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道路工程概论论文提纲范文道路工程概论论文提纲格式模板 摘要 1 引言 1-1 研究背景与意义 1-2 研究范围及相关概念 1-2-1 研究范围的界定 1-2-2 建筑安全管理的概念 1-3 研究现状 1-4 研究目标 1-5 研究方法、内容及技术路线 1-5-1 研究方法与内容 1-5-2 研究技术路线 2 人才培养模式基本理论及国外经验借鉴 2-1 人才培养模式的内涵 2-1-1 人才培养模式的概念 2-1-2 人才培养模式的定位 2-1-3 人才培养模式的构成要素 2-2 国外经验借鉴 2-2-1 发达国家工程人才培养模式 2-2-2 建筑安全相关专业人才培养经验借鉴 2-3 本章小结 3 我国建筑安全管理人才培养现状调研分析 3-1 调研综述 3-2 调研情况分析 3-2-1 建筑安全管理人员现状分析 3-2-2 我国高校开展建筑安全管理人才培养的现状分析 3-3 调研结果分析 3-4 本章小结 4 我国建筑安全管理人才所需的能力素质与知识结构 4-1 法律法规对企业主要负责人的要求 4-2 法律法规对项目经理的要求 4-3 法律法规对专职安全管理人员的要求 4-4 本文提出的建筑安全管理人才能力素质与知识结构的要求 4-5 本章小结 5 我国建筑安全管理人才培养模式的建立与建议 5-1 培养目标 5-2 课程设置平台 5-2-1 课程设置指导思想 5-2-2 课程设置要点 5-3 以能力递进式的实践教学平台 5-4 师资队伍建设 5-5 培养方法 5-6 保障模式运行的对策措施 5-6-1 高校方面 5-6-2 企业方面 5-6-3 政府方面 6 结论 _ 附件 1 调查问卷及访谈提纲 附件 2 高校调研表 摘要 绪论 0-1 研究课题的提出 0-2 研究综述 0-2-1 课程资源类型研究现状 0-2-2 课程资源的配置及开发研究现状 0-2-3 课程资源研究的不足及展望 0-3 本课题中课程资源的所指对象 0-4 研究意义 第1章 国外高等工程教育课程资源配置及开发主要模式简述 1-1 CDIO高等工程教育课程资源配置及开发模式 1-1-1 具体而明确的培养目标 1-1-2 通才课程设置 1-1-3 开放式教材资源开发 1-1-4 重视教师去工程化问题 1-1-5 高效自由的教学环境 1-2 双元制高等工程教育课程资源配置及开发模式 1-2-1 层次感强的培养目标 1-2-2 实践性强的课程设置 1-2-3 时效性强的教材资源 1-2-4 理论知识及实践经历双元并重的教师资源 1-2-5 便捷开放的教学环境 1-3 CDIO模式及双元制模式的经验小结 第2章 我国高等工程教育课程资源配置及开发实然状况 2-1 同校不同工程专业之配置开发状况 2-1-1 培养目标与课程设置 2-1-2 教材资源 2-1-3 教师资源 2-1-4 教学环境 2-2 不同校同工程专业之配置开发状况 2-2-1 培养目标与课程设置 2-2-2 教材资源 2-2-3 教师资源 2-2-4 教学环境 2-3 课程资源配置及开发中存在的问题 2-3-1 培养目标单一趋同化 2-3-2 课程设置不科学、实践性不强 2-3-3 教材资源开发适应性不强 2-3-4 教师去工程化问题严重 3-3-5 教学环境缺乏灵活性、开放性 第3章 我国高等工程教育课程资源配置及开发模式构想 3-1 校企合作共同制定培养目标 3-2 注重工程师训练的课程设置及开发模式 3-3 以培养素质能力为本位的校本教材开发 3-4 开发高素质的双家型教师资源 3-5 建设校企合作及信息化教学环境 结语 _ 一:清华大学土木水利学院本科培养方案土木工程系土木工程专业 二:清华大学机械工程学院本科培养方案机械工程系机械工程及自动化专业 三:清华大学航天航空学院本科培养方案工程力学与航天航空工程专业 四:华中科技大学土木工程专业本科培养计划(双语) 五:河北工业大学土木工程专业本科培养计划 六:清华版土木工程系列教材、教参 七:清华版机械工程系列教材、教参 八:清华版工程力学与航天航空工程系列教材、教参 九:华中科技大学出版社建筑分社出版的土木类教材、教参 攻读学位期间主要的研究成果目录 摘要 第1章 绪论 1-1 研究的背景 1-2 研究的目的与意义 1-3 国内外研究现状 1-3-1 国内相关研究综述 1-3-2 国外相关研究综述 1-4 研究内容及方法 1-4-1 研究的内容 1-4-2 研究的方法 第2章- 理论基础及相关概念的界定 2-1 论基础 2-1-1 教育学原理 2-1-2 人力资本理论 2-1-3 核心竞争力理论 2-1-4 资源依赖理论 2-2 相关概念界定 2-2-1 行业特色 2-2-2 行业特色型大学 2-2-3 人才培养特色 2-2-4 办学特色 第3章 行业特色型大学人才培养特色 3-1 行业特色型大学的人才培养特色共性 3-1-1 针对性与适应性 3-1-2 重基础与求创新 3-1-3 工程实践能力强 3-1-4 服务行业,务实奉献 3-2 西南交通大学的人才培养特色 3-2-1 课程专业适应行业发展 3-2-2 强基础、重实践、求创新 3-2-3 作风务实,乐于奉献 3-3 行业特色型大学人才培养特色评价 第4章 新时期行业特色型大学发展的思考 4-1 行业特色型大学人才培养新时期面临问题 4-1-1 办学定位不够科学,发展目标趋同 4-1-2 人才培养模式转变,不能适应市场需求 4-1-3 脱离隶属关系,失去行业依托 4-2 促进行业特色型大学人才培养特色的发展 4-2-1 政策支持,进一步完善建立共建机制 4-2-2 明确办学定位,调整专业设置,交叉融合学科 4-2-3 建立行业特色型大学评价体系,形成科学的导向 结论 _ 期间论文及科研成果 中文摘要 1 绪论 1-1 研究的背景 1-2 研究的意义 2 地铁穿越工程的风险管理概论 2-1 工程风险管理概述 2-1-1 工程风险概述 2-1-2 工程风险管理概述 2-1-3 工程风险管理的发展历程 2-1-4 工程风险管理存在的主要问题 2-2 穿越工程研究现状 2-2-1 近接度分析 2-2-2 既有地铁变形机理分析 2-2-3 主要研究方法 2-2-4 国内外研究实例 2-3 穿越工程的体系研究 2-4 本文主要的研究内容及方法 3 地铁穿越工程的风险识别 3-1 风险事故统计分析 3-2 主要工程风险因素分析 3-3 地铁穿越工程风险因素分析 3-3-1 新建地铁情况 3-3-2 水文地质情况 3-3-3 既有结构情况 3-3-4 线路形式情况 3-4 风险等级的划分 3-5 本章小结 4 地铁穿越工程的风险分析 4-1 常用的风险分析方法 4-1-1 定性分析方法 4-1-2 定性定量分析方法 4-1-3 定量分析方法 4-2 风险故障树分析法概述 4-2-1 故障树分析法的优缺点 4-2-2 故障树中的常用符号及运算法则 4-2-3 故障树分析法的一般步骤 4-3 风险分析结论的构成 4-4 控制指标及标准 4-4-1 国外研究现状 4-4-2 国内研究现状 4-4-3 控制标准 4-5 本章小结 5 地铁穿越工程的风险控制 5-1 风险处理 5-2 地铁穿越工程的主要风险处理措施 5-2-1 主动处理措施 5-2-2 被动处理措施 5-3 风险监测 5-3-1 既有地铁监测的目的 5-3-2 既有地铁监测的内容及方法 5-3-3 既有地铁监测的要求 5-3-4 监测数据的处理和信息反馈 5-4 本章小结 6 地铁穿越工程风险管理实例 6-1 北京某地下线路下穿地铁4号线某车站工程概况 6-1-1 工程简介 6-1-2 工程与地铁车站关系 6-1-3 工程地质及水文地质 6-2 地下线路穿越工程的故障树分析 6-2-1 故障树的建立 6-2-2 求最小割集 6-2-3 基本事件的模糊分类 6-2-4 求基本事件的结构重要度系数 6-2-5 求顶事件的发生概率 6-2-6 求基本事件的概率重要度 6-2-7 求基本事件的临界重要度 6-3 地下线路穿越工程的数值模拟计算与分析 6-3-1 计算模型 6-3-2 计算假定及参数的选取 6-3-3 盾构开挖步模拟 6-3-4 既有地铁车站结构变形分析 6-3-5 既有地铁轨道结构变形分析 6-4