隧道初支施工方案

1 中铁十一局集团昭通市大山包一级公路中铁十一局集团昭通市大山包一级公路隧道初期支护施工方案隧道初期支护施工方案 目录目录 一、编制依据及原则.1 1.1 编制依据.1 1.2 编制原则.1 1.3 编制范围及目的.2 二、工程概况地质及水文特征.2 2.1 项目说明.2 2.1.1 工程简介.2 三、质量管理组织机构及质检体系.5 3.1 质量管理组织机构.5 3.2 初期支护质检流程图.6 四、总体施工计划与安排.6 4.1 总体思路.6 4.2 施工进度计划安排.6 4.2.1 施工工期安排.6 4.2.2 初期支护施工人员配置.9 4.2.3 初期支护施工主要机具设备配置.9 五、施工方法及技术措施.10 5.1 中空注浆锚杆.10 5.2 注浆小导管.11 5.3 砂浆锚杆.12 5.4 钢筋网.13 5.5 钢 架.13 5.6 喷混凝土.15 六、施工质量要求标准.17 6.1 质量标准.17 6.2 质量保证措施.18 七、质量、安全、环保和职业健康保证措施.19 7.1 质量保证措施.19 7.2 安全保证措施.19 7.3 环保和职业健康保证措施.20 7.3.1 环保保证措施.20 7.3.2 职业健康保证措施.21 2 八、安全生产应急救援预案.22 8.1 应急救援的组织机构.22 8.2 民爆物品爆破事故应急救援预案.23 8.3 突发地质灾害应急救援预案.23 8.4 洞内突水应急救援预案.24 8.5 洞内塌方应急救援预案.24 8.6 防火应急救援预案.24 8.7 防汛应急救援预案.24 1 中铁十一局集团昭通市大山包一级公路第三合同段中铁十一局集团昭通市大山包一级公路第三合同段 隧道初期支护施工方案隧道初期支护施工方案 一、编制依据一、编制依据及原则及原则 1.1 编制依据编制依据 （1）公路工程技术标准（JTG B01-2014）； （2）公路隧道施工技术规范（JTGF60-2009）； （3）公路隧道施工技术细则（JTG/T F60-2009）； （4）公路工程基本建设项目设计文件编制办法（2007）； （5）关于国道 G356 线昭阳区烟堆山至鲁甸县新街公路初步设计的批复； （6）G356 线昭阳区烟堆山至鲁甸县新街段公路改造工程地质勘察报告。 施工中 涉及设计文件未列的标准、规范，应按国家有关标准、规范严格执行。 1.2 编制原则编制原则 （1）严格遵守招标文件所规定的工程施工工期，招标合同条款以及招标文件的各项要 求，根据工程的特点和轻重缓急，分期分批组织施工，在工期安排上尽可能提前完成。 （2）坚持在“实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用”的原则。在 确保工程质量标准的前提下，采用标准化建设+并积极采用新技术、新工艺、新机具、新材 料、新测试方法。 （3）合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理，突出重点，全面展开，平行流水作 业；正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作， 以保证施工连续均衡有序进行。 （4）施工进度安排注意各专业间的协调和配合，并充分考虑气候、季节对施工的影响， 特别注意在冬季、雨季合理安排施工任务。 （5）结合现场实际情况，因时因地制宜，尽量利用原有设施或就近已有的设施，减少 各种临时工程，尽量利用当地合格资源，合理安排运输装卸与储存作业，减少物资运输周转 工作量。 2 （6）坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法动态管理，按动静结合 的原则，精心进行施工场地规划布置，节约施工临时用地，不占或少占农田，不破坏植被。 严格组织、精心管理，文明施工，创标准化施工现场。 （7）严格执行交通部颁发现行的和招标文件明确的设计规范、施工规范、验收标准以 及招标文件的技术规范，满足业主、设计文件提出的质量、安全、环保等各项要求。 （8）坚决贯彻“百年大计、质量第一”的质量方针，建立健全质量保证体系，确保本 项目“全面实施精品战略，打造国优工程”和“分项、分部、单位工程质量合格率 100%， 各合同段和本项目工程质量交工验收评定为合格，竣工验收评定为优良”的质量管理目标。 （9）建立健全安全保证体系，制定安全保证措施和防护措施，坚持标准化作业，确保 安全生产。实现“消灭重伤以上人身伤亡事故，消灭一切机械设备重大损失事故，确保交通 运输安全，消灭等级火灾事故，杜绝因施工造成的地表建筑物沉陷、通信中断、地下管道泄 漏等工程施工责任事故，创安全生产、文明施工的标准化工地”的安全目标。 1.3 编制范围编制范围及目的及目的 本方案适用于中铁十一局集团昭通市大山包一级公路第三合同段罗马隧道左洞 ZK33+108-ZK33+882 右洞 K33+114-K33+884 及阿鲁伯隧道左洞 ZK35+765-ZK28+820 右洞 K35+780-K38+810 初期支护工程施工内容。用于指导隧道初期支护施工，保证项目部罗马隧 道阿鲁伯隧道对于质量、安全、环保等管控目标的实现。 二、工程概况地质及水文特征二、工程概况地质及水文特征 2.1 项目说明项目说明 2.1.1 工程简介工程简介 中铁十一局集团昭通市大山包一级公路第三合同段承担施工的隧道工程为罗马隧道与阿 鲁伯隧道，罗马隧道位于昭通市鲁甸县顺山村，为分离式隧道，左线隧道起讫桩号 ZK33+112ZK33+858，总长 746m，右线隧道起讫桩号 K33+114K33+884，总长 770m；阿鲁 伯隧道进口位于昭通市鲁甸县顺山村，出口位于龙树村，为分离式隧道，左线隧道起讫桩号 3 ZK35+765ZK38+825，总长 3060m；右线隧道起讫桩号 K35+780K38+810，总长 3030m。图 纸设计罗马隧道围岩总计：围岩 884m， 围岩 640m。初期支护形式有 SFma、SFmb、SF5a、SF5B、SF5C、SF4a、SF4b 等；阿鲁伯隧道围岩总计：围岩 1650m， 围岩 2560m，III 围岩 1880m。初期支护形式有 SFma、SFmb、SF5a+、SF5a、SF5b、SF5c、SF4a、SF4b、SF3 等，SF5a+型衬砌初期支护由 I20a 工字钢、25 中空注浆锚杆、42 注浆小导管、8 钢筋网及 C25 喷射混凝土组成， SF5a 型衬砌初期支护由 I18 工字钢、25 中空注浆锚杆、8 钢筋网及 C25 喷射混凝土组 成，SF5b 型衬砌初期支护由 I18 工字钢、25 中空注浆锚杆、22 砂浆锚杆、8 钢筋网 及 C25 喷射混凝土组成，SF5c 型衬砌初期支护由 I20a 工字钢、42 注浆导管、8 钢筋网 及 C25 喷射混凝土组成，SF4a 型衬砌初期支护由 I16 工字钢、22 砂浆锚杆、8 钢筋网 及 C25 喷射混凝土组成，SF4b 型衬砌初期支护由格栅钢架、22 砂浆锚杆、8 钢筋网及 C25 喷射混凝土组成,SF3 型衬砌初期支护由 22 砂浆锚杆、6 钢筋网及 C25 喷射混凝土 组成,SF3a 型衬砌初期支护由 22 砂浆锚杆及 C25 喷射混凝土组成，S4jt 型衬砌初期支护 由 I18 工字钢、25 中空注浆锚杆、8 钢筋网及 C25 喷射混凝土组成, S3jt 型衬砌初期 支护由格栅钢架、25 中空注浆锚杆、8 钢筋网及 C25 喷射混凝土组成,。钢拱架之间采 用纵向钢筋连接，并与系统锚杆及钢筋网焊为一体，与围岩密贴，形成承载结构。本工区所 有隧道初期支护采用 C25 混凝土湿喷技术施工。具体初期支护设计情况见表 2.1.1-1 隧道衬 砌设计情况，具体支护参数见附件 1。 表表 2.1.1-12.1.1-1 隧道衬砌设计情况隧道衬砌设计情况 阿鲁伯隧道 左洞右洞 隧道里程 支护类型支护长度 隧道里程 支护类型支护长度 ZK35+765-ZK35+774SFmb9K35+780-K35+785SFmb5 ZK35+774-ZK3+5865SF5a91K35+785-K36+090SF5a305 ZK35+865-ZK35+945SF5b80K36+090-K36+110SF4a20 ZK35+945-ZK36+150SF5a205K36+110-K36+190SF4b80 ZK36+150-ZK36+170SF5b20K36+190-K36+530SF3340 ZK36+170-ZK36+250SF4b80K36+530-K36+810SF4a280 ZK36+250-ZK36+310SF360K36+810-K36+990SF3180 4 ZK36+310-ZK36+510SF4a200K36+990-K37+210SF4a220 ZK36+510-ZK36+850SF3340K37+210-K37+430SF3220 ZK36+850-ZK37+470SF4a620K37+430-K37+620SF4a190 ZK37+470-ZK37+590SF3120K37+620-K37+660SF4b40 ZK37+590-ZK37+630SF4b40K37+660-K37+680SF4a20 ZK37+630-ZK37+650SF4a20K37+680-K37+800SF5c120 ZK37+650-ZK37+770SF5c120K37+800-K37+850SF4a50 ZK37+770-ZK37+850SF4a80K37+850-K37+910SF5c60 ZK37+850-ZK37+910SF5c60K37+910-K38+090SF4b180 ZK37+910-ZK38+190SF4b280K38+090-K38+370SF3280 ZK38+190-ZK38+370SF3180K38+370-K38+470SF4b100 ZK38+370-ZK38+470SF4b100K38+470-K38+550SF5b80 ZK38+470-ZK38+550SF5b80K38+550-K38+805SF5a+255 ZK38+550-ZK38+820SF5a+270K38+805-K38+810SFma5 ZK38+820-ZK38+825SFma5 合计 3060m 合计 3030m 罗马隧道 左洞右洞 隧道里程 支护类型支护长度 隧道里程 支护类型支护长度 ZK33+108-ZK33+114SFmb6K33+114-K33+119SFma5 ZK33+114-ZK33+250SF5a136K33+119-K33+200SF5a81 ZK33+250-ZK33+470SF4a220K33+200-K33+250SF5b50 ZK33+470-ZK33+595SF5a125K33+250-K33+490SF4b240 ZK33+595-ZK33+730SF5c135K33+490-K33+610SF5a120 ZK33+730-ZK33+750SF4a20K33+610-K33+730SF5c120 ZK33+750-ZK33+770SF4b20K33+730-K33+750SF4a20 ZK33+770-ZK33+790SF5b20K33+750-K33+790SF4b40 ZK33+790-ZK33+853SF5a63K33+790-K33+810SF5b20 ZK33+853-ZK33+862SFma9K33+810-K33+875SF5a65 K33+875-K33+884SFma9 5 合计 754m 合计 770m 三、质量管理组织机构及质检体系三、质量管理组织机构及质检体系 3.1 质量管理组织机构质量管理组织机构 质量管理组织机构框图质量管理组织机构框图 6 组长：项目经理 张楠 项目部质量管理小 组 副组长：项目总工 于仕兴 隧 道 一 队 质 检 员 王 晖 隧 道 一 队 质 检 员 尚 高 翔 隧 道 三 队 质 检 员 何 勇 隧 道 三 队 质 检 员 李 冠 绩 副组长：项目副经理 李大伟 李生华 质检工程师 苏志强 质检工程师 冯波 副组长：项目书记 余祖兵 隧 道 二 队 质 检 员 王 志 彬 隧 道 二 队 质 检 员 张 勇 工 程 部 彭 代 平 质 量 部 孙 为 物 资 部 马 德 芳 试 验 室 张 永 测 量 队 王 珏 财 务 部 安 菊 洁 3.2 初期支护质检流程图初期支护质检流程图 初期支护质检流程图初期支护质检流程图 级质检工程师：李战云，孙伟 级专职质检员：王晖，王智彬，何 勇 7 四、总体施工计划与安排四、总体施工计划与安排 4.1 总体思路总体思路 大山包一级公路第三合同段隧道按新奥法原则组织施工，隧道开挖完成后须立即进行初 期支护，防止围岩变形过大。支护型式对于V 级围岩由工字钢拱架(或格栅钢架)、系统 锚杆、钢筋网及喷射混凝土组成，而对于级则由砂浆锚杆及喷射混凝土组成。 在级围岩地段要求采用超短台阶法施工，台阶长度控制在 510 米，保证初期支护及 时落底封闭，以确保初期支护的承载能力。 在级围岩地段要求采用短台阶法施工，台阶长度控制在 1015 米，注意上半断面及 基础锁脚锚杆的施工质量。 在级围岩地段推荐采用台阶法施工，当机械化程度较高，各道施工工序能及时完成时， 也可以采用全断面法施工。 4.2 施工进度计划安排施工进度计划安排 4.2.1 施工工期安排施工工期安排 隧道初期支护工期计划：2016 年 1 月 1 日至 2017 年 6 月 15 日，总体施工进度计划见 “隧道施工进度计划横道图”。 级质检员：高居全级质检员：马荣泉级质检员：郑祥凯 8 9 10 4.2.2 初期支护施工人员配置初期支护施工人员配置 根据施工需求和安排，项目部成立隧道初支施工质量控制小组，配备现场 副经理 2 名，总工程师 1 名，技术负责人 2 名，安全总监、物资部长、测量主 管、试验主任、试验检测人员各 1 名。施工现场配备初支施工专业劳务作业队， 分设罗马隧道劳务班组阿鲁伯隧道进口劳务班组和阿鲁伯隧道出口班组，各设 队长一名负责现场管理。具体人员详见表 4.2.2-1本合同段内隧道初支施工人 员配备表。 表表 4.2.2-14.2.2-1 本合同段内隧道初支施工人员配备表本合同段内隧道初支施工人员配备表 序号人员职务人员到位情况备注 1 李大伟现场副经理已到位 2 屈光华现场副经理已到位 3 于仕兴总工程师已到位 4 冯波技术负责人已到位 5 苏志强技术负责人已到位 6 李生华安全总监已到位 7 马德芳物资部长已到位 8 范小锋主管工程师已到位 9 张永试验主任已到位 10 梁银曹试验检测已到位 11 王珏测量主管已到位 12 隧道施工一队郑祥凯 一队队长已到位 13 隧道施工二队高居全 二队队长已到位 14 隧道施工三队马荣泉 三队队长已到位 15 立架班专业队立架班组人员 48 人已到位 16 喷射混凝土专业队喷射混凝土班组人员 72 人已到位 17 钢筋加工专业队钢筋加工班组人员 48 人已到位 18 资源保障人员机操工、杂工等 18 人已到位 4.2.3 初期支护施工主要机具设备配置初期支护施工主要机具设备配置 详见表 4.2.3-1本合同段初支施工人员主要机具设备进场表。 表表 4.2.3-14.2.3-1 本合同段内初支施工主要机具设备进场表本合同段内初支施工主要机具设备进场表 机械类型机械名称数量型号产地技术状况 挖土机械挖掘机 2PC200-8 进口良好 11 20T 自卸汽车 6 东风 15m3中国良好 混凝土罐车 3MR4510 中国良好运输机械 装载机 2ZL-500 中国良好 地质钻机全液压地质钻机 2ZYG-150 进口良好 风动凿岩机风动凿岩机 40YT-28 中国良好 混凝土喷射机混凝土喷射机 6TK-961 中国良好 注浆机砂浆注浆机 2YZG-30 中国良好 注浆泵双液注浆泵 2 2ZTG-60/210 中国良好 搅拌机灰浆搅拌机 2HJ320 中国良好 凿岩机凿岩机 2YT-28 进口良好 振捣设备插入式振动棒 8ZN50 中国良好 发电机柴油发电机 1200GF 中国良好 空压机内燃空压机 2VY-12/7B 中国良好 砼搅拌运输车砼搅拌运输车 2JC6 中国良好 钢筋切断机 2QJ5-40-1 进口良好 钢筋弯曲机 2WJ40-1 进口良好钢筋加工设备 钢筋调直机 2SG-40 中国良好 焊机电焊机 2BX600 中国良好 五、施工方法及技术措施五、施工方法及技术措施 5.15.1 中空注浆锚杆中空注浆锚杆 中空注浆锚杆由中空全螺纹杆体、锚头、止浆塞、垫板、螺母等组成，其 施工作业如 “中空锚杆注浆作业示意图”所示。 施工要点：用锚杆台车钻孔并用高压风冲洗、清扫锚杆孔，确保孔内不留 石粉，不得用水冲洗钻孔。将安装好锚头的中空注浆锚杆插入锚杆孔，锚头上 的倒刺立即将锚杆挂住。安装止浆塞、垫板、螺母。通过快速注浆接头将锚杆 尾端和所选注浆机联接。开动机器注浆，如需要进行压力注浆以改良围岩结构， 只需待压力表上指针升至设计压力时即可。中空锚杆应与初期支护的钢架联接， 形成围岩的综合支护体系。 中空注浆锚杆的技术要求：1）锚杆体极限抗拉力180KN；2）中空锚杆 体外径/壁厚：25/3.5mm；3）锚杆长度 3.0m，环向间距 1m,纵向间距 0.6m；4）注浆用水泥砂浆；5）注浆时，排气管至锚孔底，注浆完成后，排气 管抽出。 12 一一一一一 一一一 一一 一一一 一一 一一一 一一一 一一一 一一一 一一 一一一 一一 一一一 一一一一一 一一 一一一 一一一 一一一 一一 一一一 中空锚杆注浆作业示意图中空锚杆注浆作业示意图 其施工工艺见“中空注浆锚杆施工工艺流程图”。 中空注浆锚杆施工工艺流程图中空注浆锚杆施工工艺流程图 5.25.2 注浆小导管注浆小导管 注浆小导管适用于 V 级围岩断层破碎带等加强地段。注浆小导管按照梅花 形布置，原则上沿径向设置，并适当考虑与岩层层面的间距。 施工要点：用锚杆台车钻孔并用高压风冲洗、清扫锚杆孔，确保孔内不留 石粉，不得用水冲洗钻孔。将注浆小导管插入锚杆孔。通过快速注浆接头将小 注浆机布置注浆配件加工 浆液配制 中空注浆锚杆钻进 注 浆 不 合 格 施工准备 注浆检查 注浆配比设计与试验 合格 下一道工序 13 导管尾端和所选注浆机联接。开动机器注浆，如需要进行压力注浆以改良围岩 结构，只需待压力表上指针升至设计压力时即可。注浆小导管应与初期支护的 钢架联接，形成围岩的综合支护体系。 注浆小导管的技术要求：1）注浆小导管极限抗拉力180KN；2）注浆小 导管外径/壁厚：43/4mm；3）小导管长度 4.0m，环向间距 1m,纵向间距 0.6m， 小导管尾部设置 8 加劲箍，前段加工成锥形，管身设置 4 排直径 8mm 的注浆 孔，间距 15cm，梅花形布置，小导管尾部 1 米范围不设注浆孔；4）注浆用水 泥浆；5）注浆时，排气管至锚孔底，注浆完成后，排气管抽出。 注浆小导管施工工艺流程图注浆小导管施工工艺流程图 5.35.3 砂浆锚杆砂浆锚杆 普通砂浆锚杆适用于、级、部分 V 级围岩地段。钻孔采用锚杆台车， 锚杆孔开孔前做好量测工作，按设计要求布孔并做好标记，开孔偏差不大于 10cm；锚杆孔的孔轴方向满足施工图纸的要求，图纸未规定时垂直于围岩节理 面，局部加固锚杆的孔轴方向与可能滑动面的倾向相反，交角大于 45。 孔深度必须达到施工图纸的规定，孔深偏差值不大于50mm。用高压风对 锚杆孔进行清孔，确保孔内不留石粉。 清孔后向孔内填充砂浆，砂浆填充长度为孔深的 70%，向孔内插入锚杆， 插入困难时用大锤击打，保证锚杆长度。锚杆插入后用，用砂浆填塞孔口，安 装锚垫板，锚垫板应与岩面密贴。锚杆安设后不得随意敲击，其端部 3 天不得 注浆机布置注浆配件加工 浆液配制 注浆小导管钻进 注 浆 不 合 格 注浆检查 施工准备 注浆配比设计与试验 合格 下一道工序 14 悬挂重物。锚杆杆体以及砂浆满足规范要求，锚杆抗拔力不小于 8t/根。 砂浆锚杆施工工艺流程图砂浆锚杆施工工艺流程图 5.45.4 钢筋网钢筋网 按设计要求加工钢筋网，在加工棚分块预制成钢筋网片，长宽尺寸为 100cm200cm，网格尺寸 2020cm，洞内铺挂，钢筋网在初喷 2cm 厚混凝土后 设置，同锚杆焊接牢固。钢筋网与受喷面的间隙不能大于 3cm 左右，其保护层 大于 2cm。搭接长度为 12 个网格。 5.55.5 钢钢 架架 型钢钢架现场拼装加工。根据不同断面需要，精确放样下料，分节与连接 注浆设备就位 锚杆孔位放样 钻孔角度定位 钻锚杆孔 砂浆准备 清孔 验收 锚杆制作施工准备 钻孔设备就位 锚杆成孔检查 封口、加垫板拧扣 填塞砂浆70% 插入锚杆 锚杆抗拔力检查 砂浆饱满度检查 15 钢板焊制而成。连接钢板的螺栓孔采用钻床定位加工，螺栓、螺母采用标准件， 焊接及加工误差应符合有关规范。型钢若长度不够需接长，首先将型钢接头进 行双面焊接，然后在接头两侧帮焊钢板来进行加固，加工成型后的型钢进行详 细标识，分类堆放，做好防锈蚀工作后待用。 钢架采用机械运至安装现场，人工作业平台配合装载机安装，安装时注意 钢架的垂直度，防止出现左前右后或前倾后倒现象，并与锚杆及纵向连接钢筋 焊接，使之成为整体。 安装前分批按设计图检查验收加工质量，不合格禁用。清除干净底脚处浮 碴。相邻两节钢架连接钢板采用螺栓连接，环向按设计要求焊接连接钢筋。 严格控制中线及标高。拱架与岩面间安设混凝土垫块，确保岩面与拱架密 贴。保证喷锚质量。 拱脚标高不足时，严禁采用用块石、碎石砌垫，造成拱脚悬空，而应设置 钢板进行调整，或用混凝土浇筑拱脚支座，支座混凝土强度不小于 C20。 拱架安装后必须保证垂直度，不能发生扭曲变形。钢架节点的螺拴应全部 拧紧，联结钢板应焊接成整体。 施工工艺见“工字钢架安装施工工艺流程图”。 16 工字钢架安装施工工艺流程图工字钢架安装施工工艺流程图 5.65.6 喷混凝土喷混凝土 喷射混凝土前按照规范和标准对开挖断面进行检验，采用湿喷工艺。 喷混凝土施工要点：选用普通硅酸盐水泥，细度模数大于 2.5 的硬质洁净 砂，粒径 512mm 连续级配碎（卵）石，化验合格的拌合用水。 喷射混凝土严格按设计配合比进行拌和，配合比及搅拌的均匀性每班检查 不少于两次。 喷射前认真检查隧道断面，对欠挖部分及所有开裂、破碎、出水点、崩解 的破损岩石进行清理和处理，清除浮石和墙角虚碴，并用高压水或风冲洗岩面。 喷头距岩面距离为 0.6m1.2m，喷头垂直受喷面，喷初期支护钢架、钢筋 网时，将喷头稍加偏斜。喷射路线应先边墙后拱部，分区、分段“S”形运动， 喷头作连续不断的圆周运动，后一圈压前一圈 1/3，螺旋状喷射。 喷射混凝土作业采取分段、分块，先墙后拱、自下而上的顺序进行。喷嘴 清除底脚浮碴 定位锚杆施工 标高测量 格栅、钢架加工验收 钢架预拼台架上安装钢架 定位锚杆焊连定位 加设鞍形垫块安装纵向连接筋 隐蔽工程检查验收 包裹底脚连板 喷混凝土 初 喷 17 做反复缓慢的螺旋形运动，螺旋直径约为 2030cm，以保证混凝土喷射密实。 同时掌握湿式喷射机的工作风压控制在 0.40.5Mpa 且风量不小于 10m3/min、 水压大于 0.6MPa，喷头与受喷面的距离为 0.6m1.2m，减少回弹量。 隧道喷射混凝土作业应以适当厚度分层进行，第一层在隧道开挖后及时施 作以及时封闭开挖面，第二次喷射混凝土如在第一层混凝土终凝 1h 后进行，需 冲洗第一层混凝土面。初次喷射先找平岩面。 喷射混凝土终凝 2h 后，进行喷水养护，养护时间不少于 7d。 喷射混凝土开挖时，下次爆破距喷射混凝土完成时间的间隔，不得小于 4h。 有水地段喷射混凝土采取如下措施： 当涌水点不多时，设导管引排水后再喷射混凝土；当涌水量范围较大时， 设树枝状排水导管后再喷射混凝土；当涌水严重时可设置泄水孔，边排水边喷 混凝土。 增加水泥用量，改变配合比，喷混凝土由远而近逐渐向涌水点逼近，在涌 水点安设导管，将水引出，再向导管附近喷混凝土。 当岩面普遍渗水时，先喷砂浆，并加大速凝剂掺量，初喷后再按原配合比 施工。当局部出水量较大时采用埋管、凿槽、树枝状排水盲沟等措施，将水引 导疏出后再喷混凝土。 当喷射混凝土局部凹凸不平尺寸大于下述要求时，进行处理。边墙： D/L=1/6；拱部：D/L=1/8。式中：L喷射混凝土相邻两凸面间的距离；D喷 射混凝土两凸面凹进的深度。详见“湿式喷射混凝土作业程序见图”。 18 一 一 一 一一一一 一一一一一 一一一一一 一一一一 一一一 一一一一 一一s100kg 一一一100kg 一一G100kg 一一W/C=0.33 一一一 一一 一一 一 一一 一一 90s 一一一一 一一一一 0.6一1.2m 一一一一一 一 一 一 一 一 一一一 一一90s 一一W/C=0.14 湿式湿式喷喷射混凝土作射混凝土作业业程序示意程序示意图图 其施工工艺见“湿式喷射混凝土工艺流程图”。 湿式湿式喷喷射混凝土工射混凝土工艺艺流程流程图图 六、施工质量要求标准六、施工质量要求标准 6.1 质量标准质量标准 质量检验标准采用 公路工程质量检验评定标准 （JTG F80/12004），具体检测项目见下各表。 喷喷射射混混凝凝土土支支护护实实测测项项目目 细集料 粗集料 水 泥 水 搅拌机喷射机 喷 嘴受喷面 空气压 缩机 速凝剂 采用稀薄流方式 稠密流方式 19 项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值 1 喷射混凝土强度 (MPa) 在合格标准内按附录 E 检查 3 2 喷层厚度（ mm） 平均厚度 设计厚度； 检查点的 60%设计 厚度；最小厚度 0.5 设计厚度，且 50 凿孔法或雷达检测仪， 每 10m 检查一个断面， 每个断面从拱顶中线起 每 3m 检查 1 点 2 3 空洞检测无空洞，无杂物 凿孔或雷达检测仪，每 10m 检查一个断面，每个 断面从拱顶中线起每3m 检查 1 点 2 锚锚杆杆支支护护实实测测项项目目 项 次 检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值 1 锚杆数量（根）不少于设计按分项工程统计 3 2 锚杆拔力（ kN） 28d 拔力平均值 设计 值；最小拔力 0.9 设 计值 按锚杆数 1%且不小于 3 根做拔力试验 2 3 孔位（ mm） 15 尺量：检查锚杆数的 10% 2 4 钻孔深度（ m） 50 尺量：检查锚杆数的 10% 2 5 孔径（ mm） 砂浆锚杆：大于杆体直 径+15；其他锚杆：符 合设计要求 尺量：检查锚杆数的 10% 2 6 锚杆垫板与岩面紧贴检查锚杆数的 10% 1 钢钢筋筋网网支支护护实实测测项项目目 项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值 1 网格尺寸（ mm） 10 尺量：每 50m2检查 2 个网眼 3 2 钢筋保护层厚 （mm） 10 凿孔检查：每 20m 检查 5 点 2 3 与受喷岩面的间隙 （mm） 30 尺量：每 20m 检查 10 点 2 4 网的长、宽 10 尺量 1 20 （mm） 6.2 质量保证措施质量保证措施 严格按照施工技术规范施工； 施工前，加强对施工人员的岗位培训，强化施工人员的质量意识；做好技 术交底，明确本工程所需达到的技术标准。 做好钢筋、工字钢、水泥、砂、碎石、石料等原材料的试验检测工作，确 保用于本工程的原材料都是合格材料； 严格按照批准的砼、砂浆配合比施工，做好材料计量工作； 严格检查复核制度，每一道工序均必须经过质检工程师和监理工程师检验 合格后，方准进入下一道工序，保证所有施工工序均处于受控状态。 七、质量、安全、环保和职业健康保证措施七、质量、安全、环保和职业健康保证措施 7.1 质量保证措施质量保证措施 （1）严格执行招标文件及合同规定的施工验收规范，建立和健全各级质量 检查制度。工程开工前组织全体员工学习有关技术标准、质量标准，预先向参 与施工的人员进行施工工艺过程的技术交底、说明工艺质量要求以及技术规程， 同时加强质量意识教育、树立高度的质量意识，确保工程的施工质量。 （2）编制质量计划，并严格贯彻执行。 （3）施工前做好导线复测和施工放线工作，认真阅读图纸，做好逐级技术 交底工作。吃透设计意图，认真审查施工图设计及说明，严格照图纸施工、按 规范执行，不出差错。 （4）超前小导管、锚杆的材质、类型、质量、规格、数量和性能必须符合 设计和规范的要求，插入孔内的长度不能短于设计长度的 95%，砂浆锚杆和注 浆锚杆的灌浆强度应不小于设计和规范要求，孔内灌浆密实饱满，垫板应满足 设计要求，垫板应紧贴围岩，围岩不平时要用 M10 砂浆填平，锚杆应垂直于开 挖轮廓线布设。对于沉积岩，锚杆应尽量垂直于岩层面 （5）钢筋网应与隧道断面形状相适应并与锚杆或其他固定装置联结牢固。 21 搭接宽度是否符合要求，网格尺寸是否与图纸相符，质检人员应跟班检查。 （6）钢架架立前应预先熟悉图纸，有关技术人员应进行专门交底。钢架架 立时应按钢架材料表核对配料和料牌，检查钢架规格是否齐全准确，形状、数 量是否与图纸相符。 （7）喷射混凝土拌和应严格按规范及监理工程师批准的配合比进行。严格 控制喷射混凝土厚度，质检人员跟班检查，认真做好施工记录。 7.2 安全保证措施安全保证措施 （1）所有进入隧道内的作业人员，必须按规定配带安全防护用品，遵守纪 律，听从指挥； （2）施工支架应放置平稳，地面坚实； （3）钻眼时，如遇机架摇晃、移动、偏斜或有异响，应立即停钻，经处理 后，方可施钻。当发生卡钻时应用板钳松动拔出，不可敲打； （4）当锚杆注浆输料管路堵塞或爆裂时，必须依次停止风、水、料的输送。 （5）锚杆支护体系的监控量测中发现支护体系变形、开裂等险情时，应采 取补救措施。当险情危急时，应将人员撤出危险区。 （6）施工人员应经培训合格后上岗。焊工应持有特种工人作业证。 （7）焊工必须穿戴防护衣具。施工时焊工应站在木垫或其它绝缘垫上。 （8）焊机必须接地，以保证操作人员安全，对于焊接导线及焊钳接导线处， 都应有可靠的绝缘接地。 （9）大量焊接时，焊接变压器不得超负荷，变压器升温不得超过 60， 为此，要特别注意遵守焊机暂载率规定，以免过分发热而损坏。 （10）施工期间，应对支护的工作状态进行定期和不定期检查。在不良地 质地段，应由专人每班检查。当发现支护变形或损坏时，应立即修整加固，当 险情危急时，应将人员撤出危险区。 （11）构件支撑的立柱不得置于虚碴和活动石块上。立柱底面应加设垫块。 （12）钢架的安装作业时，作业人员之间应协调动作，在本排钢架未安装 完毕，并与相邻的钢架和锚杆连接稳妥之前，不得擅自取消临时支撑。 （13）喷射混凝土时，所有操作工人必须带安全帽，防尘口罩，防尘工作 22 服，雨靴，橡胶手套。 （14）喷射手，控制好风压、喷射距离，避免回弹骨料伤人。 喷浆结束后，应清洗喷射机及管路，避免堵管炸裂伤人。 7.3 环保和职业健康保证措施环保和职业健康保证措施 7.3.1 环保保证措施环保保证措施 （1）施工过程中，加强对施工人员的培训教育，贯彻环保思想，使他们能 够自觉地履行环境保护的义务。 （2）施工过程中，自觉地履行环境保护的义务。 （3）隧道施工中要控制地下水的排水，防止过量排放造成地表生态环境的 破坏。 （4）施工机械优先采用电力驱动，内燃机械、车辆应加装消烟净化装置， 尽量减少对周围环境的影响。 （5）夜间施工灯光集中照射，避免灯光扰民。 （6）施工废水，生活污水严禁随意排放，并在生活区、生产区及洞门口设 置污水处理池，再由处理池排放到指定地点。 7.3.2 职业健康保证措施职业健康保证措施 （1）隧道施工作业环境应符合下列卫生及安全标准。 1）空气中的氧气含量在作业过程中始终保持在 19.5%以上，严禁用纯氧进 行通风换气。 2）空气中的一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO2）、氮氧化物(NO2)、等有害 气体浓度必须符合规范规定。 3）有害气体和粉尘的测定方法应按工作场所空气中有害物质监测的采样 规范（GBZ 159）执行。 4）噪声不应大于 90dB。 5)隧道内气温不宜高于 28。 （2）隧道施工独头掘进长度超过 150m 时，必须采用机械通风。其通风方 式应根据隧道长度、断面大小、施工方法、设备条件等综合确定。当主风流的 风量不能满足隧道掘金要求时，应设置局部通风系统，并应尽量利用辅助坑道。 23 （3）隧道施工通风应能提供洞内各项作业所需要的最小风量。每人应供应 新鲜空气 3m3/min，采用内燃机械作业时，供风量不宜小于 4.5m3/（minkw）。 全断面开挖时风俗速不应小于 0.15m/s，导洞内不应小于 0.25m/s，但均不应大 于 6m/s。 （4）隧道必须采用综合防尘措施并符合下列规定： 1）隧道施工应采取通风、洒水等防尘措施，并按规定时间测定粉尘和有害 气体的浓度。 2）钻眼作业应采用湿式凿岩，当水源缺乏、容易冻结或岩性不适于湿式凿 岩时，可采用有捕尘设备的干式凿岩，采用防尘措施后应达到规定的粉尘浓度。 3）凿岩机钻眼时必