6月份驾驶员安全教育记录

驾驶员教育记录时间：2012年6月5日位置：主持人：讲师：受教育者(签名):教育内容：认真做好驾驶服务，倡导职业精神，注重职业道德，做好车辆日常维护，确保安全驾驶。严格执行公司车辆管理规定，服从一汽丰田的安排，积极完成工作任务，同事之间团结互助，热情礼貌接待客户，维护公司形象和声誉。1 .车辆落实专人(司机)车负责管理措施。特殊情况，经公司和一汽丰田协调和批准，可以临时更换。2.认真执行车辆使用单前的驾驶规定。作为评价驾驶员工作负荷的依据之一，行车票必须由驾驶员或车辆部门负责人填写并签字。在特殊情况下，驾驶员可以口头申请旅行票。返回一汽丰田后，司机必须及时补发车票。日本干部需要给汽车司机签名。3.超过上下班预定时间的司机，应在返回后由司机签字认可(单独驾驶应由车辆部门负责人签字)，方可作为加班核算的依据。平时汽车清单由司机保管，月底提交给一汽丰田汇总统计。4.司机应加强组织纪律和时间观念，并在任务完成后尽快返回单位。如果工作需要或任务暂时改变，不能按计划时间返回，司机应及时联系机长通知目的地。5.如果司机在工作时间没有任务安排，应在司机休息室待命，不要随意到其他部门走动，以免影响部门正常工作或影响车辆离开。6.未经批准，严禁将车辆交给其他单位人员使用，严禁私用。一经核实，违反规定的司机将根据情节轻重受到行政和经济处罚。给单位造成严重后果的，单位可以解除劳动合同，并向当事人要求赔偿。7.当司机把车开回家时，他应该把车停在一个正常安全的地方。因不按规定停车造成车辆损坏或被盗的，由驾驶员负责赔偿保险公司无法赔偿的费用，并根据情节轻重作出相应处理。8.严禁穿拖鞋、酒后驾车、吃饭、聊天、打电话或接电话9.公司可以随时检查车辆和司机对法规的执行情况。公司每年都会对司机的工作进行综合评估。失败的将被关闭整顿，表现好的将给予一定的奖励。驾驶员教育记录时间：2012年6月12日位置：主持人：讲师：受教育者(签名):教育内容：在复杂的道路和环境条件下驾驶，尤其是雨季驾驶安全培训。目前，雨季即将来临。所有车辆都需要仔细检查刮水器，以确保其正常使用。检查前后窗除雾装置是否能正常使用；检查汽车的轮胎压力不要太高，以免在驾驶或停车时打滑。检查汽车雾灯是否打开，以避免雨天和雾天追尾。雨天驾驶时应特别注意以下几点：1.雨天驾驶时，与前车保持至少10秒的紧急处理距离。它不适合超车。转弯时，你还必须注意前车，注意前车的经过。你也应该坚持你自己的车线，你不能因为前面的车速度慢而超过前面的车，因为下雨的路很滑，你的视野不清楚，车轮很容易打滑，当汽车穿过另一条车线时会造成事故。更重要的是，高速公路上不允许超速行驶，以防止车辆受损。如果他们在路边停下来，过一会儿发现，他们会造成伤害。2.防止打滑，用双手平衡方向盘，防止车辆打滑。在低速档行驶，并在转弯前拖动齿轮。不要过度踩踏车辆3.如果你在通过积水区时发现水深可能超过车辆的阈值或排气管的出口，你最好改变你的路线。如果你除了涉水别无选择，记得降档，踩油门，保持高引擎速度，快速超车。不要松开油门，以免水从排气管出口进入发动机，造成熄火和零件损坏。经过积水区后，此时不要急于加速。您应该缓慢地踩几次刹车，以确认刹车性能是否良好，从而去除附着在刹车关键部件上的湿气。只有当确认制动器正常时，速度才能增加，车辆才能快速移动。4.当道路湿滑且上坡时，由于快速加油和快速制动，车轮经常会打滑。下坡时，避开空挡，并根据速度保持齿轮运转。如果需要使用制动器，应继续轻轻踩下制动踏板，以避免长期踩下制动踏板造成的热效应，这将导致制动蹄和制动盘失去制动力。在不规则路面(除沥青和水泥路面之外的道路)上行驶时，轮胎打滑主要是由过多且过快的填充、过大的制动踏板压力以及弯道上的过高速度造成的。5.打滑的紧急处理前轮转向不足和后轮转向过度都会导致车身后部无法及时调整道路方向。此时，手动换挡车辆应迅速将离合器和自动换挡车辆推到“N”档，使前轮尽可能转向正常行驶方向，以增加外侧轮胎的牵引力，从而使车身在正常控制后继续行驶。如果后轮侧滑导致转向过度，应严格遵循以下步骤：(1)松开油门踏板；(2)快速踩下离合器踏板或将自动档推到空档；(3)后轮因侧滑而向前抛出，方向盘可转向侧滑一侧，防止后轮摆动惯性力，减轻过度转向；方向盘的旋转方向应与车辆后部的侧滑方向相同。车辆的后部应该向左倾斜，同时方向盘应该向左摆动。应注意此操作：一旦方向盘脱离过度转向，方向盘应迅速转回到正常位置；(4)车辆必须在完全正常运行控制下或停止后才能继续缓慢加速。6.车轮陷入泥坑的应急处理。当在雨天或乡村道路上行驶时，车轮经常陷入泥沼。一旦发现车轮卡在泥坑里，应暂时将汽车拉出，并慢慢踩下油门。一旦汽车可以向前或向后移动，油门踏板的位置保持不变，泥泞路段可以低速拉出。然而，在大多数情况下，车轮陷入泥沼后，汽车不能前后移动。这时，首先，你应该下车，仔细观察被困状态，并采取相应的应急措施。如果车身不擦地，在正常情况下，可以通过自救将车拉出泥坑。用石头、砖块、树枝等填充泥浆池。可以增加车轮与地面的附着力，使汽车驶出泥坑。对于前安装和后驱动车辆，车辆的重心可以尽可能向后移动，以增加后轮和地面之间的附着力，并将车辆驶出泥坑。你可以把船上的所有物品尽可能放在行李箱的后面，其他乘客也可以坐在行李箱上。根据情况，后轮也可以放气以增加驱动轮的附着力。开车时，选择低档，一般二档比较好。握住手刹，控制车速不要太高，踩油门时不要用力过猛，不要用力过猛，否则车速会过高，车轮与路面的附着力会变差。如果你手边有工具，你可以铲掉轮子前后的泥土，让泥坑变成一个缓坡。如果坑里有水，试着把它移走。这样，汽车就可以很容易地开出去。驾驶员教育2、检查仪表、信号、照明、开关、按钮、雨刮器等附属设备的工作情况；3.发动机是否有异常声音，工作是否正常；4、检查转向、传动、制动和轮胎技术状况及紧固情况；5、检查装载是否合理、安全可靠。(2)在日常驾驶过程中(通常在两小时内)应检查以下项目1、检查发动机、底盘、仪表和信号装置工作情况；2、检查轮毂、制动鼓、变速器和驱动桥温度是否正常；3、检查传动轴、轮胎、板簧、转向和制动装置的状态和紧固情况；4.检查发动机机油和冷却液的液位，以及整车是否有油、水和气体泄漏。5、检查装载情况。第二，定期维护车辆的定期保养应由驾驶员根据车辆的行驶里程并严格按照车辆的操作说明进行。驾驶员应制定相应的维修计划，经船长审核并经公司批准后，到专用维修车间进行维修。第三，新车在最初驾驶期间的保养车辆的初始驾驶期必须按照车辆初始驾驶的规定使用和维护。车辆初始行驶里程：汽油车1500公里。初始里程应从新车或发动机大修后出厂时开始计算。开始驾驶时车辆的使用规则：1.减载：在初始行驶期间，汽车的载重量应逐渐增加，但最多不超过额定载重量的80%；2.减速：发动机不得高速运转，限速装置不得随意调整或拆卸。速度应该适当控制；3、按规定正确选择燃料和润滑剂；4.在最初驾驶期间行驶里程后，去专门的修理店购买强力保险。四、在夏季和冬季之前，车辆必须进行季节性保养。季节性维护项目：1、清洗油箱，检查防冻液；2.根据地区季节要求更换润滑油和燃油；3.清洁蓄电池，调整电解液密度并充电；4、检查加热、通风和水开关完好。五、车辆维修后，按车辆维修工程竣工验收。不合格项目应重新维护。驾驶员教育记录时间：2012年6月26日位置：主持人：讲师：受教育者(签名):教育内容：下月安全工作实施计划及实施计划部署总结自6月份安全实施计划启动以来，通过安全教育、安全培训、现场检查等多种形式，各项制度落实得到加强，各项工作落实得到大力推进。通过所有司机的共同努力，各种事故的发生得到了有效的抑制。每个人都能认真对待这项工作，从思想上认识到安全工作的重要性，坚持每天早上检查车辆。6月，班组进行了四次安全教育，全体员工参加。实施了五项措施来改善安全管理：1.加强交通安全教育，坚持交通安全例会制度；2.检查驾驶员安全意识薄弱环节，整顿工作作风；3.驾驶员职责和相关系统的沟通和教育；4.雨季车辆驾驶安全培训；5.实施车辆维修工作。在6月份实施的安全工作中，我们收到了一定的成效。总的来说，做好驾驶员交通安全工作最重要的是时刻保持强烈的安全意