《安徽省公路桥梁养护管理系统》技术合同(签定)jtkjht

编号：交通科技项目执行合同项目名称： 安徽省公路桥梁养护管理系统 起止年限： 2007年10月8日至2010年10月30日 主管部门： 安徽省交通厅 承担单位： 安徽省公路管理局 填报单位： 安徽省公路管理局 填报日期： 2009 年 2 月 26 日 安 徽 省 交 通 厅填 报 说 明一、本合同必须在年度计划下达后，经主管单位盖章后送交通厅综合计划处。二、项目执行合同是检查项目进度、资助和偿还经费、进行项目鉴定（评审）的依据，必须按照项目申请书和年度计划核定的内容填写，内容要完整，表达明确、严谨，文字清晰、扼要。三、执行合同分承担单位、主管单位、厅综合计划处共五份。四、项目负责单位与参加单位之间，根据需要可签订相应的补充协议，作为合同的附件报送有关单位存查。五、本格式对招标项目与非招标项目同样适用。六、本合同由厅综合计划处统一编号。一、研究的目的、用途、意义及国内外概况（一）研究的目的、用途、意义目前全省桥梁数据库基本没有完全建立，导致多年来桥梁数据欠完善，省级主管部门、领导也无法查询、统计相关数据。随着公路建设加大，通车里程不断增多，对公路的养护势在必行，加上“十一五”期间，国家加大了对公路养护的资金投入，特别对桥梁维修、加固有着专项资金，通过建立我省桥梁管理系统，完善桥梁数据库，及时了解桥梁运行情况，及时地对四、五类桥梁的维修加固，同时对重点线路、特殊桥梁进行有目的、有重点的养护，从而保障公路桥梁良好的运营状态。（二）国内外研究概况桥梁管理系统是最先发展于70年代的美国，经历了从无到有，从简单到复杂，从单项数据处理到具有多数据、多知识的综合处理能力的专家系统阶段。1968年，美国联邦公路总局研究开发了世界上第一个桥梁管理系统“国家桥梁档案库（NBI）”，其软件基本上是一些数据文件形式，起初的功能也很简单，只能完成一些数据保存、基本统计查询和简单报表输出等档案管理工作，是第一代桥梁管理系统。该系统经过了近40年的运行并不断得到充实，改进和提高，目前的这套系统已经具备了一个现代管理系统的基本功能。在美国开发研究桥梁管理系统的同时，世界各国也都相续进行了这一方面的开发研究工作，投入使用的系统有：日本道路公团桥梁管理系统、丹麦桥梁管理系统、加拿大阿尔伯塔省桥梁管理系统等，其功能与前述基本相似。我国桥梁管理系统研究从上世纪80年代以来，四川、广东、北京和河南等省在借鉴国外经验的基础上，先后开发了各自特色的桥梁管理系统。但这些系统都还处于试运行阶段，不仅模型参数的建立需要大量历史数据的积累加以分析才能得到，而且系统本身的层次也不够明确。因此，这些系统都还有待进一步的发展与完善。由国内外各种管理系统和国外桥梁管理系统的发展情况可以得出以下结论：1现有的桥梁管理系统可大致分为两类：一类基本上就是一个桥梁档案数据库，它的功能和结构都很简单，基本上就完成了桥梁数据存档、简单的统计查询等档案管理工作。第二类，是在桥梁数据库管理的基础上增加评价、优先排序、对策提示、需求预测及费用分析等功能模块，但这些功能都是初步性的，尚处于研究及探讨阶段。2管理系统的开发是一个循序渐进的过程。在系统建立初期，我们应该注重的是数据采集的方法及质量，确保数据的完整性和实用性，为系统的各项功能提供良好的数据基础，而不需要将注意力放在繁多的功能模块上。3桥梁管理系统的开发与研究必须与本地区桥梁管理部门的实际情况相适应。由于各地区的管理体制、管理方法及管理手段都不相同，各系统的目标、功能以及系统所采用的模式也有所区别。所以每一个成功的管理系统都具有很强的地方特征。二、主要研究内容和技术方案（一）研究内容1桥梁静态数据管理。静态数据是描述桥梁施工完成后通常不变动的记录，本系统把桥梁静态信息分为基本信息、结构信息、档案信息和图片信息。这些信息能够满足养护、施工和设计部门的对桥梁的基本情况的了解与分析需要。地理信息主要是为地理信息系统的需要，为空间数据库。2桥梁动态数据管理。桥梁动态数据是评定桥梁技术状况、提供维修方案的重要依据。日常检测资料的正确，详细与否，关系到以后桥梁技术状况的评价的客观性。3桥梁技术状况评定。桥梁技术状况的评定是信息管理系统中重要的组成部分。影响桥梁评定的因素有很多，包括设计、施工、材料等内部因素以及荷载作用、自然环境、养护管理等外部因素，而且这些因素相互作用，因此使得桥梁技术评定变得较为复杂。4桥梁数据查询管理。统计分析查询是利用桥梁的各项基本资料，进行分析统计工作。5桥梁维护加固方案。桥梁维修加固方案的目的是考虑到我国目前桥梁管养的实际情况，如缺乏完整的桥梁基本修理方法，无法得到国内外的有关维修的最新信息，具有丰富经验的桥梁养护工程师较少等情况，根据技术评价模块中的内容提出维修的建议。6系统设置管理。（二）技术方案本项目的总体研究目标就是，通过调查、分析、设计、测试等，针对我省公路桥梁养护管理目前存在的问题，提出一套科学合理的公路桥梁数据采集、分析、评定和技术管理等，进一步完善、规范现行的管理手段，提高公路桥梁养护管理效率。1完善安徽省公路桥梁档案、资料数据库的建立。2通过系统应用，实施对桥梁养护技术状况定期采集和更新数据工作，对桥梁的技术状况进行及时有效的摸底工作。3应用系统的评价模型，能够有效、较准确地反映桥梁的结构技术状况、荷载承载能力、服务水平等综合技术等级。4掌握公路桥梁的养护需求，辅助编制桥梁养护维修计划和加固对策，供参考。5最终通过系统的实施应用，有利于帮助提高桥梁养护管理水平，保障公路的畅通和桥梁安全，同时促进桥梁养护与管理工作的科学化、规范化和信息化建设。三、采取的研究步骤和生产建设、技术改造、引起项目结合的措施及其研究成果体现根据工作计划，结合我省桥梁管理现状以及局系统网络情况，先建立省局中心系统和1-2个市级子系统，现场数据采集、录入、检验，建立完整桥梁数据库，为其他市公路桥梁数据采集、检测、数据库建立起着示范作用。通过试点项目应用成功经验，逐步在全省推广，为加快安徽省国省道桥梁数据库的建立、完善，推动我省桥梁管理系统的应用，真正达到规范化、标准化的管理效果。希望在2009年内完成对全省17个市公路桥梁养护管理系统的建立，完善桥梁数据库，及时了解桥梁运行情况，及时地对四、五类桥梁的维修加固，同时对重点线路、特殊桥梁进行有目的、有重点的养护，从而保障公路桥梁良好的运营状态，为构建和谐交通，和谐社会服务。 四、成果验收时的技术文件、试验工程、样机、样品及其内容，预达到的目的和技术经济指标成果验收时提交如下文件：1安徽省公路桥梁养护管理系统应用软件2安徽省公路桥梁养护管理系统研究工作报告3安徽省公路桥梁养护管理系统技术报告4安徽省公路桥梁养护管理系统用户手册5安徽省公路桥梁养护管理系统测试报告五、成果应用前景、市场调查及经济、社会效益预测公路桥梁养护管理系统开发完成后，2009年将首先在全省17个市公路系统推广应用，加强对国省干线公路桥梁的养护和管理，之后将逐步应用到全省农村公路和高速公路的桥梁养护管理。经济、社会效益显著。六、准备工作情况、实现课题目标的主要措施及人员装备条件课题组主要成员已有多年从事桥梁设计、施工和养护管理经验，多位成员主持和完成过相关方面多个国家攻关、省部级重大科研基金项目的理论分析和实际工程应用工作，获得过国家和部级科技进步奖多项，其中获省部级科技进步二等奖3次、三等奖5次，发表学术论文30多篇。序号姓名年龄专业职务/职称所在单位1胡文友39桥梁工程正高级工程师安徽省公路管理局2徐建东43桥梁工程正高级工程师安徽省公路管理局3朱新实46路桥工程正高级工程师安徽省公路管理局4漆 亮27路桥工程工程师安徽省公路管理局5魏 云42计算机技术讲 师安徽省公路技校6杨 磊37路桥工程高级工程师宿州市公路管理局7张 俊41路桥工程高级工程师合肥市公路管理局8李红祥42计算机科学与技术副教授安徽电气工程职业技术学院9吴玉琳42计算机技术工程师安徽省公路管理局10刘 军26路桥工程工程师安徽省公路管理局七、参加联合申请的各单位分工安徽省公路管理局主持课题研究全面工作。1负责整体方案制定，项目组织，协调、决策、检查；2负责协调系统应用单位的确定、经费落实及员工培训与测试等；3负责各项调查研究、系统方案设计、系统测试等工作；4负责项目的总结、报告等编写，进行查新、申请鉴定和成果申报等工作。八、项目经费情况1、项目总经费：30万元2、其中主管部门资助经费：10万元3、资助方式（拨或贷）：拨款 单位：万元资助金额单位名称2008年2009年年年合 计安徽省交通厅1010合 计1010偿还金额单位名称年年年年合 计合 计4、项目总经费分用途用款计划（如含外汇，应注明来源） （1）调研费 万元 （2）研究试验费等 22万元 （3）试制补助费 其中：非消耗性经费 （4）其它（列出用途）现场安装调试、培训和技术服务等费用 4万元大纲评审及成果鉴定验收费 4万元项目承担单位：安徽省公路管理局开户银行：工行长江东路支行帐号：详细地址：合肥市屯溪路528号（财务专用章） 2009年 2月 26日项目承担单位安徽省公路管理局科技主管项目组长胡文友电话：0551-（盖章） 2009年 2月 26日项目参加单位科技主管项目负责人（盖章） 年 月 日厅综合计划处：负 责 人：联 系 人： 年 月 日（盖章）主 管 部 门：负 责 人：联 系 人：合同各方共同遵守以下规定1、承担单位严格按照合同规定的计划进度、技术要求完成任务，接受项目有关上一级主管部门、单位的监督与指导。2、承担单位如不按期报告执行情况，未按期完成进度计划，