客运站消防安全制度

汽车客运站消防安全管理制度根据中华人民共和国消防法和省治安保安业务条例精神，陕西省实施消防法方法和机关消防安全管理规定，坚持“以预防为主消防结合”的工作方针，避免旅客人身安全和车站财产受损。 根据本公司的情况，特别制定以下消防管理制度。一、防火工作实施等级管理，根据车站实际情况规定三级防火责任任制，车站领导是本站消防安全管理的一级负责人，车站部下各部门负责人是二级负责人，各部门负责人是三级负责人。二、一级消防安全管理干事职责1、站长是本站消防安全管理的直接负责人，负责本站消防安全管理组织的工作，提出车站防火和各级防火组织的人员、制度、执行、贯彻、具体规划和要求，指导和支持车站整体防火工作。 站长可以将消防安全管理工作委派给副职领导，接受公安消防部门的监督和指导。2、组织制定审查各项安全消防管理制度，保障必要的消防安全管理经费支出。三、二级消防安全管理干事职责1、各部门负责人应根据“谁负责，谁负责”的原则，对该部门的消防安全管理负首要责任。2 .认真贯彻“安全第一、以预防为主”的方针，根据各部门的实际情况制定本部门的消防安全管理责任制度。3 .负责组织该部门的各项安全评估活动。 做好职工消防安全思想教育工作。4 .负责建立和健全消防管理工作的各总帐； 每月进行一次安全检查，每季度举行一次安全例会，将每月、每季度检查、例会情况通知办公室。四、三级消防安全管理干事职责一、各部门、全站职工要认真执行车站制定的消防安全管理制度，积极执行各项防火安全措施。2、开展本岗位防火安全自我调查，及时改善各类事故的危险性，以严重危险性及时向车站消防功能部门报告。3、车站发生火灾，应立即实施救援，控制火灾。 火灾无法控制的，应立即拨打119号，灾后保护现场，将火灾发生情况报告公安消防部门。安全委员会安全履行职责作为安全地站的消防安全主管部门，负有直接的管理责任。 主要责任包括：1、在公司安全委员会和站长的指导下，在公安消防部门的指导下，认真贯彻国家消防法律、法规，以安全第一、预防为主，实施消防结合的消防工作方针、组织、监督、检查，对站长负责。2、组织车站管理人员、职工开展以安全生产、消防安全为主题的宣传活动，不断提高职工防火安全意识。3月份进行一次防火安全检查，督促有关部门对检测出的问题和危险立即采取整改措施，并向站长报告。 每季度召开一次安全例会。4、制定、修改消防安全管理制度，始终敦促各部门实行，四次不放过事故处理原则。 即事故责任不明确，事故危险没有排除，事故责任人没有被处分，事故责任人没有受到教育。 编制健全的消防安全管理登记表。5、监督各部门，实行新岗位职工防火安全教育、培训考核。 对违规作业人员实行部门处理，发生火灾、火灾的，由年轻人追究其责任，赔偿一切经济损失的重要人员根据中华人民共和国消防法有关条例，依据情节追究刑事责任。6、制定本站防火预案。 定期或不定期组织消防队进行消防知识的学习和防火、灭火训练。 建立24小时值班制度，24小时值班7 .负责灭火器材的计划采购、分配和维护管理。8、负责本站重点部通道的管理。汽车客运站消防应急方案做好车站消防工作，确保全站职工和旅客生命财产安全，落实消防工作“主要防止消防结合”的基本原则，为应对突发火灾事故，制定本预案一、组织机构火车站灭火和紧急疏散由灭火活动组、通信联络组、疏散引导组、安全防护救护组组成，具体分工如下消防工作组：由车站安全阀和义务消防队员组成，时兴担任组长，兼任火场临时指挥员，消防工作组主要负责车站普通一次火灾的救助工作。2、通信联络组：由车站办公室组成，车站办公室主任刘晓燕担任组长，负责通信联络和各部门工作的统一协调。3、疏散引导组：由车站安全事务所和其他部门负责人、安全管理人员组成，保安技术科长黄小波主任长负责火灾时的安全疏散和财产安全转移。4、安全防护救护组：由后勤部门人员组成，由后勤干事唐汉琴担任组长，负责火灾时车辆、医疗救护等后勤保障。二、警报和受理警报程序警报监视中心的值班人员必须保护岗位，静态监视所有车站的重点。2、发生火灾时，根据火灾情况，立即打消防警报电话，立即通知携带班领导，同时进行灭火和避难。3、值班监测中心根据火灾情况，召集相关人员开始灭火和应急救援。三、紧急疏散的组织程序和措施为了顺利进行灭火和紧急避难，必须安全地加强日常检查，确保消防通道。2、公共集合场所(候车室、售票处)确保消防通道，出入口有明显的标志，消防通道和安全门不能关闭，避难路线有明显的避难指示标志。发生火灾时，避难引导员必须迅速赶到火场，利用紧急广播有组织地疏散群众。 避难路线尽可能简单。4 .疏散引导小组工作人员应明确分工，统一指挥。四、拯救一般初级火灾的程序和措施1、火灾发生时要保持镇静，用适当的方法组织灭火、避难。2、马上就能熄灭的火灾必须抓住战斗机，迅速熄灭。3、对于不能及时扑灭的火灾，必须采取“先控制，后消灭”的原则，控制火势蔓延，然后展开全面救援，一举扑灭。4、火场被包围的，要坚持“救人灭火”的原则，全面思考，制定灭火避难方案。5、火场救助应首先采用“重点、后一般”原则。6、火灾救援应服从火场临时指挥的统一指挥，分工明确，密切配合，消防员到达后，临时指挥员应向消防员报告火场现场情况，服从消防员的统一指挥。7、火灾获救后，安全处理应积极配合公安消防部门调查火灾原因，实行“三不放过”原则，处理火灾事故。五、通信联络、安全防护救护的程序和措施1 .参与灭火和紧急疏散工作的所有部门领导、工作人员打开通信工具，确保通信，服从通信联络长的派遣。2、物流部门通知值班水工、电工在火场待命。3、火灾现场救援人员及时抢救火灾现场伤员，必要时联系医院进行抢救工作。4、安排人员登记保管救援转移的物资，与有关部门共同整理火灾受灾情况登记。旅客车辆常见火灾原因一、漏油客运车辆中燃料车辆占大部分，主要以柴油、汽油为主，油路特别是靠近发动机的油路漏油时，容易发生火灾，即使柴油泄漏导致排气管高温也会发生火灾。二、电气故障和人为原因公共汽车车辆内使用的电气设备和电路发生短路、漏电、接触不良时，绝缘皮、油污、油蒸汽等可燃物引起火灾的可能性很高。在生活中，我们身边的汽油、煤油、香蕉水、酒精、火药、爆竹、导火线、雷管等易燃爆炸物，经常被安全意识低下的乘客和不小心的人偷偷地运往公共汽车，在汽车运行中遇到异常情况时，车上的乘客和货物经常发生冲突， 乘客和驾驶员在车上吸烟随意扔烟，容易导致车内易燃爆炸物燃烧的另一种情况是，有人故意乘公共汽车纵火创造社会。 另外，留下火种和交通事故等引起火灾的可能性依然存在。安全锤的正确使用方法安全锤的中间是尖的，带有切割玻璃的钻石。 公共汽车窗玻璃的中央部分最坚固，四角和边缘最弱。 最好的方法是用安全的锤子敲打玻璃边缘和四角，尤其是玻璃上边缘的最中央。 如果玻璃出现裂缝，请多敲敲。旅客车辆火灾处理知识了解火灾发生的原因，就能采取适当的预防措施。 数据显示，公共汽车火灾的发生一般起因于车辆内部的电气系统、线路、供油系统，大部分从发动机部分开始着火，从着火到全车大约需要35分钟，在此期间，如果驾驶员的操作适当的话，车上配备了灭火器具、逃生安全锤，可以完全灭火或者让乘客避难。旅客车辆逃逸知识第一步，司机要打开灭火、停车、车门，使乘客迅速避难的巴士在加油站等易爆炸场所和人群密集的场所着火，司机必须立即打开车门，让乘客迅速避难，然后把车停在安全的场所。第二步是，如果门的线路被烧坏打不开的话，启动设置在门上的手动开关打开门也是无效的，用车的安全逃逸锤可以迅速打破窗户，也可以用女高跟鞋等硬物打破车玻璃逃逸。 火焰堵住门，乘客们就