汽车构造与原理(很好的完整)ppt课件

.汽车(引擎)、行驶数据记录器，汽车的一般描述，1。汽车的引入，汽车的概念：汽车是由动力驱动的非轨道车辆，通常有四个或更多的车轮。汽车的一般组成：通常汽车由四部分组成：发动机、底盘、车身和电气设备。汽车的诞生：卡尔本茨，世界上第一辆内燃机驱动的三轮汽车的发明者和德国奔驰汽车公司的创始人，设计了第一辆功率为1.103千瓦、最高速度为18公里/小时的汽车。同年，德国的戈特利布戴姆勒被改造成功率为0.8千瓦的汽油内燃机四轮汽车，被称为第一辆实用汽车。因此，本茨和戴姆勒已经成为汽车之父。世界汽车工业的发展和现状：世界汽车工业经历了创造、发展、鼎盛、稳定、重组和再发展的过程。主要分为以下三个阶段。(1)汽车快速发展的阶段(2)汽车发展的全盛时期(3)汽车企业兼并重组和汽车生产相对稳定的时期，一，中国汽车工业的发展和现状(1)建立和增长阶段(1953-1981)2)汽车工业改革阶段(1982-1993)3)汽车工业快速增长阶段(1994年至今)，汽车发展趋势：1。新型汽车动力和替代燃料的发展2。汽车电子设备的广泛应用。新汽车生产方法的形成。信息技术已经成为汽车工业的核心技术。汽车新材料和新技术的广泛应用。汽车的分类和代码。汽车分类：根据我国制定的相关汽车分类标准(GB/3730.1-2001)。根据轿车的用途分为两大类：乘用车和商用车(不超过9座)乘用车分为普通乘用车、敞篷乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷轿车、仓储式客车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、特种乘用车等11大类。商用车分为三类：客车、货车和半挂车。公共汽车又细分为小型公共汽车、城市公共汽车、长途公共汽车、旅游公共汽车、铰接式公共汽车、无轨公共汽车、越野公共汽车和特种公共汽车。货车又细分为普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、特种作业车和特种货车。根据发动机的位置和驱动形式，汽车可分为前后驱动、前前驱动、后后驱动、中后驱动和四轮驱动。宝马5系的前后驱动、奥迪A6的前前驱动、保时捷911的后后驱动、法拉利F360的中后驱动、奥迪quattro四轮驱动等。同样，根据车身分类，它们可以分为一个箱式、两个箱式和三个箱式。根据车顶能否打开，可以分为封闭式和开放式。根据卡车的设计最大总质量，可分为三种类型：小于3500千克、大于3500千克、小于12000千克和大于12000千克。根据汽车动力装置的类型，可分为内燃机车、电动车和燃气轮车。目前，世界汽车公司生产的大多数汽车都使用车辆识别号。车辆识别号代码由17个字符组成，因此通常称为17位代码。它包含制造国、制造商、年份、型号、车身类型和代码、发动机代码和车辆装配位置等信息。车辆识别号代码的正确解释对于我们正确识别车辆类型以便进行正确的诊断和维护非常重要。车辆识别号主要由三部分组成。第一部分是WMI。第二部分是车辆描述部分(VDS)；第三部分是车辆说明部分，第一名：生产国代码：日本、英国、韩国、德国、中国等。2号：车辆制造商代码：B-宝马M-现代-奥迪-吉普-马自达3号：车辆类型代码(不同制造商有不同的解释)4-8号(VDS):车辆特性9号：校验位，根据标准重量计算10号：11年款：12-17号装配厂：序列号，例如：车辆识别号：JT8UF11E6R0126347J:日本t:丰田8:载人车u: 1uz-fe43、汽车的主要技术参数，汽车的主要尺寸参数：汽车的主要尺寸参数包括轴距、轴距、总长度、总宽度、总高度、前悬架、后悬架等。(1)汽车的装载质量(2)汽车的维修质量(3)汽车的总质量(4)汽车的维修质量利用率(5)汽车的轴重分布，汽车的主要性能指标：1、汽车的动力性能(1)、汽车的最高速度(2)、汽车的加速时间(3)、汽车的爬坡性能(2)、汽车的经济性能(1)、汽车的油耗(3)、汽车的制动性能(1)、制动效率(4)、制动距离(2)、制动效率的恒定性(3)、制动时方向的稳定性(4)， 通过性能(1)最小转弯半径，(2)汽车的最小离地间隙，(4)接近角，离去角，纵向通过角， 5、其他车辆使用性能(1)环保性能(2)货物拆卸方便性(3)操作简单性，4、车辆行驶的基本原则。1，车辆行驶的驱动力和行驶阻力，(1)驱动力FtFt=Tt/r，(2)车辆行驶时要克服的各种阻力，主要有滚动阻力Ff、空气阻力Fw、坡度阻力F1和加速度阻力FJFF=WTF=GSIN F=Ff Fw Fi Fj，(3)车辆行驶方程和行驶条件行驶方程：Ft=Ff阻力=FF FW FI FJ行驶条件：FtFf Fw Fi。2.汽车行驶附着条件及影响因素：FtF=Fz汽车行驶附着条件：Ff Fw FiFtF。大驱动力、强动态特性、大驱动力、足够的附着力(切向力)、强动态特性、满足轮胎和地面之间的附着力条件、驱动力、附着力，汽车附着力的影响因素：(1)附着力系数(2)驱动轮的法向反作用力，汽车的附着力，地面附着力系数，法向反作用力，行驶速度，车轮的运动状况，汽车的总体布置，行驶状况，车身的形状，道路的坡度，路面的类型和状况， 本章概述：1)汽车的总体构成2)根据发动机位置和驱动装置分类的汽车类型3)主要术语的说明：轴距、前悬架、后悬架、车辆整备重量、车辆整备重量利用率、车辆加速时间、最小转弯半径、纵向通过角4)车辆驾驶附着条件。第一章发动机的基本结构和工作原理，1.四冲程发动机的基本结构和工作原理，1.1发动机的概念和类型，发动机概念：发动机是能够将一种形式的能量转化为机械能的机器，通常是将化学能转化为机械能。发动机类型：1。往复活塞式发动机2。旋转活塞发动机(转子发动机)。嘿。1.2四冲程汽油机的基本结构和工作原理。四冲程汽油发动机的基本结构。嘿。2。四冲程汽油发动机的基本工作原理：嘿。四冲程发动机的工作过程，三冲程和四冲程发动机的主要基本学术术语(1)排量：发动机所有气缸工作容积的总和称为发动机排量。气缸工作容积：Vs=D2s/4(2)压缩比:压缩比代表气缸内气体的压缩程度，主要由气缸燃烧室容积占气缸总容积的比例来表示。=Va/Vc现代汽油机的压缩比一般为7-11。嘿。嘿。4.多缸发动机的结构特点单缸发动机的工作原理表明，只有作功冲程产生动力，其他三个冲程消耗动力。为了保持运动，单缸发动机必须有一个具有大储备能量的飞轮。尽管如此，发动机的运行仍然不稳定，工作冲程快，其他冲程慢。因此，大多数汽车现在使用多缸发动机。它由几个相同的单缸组成，布置在一个机体上，共用一个曲轴输出动力。现代汽车使用更多的四缸、六缸和八缸发动机。多缸发动机在曲柄角720以内(四冲程发动机)，每个气缸必须像单缸发动机一样完成一个工作循环。为了使发动机平稳运行，每个气缸的工作间隔角基本相等。例如，四冲程六缸发动机每个气缸的工作间隔角=720/6=120，即曲轴每转120转，一个气缸做功，每个气缸的工作冲程略有重叠，因此发动机比四缸发动机运转更平稳。因此，发动机的气缸越多，发动机运转越平稳。1.3四冲程柴油机的基本结构和工作原理；2二冲程发动机的结构特点和工作原理；概念：二冲程发动机是指活塞在两个冲程的上止点和下止点之间来回运动以完成进气、压缩、做功和排气的一个工作循环的发动机。1.二冲程汽油发动机的结构特点和工作原理与四冲程发动机相比，二冲程发动机主要取消进气门和排气门，进气门和排气门由活塞的气缸表面控制开启和关闭，增加扫气孔来连接曲轴箱和气缸。二冲程汽油机的工作原理：第一冲程(换气-压缩冲程)和第二冲程(工作-换气冲程)。二冲程汽油机与四冲程汽油机相比，二冲程柴油机的结构特点和工作原理如下：(1)二冲程柴油机的结构特点：与二冲程汽油机相比，二冲程柴油机在气缸盖上装有排气阀和燃油泵喷嘴，并装有废气涡轮增压装置，可对进气口的空气进行增压，使新鲜空气以高压形式进入气缸，并进一步将废气排出气缸。(2)二冲程柴油机的工作原理。1.内燃机的分类：(1)根据冲程数：二冲程内燃机和四冲程内燃机(2)根据点火模式：点火型内燃机和压缩型内燃机(3)根据燃料类型：液体燃料内燃机、气体燃料内燃机和多燃料内燃机(4)根据进气状态：非增压内燃机和增压内燃机(5)根据冷却模式：水冷内燃机， 风冷内燃机(6)根据气缸数量分类：单缸内燃机和多缸内燃机(7)根据气缸排列分类：直列式、V型、水平对置式、W型、转子发动机，(8)按用途分类：汽车、船舶、坦克、工程机械等。2.内燃机型号根据国家标准GB/T725-2008，我国内燃机型号由四部分组成：第一部分：主要显示系列符号、更换标志和企业代码。第二部分：第一部分代表气缸编号符号，第二部分代表气缸排列形式(无符号代表多缸直列式或单缸式，v代表v型，p代表卧式)，第三部分代表冲程类型(e代表二冲程和四冲程未标记)，第四部分代表气缸直径。第三部分：第一部分代表内燃机的结构特征符号(没有符号是水冷，f是空气冷却，n是冷凝冷却，z是增压等。)，第二部分代表使用特征符号(没有符号是通用的，q是车辆，m是摩托车，j是铁路机车，l是林业机械等。)；第三个数字代表燃料符号(没有符号是柴油，p是汽油，t是天然气，CNG是天然气，等等。)第四部分：符号8V150q/P4E100fm/P160q代表什么？有效扭矩：发动机曲轴输出的平均扭矩，单位为Te，单位为n.m. (2)平均有效压力：指单位气缸工作容积的有效工作输出，单位为Pme和单位千帕。(3)有效校准功率根据发动机的用途、使用特性和连续运行时间来确定。我国内燃机功率标定为4级，即15分钟功率、1小时功率、12小时功率和连续功率。(5)上升功率：发动机在标定条件下每升气缸工作容积发出的有效功率，单位为Pc，单位为千瓦/升2。经济性能指数(1)燃料消耗率单位有效功率每小时消耗的燃料量用be表示，单位为克/(千瓦小时)。计算公式如下：(2)有效热效率燃料所含热量与有效功之比用 e表示。当发动机有效功率Pe和每小时油耗质量B测量时，e也可表示为：一般来说，现代汽车汽油机的e值约为0.30，柴油机的e值约为0.40。3、运行性能指数(1)排放指数(2)噪音(3)启动性能(4)，可靠的性欲耐久性指数(1)可靠性(2)耐久性，5、汽车发动机的总体组成，汽车汽油发动机一般配备一个机构(曲柄连杆机构)和六个主要系统(空气分配系统、燃油供应系统、润滑系统、冷却系统、点火系统和起动系统)于一体。柴油机由五个系统组成，没有点火系统(1)。车身部件主要由气缸体、气缸盖和气缸垫组成。主要功能是形成引擎的框架并支持引擎的所有组件。曲柄连杆机构主要由活塞、飞轮、连杆和曲轴组成。其主要功能是将活塞的往复运动转化为曲轴的圆周运动，并通过曲轴向外输出动力。(3)通风系统主要由空气过滤器、进排气管系统、配气机构和排气消声器组成。通风系统的主要功能是根据发动机的要求定期打开和关闭阀门，实现通风过程。(4)燃油供给系统的汽油机主要包括油箱、输油泵、过滤器、压力调节器、电控喷油器、电控单元等。柴油机主要包括柴油箱、输油泵、过滤器、高压油泵、调速器、喷射泵等。它的主要功能是根据发动机的要求定期定量地向发动机提供燃油。点火系统主要由蓄电池、点火开关、点火线圈、火花塞和电控装置组成。它的主要功能是在规定的时间点燃钢瓶内的混合气体。(6)润滑系统主要由油底壳、油泵、滤油器、油压表等组成。润滑系统的主要功能是润滑和减少摩擦，以及清洁和防锈。(7)冷却系统主要由冷却水泵、风扇、恒温器和冷却水通道组成。冷却系统的主要功能是确保发动机在合适的温度下工作。(8)启动系统主要由蓄电池、启动开关和启动发动机的启动电机组成。(1)本章概述了四冲程发动机的基本结构和工作原理。2)衡量发动机性能的主要指标；3)汽车发动机的总体构成，第二章曲柄连杆机构和车身部件，1。车身部件，主要由车身(气缸体和曲轴箱)、气缸盖、气缸垫和油底壳组成。气缸体，气缸体通常由灰铸铁或铝合金铸造而成。气缸体也可称为气缸体-曲轴箱，因为气缸体上部的圆柱形空腔称为气缸，下半部分是支撑曲轴的曲轴箱，其内腔是曲轴移动的空间。许多加强肋、冷却水套和润滑油通道都铸造在缸体内部。气缸体应具有足够的强度和刚度。根据缸体的不同位置和油底壳的安装平面，缸体通常分为以下三种形式：(1)通用型(2)龙门型(3)隧道型，为了使气缸的内表面能够在高温下正常工作，必须适当冷却气缸和气缸盖。有两种冷却方法，一种是水冷却，另一种是空气冷却。冷却水jac根