★施工新技术论文摘要范文施工新技术论文摘要写

施工新技术论文摘要范文施工新技术论文摘要写 自从 _于1994年提出全国建筑业推广应用十项新技术以来,新技术在建筑业的应用得到了大力的推广.在建筑业的各类工程中,市政工程具有基础性强、政府投资为主、影响面广等特点,其施工新技术的应用具有重要的意义,一项新技术的成功应用能带来巨大的社会效益和经济效益.因此,市政工程施工新技术应用成功度的评价是非常必要的,它有利于总结新技术应用的经验教训,然而国内针对市政工程施工新技术应用成功度评价方法的研究尚少,缺乏一个系统而通用的模型. 建筑业被称为社会的标志性产业,建筑业发展水平的高低决定社会的进步程度.自中国加入WTO以来,涌现出很多新技术、新材料和新工艺,给建筑业注入新鲜血液,加快建筑工程施工技术的创新步伐,为建筑业的发展带来日新月异的变化.新技术的推广和应用,提高建筑工程的质量,延长建筑工程的使用寿命,缩短建筑工程的工期,降低建筑工程的建设成本,解决很多利用传统技术难以实现的技术瓶颈.本文围绕建筑工程施工新技术在施工中的应用,首先分析进行建筑工程施工技术创新的重要性和必要性,然后阐述我国建筑工程施工新技术的发展和应用现状,最后详细介绍钢筋连接、工程测量、预制混凝土构件、金刚砂耐磨地坪等施工新技术在工程中的实际应用. 为了适应城市轨道交通的快速发展,地下空间的开发利用越发进入人们日常生活,其中最为人们所熟知的便是地铁.而盾构法是当今世界上应用与地铁建设最为广泛的施工技术.本文将介绍地铁盾构发施工新技术发展的历史、工作的基本原理、特点和优势所在,了解其施工工艺及国内外最新的盾构施工技术,为地铁的施工提供具备技术经济优势的选择方式,并展望了我国盾构施工技术未来的发展方向,希望以此助推盾构法施工新技术在我国城市地铁建设中的应用. 借鉴层次分析法的基本原理将施工新技术应用效益划分为3个层次,构建施工新技术应用效益评价的指标体系.对施工新技术应用效益进行定量和定性分析,并通过对某屋盖的设计和施工方案进行优化验证该评价方法的可行性.结果表明该分析方法经济效益显著. 随着我国 _建设与科技水平的不断发展进步,建筑行业迅速发展,在建筑工程施工的过程中,一些新型的施工技术也在不断的发展与进步中,建筑行业的市场竞争比较激烈,想要保证建筑工程的质量,提高工程建设的经济效益,就要了解并使用建筑工程施工新技术.建筑工程施工新技术是促进建筑行业发展的重要手段,随着科技的进步,一些新型的技术与设备材料被逐渐的应用在建筑工程的施工过程中,解决了以往建筑工程施工中所面临的的各项技术难题与质量与经济效益冲突问题.对建筑工程新技术的研发与应用可以推动建筑行业的快速发展与进步,提高施工的工作效率,有效的缩短施工工期,特别是采用节能环保型的新技术还可以减少能源的消耗,降低建筑工程的施工成本与消费,提高建筑工程的施工质量,具有较强的安全可靠性.建筑工程施工新技术不仅对建筑行业具有重要的作用,还极大的影响着我国的经济建设的水平.本文就对比较常见的新技术在建筑工程施工中的应用进行具体的分析. 随着我国城市改造与扩建脚步的加快,城市市政道路建设成为了影响城市公共交通、影响城市发展的重要因素.针对现代城市改造与扩展的需求,市政道路施工中必须加快道路施工新技术的应用.以施工新技术满足市政道路工期短、周边建筑影响小等需求.本文就现代市政道路施工新技术应用的必要性以及相关重点等问题进行了简要论述. 水利工程施工的新技术不断出现,不仅解决了水利工程中的难题,而且在节约成本,提高施工效率,进一步提升工程施工质量上都取得了显著的成效.伴随着科学技术的发展,水利工程施工的新技术将不断的涌现,文中对绿色混凝土技术、堆石混凝土新技术、防水毯防水施工技术、振冲技术的技术原理、技术优势以及技术适用范围进行了分析. 在俗有“世界屋脊”之称的西藏高原,因受高寒缺氧和低温气候影响,其能源工业发展缓慢,基础设施建设严重滞后.近年来随着改革开放的不断深入和发展,内地各省、市、区及国家有关部委大力支援西藏经济建设,并借西部大开发之机,西藏经济建设速度明显加快,对基础设施的建设进程也提出了新的和更高的要求.但长达半年以上的冬季工期,使得工程建设进度大打折扣.而受低温气候影响最大的是混凝土施工,其原因不仅在于冬季混凝土本身质量的要求和施工技术上的复杂性,对于西藏地区来说,尚存在冬季混凝土施工温控所需的热能供应问题.考虑到地区内能源分布的实际情况,依靠电力、燃油、燃煤等常规能源难以满足冬季混凝土施工的热能供给要求.随着太阳能热利用技术的不断发展和推广应用体系的逐渐形成,开发利用区内丰富的太阳能资源,用以解决西藏地区冬季混凝土施工中的热能供应问题有着十分重要的现实意义. 以建筑施工新技术为切入点,结合建筑施工新技术的种类与现状,阐述了其在工程中的发展历程,并对各种新的施工技术在工程中的应用进行了分析,以期推进建筑施工技术的发展. 无碴轨道是以混凝土或沥青混合料等取代散粒道碴道床而组成的轨道结构形式.由于无碴轨道具有轨道平顺性高、刚度均匀好、轨道几何形位能持久保持、维修工作量显著减少等特点,在各国铁路得到了迅速发展.特别是高速铁路,一些国家已经把无碴轨道作为轨道的主要结构形式进行了全面推广. 本文分析了无碴轨道现状,国外重点分析了德国、日本、法国、英国的无碴轨道发展历史及现状,同时也分析了国内无碴轨道的发展历史.然后对遂渝线进行无碴轨道试验的重要意义进行了阐述,遂渝线是我国国内首次成段铺设无碴轨道,在进行施工工艺试验研究的同时,还进行不同类型无碴轨道及线下结构有关数据测试,总结铺设经验.该试验段的建设,对于创建具有我国自主知识产权的、有 _的无碴轨道具有十分重要的意义. 本文研究了遂渝线的工程情况,同时分析了遂渝线的沿线地区特征及工程地质情况.重点对板式无碴轨道、双块式无碴轨道的施工工艺进行了研究.其中板式无碴轨道施工分为轨道板预制、板下混凝土底座施工、轨道板铺设及CA砂浆施工等关键技术.双块式无碴轨道施工分为双块式轨枕的生产、双块式轨枕的组装铺设等内容. 本文分析了遂渝线施工组织的编制依据、编制内容及编制原则,从开工准备、大型临时工程等方面研究了施工组织的合理性、科学性.同时调查了遂渝线的人力、材料、设备的情况. 本文最后对遂渝线的工程造价进行了研究.阐述了无碴轨道与有碴轨道相比,更能实现投资效益的最大化.然后对客运专线无碴轨