因子对物流企业监管风险的影响,研究表明监管人员道德风险和灭失风险是第三方物物流企业面临的最主要的风险.本论文的研究有助于在存货质押融资业务中,为银行指定最优质押率决策提供建议；为第三方物流企业在存货质押融资业务中的风险控制提供参考；同时解决中小型企业融资难等问题.因此,通过本文的研究,为银行开拓新业务、扩大市场份额提供理论依据；引导第三方物流企业与银行展开存货质押融资业务合作、打造物流企业自身的核心竞争力.同时,为第三方物流企业、银行等金融以及融资企业顺利完成融资业务并获取利润的过程中,为风险的监控提供建议. 目前,我国中小企业普遍面临着融资难问题,银行间同质化竞争激烈,第三方物流企业主要开展低端业务,亟需进行产业升级.而基于第三方物流企业的存货质押融资业务适合现阶段我国国情,可以有效解决中小企业、银行和第三方物流企业当前所面临的问题,实现多方共赢. 本文研究了第三方物流企业参与下的存货质押融资业务.国内外理论界虽已对存货质押融资业务进行了较多的研究,但定量研究还较少.本文是在现有文献的基础上,采用定量分析的方法研究了第三方物流企业在存货质押业务中的作用和价值,通过构建银行效用的均值-方差模型,研究不同风险规避程度银行的最优存货质押率决策,最后通过建模分析,研究了融资企业在存货质押融资业务中的最优存货质押量决策问题和违约概率问题. 本文首先基于国内外存货质押融资业务的实践,分析和归纳了基于第三方物流企业的存货质押融资业务质押模式、监管模式和运作模式.其次,通过对物流企业不参与融资时银行的收益模型和物流企业参与融资时银行的收益模型的对比分析,得出第三方物流企业参与存货质押融资业务能增加银行的期望收益,降低存货质押融资的贷款利率,增大贷款额度.再次,通过构建银行效用的均值-方差模型,研究在期末价格随机波动的情况下不同风险规避程度银行的最优存货质押率决策问题.最后,通过构建融资企业在存货质押融资业务中的期望收益模型,研究在需求随机波动情况下融资企业的最优存货质押量的决策和企业违约概率确定. 本文的研究成果有助于为存货质押融资业务的各参与方提供决策参考,对基于第三方物流企业的存货质押融资的理论研究和业务实践都有一定的借鉴意义. 针对价格随机波动的存货,应用,主体+债项,的风险评估策略,研究下侧风险规避的银行在质押存货的期末价格服从一般分布和几种具体分布时的质押率决策.进而在理论推导基础上,以实际中银行和物流企业合作开展的存货质押融资业务为背景进行案例分析.研究表明:只要贷款期末价格分布已知就能求出静态质押方式下质押率的解析式. 自xx年以来,世界各国经济持续低迷,我国经济增长放缓.我国中小企业面临着通胀压力和货币政策收紧双重压力,融资难问题更加凸显.由于缺乏不动产担保,中小企业很难通过传统融资方式获得银行贷款.中小企业一般拥有大量的原材料或产成品等闲置的存货资源.存货质押融资成为企业盘活资金,解决融资难问题的可行之举.随着动产质押业务的发展,制约银行提供存货质押贷款的诸多问题逐渐凸显出来,如贷款风险高,可选质物范围有限等.基于此,本文从银行的视角出发,就存货质押融资业务及存在的问题展开研究,主要研究内容如下:首先,介绍了文章的研究背景,引出了存货质押融资业务在中小企业中的应用现状.基于四个方面对国内外研究成果进行综述,即存货质押融资的基础研究、质押率研究、耗损率研究和银行对物流企业的管理.进一步分析指出目前国内外研究中存在的盲点,如质物耗损率研究,考虑质物耗损的银行存货质押融资决策等.以此为基础构建本文的研究框架,提出了本文的研究特色与创新之处.其次,梳理了存货质押融资在国内外的发展历程及存货融资模式的演进过程,总结国内存货质押融资业务中存在的不足之处,指出存货质押融资业务的研究方向.通过分析存货质押融资业务中存在的风险和风险控制手段,发现存货在质押期间的耗损风险还缺乏定量研究,并指出银行激励第三方物流企业加大质物的保管监管力度能有效的控制质物的耗损.再次,基于国内外研究中存在的盲点和存货质押融资业务流程及基础理论,考虑市场需求随机波动,且存货会发生一定耗损的情况,研究银行在下侧风险控制约束下的最优融资质押率决策,分析耗损率对质押率和银行利润的影响,进而给出了最优质押率的决策方案.研究表明:借款企业通过存货质押从银行获得贷款融资,当存货耗损率越低,质押率就越高,从而企业获得融资的额度就越大,因此企业更倾向于将耗损率较小的存货质押给银行.银行的利润与耗损率成负相关,即质物耗损率越低,银行获得的利润就越高.因此,为了规避风险提高利润,银行更倾向于选择便于保管,不易变质的商品作为质物.在存货质押融资业务中,质押率的大小,银行面临贷款风险的大小以及银行贷款利润的大小均与存货耗损率直接相关.降低质物的耗损率有利于银行降低贷款风险,提高贷款收益.因此银行有激励第三方物流企业加大质物的保管监管力度,降低质物耗损率的潜在动力.鉴于此,在考虑质押存货耗损的情况下,建立了存货质押融资决策模型,研究了在下侧风险控制下质押率的设定问题和银行对第三方物流企业的激励问题.研究发现,银行是否采取激励是有一定条件限制的.当质物的初始耗损率超过一定限值时,银行对第三方物流企业的激励,可以有效提高第三方物流企业的保管监管能力,降低质押存货的耗损率和银行的贷款风险,提高质押率和银行的贷款利润.银行通过激励第三方物流企业的方式,促使第三方物流企业提高质物保管监管能力,进而可以拓宽质物的选择范围,让存货质押融资业务惠及更多企业.最后,通过玉米产品存货质押融资的案例分析验证文中研究得出的结论.直观地显示玉米产品的质押贷款利率、贷款期限、质物耗损率、银行对物流企业的激励、物流企业的监管努力程度、质押存货期末需求分布等因素之间的关系,分析上述因素对银行存货质押融资业务中最优质押率决策的影响.进而为玉米以及其他具有一定耗损的产品的质押融资业务的展开提供理论依据和数据支撑.本文旨在对我国存货质押融资业务中核心风险控制指标质押率,以及影响质物选择的因子耗损率展开研究,提出银行激励第三物流企业降低质物耗损率的举措,讨论银行开展存货质押业务的最优决策. 在当前经济环境下,中小企业是我国国民经济的重要组成部分,但是,由于中小企业自身的一些原因,融资难问题一直成为制约中小企业蓬勃发展的主要障碍.供应链金融业务的发展改变了这一局面,在此业务中金融机构能够站在整个供应链的视角,引入上游核心企业作为借款企业的担保人,同时委托第三方物流企业作为借款企业质押存货的监管人.通过这种方式能够实*融机构的信贷风险在供应链金融业务各参与主体之间的分担,同时也有效解决了中小企业融资难这一问题. 本文在分析国内外研究现状的基础上,以供应链金融理论和供应链管理理论为理论依据,分别研究了委托监管、统一授信两种模式下金融机构和第三方物流企业提供存货质押融资服务的定价策略问题.同时引入借款企业的上游核心企业作为担保,并且以核心企业对借款企业质押产品销售期末剩余产品的回购价格和回购率来描述核心企业的担保程度. 在委托监管模式下,通过构建金融机构存货质押融资服务定价决策模型,指出金融机构在质押产品不同市场需求约束下的融资决策.并考虑借款企业的再*反应策略,通过对借款企业在有担保和无担保两种情形下的再*量比较得出,在有回购担保的情形下借款企业再*批量要比没有回购担保时大,因而在有回购担保的情形下借款企业和供应链整体期望收益相对无回购担保都达到了最优化. 在统一授信模式下,通过构建第三方物流企业提供存货质押融资决策的定价模型,指出第三方物流企业在借款企业不同市场需求约束下的融资决策.通过研究表明第三方物流企业制定的存货质押融资利率是一个常数且与核心企业回购价格、回购率无关,只受国家信贷利率的管制；而质押率则是一个与回购价格、回购率相关的参数,研究表明若核心企业适当地提高回购价格或是回购率,借款企业可以获得更高的质押率. 本文的研究丰富了供应链金融的相关理论,同时对于供应链金融业务的发展也具有一定实践指导意义. 现阶段,中小企业融资难问题是一个世界性难题,而我国的中小企业融资难问题尤为突出.利用有限资源解决所面临的实际问题,帮助中小企业获得融资,对经济可持续性发展至关重要.经济全球化使银行之间的竞争变得愈加激烈,一部分银行打破银行对企业单一授信的传统模式,尝试通过供应链整体角度出发,充分利用供应链交易的特点和核心企业的优势,为中小企业提供融资服务.供应链金融的发展,不仅增加了银行的业务范围,开辟了中小企业市场,也缓解了中小企业面临融资难的问题,同时,物流企业的参与也为其发展和扩大带来了更多的机遇. 本文首先回顾了供应链金融的基本理论,包括供应链金融的概念、产生、融资模式及相关的文献综述,然后重点分析了存货质押融资的融资业务模式,分别以银行、融资企业和物流企业为研究主体,通过构建模型研究了各方的策略选择. 第三章从银行的角度出发,在假定质押物的价格随机波动下构建了银行下侧风险控制的存货质押融资模型,分析银行在一般情况下的质押率和融资利率的选择；继而分析了质押物的价格分布遵循正态分布和标准正态分布函数下银行最优质押率和融资利率的决策.结果表明：银行的期望利润、存货质押率与质押物期初价格和企业违约率成负相关,融资利率与质押物期末价格无关且等于人民银行规定利率上限值. 第四章从融资企业的角度出发,在需求随机波动条件下,分别考虑在无资金约束和无回购担保、无资金约束和有回购担保、有资金约束和无核心企业回购担保以及有资金约束和有回购担保这四种情况下,融资企业（零售商）的最优存货质押量决策以及融资企业违约问题.同时,也考察了质押率、存货质押期限等因素对最优存货质押融资决策的影响,以及存货质押量对融资企业违约概率的影响.研究表明：在有资金约束和有核心企业回购担保下,融资企业的最优质押量与质押率、融资利率、贷款期限、成负相关,与回购率正相关,在市场需求不足的情况下,企业的违约率概率随着回购率的不同而有所不同,不存在完全线性关系. 第五章首先研究了物流企业和银行博弈的纳什均衡策略,在此基础上,运用演化博弈的理论构建物流企业诚信与银行监管的演化博弈模型,分析物流企业与银行在存货质押融资业务中的策略选择的互动机制.研究表明：在一次博弈中的纳什均衡为（诚信,不监管）,在动态演化博弈系统中得出了银行与物流企业的存在两个演化稳定策略,分别是（诚信,不监管）和（欺骗,监管）.当初值位于不同区域时,系统将收敛于不同的均衡点,这表明初值对系统的演化结果有着显著的影响. 最后,对全文研究进行了回顾和总结,指出了本文的不足之处以及今后更进一步的研究方向. 云南财经大学商学院营销和物流专业的专业课双语教学已开设近四年.在教学实践中,遇到了教学计划和课程设置的不合理,教学效果不突出,教学评价方式受到学生质疑等情况.本文旨在为提高云南财经大学营销和物流专业本科双语教学水平和质量,解决营销和物流专业现有的专业课双语教学中存在的问题. 本文针对专业课程双语教学的目标、教学环节的实施、教学的效果和改进建议等方面,分别对云南财经大学营销和物流专业的教师和学生进行了问卷调查；对商学院开设的双语课程的课堂教学环节和学生的配合与反映情况作了随堂观察、记录；与商学院最早进行双语教学的教师和班级中的学生代表进行了访谈；对同一学期接受同一门专业课双语教学的同专业同年级班级进行对照实验教学. 通过对云南财经大学营销和物流专业近三年来已开授的双语教学专业课,如市场营销管理(英)、国际市场营销(英)、消费者行为研究(英)和物流网络管理(英)等课程的教学环节、教学方法、试卷和学生运用专业外语的能力等方面的成效进行了分析.经过对以往缺乏系统理论指导而进行的探索式双语教学的分析总结,发现营销和物流专业的学生在语言及专业的自学和接受能力方面,与双语教学的要求有一定的差距,现有专业课双语教学课程计划设置不够合理；教学方法单一；教学效果受到普遍质疑等问题.本文针对以上问题,对现有的专业课程设置、专业培养目标、双语教学管理和激励机制、授课方式、评价标准,以及如何提高学生的专业外语素养和运用能力进行了深入地思考,并提出了建议和对策. 总结出以下结论：专业课双语教学应依据专业培养方向和目标有序、适当地进行；专业课双语教学的教材和教学要件的选用和建设,应该遵循适用和实用原则；专业课双语教学的评价不能仅仅通过专家和学生对任课教师课堂评教的分数,学生的期末考试这类单一的途径完成；专业课双语教学的教学方法和教学环境应进一步改进等. 面对中小企业融资困境,银行间激烈竞争以及第三方物流企业的产业瓶颈,存货质押融资业务应运而生.存货质押融资业务将中小企业的信用风险大部分转移到了质押物的市场风险上,易于银行控制相应的风险,在缓解了中小企业融资难问题的同时,增加了银行的利润空间,并同时增加了第三方物流企业的利润点. 目前对存货质押融资业务的研究大多集中在业务模式的创新以及对业务风险的分析上,对关键指标的定量研究还比较少,且主要是只考虑质押物需求波动或者质押物价格波动的情况.本文考虑质押物需求和价格同时波动下,引入Stackelberg博弈模型研究了借款企业、银行以及物流企业各自的决策问题.本文首先梳理了存货质押融资业务在国内外的演化历程以及其风险分析.接着建立了存货质押融资中企业的期末*流、银行的利润和物流企业的利润模型,构建了Stackelberg博弈模型的框架.然后利用逆向归纳法求解了企业最优的质押量决策和银行的最优质押率决策,并讨论了下侧风险控制的银行的决策.最后,本文利用数值模拟研究计算了企业和银行的最优决策,并研究了他们各自的决策与质押期限,贷款利率和企业信用风险之间的关系. 顾客需求变化多样,企业之间的竞争日益加剧,导致每一代产品在市场上的生命周期不断缩短,市场价格急遽下降.为了加快产品升级换代的速度,企业往往采用创新性模块和功能性模块集成新产品的换代方式,直至核心功能模块出现颠覆性创新,该系列产品才最终退出市场.另一方面,为了获得更多的顾客,企业往往在销售初期就尽力扩大终端市场的产品覆盖率,因此在某一代产品的生命周期末期,供应链各环节会存在大量退货. 在此背景下,企业必须有效处置大量的高残值易逝品.高残值易逝品具有以下特性:市场价值消逝快,有极强的市场价格易逝性,核心部件的使用价值并不随着时间急剧下降,具有较高的再利用价值,可以被后续开发利用.典型的高残值易逝品包括电子消费品和高科技产品. 基于再制造的闭环供应链可以解决高残值易逝品较短的经济寿命和较长的部件使用寿命之间的矛盾,有效利用产品全生命周期的价值.对社会而言,高效的闭环供应链运作是实现可持续发展战略的有效途径,对企业而言,高效的闭环供应链运作能够通过核心部件的再利用等方式降低物料成本,是解决资源再利用、实现产品在生命周期末期的二次经济收益的主要手段.再制造可以将产品和核心部件恢复到性能和寿命上等同或者优于原有产品. 本文以高残值易逝品为研究对象,借鉴闭环供应链管理及运营管理的原理,运用应急管理与市场营销管理的思想,研究了不同层面的高残值易逝品闭环供应链管理问题:宏观系统层面(潜在经济收益影响分析)、中观策略层面(供应链退货协调契约)以及微观应用层面(闭环物流网络选址和规划).具体研究内容如下: 第1章,绪论.介绍研究背景、研究意义以及研究思路和论文结构等内容. 第2章,理论基础与文献综述.在对相关研究成果进行梳理和评价的基础上,总结和归纳了闭环供应链、再制造、易逝品及其闭环供应链协调、应急管理等国内外相关研究成果. 第3章,高残值易逝品闭环供应链管理研究.首先,分析了高残值易逝品在技术设计、生产制造、营销定价以及市场销售等方面的特点.基于实际数据和企业实践,验证了采用基于再制造闭环供应链管理方法管理高残值易逝品的合理性,并提出了相应管理理论的总概念框架.在闭环供应链类型-产品时间敏感度匹配矩阵分析的基础上,得出高残值易逝品闭环供应链管理应选取快速反应闭环供应链类型.此外,以时间和效率最大化为目标,提出闭环供应链环节价值增值分析方法及其管理策略.最后,提出了基于时间和效率的闭环供应链管理设计在产品设计、供应链结构、运作管理以及信息收集等方面的闭环供应链设计原则. 第4章,高残值易逝品闭环供应链经济收益影响参数分析.这属于系统层面的战略决策问题,是企业在构建闭环供应链之初所必须考虑和决策的.主要探讨企业实施基于再制造的闭环供应链是否存在潜在经济收益.针对高残值易逝品的特点,分析了正向供应链的产品销售率和逆向供应链的处理速度两个因素对潜在经济收益的影响.给出了企业是否采用闭环供应链管理的临界条件,并分析构建闭环供应链时的成本、部件的设计使用寿命等参数对潜在经济收益的影响. 利用不同的潜在收益-成本函数验证主要结论的适用性,结果几乎一致,故本章结论具有普遍意义.主要结论有:只有当部件的获得成本与再制造部件节约的成本之和大于部件的回收处理成本时,企业采用基于再制造的闭环供应链管理才可获利,产品的最终市场销售率越高,就越不适合采用基于再制造的闭环供应链管理,不需要、也不能无限制地加快逆向供应链的处理速度,需要将各类闭环供应链管理成本控制在合理范围内,在设计可用于再制造的产品核心部件的寿命长度时,不能过短也无需过长,适当即可,激励最终顾客主动退货,能带来潜在的经济收益. 第5章,高残值易逝品闭环供应链协调.这部分属于中观策略层面的研究问题,是闭环供应链运作管理过程时考虑的问题.基于高残值易逝品的市场特性,按照企业所面对的不同细分目标顾客,将产品销售分为两个不同阶段:第一阶段是高价营销策略下的导入期,第二阶段是低价营销策略下的成熟衰退期.扩展了传统的退货回购契约模型,引入高价导入期末期的产品留售率,建立了两种退货机会下的供应链协调契约:一类情况是只允许零售商在衰退期期末全额退货,只存在一次退货机会,另一类情况是零售商在不同产品销售阶段末期均可退货,即存在两次退货机会. 获得供应链协调的契约后,分析契约成立条件,得到如下结论:不存在契约下的分散闭环供应链最优订货量要小于协调后的供应链订货量,闭环供应链不会自然达到协调的状态,需要核心企业在供应链上下游分配利润,当顾客需求服从均匀分布时,契约的制定与所预测的平均顾客需求无关,但与所预测的顾客需求范围大小相关,当顾客需求服从均匀分布时,产品的下一阶段留售率由不同销售阶段的机会收益和机会损失综合决定. 第6章,高残值易逝品闭环供应链召回管理及网络构架研究.主要研究了一类特殊的高残值易逝品,对基于时间和效率的召回品闭环供应链管理应用层面的研究.首先,借鉴应急运作管理理论,从产品制造商角度,分析了产品召回管理的战略和战术层面的