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道路工程安全论文大纲范文道路工程安全论文大纲格式模板摘要第一章绪论1-1论文的研究背景1-2论文研究的目的1-3论文研究的必要性1-4论文研究的内容和框架第二章国内外施工生产安全管理比较研究2-1发达国家建筑生产安全管理分析2-1-1发达国家和地区施工安全生产管理现状2-1-2发达国家和地区施工安全生产管理的发展2-1-3发达国家的施工安全生产管理2-2香港地区建筑生产安全管理分析2-2-1香港地区施工安全生产管理的发展2-2-2香港地区的施工安全管理2-3参考与启发第三章安全事故引发的理论与施工安全事故诱因分析3-1安全事故原因理论3-1-1事故因果链理论3-1-2人与环境适应论3-1-3能量转移理论3-1-4轨迹交叉理论3-1-5事故引起的理论共识3-2施工安全事故诱因分析第四章公路工程危险源辨识与安全管理评价方法4-1公路工程危险源辨识与分析4-1-1危险源的意思4-1-2危险源的分类4-1-3危险源的识别4-1-4危险因素预测的基本原理和方法4-2安全评价的方法和指标4-2-1我国施工安全评价方法与应用情况4-1-2我国目前常用的安全评价指标4-3公路工程安全管理的模糊综合评价方法4-3-1模糊评价的可行性4-3-2模糊综合评价的步骤4-3-3多级模糊综合评判4-3-4模糊综合评价方法的优缺点第五章公路工程安全管理的实证分析5-1工程项目概况5-2危险源辨识与分析5-3安全管理对策5-3-1建立健全施工现场安全生产管理体系5-3-2建立安全生产投入机制5-3-3建设企业安全文化5-4施工现场整体安全模糊评价5-4-1施工现场整体安全评价指标权重分析5-4-2施工现场整体安全模糊评价第六章结论与展望6-1结论6-2展望_摘要第一章绪论1-1研究背景1-2研究目的及意义1-3研究内容第二章城市道路工程现状分析2-1城市道路工程分类2-2城市道路工程区安全管理现状2-3本章总结第三章城市道路工程区交通特性分析3-1城市道路工程区的基本构成3-2城市道路工程区旅行者的基本特性3-3城市道路工程区施工车辆的特性3-4城市道路施工区道路特性3-5城市道路工程区交通事故特征3-6城市道路工程区环境特性3-7本章总结第四章城市道路工程交通安全影响因素分析4-1影响范围的确定4-2交通参与者因素4-3道路条件因素4-4道路设施设置因素4-5外部环境因素4-6本章总结第五章交通组织方案及对策分析5-1交通工具原则5-2施工分区水平限速措施5-3交通组织管理对策5-4交通安全管理措施5-5交通工具方案设计5-6本章总结第六章实例分析6-1项目概要6-2现状交通调查6-3施工区交通安全设计6-4施工区交通组织方案设计6-5本章总结第七章结论与展望7-1主要研究成果和结论7-2进一步的研究展望_学位论文审查和答辩情况表摘要ARSTRACT第一章引言1-1选题背景及意义1-2研究内容和框架1-2-1研究内容1-2-2研究框架1-3本文的主要贡献1-4国内外研究现状分析1-4-1国外研究概况1-4-2国内研究概况第二章道路工程安全管理相关理论综述2-1关于公路工程安全管理的理论综述2-1-1公路工程安全生产管理的定义与特点2-1-2安全系统工程的思考2-1-3公路施工中安全工程原因理论2-2公路工程安全管理系统概述2-3公路工程安全管理方法综述第三章塔里木油田公路工程安全管理现状综述3-1塔里木油田公路工程施工安全管理系统3-1-1安全生产管理系统3-1-2安全生产保证系统3-2塔里木油田公路工程安全管理方法3-3塔里木油田公路工程施工企业安全生产评价标准第四章基于塔中号气田项目公路工程安全管理的实证分析4-1工程项目概况4-1-1项目概要4-1-2项目的气候背景4-2施工中存在的安全隐患因素分析4-2-1危险性因素预测4-2-2 LEC法在该项目中的运用4-2-3事故树分析法在该项目中的运用4-3针对主要危害因素的控制措施4-3-1加强设备设施的日常维护4-3-2施工方案和安全措施的制定和执行4-3-3加强安全教育培训第五章进一步完善塔里木油田公路工程安全管理实施保障5-1塔里木油田公路工程安全存在的问题原因分析5-1-1安全教育培训形式不规范5-1-2无法进行特殊的作业管理5-1-3培训资源不足5-1-4紧急训练工作不足5-1-5对安全管理的认识不足进一步完善5-2塔里木油田公路工程安全管理实施保障5-2-1建设塔里木油田公路施工企业安全文化完善5-2-2塔里木油田公路工程承包商安全管理体系建立5-2-3塔里木油田公路工程安全管理长效机制第六章结论6-1主要结论6-2有待进一步讨论的问题_期间论文摘要第一章绪论1-1研究背景及意义1-1-1论文研究背景1-1-2论文研究的意义1-2国内外研究现状1-2-1国外研究现状1-2-2国内研究现状1-3研究内容和技术路线1-3-1研究内容1-3-2技术路线第二章高速公路工程路段交通特性与安全特性研究2-1施工道路段划分2-2施工连杆的交通流特性2-2-1车辆运行特性2-2-2驱动器的信息处理2-2-3交通量统计特性2-2-4交通组成分析2-2-5车速分析2-3大修工程区交通仿真2-3-1仿真采用软件2-3-2对施工区通行能力影响因素分析2-3-3施工基本路段交通仿真模型建立2-3-4仿真结果分析2-3-5开口处合流模拟与分析2-4施工连杆的安全特性分析2-4-1交通事故分析2-4-2道路和周边环境因素2-4-3交通量构成要素2-4-4驾驶员和车辆因素2-4-5车速和车速偏差因素第三章高速公路工程路段的交通组织研究3-1高速公路大修交通组织方案原则3-2高速公路大修交通组织方式3-3高速公路维修交通组织及确保方案3-3-1半幅封闭半幅开通组织方案3-3-2单幅开通同时施工组织方案3-3-3立交大修交通组织方案3-3-4临时施工交通组织方案3-4交通工具管理3-4-1基本管理和原则3-4-2夜间及其他特殊情况下的施工管理3-4-3限速措施管理3-5交通网内分流3-5-1分流方式3-5-2分流对策第四章高速公路工程段长度确定4-1施工预告段和过渡段的设置4-1-1施工预告段4-1-2过渡段4-2 *隔离带的开口长度4-2-1开口位置4-2-2开口的长度4-3工程段的长度4-3-1单幅边通车边施工的区间长度4-3-2半幅封闭半幅开通法施工连杆长度4-3-3铜黄项目施工段长度的确定4-4施工段间隔长度4-4-1标志所需长度L_14-4-2车辆加减速段长度L_24-4-3车辆稳定运行所需长度L_34-4-4施工段间隔长度4-4-5铜黄项目中施工段间距长度的选择4-5施工结束段长度第五章高速公路工程路段交通组织方案评价5-1评价指标选择的原则5-2评价指标体系的构建5-2-1指标体系5-2-2评价指标的选择5-3评价标准的确定5-3-1基本原理5-3-2施工段的饱和度5-3-3工程段的平均速度5-3-4工程连杆的车速标准偏差5-3-5工程段交通密度5-3-6工程段的平均行程延迟5-4评价方法的确定5-