道路工程施工论文关于道路工程施工中常见质量理由的制约措施论文范文参考资料

道路工程施工论文关于道路工程施工中常见质量理由的制约措施论文范文参考资料 摘 要：文章介绍了市政道路的特点，施工中常见的路基、基层及面层的质量理由及预防技术措施。质量是建设项目的主要制约项目之一，是道路施工的关键。 关键词：道路施工；质量理由；制约措施 路面是市政道路的重要组成部分，直接承受大气环境及汽车荷载的作用。道路结构主要由路基、基层、面层组成。汽车荷载对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱。路基要保证不发生不均匀变形，基层是承重层要有足够的承载力，主要承受车荷载，路面直接承受车荷载，要有足够的强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性。 1 市政道路的特点 长时间露天作业，受天气影响很大。必须做好现场探勘，了解地下管线，排水管道分布情况。做好协调工作，夜间工作还要办夜间施工证，通知附近居民，减小噪音、施工灰尘对居民的影响。把好质量关，建设完整的质量保证体系，要实行质量责任制，严格制约施工程序，每道程序都要符合质量要求。干扰因素众多，工期有长有短。一些不安全因素和事故隐患就在这样复杂多变的情况下悄悄地隐藏着。所以要严格制约每道施工程序符合质量要求，把好质量关，做到质量安全责任制。 2 道路施工中常遇见的质量理由 2.1 路基出现不均匀沉降 2.1.1 理由分析：路基出现不均匀沉降的理由有很多，一方面在于施工因素，比如压实度不足、分层过厚、冬季施工措施不当等。另一方面在于材料因素，如最大干密度与最佳含水量有误、材料压缩系数过大、采用高塑性指数粘性土等，均会出现此理由，它会使路基变形、开裂或者下陷等。 2.1.2 防治措施：路基填筑时，严格按照相关施工技术规范的要求进行施工，分层厚度符合要求，路基分层填筑一般松铺厚度不大于30cm。防止漏压或者压实不足，严禁超厚填土。在压路机难于压实的地方，采用小型夯机进行夯实。 冬季施工时，应使土在未受冻的情况下回填压实，避开填土压实度严重不均匀而造成土体下沉。 回填几种土时，不能仅用某一种土的击实试验得出的最大干密度与最佳含水量作为所有填土的压实度标准，而应按填土的不同类型，做相应土若干组击实试验来指导后续施工。 2.2 沥青路面出现松散 2.2.1 理由分析：产生沥青路面松散的理由是多方面的，其中主要理由有以下几点：第一，沥青原材料稠度低，粘结力低，沥青用量不足，沥青表面离析，离析的部位粗骨料集中，缺少细集料，这样在此部位就会出现粗骨料与粗骨料直接接触的理由，时间长了，沥青就会由于老化而剥落，降低了沥青与集料之间的粘结力。第二，是由于所用的矿料太湿，或者基层未清扫干净、透层油撒布不均匀等。第三、在进行沥青面层摊铺时气温过低，致使沥青层碾压后不密实，在车辆通行后产生松散现象。 2.2.2 防治措施：为了尽可能的消除面层松散的理由，首先应该保证基层的施工质量，在铺筑面层前，将基层上的尘土、杂物等要清扫干净，按照设计文件要求的稠度喷洒透层油。选择抗老化性能好、粘结力好的沥青，沥青混合料中碎石应该选用碱性石材，保证石料清洁，从而有效提高沥青与碎石的握裹力。沥青混合料的摊铺温度，一般城市快速路、主干路在气温低于10时禁止进行沥青路面摊铺，次干路及支路在气温低于5时禁止进行沥青面层施工。 2.3 基层开裂 2.3.1 理由分析：引起开裂主要有两种理由。一是干缩性裂缝，干缩性裂缝又分为两种情况，一种是七天养护期的干缩，另一种是养护期结束至沥青封层施工时间段的干缩。二是温缩性裂缝。是指水泥稳定碎石基层由于受温度变化的影响，热胀冷缩而引起裂缝。水泥稳定碎石内部的三相（固相、液相、气相）在温度变化影响下，产生热胀冷缩，进而产生温缩性裂缝。 2.3.2 防治措施：水稳基层裂缝的防治措施主要有以下措施： （1）制约水泥用量。水泥稳定碎石的水泥用量，按照工程实践大多制约在百分之四到百分之六，水稳碎石基层的强度受到水泥剂量的直接影响.水泥用量越大混合料强度越高，但随着水泥剂量的升高，由于水泥水化热将使混合料基层内外温差较大，从而产生裂缝，基层结构裂缝主要就是由于干缩变形和温度变化影响而产生的。产生的裂缝越多，越易导致水泥稳定碎石基层的破坏，严重缩短道路使用年限。水泥剂量太小，又不能保证水泥基层的施工质量。 （2）水泥品种的选择。水泥原材作为影响水泥稳定碎石质量的关键因素，在选择水泥品种及水泥强度等级时，一定要严格按照规范及设计文件要求进行选择，水稳基层中所用的水泥一般采用普通水泥、矿渣水泥和火山灰水泥，水泥强度等级一般为32.5Mpa，因为水泥活性成分过多或强度等级过高，会产生大量的水化热，从而导致裂缝。 （3）制约含水量。一般在最佳含水量状态下进行碾压，能达到较好的效果，含水量不宜超过最佳含水量的百分之一，因为含水量过高，则水泥稳定碎石蒸发散失的水分越多，形成的裂缝就越大。 （4）加强基层的养护。水稳基层施工完成后的养生期一般不少于7天，在7天的养护期内应使基层表面始终保持湿润，避开忽干忽湿，产生干缩裂缝。每天根据基层表面的干湿状况进行洒水养护，每天进行洒水养生的次数应根据气候情况确定，28天内正常养护。最好在基层施工完后一周即进行下封层或喷洒透层油，随后尽早铺筑沥青面层，保证基层不继续失水，引起干缩裂缝。这期间禁止车辆通行。 3 结束语 城市道路施工中的各种质量病害，对道路的质量影响是非常大的，除了上述几种质量理由，还有比如沥青路面平整度差、壅包、网裂等等，无论出现何种质量理由，我们都要从根本上查找理由，并采取相应的应对措施，保证道路工程的施工质量。我们在进行城市道路工程施工时，要严格执行质量标准规范，建立质量保证体系，实行质量责任制，把好每道工序的质量关，并严格按照相关施工技术规范以及设计文件的要求进行施工，从而保证道路工程的质量。 _ 1孙波，常新江.浅谈市政道路工程质量制约J.北方交通，xx（4）. 2崔达.市政道路工程质量制约和管理探讨J.中国博览，xx（2）. 3沈健华.试析市政道路工程质量制约及检测要点J.中华民居，xx（3）. 4刘兴连.道路工程施工技术存在的理由与应对J.黑龙江交通科