项目八-舒适系统资料PPT课件

.1、汽车电气设备施工与维护，东莞理工大学刘存山。2、研究任务舒适系统的建设和维护。任务介绍，故障现象：一辆2010年大众宝来轿车，里程；在49747公里处，遥控器失灵，车外的门锁可以用钥匙打开和关闭，但四门玻璃不能自动抬起，车内控制正常。故障排除：首先，使用VAS5051故障检测器检查01、02、03、01336、17、19、01336和46没有故障代码，四个门锁控制单元不能传输信号，故障代码不能清除。更换舒适系统计算机后，检查保险是否正常，故障是否未排除。此时，发现仪器上门的指示灯在门打开时没有点亮，因此怀疑仪器损坏或仪器插头接触不良。更换仪器后的故障排除。为了减轻驾驶员的劳动强度，现代汽车设计了越来越多的舒适系统，其性能也越来越完善，最大限度地体现了汽车的豪华、舒适、安全和可靠。汽车舒适系统主要包括电动雨刷、电动车窗、电动后视镜、电动座椅等。为了保证驾驶员在雨雪天气行驶时视野开阔，汽车的挡风玻璃上装有雨刷。通常，两个雨刮片安装在汽车的挡风玻璃上。有些汽车的后挡风玻璃上也有雨刷。一些豪华车也有与挡风玻璃雨刷一起工作的前灯雨刷。电动雨刮器主要由微型DC电机、蜗轮、蜗杆、拉杆、摆杆、刷握和雨刮片组成。微型DC电机是电动刮水器的动力源。通过传动机构，雨刮片在挡风玻璃的外表面来回摆动，将挡风玻璃上的雨水、雪或灰尘扫走。刮水器应能在使用过程中根据雨雪大小调节雨刮片的刮水速度。雨雪少时低速擦拭，雨雪大时高速擦拭。因此，电机应能改变转速来调节雨刮片的刮水速度。电动刮水器1的结构和原理。永磁刮水器电机刮水器电机的结构根据其磁场结构的不同分为卷绕式和永磁式。永磁刮水电机具有体积小、重量轻、噪音低、结构简单等优点。目前，它已广泛应用于国内外汽车上。永磁刮水器电机总成的结构如图所示。永磁刮水器电机的变速原理永磁刮水器电机利用三个电刷改变正负电刷之间的串联线圈数来实现变速。高速刷与低速刷偏移60。N=(Ex-IsR)/Ke运行期间产生的电枢磁通量由于失真而削弱了组合磁通量，并提高了电机速度。刮水器电机控制电路和自动复位装置刮水器电机的刮水器速度应由驾驶员根据雨雪大小进行控制。当刮水器停止时，动态复位装置可以随时切断刮水器电机电路，自动停止挡风玻璃下部的刮水片，以免影响驾驶员的视线。铜环式刮水器的控制电路和自动复位装置通过刮水器开关控制刮水器的速度和复位。10、刮水器开关有R(复位)、L(低速)、H(高速)三档，四个端子，I端子连接到复位装置，II端子连接到电机的低速电刷，III端子接地，IV端子连接到电机的高速电刷。复位装置是嵌有铜环7和9的减速蜗轮8(由塑料或尼龙材料制成)。铜环9连接到电机外壳(接地)。接触臂3和5由磷铜片(弹性导电材料)制成，一端分别与触点4和6铆接，以保持与铜环7和9的接触。当电源开关接通且刮水器开关拉出至L(低速)位置时，电流从蓄电池正极流向电源开关，保险丝流向电刷B3、电枢绕组、电刷B1流向端子II、接触件、端子III、接地至蓄电池负极至间歇式刮水器当汽车在小雨或雾中行驶时，如果仍以上述刮水速度刮水，挡风玻璃上的微量水分和灰尘会形成一个粘性表面，不能将挡风玻璃擦干净，但会使玻璃变模糊。为此，现代汽车雨刮器配备了电子间歇控制系统，使雨刮器能够按照设定的间隔停止和擦拭，即每次动作停止2 12秒，使驾驶员获得更好的视野。根据间歇时间是否可调，可分为可调式和不可调式。间歇刮水器(1)不可逆间歇控制电路刮水器的间歇控制通过使用自动复位装置和电子振荡电路或集成电路来实现。1)同步间歇振荡电路。当刮水器开关置于间歇档位时(刮水器开关处于0位置，间歇开关闭合)，电源将通过自动复位开关给电容器C充电。其电路为：电池正极电源开关保险丝自动复位开关常闭触点(上)电阻R1C接地电池负极。14，2)集成间歇振荡电路。当间歇刮水器开关闭合时，集成电路将输出一个高电位给继电器的磁化线圈通电。在电磁引力的作用下，常闭触点断开，常开触点(虚线)闭合，刮水器电机运行。电路为：蓄电池正极电源开关保险丝B3B1刮水器开关继电器常开触点接地蓄电池负极。同时，自动复位开关的常闭触点断开，常开触点(虚线)闭合。可调间歇控制电路可根据降雨量自动开启或关闭汽车雨刮器，并自动调节间歇时间。S1、S2和S3是安装在挡风玻璃外的流量检测电极。雨水落在两个检测电极之间，以降低它们的电阻。水流越大，阻力越小。S1和S3之间的距离很近(约2.5厘米)，因此晶体管VT1首先导通，继电器J1导通。在电磁引力的作用下，开关P闭合，刮水器电机低速旋转。电动刮水器和刮水器的检查(1)刮水器电机的检查(3)电刷的检查：用游标卡尺测量电刷的长度，其值不得小于新产品长度的1/2，否则应更换新产品。使用万用表(R1档)检测正负电刷架之间的电阻。该值应该是无穷大，否则电刷架短路，更换新产品。17、电动刮水器，(2)将刮水器开关检测设置到各档，用万用表测量各列之间的电阻，如果不是，指示触点烧蚀开路，应修理或更换刮水器开关。(3)雨刮片检测雨刮刷架的压力应适当且均匀。雨刮片不应有表面磨损和老化。与玻璃表面的接触应良好。当刮水器开关关闭时，刷握应自动停在要求的位置，否则应松开刷握进行调节。功能：刮掉粘附在挡风玻璃上的雨、雪、灰尘和其他污垢。为了防止玻璃被刮伤，提供了挡风玻璃清洗器。2.分类：手动控制、踏板控制和电机驱动。3.喷嘴的安装类型：(1)在前围板总成的左侧安装一个喷嘴，右侧安装一个喷嘴，以冲洗指定区域。(2)将喷嘴安装在刮水器臂上。当刮水器臂作弧形刮水运动时，喷嘴会将清洗液喷到挡风玻璃上。一些豪华车的挡风玻璃清洗装置的喷嘴可以喷射两种以上的水柱来提高清洗效果。一些汽车有一个额外的泵用于大灯清洗系统。(2)擦窗机，(2)擦窗机，(20)，(1)擦窗机的组成：储液罐、电动清洗泵、输液软管、三通接头、喷嘴等。(1)洗涤泵通常由永磁DC电机和离心叶片泵组成。它们安装在液体储罐上，也安装在管道中。在泵的液体入口有一个过滤网。出口压力可达70-88千帕。(2)喷嘴位于挡风玻璃下方，喷雾柱直径为0.8-1.0毫米，喷雾方向可调。喷嘴调节防冻剂，如甲醇，异丙醇和乙二醇应该添加到冬季洗涤剂。(5)如果冬季不使用洗涤器，洗涤器管道中的水应排出。当洗涤器开关接通(刮水器开关向上拉)时，洗涤液泵工作如下：正电源中间继电器触点保险丝S11洗涤器开关洗涤液泵Vs接地负电源。喷嘴向挡风玻璃喷射清洗液。同时，刮水器间歇继电器工作如下：正电源中间继电器触点保险丝S11洗涤器开关刮水器间歇继电器接地负电源。当控制手柄松开时，开关自动复位，喷嘴停止喷射，雨刮片复位。电动门窗的概念：由电力驱动的窗户调节器被称为电动窗户。2.组成：车窗、电动车窗升降器、电机、开关等装置。3.分类：(1)永磁型(2)双绕组串联励磁型(4)。控制开关(1)主开关：驾驶员控制每个车窗的玻璃升降。(2)副开关：乘客控制各自车窗玻璃的升降。5.主开关和副开关的关系：主开关和副开关互不干扰，能独立控制窗玻璃的升降。电动门窗的工作原理电动门窗一般采用双向永磁或绕线(双绕组系列)电机。每扇门窗都装有电机，电流方向由开关控制，实现门窗的升降。当车门或车窗下降时，连接到扇形齿轮的螺旋弹簧向上滚动，储存一定量的能量。当门或窗升起时，弹簧释放储存的能量来帮助马达提升门或窗。当门窗玻璃上升和下降时，螺旋弹簧使驱动电机承受相等的负载。电动门窗的工作原理电动门窗的玻璃通过齿轮齿条传动升降。齿条是一种带齿的柔性带，一端固定在门窗玻璃上。电机通过钢丝绳直接驱动门窗升降机构，电机小齿轮与扇形齿轮板啮合。当驱动电机旋转时，门窗玻璃可以通过电动门窗升降机构升降。电动门窗控制系统的主控制开关由驾驶员用来操作电动门窗控制系统，通常安装在左前门拉手或换档杆附近。电动门窗的工作原理在每扇门的中间或门把手上安装一个分控开关，供乘客操作门窗。每个门窗的电机必须通过主控制开关接地，因此电流不仅通过每个门窗上的子控制开关，还通过主控制开关。电动门窗的工作原理汽车的主控制开关上装有一个断路开关(锁定开关)。如果断开开关关闭，每个控制开关都不会工作。为了防止电机过载，在电路或电机中安装一个或多个断路器来控制电流。当门窗玻璃上升到极限位置，或门窗玻璃因结冰不能自由移动时，即使控制开关被操作，断路器也会自动切断，防止电机因通电时间过长而烧毁。电动车窗玻璃升降器的传动机构电动车窗升降器实际上是一个手动车窗升降器加上一个电机和减速器总成。装有手动玻璃升降器的汽车可以改装成电动玻璃升降器。(1)绳轮式(日本汽车常用)。31、7。电动车窗玻璃升降器传动机构(2)横臂式(德国大众汽车常用)。32、33，1。电动门窗。电动门窗的故障诊断1)如果车门或车窗只能升高而不能降低，则车门或车窗开关和主开关之间的连接断开。2)如果门或窗不能升高或降低，门或窗电机损坏或门或窗开关和电机之间的连接断开。3)如果门或窗不工作，可能是热开关故障或接地不良。(4)电动座椅，(35)、(36)、(1)电动座椅的组成电动座椅由双向电机、传动装置和座椅调节器组成。前后移动控制电动座椅配有双向电机，可根据前后移动升降的四向移动座椅配有两个双向电机。除了前后移动和上下升降功能外，在座椅前端或后端可升降的六向移动座椅上还装有三个双向电机。遥控电动座椅甚至配有四个以上的双向电机，不仅可以保证六向运动，还可以调节头枕高度、倾斜度、座椅长度和扶手位置。电动座椅的机械部分由传动装置、万向节、螺旋千斤顶和齿轮传动机构组成。开关接通后，电机动力通过齿轮、万向节、变速器、软轴等传递给座椅调节器。当调节器到达行程终点时，柔性轴停止移动。如果此时电机仍在运行，其功率将被橡胶万向节吸收，以防止电机过载损坏。电动座椅1的操作原理。基本工作原理电动座椅的电机采用永磁结构，通过调节开关可以控制流经电机的电流方向。典型的调节开关由一个四位按钮开关和一对位置开关组成。四位按钮开关用于调节前、后、上、下位置，两个二位开关分别用于调节座椅的前倾和后倾。操作原理1。六向电动座椅操作控制电路的基本原理：流经电机的电流方向决定电机的旋转方向，而电流方向由调节开关的电刷决定。如果驾驶员将调节开关中的四位开关转到“向下”位置，整个座椅将向下移动。此时，调节开关的电刷3和4处于左侧位置，蓄电池电压分别通过电刷4、6和8传送到座椅前后的高度调节电机。接地回路通过电刷5和7与电刷3接地。电动座椅的记忆控制电子系统中有一个记忆，只要按下调节所需项目的开关，就可以根据每个存放座椅的位置要求调节座椅。每个座椅可以在八个方向上调节，因此每个座椅都应该有四个传感器来将座椅位置的电压信号输入到存储器中。座椅设置好后，按下按钮，电子控制装置将存储传感器的电压信号，作为将来调整座椅的参考。该系统有两套控制装置。一套用于根据个人需要进行手动调节，另一套采用按钮模式，根据预先存储的座椅位置数据自动恢复到原始状态。存储器件具有多个电位计。电机通过齿轮转动螺杆，滑块在电阻丝上滑动，电压信号的大小发生变化，滑块的位置对应于电压信号的大小。当调整座椅位置时，驾驶员按下存储器的按钮，电子控制装置存储这些电压信号，以便下次座椅位置恢复时再次使用。整体姿态可调的电动座椅采用可调支撑块来调节驾驶员的姿态，使驾驶员感觉更加舒适和安全。(5)电动后视镜，电动后视镜，车内车外有两种电动后视镜：车外46，电动后视镜，电机基本结构，上下，左右执行器开关按钮，47，1。结构原理1。电动后视镜后面分别安装两套永磁电机，其中一套能使后视镜上下偏转；人们可以使后视镜左右偏转。2.左右电动后视镜由一个组合开关控制。选择左右后视镜电路后，开关可以控制相应后视镜的上下、左右移动。48、高级后视镜功能，可折叠防眩型自动加热型，49、防眩后视镜，可调节从后方反射的光的刺眼程度，调节后视镜的镜面反射率原理，调节后视镜电解镀膜的反射率(颜色变暗)传感器如果照明光照射在车内后视镜上，如果尾灯大于前灯，电子控制器将向导电层输出电压。导电层上的电压改变了镜面电化学层的颜色。电压越高，电化学层的颜色越深。此时，即使强光照在后视镜上，当通过防眩光车内后视镜反射到驾驶员眼睛上时，暗灯也将显示出来，不会刺眼。镜面电化学层使反射光根据后光的入射强度自动连续变化，以防止眩光。例如，当按下“左”时，同时操作