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飞机维修论文提纲范文飞机维修论文提纲格式模板 摘要 目录 第一章 绪论 1-1 研究背景 1-1-1 引言 1-1-2 课题 1-2 国内外现状 1-3 课题研究内容与意义 1-3-1 课题研究内容 1-3-2 课题研究意义 1-4 论文章节安排 第二章 所用技术简介 2-1 面向对象技术 2-2 UML技术 2-2-1 UML简介 2-2-2 UML模型视图与系统架构建模 2-2-3 标准表示方法 2-2-4 UML应用领域 2-3 J*A技术 2-3-1 Java特点 2-3-2 JavaBean组件 2-3-3 Java在信息系统中的应用 2-4 本章小结 第三章 系统分析与建模 3-1 系统需求 3-1-1 用户现状与基本需求 3-1-2 用户业务流程 3-1-3 系统功能与性能需求 3-1-4 系统功能树 3-2 需求分析 3-2-1 识别参与者和用例 3-2-2 用例事件流描述 3-3 系统模型 3-3-1 静态模型 3-3-2 动态模型 3-4 本章小结 第四章 系统设计与实施 4-1 系统设计 4-1-1 系统总体结构设计 4-1-2 数据库设计 4-1-3 软件程序设计 4-1-4 界面设计 4-2 系统实施 4-2-1 硬件实施 4-2-2 软件实施 4-2-3 人员实施 4-3 本章小结 第五章 技术与问题探讨 5-1 技术应用总结 5-2 重点问题解决 5-3 飞机维修行业软件开发探讨 5-4 本章小结 第六章 总结与展望 6-1 工作成果 6-2 待改进之处 6-3 国内飞机维修企业管理信息化展望 _ 摘要 1 引言 1-1 研究背景 1-2 研究目的与意义 1-3 研究方法简析 1-4 创新点与难点 2 成本管理相关理论综述 2-1 成本管理及成本控制 2-1-1 成本管理的基本概念及其相关要素 2-1-2 成本控制的概念及与成本管理的关系 2-1-3 飞机维修成本的构成 2-2 库存成本控制理论及航材库存成本控制 2-2-1 库存成本的概念 2-2-2 库存成本的构成 2-2-3 库存成本的控制 2-2-4 航材(航空材料)库存的管理 2-3 ERP系统与飞机维修管理系统的信息自动化 2-3-1 ERP系统的概念 2-3-2 ERP系统的管理思想 2-3-3 飞机维修管理系统的信息自动化 3 国内外航空公司飞机维修成本控制现状 3-1 国外航空公司飞机维修成本控制现状 3-1-1 亚洲航空公司典型廉价航空公司 3-1-2 汉莎航空公司世界老牌航空公司 3-2 国内航空公司飞机维修成本控制现状 3-2-1 山东航空 3-2-2 南方航空 4 通过国航整合实例,分析国航的飞机维修成本优化 4-1 通过维修系统组织架构调整优化飞机维修成本 4-1-1 优化了人员配置,避免了人员的重复劳动 4-1-2 统一了信息出口,便于信息的收集、管理与发布 4-1-3 其它类似职能块的整合也优化了飞机维修成本 4-2 通过航材库存备件的统一管理优化飞机维修成本 4-2-1 航材库存备件的统一管理优化了航材库存持有成本 4-2-2 航材库存备件的统一管理优化了航材库存获得成本 4-2-3 航材库存备件的统一管理优化了航材库存缺件成本 4-3 人员、设备等维修资源的共享如何优化飞机维修成本 4-3-1 维修资源的共享减少了航线维修工作的外委,降低了飞机维修成本 4-3-2 维修资源的共享,减少了异地排故的次数及难度,降低维修成本 4-3-3 维修资源的共享,提高了整个公司的运营效率,为公司带来更多的效益 4-4 ERP信息一体化、控制一体化提高飞机维修控制水平,优化飞机维修成本 4-4-1 ERP信息一体化 4-4-2 控制一体化 4-4-3 信息一体化与控制一体化如何优化与控制飞机维修成本 4-5 机型引进配置的优化控制了飞机维修成本 4-5-1 航材库存成本的优化 4-5-2 维修人力成本及人员培训成本 4-5-3 其它辅助部门的成本支出 4-6 国航整合前后维修方案的发展及其对维修成本的影响 4-6-1 维修工作与维修方案的关系 4-6-2 国航整合后维修方案的优化对维修成本的影响 4-7 各维修基地的不同定位为国航增收节支 4-8 飞机维修控制水品的提高在国航全局高度的体现 4-8-1 良好的飞机维修控制水平提高企业的品牌效应,为航空企业带来更多的隐形收益 4-8-2 良好的飞机维修控制水平减低了航班的延误次数与时间,减少旅客赔偿方面的投入 4-8-3 良好的飞机维修控制水平增加飞机可用架次 4-9 国航整合带来的经验总结 5 结论与展望 _ 作者简历 摘要 目录 第一章 绪论 11 引言 12 国内外现状 13 课题 14 研究内容与意义 15 论文章节安排 16 本章小结 第二章 相关技术介绍 21 统一建模语言UML 211 UML简介 212 UML视图模型 213 UML的表示法 214 UML的应用领域 22 J*A语言 221 Java特点 222 JSP和Servlet 223 JavaBean 23 本章小结 第三章 系统分析与建模 31 系统需求 311 管理结构 312 业务简介 313 系统功能需求 32 用例模型 321 识别参与者和获取用例 322 用例图 323 归档用例 33 系统模型 331 静态结构模型 332 动态行为模型 333 物理模型 34 本章小结 第四章 系统实现与实施 41 系统实现 411 数据库设计 412 程序设计 413 界面设计 414 软件测试 42 系统实施 421 硬件实施 422 软件实施 43 本章小结 第五章 系统中的安全技术 51 信息安全概念 52 身份识别及认证 53 访问控制 531 基于角色的访问控制RBAC 532 RBAC访问控制的实现 54 加密技术 541 信息摘要算法MD5 542 数据加密标准DES 55 数据备份及恢复 551 数据备份策略 552 数据恢复策略 56 操作日志 57 本章小结 第六章 结束语 攻读硕士期间论文发表情况 _ 摘要 1 绪论 1-1 研究背景和意义 1-2 国内外研究现状 1-2-1 国外研究现状 1-2-2 国内研究现状 1-3 本文研究内容和方法 1-3-1 本文研究内容 1-3-2 本文研究方法 1-4 创新及成果 2 A航空公司飞机维修价值管理概况 2-1 A航空公司背景简介 2-2 A航空公司维修业务简介 2-3 A航空公司飞机维修价值管理内涵 3 A航空公司飞机维修价值管理应用分析 3-1 A航空公司飞机维修的特点 3-1-1 有较大的不确定性 3-1-2 价值管理与航空公司不完全同步 3-1-3 价值管理难度大 3-2 A航空公司飞机维修价值管理内容 3-2-1 A航空公司飞机维修全周期价值管理分析 3-2-2 A航空公司飞机维修全方位价值管理分析 3-2-3 A航空公司飞机维修全员价值管理分析 4 A航空公司飞机维修价值管理问题与建议 4-1 存在的问题 4-1-1 预测定量分析存在困难 4-1-2 欠缺多维度的核算 4-1-3 未形成全公司价值管理合力 4-1-4 匹配航空公司生产情况不紧密 4-2 对策及建议 4-2-1 积累数